Man ir zelta darba kredītkartei piesastīta apdrošināšana Bet jā, 3 pieteikumi mēneša laikā man ir jauns rekords. Ja 2x nedēļā vizinās apkārt, statistiski gan jau ka tas ir normāli. Šonedēļ pagaidām bez piedzīvojumiem, cerams, nākošnedēļ arī
Gada nogalē sanāca atkal izmantot apdrošināšanu - ceļojuma laikā objektīvā sagāja smiltis. Bez kādām problēmām atmaksāja labošanu. Nebija liela summa, bet tāpat patīkami. Apdrošināšana bija nopirkta atsevišķi internetbankā.
Kādam varbūt pieredze arī ar zelta kredītkartes piesaistīto apdrošināšanu un gadījumiem, kad tiek nokavēts nesavienotais reiss?
Atmaksāja nokavēto lidojumu un viesnīcu, kuru biju spiests panemt.
asaris52, šīs pašas tēmas sākumā rakstīju par gadījumu, kad nokavēts reiss. Visu apmaksāja.
Atkal pozitīva pieredze ar Swedbank, nu jau vairs nezinu kurš, laikam septītais gadījums pa gadu. Šonedēļ saņēmu informāciju, ka viens plānots pasākums atcelts drošības risku dēļ valstī. Iesniedzu biļešu kopijas, samaksātos rēķinus un organizatoru izsūtīto epastu par pasākuma atcelšanu. Atmaksāja nopirktās aviobiļetes (tas bija vienīgais, kas bija iegādāts).
Bezmaz jau bail rakstīt savu pieredzi, jo vakar man vienā FB grupā uzbrauca, ka es reklamējot Swedbank un gan ka viņi man par to maksā
Nu maksā jau viņi labi, tur jau tā lieta
Jā, bet ne jau par reklamēšanu un apmaksā reāli nopirktas lietas Centies cilvēkiem ieteikt kā labāk, bet nē, spirinās pretī... Bet nu tie argumenti arī pērles, daži saka "ja citi neapmaksā, kāpēc lai Swedbank apmaksātu". Vai arī, ka BTA neapmaksā un brokeris pateicis, ka "neviens jau neapmaksā". Nupat bija pazīstamiem gadījums ar Seesam, ka streika dēļ alterantīvu transportu vispirms pavisam atteicās maksāt, bet tad pusi samaksāja (kas vispār bomba - vai nu tad maksā, vai nemaksā), un nebija runa par pašrisku vai limitu. Daivingu es tāpat pie DAN ņemtu, jo Swed paka neliekas spēcīga šajā jomā, bet par pārējo kaut kā vispār vairs nav šaubu.
Jā, bet ne jau par reklamēšanu un apmaksā reāli nopirktas lietas Centies cilvēkiem ieteikt kā labāk, bet nē, spirinās pretī... Bet nu tie argumenti arī pērles, daži saka "ja citi neapmaksā, kāpēc lai Swedbank apmaksātu". Vai arī, ka BTA neapmaksā un brokeris pateicis, ka "neviens jau neapmaksā".
Argumenti tiešām uzjautrinoši. Ar to diemžēl esmu bieži saskāries, ka cilvēks ne tikai pats nespēj atrast acīmredzami un objektīvi izdevīgāko (lidojumu, apdrošināšanu, OTA utt), bet arī tad, kad pasaka priekšā un paskaidro, sākas absurdas argumentācijas, kādēļ nē. Tādos gadījumos nekas nav līdzams un labāk netērēt savu laiku un nervus…
(P.S. Ceļakājā jau nu gan nav jābaidās dalīties ar savu pieredzi! Jā, uz parāk jūsmīgiem tikko reģistrētajiem dalībniekiem reizēm sanāk paskatīties ar aizdomām, bet ne jau tiem, kas ar pamatīgu stāžu… )
Man beigās pateica, ka tomēr gribētu dzirdēt viedokli no nekomerciāla ceļotāja. Nu labi lai arī ko nozīmētu "komerciāls ceļotājs".
