Sveiki! 

Varbūt kāds zin no pieredzes - vai LV ir tiesiskās palìdzības līgums ar Austriju. Resp. vai Vīnē autiņam ar LV numuriem uzliktu sodu viņi kaut kā var piedzīt. Austrieši no jūlija ieviesuši stipri dīvainu stāvvietu apmaksas sistēmu par auto novietošanu ceļa malā, kuru tūristam saprast un izpildīt teju neiespējami. 

Nav jau trešā valsts, esam vienā savienībā. Teorētiski tas ir tāpat kā rīdziniekam jautāt vai par Latgalē izdarītu pārkāpumu sodīs. Praktiski ... ticamāk jā, nekā nē.

Es saprotu, ka visi esam vienā ES. Bet jautājums radās pēc analoğijas ar Rīgas satiksmes stāvvietu sodiem. Pašvaldība uzliek sodu par stāvēšanu, un tā kā RS acìmredzami bij problēmas ar iekasēšanu, atkal ieviesa riteņu bloķētājus. 

Vīnē pirms pirms pāris nedēļām pašvaldība pieņēmusi lēmumu, ka nerezidenti, t.i tie kas nav reğistrējuši savu auto attiecīgā dzīvesvietss rajonā, auto bez maksas novietot ceļa malā nedrīkst. BET... zīmju ielu malās, kas par to liecinātu, nav. Apmaksas automātu arī nav. Lai samaksātu, Tabac shopā darba laikā var nopirkt kaut kādu lapu, uz kuras speciāli sadalītos kvadrātos pašam ar roku jāieraksta datums utt. To mums pastāztīja cilvēki kas tur dzīvo. Bet kā pie joda to var zināt un saprast tūrists...

Nesatraucies tā, citādi kāds atnāks un pastāstīs vēl par Itālijas ZTL zonām un tie sodi atnāk.

Nevietējos (aka tūristus) diskriminē ļoti daudz kur, gan attīstītākās zemēs, gan ne tik ļoti. Autobraucēji ar to saskaras tiešāk, jo pārējiem parasti ir izvēles iespējas.

"Tā kā vīnieši jau kopš dzimšanas tiek trenēti atrast stāvvietu ielas malā 500 m attālumā ar aizvērtām acīm, tad brīva vieta gandrīz noteikti nozīmē, ka autostāvvieta tur nav atļauta." (http://www.visitingvienna.com/transport/parking/)

Viņiem tur ir pat veseli rajoni, kur tikai vietējie drīkst parkoties.

Ko lai saka, pirms ceļojuma jālasa arī par parkošanās iespējām

Mazāk ņemiet galvā tos dīvaiņus. Turklāt pašvaldību sodi nav policijas sodi, es dodu vismaz 95%, ka neeksistē reāli strādājošs mehānisms kā to Vīnē piedzīt Latvijā reģistrētam auto. 

No pieredzes, ne personīgas, jo pieturos pie principa - iepriekš atrodu oficiālus stāvlaukumus un tur atstāju auto, tad no dzirdētā-sods no Austrijas panāca pilsoni Latvijā Latvijas parādu piedzinēju firmas izziņas formā, kur soda apmērs bija pieaudzis par procentiem 20.

Skatoties saprātīgi, es varbūtību soda kvīts atnākšanai pastkastītē vērtētu virs 50%.

Un tas nemaz nepieminot situāciju, kad pēc pāris gadiem kāda iemesla dēļ tiekot Austrijas policijas apturētam, viņu datorā uzpeldēs visa vēsture.

Nē, nu pastkastītē jau varbūt atnāks arī ar 80% varbūtību, pie Latvijas parādu piedzinējiem nonāks ar jau krietni zemāku varbūtību, bet kāpēc tad jāmaksā? 

Līdz tiesai nonāks ar krietni zem 5% varbūtību, jebkas, ko izsitēji grib iekasēt bez tiesas, nav nekas cits kā izspiešana.

Policijai nekas tur neuzpeldēs, ja būs jauna vadītāja apliecība un cita mašīna. Viņiem nav nekāda LV iedzīvotāju identifikācijas sistēma, tad jau visi Andri Bērziņi būtu jāarestē. Turklāt nedomāju, ka pašvaldību uzliktie stāvēšanas sodi vispār nonāk CP datubāzē.

Nu nezinu vai vienmēr un visur jādomā Latvijā pieņemtajos rāmjos un pat šeit varētu nebūt atsevišķas CP bāzes, bet lielāka, kā citādāk te ķer policijas meklētos un alimentu nemaksātājus?

Eiropas savienībā ir tā, ka ceļu policists, piemēram, redz Latvijas transportlīdzekļa īpašnieku un visus reģistrācijas datus mūsu pašu datu bāzē. 100%. 

No Vācijas fotoradara sods par ātruma pārkāpumu man neatnāca. Varbūt uzskatīja, ka nav jēga ķēpāties. Bet Igaunijas pašvaldības policijas sodu gan saņemu pa pastu. 

Šodien uzņēmumam pienāca EUR 1.70 rēķins no Zviedrijas par divreizēju Sundsvall tilta šķērsošanu jūnijā

Šīs nu gan izklausās pēc 100% muļķībām. Ja arī notiek kaut kāda informācijas apmaiņa, tad ne jau par tik nenopietnu pārkāpumu kā parkings. Un noteikti ne ar pašvaldībām.

