Interesanti raksti par aviāciju
Lieliem burtiem neraksta, bet uzspiežot uz lidojuma detaļām, lidmašīnas tipu redz gan.
Protams, ja pērk tuvākajām nedēļām visādas Barselonas, Malagas vai Lisabonas, tad jau vairumā gadījumu redzēs īstā izpildītāja lidmašīnu. Tie, kas pirka pirms pusgada, protams, tika informēti par A220.
Pasažieri aktīvi neapmierināti ar AirBaltic slapjo līzi. Horizont Air esot vēl sliktāks nekā Carpatair.
Patiesībā Carpat Air šķita ļoti ok lidmašīna, tīra, kārtīga, nav nodeldēta, lidojām uz/no Lisabonas.
Neesmu daudz ar šo bombardierairbusu lidojis, tomēr personiskā komforta sajūta šeit ir augstāka kā citos pēdējos gados izmantotajos lidaparātos (B737, A320).
Man arī A220 patīk labāk. Kaut jā mājīgāk, vai... Divvietīgajā pusē pavisam smuki, lai gan robots mani 95% sēdina DEF vietās.
Pasažieri aktīvi neapmierināti ar AirBaltic slapjo līzi. Horizont Air esot vēl sliktāks nekā Carpatair.
Patiesībā Carpat Air šķita ļoti ok lidmašīna, tīra, kārtīga, nav nodeldēta, lidojām uz/no Lisabonas.
CarpatAir ērtāki ādas beņķi, nekā Airbaltic Airbusos. Ja būtu jāizvēlas lidotu tikai ar CarpatAir
Kungi, Rīgā carpatair ir gan fokkeris, gan a319. Par kuru te šobrīd ir saruna?
No / uz Lisabonas jau tikai A319 ir iespējams, domājams, ka vairums apspriež to. Fokeris manīts tikai uz līdz ~1.5 h gariem reisiem.
Kungi, Rīgā carpatair ir gan fokkeris, gan a319. Par kuru te šobrīd ir saruna?
Lidoju uz Stavanger. Fokker 100
Hmm, kā tur Eindhovena un Budapešta iemaldījušās. Nav nekādas milzu lidostas, EIN būs pat mazāka par RIX, cik atceros.
Kreatīvā Delta. Sūta pāri pa dīķi speciālu lidmašīnu, lai savāktu iesprūdušo bagāžu. Senos salīdzinājumos varētu iedomāties, ka no Vecpiebalgas/Jaunpiebalgas tiek raidīta bērīša ekipāža uz Rīgu, lai vienā paņēmienā nogādātu kungu nozaudēto.
https://sg.style.yahoo.com/delta-flies-1-000-lost-141048292.html
Ko eksperti? Ziemā haosiņš turpināsies? https://www.iata.org/en/pressroom/2022-releases/2022-07-13-01/
Li-li-li-li-li-li-li-li-līīīiido, tev pasaule plašāka vērsies!
Jaunumi BA menu: https://www.businessinsider.com/british-american-airlines-passengers-flight-canceled-email-mid-air-heathrow-2022-7
Hmm, kā tur Eindhovena un Budapešta iemaldījušās. Nav nekādas milzu lidostas, EIN būs pat mazāka par RIX, cik atceros.
Šodien jaunietei Eindhovenā ar 2:50 nepietika- patērēja 3h:10 min lai tiktu lidmašinā- ja izlidotu pēc saraksta- nokavētu- vispirms 23 minūtes ielika kavējumu- ( ar to pietika), beigās izlidoja ar 1:20 kavējumu.
