Tas nozīmē, ka lidos (ja lidos) Hainan airlines? Lidojums RIX-PEK ar CA būtu populārāks 

Jāpaskatās, vai no Sanya ir normāla ātro vilcienu satiksme uz vajadzīgajām pilsētām

Tas tak uz salas, kads vilciens...

Zemūdens vilciens (es pilnīgi nopietni).

Bet nu derēs arī parastais (tas gan nav ātrais variants, ehh) http://www.chinatrainguide.com/guangzhou-railway-station/sanya.html

Tad mauprāt zūd (jau tā mazā) jēga no tiešā lidojuma no Rīgas, ja jāsāk meklēt dažādi ķēpīgi vilciena savienojumi uz vajadzīgajām pilsētām. Aizlido ar savienoto lidojumu caur citām Eiropas pilsētām un miers.

Nu ja Hainan lidos (tas ir vinu habs), tad viniem ir ko piedāvāt tur, vilciens nav vajadzīgs 

Varbūt Latvijā ir jums nezināms uzņēmums kurš izpalata Ķīnas preces Austrumeiropā un pusi no lidmašīnas plāno piekrāmēt ar savām kastēm. Bet cilvēciņi tikai tā - blakus bizness.

Kāds no jums ir bijis Hainanas salā? Pludmales protams, bet iespējams arī citādi tur var interesanti laiku pavadīt. 

Mēs bijām, tikai pa pludmalēm

Krievi forumos raksta, ka Hainaņas pludmalēs serviss sūdīgāks nekā Taizemes pludmalēs. Maz ticams, ka LV tūrisma aģentūras spēs ziemas periodā pilnībā aizpildīt lielās lidmašīnas uz Sanya, kaut arī būs tiešais reiss. Var jau būt, ka viedīgie ķīnieši ir izpētījuši, ka arī "savējo" plūsma virzienā uz Rīgu dos lielu pienesumu. Man gan liekas, ka šis reiss, pat, ja startēs, tad ilgi nenoturēsies "virs ūdens". Būs tas pats, kas ar Turkmenistan airlines, kuri divreiz startēja un divreiz bizness beidzās neveiksmīgi, jo nevarēja kaut cik aizpildīt B-757 posmā RIX-Ashgabat. Ja var ticēt WIKIPEDIA, tad vairums sezonālo čartera reisu uz Sanya lido no Krievijas, pārējie reisi pamatā no Ķīnas un tādām valstīm, kuri  Hainaņas pussalai ir samērā tuvu (Malaizija, Indonēzija):

https://en.wikipedia.org/wiki/Sanya_Phoenix_International_Airport

Par 300-400 EUR es lidotu uz to salu ar ģimeni, jo tiešais reiss. 

jā 300-400EUR ģimenei būtu laba cena

Protams, ka Taizemes serviss ir labāks, tomēr visi iespējamie pasaules viesnīcu tīkli Hainaņā ir sabūvējušies. Iedzīvotāju skaits 9MIO, lai gan lielākā daļa nekad, nekur nelidos, jo nav viņiem to līdzekļu. Bet kopumā tur nav ne vainas. Ja neskaita lielos tūristu barus, kas sabraukuši tur no Ķīnas ziemeļiem.

Bet nu to Auguļa teiktā ticamību vajadzētu izdalīt ar 10, ja ne ar visiem 100.. 

Ja jau pieminam ciemus un Ķīnu...

China Eastern Airlines plāno šogad uzsākt lidojumus no Zhengzhou  uz Lux ....

Lielie tīkli sabūvējušies, cerot uz milzīgo Ķīnas tirgu un tūristiem no tuvākajām valstīm (īpaši Krievijas). Vai galamērķis ir gana interesants (cenas, kvalitātes vai kādā citā aspektā) arī citiem, man ir šaubas. Laiks rādīs.

Krievijas! Plakāts pie sienas Sanya viesnīcas liftā (bildi nevaru atrast) - Утром является солнечный завтрак. (No rīta uzrodas saulainais brokastis). Tulkots internetā, laikam, ar domu, ka uz terases brokastis var paēst rīta saules apspīdēts.

Tas par šo tēmu. Kā raksta Morgan Stanley savā apskatā, tad Ķīnas izejošais tūrisms aug, pateicoties ienākumu pieaugumam.

http://www.morganstanley.com/ideas/china-outbound-travel

Hainan palikuši bez šefa, neuzmanīgiem tūristiem gadās arī tā:

http://m.delfi.lv/pasaule/article.php?id=50185559