Par aviosabiedrību lojalitātes programmām
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Esmu nedaudz pārsteigts, ka "vecbiedri", nezina kur un kā krāt bonusa jūdzes par lidojumiem, lai viņas neietu postā un nedzēstos.
Tad nu varu padalīties ar to kā daru es. (varbūt kādam noder)
Ņemot vērā ka pasaulē ir 3 Alianses kuru ietvaros var krāt jūdzes, tad nu es izvēlos sekojošās jūdžu krāšanas programmas.
SkyTeam: https://www.skyteam.com/en/frequent-flyers/earn-miles/
Iesaku krāt Deltas jūdzes. Jo viņas nedzēšas ar laiku, un pat neregulāram lidotājam ir iespējas sakrāt kādu bonusa lidojumu. + dažadi citi veidi kā piekrāt jūdzes. Eiropā viņas var pelnīt ar KLM, AF, Tarom un ITA lidojumiem.
One world: https://www.oneworld.com
Te man škiet jēdzīgāk krāt AA jūdzes. bet iespējams arī BA jūdzes nav zemē metamas. AA jūdzēm ir derīguma termiņš 18mēneši, ja nav aktivitāte. Bet aktivitāti var viegli atjaunot. No Rīgas tik BA un AY lido. Šī ir vienīgā programmu, kuru esmu reāli izmantojis un aizlidojis uz SEZ biznesa klasē 4 cilvēki, par to samaksājot ar jūdzēm + 106USD.
Star Alliance : https://www.staralliance.com/en/home
Šeit ir divdomīgi. Ja lido reti ar viņiem, tad protams vislabāk ir krāt United jūdzes. Bet ja bieži, tad iespējams ka SAS eurobonusi. United jūdzēm nav derīguma termiņa. Bet SAS vēsturiski ir bijuši ļoti labi piedāvājumi. Lido no Rīgas LOT, LH un TK. Eiropā Brussels, Aegan, austrian un vēl pāris.
Cik kādas jūdzes kādā klasē pelna lidojumi, var apskatīties https://www.wheretocredit.com
Katrs pats lai izdara izvēli 
Piekrītu Buicim.
Nu tikai SAS jau tūdaļ vairs nebūs *A.
One world: https://www.oneworld.com
Te man škiet jēdzīgāk krāt AA jūdzes. bet iespējams arī BA jūdzes nav zemē metamas. AA jūdzēm ir derīguma termiņš 18mēneši, ja nav aktivitāte. Bet aktivitāti var viegli atjaunot. No Rīgas tik BA un AY lido. Šī ir vienīgā programmu, kuru esmu reāli izmantojis un aizlidojis uz SEZ biznesa klasē 4 cilvēki, par to samaksājot ar jūdzēm + 106USD.
Un kā, piemēram, ONEWORLD var atjaunot aktivitāti, netērējot daudz naudas, ja Tu precīzi nezini, vai tuvākajos 18 mēnešos sanāks lidot ar AA vai BA?. Ar LH jūdzēm esmu ticis skaidrībā - var Miles&More programmā paņemt kādu ne pārāk dārgu, bet obligāti atceļamu viesnīcu tālā nākotnē par bonusa jūdzēm + naudu un tad īsi pirms paredzētā atcelšanas laika atcelt. 3-5 dienu laikā kontā "ienāk" atpakaļ gan jūdzes, kaut tām teorētiski jau ir beidzies derīguma termiņš, gan samaksātā nauda. Vienīgā problēma, ka par bonusa jūdzēm pirkt LH lidojumus ir diezgan neizdevīgi, jo zemākās ECONOMY BOOKING CLASS nepelna gandrīz neko. Un par samērā lētiem LH lidojumiem pat lielos attālumos (pm., no CPH uz VFA tās bonusa jūdzes ieskaita ļoti maz.
Un kā, piemēram, ONEWORLD var atjaunot aktivitāti, netērējot daudz naudas, ja Tu precīzi nezini, vai tuvākajos 18 mēnešos sanāks lidot ar AA vai BA?.
Tu laikam nekad nebeigsi mani pārsteigt. Ir taču vesela sadaļa ceļakājā par to tēmu:
http://www.celakaja.lv/forumi/ka-pagarinat-judzu-deriguma-terminu
Nu tikai SAS jau tūdaļ vairs nebūs *A.
No 1.09. SkyTeam
Un kā, piemēram, ONEWORLD var atjaunot aktivitāti, netērējot daudz naudas, ja Tu precīzi nezini, vai tuvākajos 18 mēnešos sanāks lidot ar AA vai BA?.
Tu laikam nekad nebeigsi mani pārsteigt. Ir taču vesela sadaļa ceļakājā par to tēmu:
http://www.celakaja.lv/forumi/ka-pagarinat-judzu-deriguma-terminu
Izskatās tikpat sarežģīti kā ar degvielas piemaksu "nomešanu". Liela daļa no agrākos gados aprakstītā vairs tā īsti nemaz vairs nestrādā. Gluži kā ir "tripošanu" vai "džetošanu", bet tur vismaz var ļoti ātri dabūt labu rezultātu. Žēl, ka RYANAIR tagad OFF no visiem aģentiem. Vēl pamēģināšu, bet, ja tai jūdžu garināšanai jātērē nesamērīgi ilgs laiks, tad varbūt, ka nav vērts. Ātrāk jau tad var nopelnīt jaunu lidojumu, esot pensijā, un uz pilnu "klapi" strādājot. Tad vismaz 8 darba stundās var iekļauties un alga puslīdz garantēta kaut arī tagad jau bez dāsnajām COVID-19 piemaksām.
Jā, SAS šogad beigsies Star Alliance, tieši šodien atgādinājuma epastu atsūtīja. Kā reizi skatos, ko pasākt ar 4200 jūdzēm, kam tūlīt maija beigās beigsies termiņš, kopā tikai 10300 šobrīd pie viņiem stāv un nekas tās baigi spožs atprečošanai tur neliekas.
Plānojas lidojums kur ir iespēja nopelnīt 19498 Turkish jūdzes, vai 16248 United. Nevaru sparast ko labāk ņemt. Ar Turkiem lidoju ļoti reti, un nav īsti saprotams, ko var iegūt ar viņu jūdzēm. Ar United vispār neesmu nekad lidojis, bet tur vimsar jūdzēs krājās un nedzēšas.
Ar 19498 turku jūdzēm var kaut kādu upgreidu vai ko tamlīdzīgu dabūt?
Manam gaidāmajam lidojumam uz CMB rāda, ka upgrade uz biznesu no 100k jūdzēm
Turku jūdzes nesen tika devalvētas un apgreidi ir palikuši ļoti dārgi. Bet var joprojām dabūt iekšējos ASV lidojumus par relatīvi nedaudz jūdzēm un minimāliem degvielas nodokļiem (man bija kaut kādi 5 usd uz pārlidojumu no viena gala līdz otram degvielas nodokļos).
(Un ar pieeju laundžam un bezmaksas somu, ja ir Star Gold statuss, kas ar nav mazsvarīgi. Jo soma var reāli sadārdzināt šķietami lētākas biļetes cenu.
Ar pieeju laundžam vispār ir interesanti, jo pašiem amerikāņiem United programmā uz iekšējiem lidojumiem ekon.klasē pieejas loundžiem nav, savukārt, no Miles&Smiles Star Gold pieeja pienākas arī iekšējiem lidojumiem.)