Vai airBaltic sver rokas bagāžu?
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Es jau tā domāju, man šodien arī nekādas intereses.
Ja nu kādam ir pēdējā laika pieredze ar svēršanu, dodiet ziņu.
Personīgā pieredze - pēdējā laikā visi tik aizņemti pie geita ar visādu sertifikātu un formu pārbaudīšanu, ka par svaru ir nulle intereses.
Ar airBaltic šogad nav novērotas bagāžas pārbaudes aktivitātes, bet pagājušajā nedēļā Rīgas lidostā uz Ryanair reisu vismaz trīs pax tika pie maciņa atvēršanas par priority neesamību pie mazlietiņ pārsniegtiem mazās bagāžas izmēriem, kam parasti lielu vērību nekur nepievērš.
.
Personīgā pieredze - pēdējā laikā visi tik aizņemti pie geita ar visādu sertifikātu un formu pārbaudīšanu, ka par svaru ir nulle intereses.
Vakar Amsterdamā pie geita nulle pārbaužu, pat pasi nevajadzēja, varētu lidot jebkurš - ar mobilo boarding pass caur automātiskajiem vārtiem pa taisno uz lidmašīnu. Tiesa, biju covidpass un serifikātu jau iepriekš ievadījis mājaslapā.
Tas gan sanāk pāris mēnešus atpakaļ, bet vasarā lidojot Rīga-Lisabona-Rīga un Rīga-Splita-Rīga nevienā brīdī nevienam nesvēra, kā reiz nobrīnījos, jo pirms covid laikā regulāri lidoju darba lidojumus un regulāri visiem svēra un kāds maksāja.
Jā, es septembrī lidoju Rīga - Rijeka - Rīga, un Rijekā joprojām nevar reģistrēties internetā - jāiet pie reģistrācijas letes. Tā nu reiz ir vieta, kur sver 100% - bet šoreiz pat tur izspruku bez svēršanas. Vienkārši pateicu, ka ir tikai rokas bagāža, un par aci neuzmeta.
Es arī pēdējos 2 vai pat vairāk gados neesmu manījusi svēršanas aktivitātes. Man kaut kā pašai šķiet, ka kopš viņi lido tikai ar jaunajiem airbusiem, nevis vecajiem propelleriem, svēršanai vispār nepievērš uzmanību. Nesen lidojām slēpot- pie check-ina nodevām 1 koferi un slēpju somu, bet pašiem "uz rokas" palika 4 rokas bagāžas koferi (bijām 4 personas). Pat tādai čupai neviens nepievērsa uzmanību.
Ar airBaltic šogad nav novērotas bagāžas pārbaudes aktivitātes, bet pagājušajā nedēļā Rīgas lidostā uz Ryanair reisu vismaz trīs pax tika pie maciņa atvēršanas par priority neesamību pie mazlietiņ pārsniegtiem mazās bagāžas izmēriem, kam parasti lielu vērību nekur nepievērš.
Šitas ar sen nebija manīts! Es te pēdējā lidojumā sapratu, ka mans dators pat bez somas ir lielāks nekā Ryanair atļautais datorsomas izmērs (20x25x40 cm) :)
Šodien @RIX pie izejas uz raiņa gaisa kuģi (RIX – LWO) dokumentu parbaudītājas skatījās arī uz somām, tostarp mugursomām. Manējā bija lielāka par 20*25*40cm, tomēr ne ievērojami. Teica, lai pieejot pie kolēģītes, kas pie pašām durvīm. Pagāju garām, un pakaļ neviena neskrēja. Uzmanieties!
Kādas ir pēdējā laika tendences ar rokas bagāžas svēršanu no airBaltic? Vai ir kādi novērojumi?
Kādas ir pēdējā laika tendences ar rokas bagāžas svēršanu no airBaltic? Vai ir kādi novērojumi?
2022.gadā, vasarà, nesvēra. Koferis pareizajos izmēros. Bet tas nav rādītājs. Allaž kādam, gadās, ka nosver un pat liek piemaksāt.
Aizgāju pie internās meitenes uzlāpīties. Skumīgus textus sadzirdēju. Nja....
Lidoju piektdien un vakardien - nesvēra, Rīgā pat pases nepārbaudīja.
Cik pa smuko vajadzētu koferītim svērt? Vienu baigo monstru atklāju mājās. Šis empty ap trīnīti velk. Nenopietns elements.
Radiniekiem kāpostiņi un burkāni? Ziepes, deo?
Kādas ir pēdējā laika tendences ar rokas bagāžas svēršanu no airBaltic? Vai ir kādi novērojumi?
Kopš pandēmijas sākuma nekad nav svērts un nekad neesmu redzējis, ka kaut kur apkārtnē svērtu, man šajā laikā 20+ lidojumi ar BT.
Tas, protams, nenozīmē, ka vienā jaukā brīdī svēršana nevar atsākties.
Skaidrs. Jāpakojas kā ērtāk - visu kompānijas mantu pāris lielākajās somās. Un jābūt gataviem sarīkot mantas dalīšanu, ja darbinieki to vēlēsies.
Nākamais posms paredzēts ar BA - 23 kg lielā rokas bagāža + 23 kg mazā somiņa. Pēc LF ieteikuma jāpielasa ar kāpostiem un burkāniem no lidostas apkārtnes.
Tiešām BA "mazā somiņa" var būt 23kg?
Tiešām BA "mazā somiņa" var būt 23kg?
1 cabin bag
Max. 23kg / 51lbs
Up to 56 x 45 x 25cm / 22 x 18 x 10in
PLUS
1 handbag
Max. 23kg / 51lbs
Up to 40 x 30 x 15cm / 16 x 12 x 6in
Parēķināju - jau alumīnija klucis tādos izmēros sver 48 kg. Nevajag obligāti čugunu vai svinu. Ja nopietni, tad rokas bagāžas svaru izkontrolēt praktiski nav iespējams. Tikai airBaltic tas nepielec.
Tiem augšas nodalījumiem ir svara limits, precīzi neatceros, bet rēķināju, ka, ja katra rokas bagāžas vienība būtu 12 kg, tad vēl paliek ar rezervi. Bet nu 23 kg jau nu gan pa traku būtu, cita lieta, ka tik daudz fiziski nevar iespiest tādā tilpumā.
Bet nu, piemēram, Lufthansai un Turkish arī ir 8 kg rokas bagāžas limits. Lielākajai daļai Āzijas aviokompāniju vispār nez kāpēc 7 kg.
Jā. AirBaltic viss bija ačgārni. Smagos koferus zem kājām un jakas un cepures virs galvas.
Jā. AirBaltic viss bija ačgārni. Smagos koferus zem kājām un jakas un cepures virs galvas.
Es arī katru reizi, lidojot ar AirBaltic, pamanu šo dīvaino paziņojumu, kurš, šķiet, saglabājies kopš TU-154/134 un JAK-40/42 laikiem aeroflotē astoņdesmitos gados. Praksē taču notiek tieši otrādi - ja lidmašīna ir pilna, un vietas maz, tad stjuarti reizēm lūdz no augšas aizvākt mazākas somas, lai tur varētu iestūķēt lielos un smagos riteņčemodānus!
Minētajiem lidmašīnu tipiem smagumus likt augšā bija neprāts, jo mierīgi varēja kaut ko dabūt uz galvas.