Lidosta gan reklamē neierasties par ātru.."It's busy, so come to the airport 2.5 to 3 hrs before your departure, not earlier. "
Rumāņu Blue Air-am visādas ķibeles ar atceltiem lidojumiem. Vietējais PTAC-s to novērtējis ar 2 mio.
https://www.romania-insider.com/blue-air-fined-cancelled-flights-2022
Qantas no 19.07. neprasīs kovidpapīrus. https://www.skynews.com.au/australia-news/coronavirus/qantas-to-scrap-vaccination-requirement-for-international-passengers-from-july-19-
Īru kundzīte nekādu Ryanair atvainošanos nepieņem. Tikai un vienīgi Eur! https://www.independent.ie/irish-news/courts/40000-settlement-after-cabin-pressure-drop-left-some-ryanair-passengers-with-bleeding-ears-during-emergency-landing-41841266.html
Fakts sens, nauda jauna.
AirBaltic beidzot sāk atdot Dash 400 līzinga kompānijai:
https://www.airbaltic.com/en/airbaltic-begins-redelivery-of-its-q400-fle...
Airbaltic darbiniekiem atļaus rādīt tetovējumus, pīrsingus un nēsāt neparastākus matu griezumus:
https://www.airbaltic.com/lv/airbaltic-maina-formasterpu-noteikumus-atla...
Acīmredzot ir tāds darbinieku trūkums (par attiecīgo samaksu), ka nākas mazināt prasības personālam.
Jauks sods par nedeklarētā ēdiena ievešanu Austrālijā.
https://edition.cnn.com/travel/article/passenger-fined-after-undeclared-...
Vispār jau apkalpojošā sfēra nav tā, kur vajadzētu ļaut ikkatram demonstrēt savas kaislības, noslieces, īpatnības un citādu specifiku. Daļēji piekrītot trafam, varam izdarīt arī apgrieztu secinājumu, proti, starp mūsdienu jauniešiem laikam pārāk maz ir palicis to bez tetovējumiem, pīrsingiem un citām dīvainībām.
Pievērsiet uzmanību vārdam ''jauniešiem'' iepriekšējā teikumā un aplūkojiet bildi! Ja jau visādi dīvaiņi ir OK, tad kāpēc nav OK, piemēram, sešdesmitgadīga stjuarte? Nekad neesmu tādu redzēji BT reisos, lai gan Amerikā tā ir norma.
Vispār jau apkalpojošā sfēra nav tā, kur vajadzētu ļaut ikkatram demonstrēt savas kaislības, noslieces, īpatnības un citādu specifiku.
Ejot uz darbu, jānoņem tetovējumi un jānoskuj mati, tā būtu nedemonstrēšana? 
Pasaule mainās, un labi, ka kļūst brīvāka. Protams, AirBaltic to nedara cēlu mērķu vārdā, bet tāpēc, ka sāk trūkt darbaspēka, ja potenciālajiem darbiniekiem uzliek bezjēdzīgus ierobežojumus.
Par vecām stjuartēm — gan jau neatteiktu, ja tāda pieteiktos — es tā pieņemu. ASV viņas vairumā gadījumu visu mūžu strādājušas šajā jomā (un līdz ar to saņem vairāk un ir vēl citas priekšrocības). Latvijā laikam pastāv uzskats, ka tā nav karjera uz mūžu.
Nezinu vai runa ir par brīvāku pasauli vai tikai standartu maiņu, bet man tomēr patīk, ja lidojuma laikā liek mieru. Skaļa mūzikas klausīšanās, smirdīgas desmaizes ēšana, izaicinošs apģērbs vai frizūra, milzīgi tetovējumi - tas viss piesaista uzmanību.
Esmu atvērts dažādām mākslas izpausmēm, tomēr šķiet, ka pieprasījums pēc tetovējumiem ir daudz lielāks nekā talantīgi meistari spēj piedāvāt. Un metodei, ar kuru ātri un droši nākotnē varēs tikt vaļā no tetovējumiem, būs milzīgs pieprasījums...
Ejot uz darbu, jānoņem tetovējumi un jānoskuj mati, tā būtu nedemonstrēšana?
Līdz šim jau pietika ar to, ka tetovējumu var aizsegt, bet, ja tas atrodas vietā, kur to nevar aizsegt, nu tad nekā.