Ar to diemžēl esmu bieži saskāries, ka cilvēks ne tikai pats nespēj atrast acīmredzami un objektīvi izdevīgāko (lidojumu, apdrošināšanu, OTA utt), bet arī tad, kad pasaka priekšā un paskaidro, sākas absurdas argumentācijas, kādēļ nē. Tādos gadījumos nekas nav līdzams un labāk netērēt savu laiku un nervus…
Ja cenas starpība nav liela, vienmēr izvēlos Swedbank, kaut arī, paldies Dievam, ne reizi tādi nopietni apdrošināšanas gadījumi nebija iestājušies. Bet nākamajam ceļojumam ir tā, ka risks pastāv diezgan liels, jo Lūtonā plānoju ielidot 07:10 un nākamais reiss no LHR plkst. 13:25. Risks gan tas, ka Wizzair kārtējo reizi atcels vai iekavēs šo reisu, gan arī tas, ka kaut kas var atgadīties pa ceļam uz LHR. Swedbank sarakstē atbildēja nekonkrēti, ka jāņem vērā minimālais ierašanās laiks LHR. Ja es varu ieplānot ierašanos pirms šī laika, tad jau laikam viss Ok. Tātad atliek noskaidrot, kur es šo informāciju par minimālo laiku LHR varu atrast (varbūt kāds te var palīdzēt), un jāpiepērk sabiedriskā transporta biļetes tādiem maršrutiem un laikiem, lai paspētu pirms deadline LHR. Tie būtu kā rakstiski pierādījumi, ka paspēt teorētiski varu. Pareizi saprotu?
Jebkurā gadījumā visa tā apdrošināšanas lieta ir saistīta ar stiepjamiem jēdzieniem, un visu beigās izšķir apdrošināšanas kompānijas attieksme. Varu es izdarīt visu, kas manos spēkos, lai paspētu, bet atliek Wizzair neizlaist pasažierus, kamēr neizkrāmē smago bagāžu (lai lidmašīnai purns nepaceļas gaisā), vai saplīst tiltiņš, pa kuru izkļūt no lidmašīnas, vai pēkšņi kaut kāda nenormāla gara rinda patrāpās... 100 un 1 vidu varu izdomāt, kā var nepaspēt uz pēdējo autobusu, un ne visos gadījumos varēšu saņemt rakstisku pierādījumu, ka es neesmu fantazētājs. Ja atprasīšu 200 EUR, būs viena attieksme, bet te jau runa par 10x lielāku summu....
It kā ir National Express tiešie reisi no Lutonas uz Hitrovas lidostu. Laikam vajadzētu pietikt.
Hmm, man liekas, ka bija tā, ka expertflyer piereģistrējoties izmēģinājuma kontam varēja dabūt MCT.
Ja cenas starpība nav liela, vienmēr izvēlos Swedbank, kaut arī, paldies Dievam, ne reizi tādi nopietni apdrošināšanas gadījumi nebija iestājušies. Bet nākamajam ceļojumam ir tā, ka risks pastāv diezgan liels, jo Lūtonā plānoju ielidot 07:10 un nākamais reiss no LHR plkst. 13:25. Risks gan tas, ka Wizzair kārtējo reizi atcels vai iekavēs šo reisu, gan arī tas, ka kaut kas var atgadīties pa ceļam uz LHR. Swedbank sarakstē atbildēja nekonkrēti, ka jāņem vērā minimālais ierašanās laiks LHR. Ja es varu ieplānot ierašanos pirms šī laika, tad jau laikam viss Ok. Tātad atliek noskaidrot, kur es šo informāciju par minimālo laiku LHR varu atrast (varbūt kāds te var palīdzēt), un jāpiepērk sabiedriskā transporta biļetes tādiem maršrutiem un laikiem, lai paspētu pirms deadline LHR. Tie būtu kā rakstiski pierādījumi, ka paspēt teorētiski varu. Pareizi saprotu?