Nebūtu jau probl samaksāt, ja sistēma būtu skaidra - attiecīga zīme ceļa malā, apmaksas automāts utt. Bet nekā jau nav... tik vien cik draugi pasaka. Turklāt pat vietējie ne līdz galam sistēmu sapratuši. Kaut kur tip vietējā narvesenā (kas strādā normālās darba stundas) varot nopirkt A4 formas lapas. Krāsainas. Pēc krāsām nosaka stāvēšanas ilgumu. Uz lapāk kaut kas sadalīts pa kvadrātiņiem. Tur pašam iespēja ierakstīt datumu un stāvēšanas sākumu. Murgs. Kaut kāds akmens laikmets...

Vīnē ceļazīmes tiek attiecinātas uz zonām, uz katra ceļa atsevišķi neliek. Nevar atļauties laikam...

Ņemot vērā, ka apmainīšanās ar datiem valsts struktūru vidū, kā arī dažādu valstu vidū ar katru gadu kļūst intensīvāka (traucē vien birokrātija), tad jāņem vērā, ka pieaugs iespējas izsekot parādu un to piedzīt. 

Vai tiešām parāds ir tik liels, ka vēlies slēpties no parāda nezināmi ilgu laiku? Tā tomēr ir "ēnas" puse, ceļojot ar auto pa citām valstīm - iespēja viegli "ieberzties" nezināšanas pēc. 

Man radušies daži jautājumi par auto īri, dikti sen neko neesmu īrējusi

Vajadzīgs auto Itālijā (TRS airport), brauksim uz Slovēniju un Austriju, tā ka saprotu, ka ir jāsamaksa nodeva par robežas šķērsošanu (tā, kā izpētīju, ir ~ 16-30 EUR).

Man jautājums par depozīta lielumu - vai tas būs vienlīdz liels, ja izvēlos pilno apdrošināšanu no izīrētāja vai ņemu bez? Un cik tas liels būs, kk var uzzināt iepriekš? Tā kā mums jāņem divi auto, tad gribētos zināt, cik naudas salikt uz kartēm. Man ir Citadeles VISA Platinum, kura, kā saprotu, iekļauj arī pašriska apdrošināšanu.

Depozīta lielumu var uzzināt parasot izīrētājam - ka reizi vakar ar vienu sazinājos.

Un naudu jau uz kartēm obligāti nevajag likt- galvenais lai ir pietiekams kredītlimits (Citadeles VISA Platinum)

p.s Citadeles apdrošināšana šai kartei sedz pašrisku līdz 1500 EUR. 

Cik esmu lasījis, šis punkts nav visiem nomas kantoriem (bet tikai īpaši viltīgiem klientu naudas paņēmējiem).

Kas tā par nodevu par robežas šķērsošanu? Nekādas tādas oficiālas nodevas tur nav, katrs kantoris var iedomāties prasīt, cik grib, vai neprasīt neko. Jāsalīdzina gala cipars, pēc tam, kad izlasīti visi noteikumi. 

Izdevās, ryanair chata atsūtīja epastu kur nosūtīt bankas datus un visu summu x 6 pārskaitīja. Kaut pirku caur edream kļūdas biļetes.

Uz ko šitais vispār attiecas? Pieņemu, ka izdevās no Ryanair saņemt pilnu atmaksu par atceltu reisu, kaut bija pirkts no Edreams? Par kļūdas biļetēm Ryanair sakarā gan nekas nav dzirdēts... bet par visu pārējo nav labais tonis skaļi runāt iesācēju tēmā . 

Es arī labprāt dzirdētu sākumu šim stāstam.

eDreams kļūdas biļetes. Varbūt maksāja par vienu, bet saņēma 6as.

izrādās es neesmu vienīgais Jelgavas pusē, kam zemi lidojošas lidmašīnas traucē.

http://www.la.lv/pasvaldiba-ludz-novirzit-lidmasinu-celus-no-ozolnieku-ciemata-gaisa-telpas

Vismaz kaut kāda saprāta balss tai rakstā (domāju to džeku, kas uzrakstījis, ka daudz vairāk traucē moči un mašīnas).

Nezinu, kur jums tie moči traucē. Dzīvoju 150 metri no Rīgas ielās, guļu pie atvērta loga, bet ne mašīnas ne moči netraucē. Otrā mājā gan kaija modina augšā, tās noteikti ir nepanesamākas.

Bet katram jau savs.

Nez, kuri tad būtu tie mazāk blīvi apdzīvotie rajoni Pierīgā, virs kuriem tad varētu lidināties? Un kur, piemēram, atrod kādu mazāk blīvi apdzīvotu rajonu teiksim, Amsterdamas vai Londonas apkaimē?

Mani arī nedaudz traucē, liekas, ka šī lidmašīna https://www.flightradar24.com/data/flights/bt350 -pirmais rīta lidojums, kurš rīta agrumā izlido no VNO un ielido RIX ap 6.40. Nezinu, cik produktīvi būtu prasīt mainīt lidojuma trajektoriju tikai tāpēc, ka pie atvērta loga ļoti labi varu šo lidmašīnu dzirdēt. Un lidojuma trajektorija, cik saprotu, mainās atkarībā no pretvēja, jo gluži katru rītu es to lidmašīnu nedzirdu, lai gan sarakstā tā ir katru dienu.

Ja nopērk māju Jaunmārupē, tad nav par ko brīnīties. Ja konkrētā vietā ir nodzīvots vairāk kā 50 gadi nosacītā klusumā, tad kad uzrodas ikvakara lidmašīnas, nu nav patīkamas sajūtas. Protams ar laiku visi pierādīs, bet pagaidām ir neierasti un traucējoši. Ne man vienam.