Droši vien esmu vecmodīgs, bet man tie divi tēvaiņi ar tetovētajām rokām bildē izskatās pēc nesen no zonas izlaistiem... Bet, arī norobežojoties no padomiskajiem stereotipiem, mēs taču visi saprotam, ka stjuartam jābūt ar augstu atbildības sajūtu un gatavam pareizi un efektīvi rīkoties kritiskās situācijās, un arī ikdienas situācijās jāraisa pozitīvas emocijas pēc iespējas visiem pasažieriem. Un kādas gan varētu manas domas par čali, kas bezjēdzīgi ir notriecis čupiņu naudas un laika, pie tam zināmā mērā riskējot ar savu veselību?
Japānā tetovējumi, tai skaitā publiski neeksponētie, laikam joprojām skaitās kriminālās pasaules atribūts. Cik atminu, viņi nav vienīgā zeme, kur tetovējumi netiek atzīti par labiem esam.
Nezinu vai runa ir par brīvāku pasauli vai tikai standartu maiņu, bet man tomēr patīk, ja lidojuma laikā liek mieru. Skaļa mūzikas klausīšanās, smirdīgas desmaizes ēšana, izaicinošs apģērbs vai frizūra, milzīgi tetovējumi - tas viss piesaista uzmanību.
Nu gan sameti visu vienā maisā.
Kas ir nelikšana mierā:
- skaļa mūzika — Jā
- smakojoši ēdieni — Jā
- 'izaicinošs' apģērbs vai frizūra — Nē
- tetovējumi — Nē
Atšķirība starp pirmajiem diviem un pēdējiem ir tik vien, ka pirmo uztver ar dzirdi, otro ar ožu, bet pēdējos divus ar redzi.
Kas tieši Tevi pamudina domāt, ka redze šajā kompānijā var tik diskriminēta?
Un kas liek domāt, ka citiem pasažieriem būs tādi paši uzskati?
Pilnīgi bezjēdzīgi argumenti. Āriene nevar būt par iemeslu nekādai diskriminācijai.
Man tetovējumi nepatīk, bet skaidri apzinos, ka tetovējums, savādāka frizūra netraucē labi veikt darba pienākumus nevienā jomā.
Skaistums ir dažādībā. Iesaku apskatītīes Mao laiku bildes, kad viss bija visiem vienāds - apģērbs, frizūras.....
Pirms 120 gadiem daudzi šķobījās, ka ārsti, skolotāji, pārdevējas, aptiekāres utt varēja būt sievietes, jo redz viņas valkā svārkus, viņas ir emocionālākas utt
Ne tik senos laikos ASV ne baltas ādas krāsas cilvēkam nebija ļoti daudz tiesību tikai dēļ ādas krāsas.
Kādu laiku atpakaļ Skandināvijā (īsiti neatminu kur) par gada skolotāju tika atzīts notetovējies alternatīvi ģērbts ndivīds.
Latvijas šauri domājoša, bet lielākā sabiedrības daļa šim indivīdam neļautu nonākt vispār līdz skolotāja profesijai.
Sabiedrībai ir jāizaug no novecojušām klišejām! Veciem, šauri domājošiem jānomirst, lai jaunie (tetovētie ) ieņemtu viņu vietu un noteiktu toni nākotnes atvērtākā sabiedrībā
Viņiem taču vienkarši apnika pirkt formastērpus ar garajām piedurknēm, vasarīgs smartcasual ar īsajām rociņām lētāks!!!
Ņemot vērā nācijas/reģiona mazkustību, ielaistās slimības, vienaldzību utt - cik daudzas šerpās dāmas savos ~60 spētu nokārtot 3. (?) klases medicīnisko sertifikātu, nemaz nerunājot par paša AirBaltic prasībām, tostarp vajadzību mācēt angļu valodu un nošļūkt pa piepūšamo trapu bez gūžas traumām?