Jebkurā gadījumā visa tā apdrošināšanas lieta ir saistīta ar stiepjamiem jēdzieniem, un visu beigās izšķir apdrošināšanas kompānijas attieksme. Varu es izdarīt visu, kas manos spēkos, lai paspētu, bet atliek Wizzair neizlaist pasažierus, kamēr neizkrāmē smago bagāžu (lai lidmašīnai purns nepaceļas gaisā), vai saplīst tiltiņš, pa kuru izkļūt no lidmašīnas, vai pēkšņi kaut kāda nenormāla gara rinda patrāpās... 100 un 1 vidu varu izdomāt, kā var nepaspēt uz pēdējo autobusu, un ne visos gadījumos varēšu saņemt rakstisku pierādījumu, ka es neesmu fantazētājs. Ja atprasīšu 200 EUR, būs viena attieksme, bet te jau runa par 10x lielāku summu....
Redzot, ka bieži ceļo, brīnos, ka neesi pieteicies SWED Zelta kredītkartei. Gada maksa 48EUR. Ar vienu 2nedēļu tālo ceļojumu jau praktiski esi pa nullēm.
Ja ar ģimeni kādi izbraucieni tad vēl lielāks ieguvums.
par Swedbank apdroš. varu teikt tikai labākos vārdus - nav nekad bijušas problēmas. Ja ceļojumu plānoju es - izvēlos tikai Swedbank.
Piemēram, Seesam rudenī nesamaksāja par čemodāna bojājumu (meitai veicas ar čemodānu bojājumiem, vai arī pamatīgi mētā nododamo bagāžu - bet čemodānu ieraugu, kad atgriežas mājās). Atsūtīja lēmumu: "Seesam izmaksā Apdrošinātajam apdrošināšanas atlīdzību par bagāžas sabojāšanu, ja atbildīgais pārvadātājs atzinis bagāžas sabojāšanas faktu, rakstiski izsniedzot Apdrošinātajam izziņu par šo faktu."
Redzot, ka bieži ceļo, brīnos, ka neesi pieteicies SWED Zelta kredītkartei. Gada maksa 48EUR. Ar vienu 2nedēļu tālo ceļojumu jau praktiski esi pa nullēm.
Ja ar \gimeni kādi izbraucieni tad vēl lielāks ieguvums.
Kaut kā jālauž savs stereotips, ka kredītkartēm līdzi piemestā apdrošināšana nekam neder. Ir man darba vajadzībām visādas tādas kredītkartes, bet, kā jau teicu, nav nācies izmantot ne kredītkaršu, ne piepirkto apdrošināšanu. Tāpēc arī trūkst kompetences.
Swedbanka atvieglo noteikumus!
" No 1. februāra mainās Zelta kredītkartē iekļautās ceļojuma apdrošināšanas noteikumi, kuros tiek atcelta prasība par ceļojumu izdevumu apmaksu. Tas nozīmē, ka, sākot ar iepriekš minēto datumu, ceļojuma apdrošināšana stājas spēkā no brīža, kad ir noslēgts kredītkartes līgums, un darbojas līdz līguma slēgšanas brīdim. Visi apdrošināšanas gadījumi, kas notiks līdz 31.01.2019. (ieskaitot), tiks izskatīti saskaņā ar noteikumiem, kuri darbojas līdz 31.01.2019. "
Vai pareizi saprotu, ka apmaksā arī drusku garākiem braucieniem šādā gadījumā ar jaunajiem nosacījumiem?
Apdrošināšanas teritorija – apdrošināšana ir spēkā Ceļojumiem visā pasaulē, izņemot Jūsu mītnes valsti, kas ir valsts, kurā Jūs dzīvojat pastāvīgi (esat tajā dzīvojis ilgāk par 183 dienām 365 dienu periodā pirms Ceļojuma sākšanas). Jūsu mītnes valstī apdrošināšana ir spēkā, dodoties uz lidostu vai citu Ceļojuma sākumpunktu un atgriežoties mājās vai darbavietā.
T.i. - ja cilvēks uzturas valstī piemēram 6 nedēļas pēc kārtas, tāpat darbojas?
Kāds tam citātam sakars ar apdrošināšanas perioda ilgumu?
Tāds, ka ik pa brīdim ir raudu stāsti par to, ka apdrošināšana nedarbojas, ja ceļo ilgstoši un kaut kas nav samaksāts, jo apdrošinātājs atbildējis, ka ilgāks periods par maksimālo. Šis citāts liek domāt, ka 183 dienas kalendārā perioda laikā ir ilgstoši un pēc tā sanāk, ka jau uzturas. Citu atsauci par laiku neatradu. Agrāk kaut kur pavīdēja runa par 30 dienām, bet varbūt tas bija citai bankai vai citai kartei vai tml. Tāpēc arī prasu!
Nu nē. Šis 183 dienas ir skaidrojums par dzīvesvietu noteiktā valstī - Mītnes zemē. Tas ir standarta cipars, lai personu uzskatītu par rezidentu attiecīgajā valstī. Ja dzīvo LV vismaz 183 (vai 2, kā nu kurā avotā) dienas, tad tiek uzskatīts, ka LV ir pastāvīgā mītnes (rezidences) valsts. Apdrošināšanas periodu jāmeklē kādos citos punktos. Ja personas "ceļojums" kādā citā valstī būs šīs 183 dienas vai ilgāks laiks, tad to uzskatīs par Mītnes valsti..
Apdrošinātā ceļojuma ilgums nav mainījies:
Apdrošināšana ir spēkā katram atsevišķam Ceļojumam, nepārsniedzot trīs mēnešu periodu. Pārsniedzot trīs mēnešu periodu, apdrošināšana attiecīgajam Ceļojumam vairs nebūs spēkā.
Citos punktos neko tādu neatradu.
Viena rindkopa virs Tevis citētā teksta (2. lpp, 2. rindkopa).
Paldies kā ar briļļu meklēšanu, kas uz deguna
Mana 2. veiksmīgā pieredze ar Swedbank apdrošināsanu. Lai gan te bija tikai nelieli veselības izdevumi. Lietoju zelta kredītkarti. Ceļojuma laikā kalnos smagi sastiepu roku, bija aizdomas par lūzumu. Negadījumu bankā nepieteicu, bet 5 dienas vēlāk, pēc atgriešanās no ceļojuma, Swedbank iesniedzu atlīdzības pieteikumu. Tagad, 3 dienas vēlāk, jau veikta izmaksa pilnībā. Nav nekas daudz, zem 100 EUR (jo privāts itāļu ārsts naudu neņēma maksa tikai par vēlāku vizīti un medikamentiem slimnīcā), bet atmaksa ļoti ātri un bez jautājumiem notika. EVAK neizmantoju, lai arī bija kaut kur mantās, bet konkrētajā situācijā lieks apgrūtinājums meklēt.
Mana 2. veiksmīgā pieredze ar Swedbank apdrošināsanu. Lai gan te bija tikai nelieli veselības izdevumi. Lietoju zelta kredītkarti. Ceļojuma laikā kalnos smagi sastiepu roku, bija aizdomas par lūzumu. Negadījumu bankā nepieteicu, bet 5 dienas vēlāk, pēc atgriešanās no ceļojuma, Swedbank iesniedzu atlīdzības pieteikumu. Tagad, 3 dienas vēlāk, jau veikta izmaksa pilnībā. Nav nekas daudz, zem 100 EUR (jo privāts itāļu ārsts naudu neņēma maksa tikai par vēlāku vizīti un medikamentiem slimnīcā), bet atmaksa ļoti ātri un bez jautājumiem notika. EVAK neizmantoju, lai arī bija kaut kur mantās, bet konkrētajā situācijā lieks apgrūtinājums meklēt.
Tu varbūt arī EVAK neizmantoji, bet apdrošinātājs pieprasīs informāciju NVD un dalīs izdevumus ar valsti. Gadījumos, ja nav EVAK vispār izņemts, tad apdrošinātājs attālināti kārto šis kartes izsniegšanu. Ir pieredze darbā.
Ārsts taču bija privāts, kāds tam sakars ar EVAK?
Ārsts taču bija privāts, kāds tam sakars ar EVAK?
Biju valsts slimnicā uz rentgenu.