Lai arī BT nav tā kompānija, kuru izmantoju biežāk kā reizi piecgadē, tomēr piederu pie to nodokļu maksātāju “zortes”, kuri labprāt vēlētos glābt šo aviokompāniju. Nav iebildumu. Ja BT vietā būtu kārtējā (n-tā ) banka-tad atbilde būtu citāda. 
Neko nesaprotu no aviācija, bet domāju, ka tieši BT esamība padarījusi Rīgu par ne-sliktu aviācija mezglu un lidostu kā vienu no lielākajiem tūrisma industrijas balstiem Latvijā. Mums nav kalnu. 

Ja valsts piešķir naudu BT, mums ir tiesības pieprasīt, lai nodokļus maksā Latvijā un pilnā apmērā? 

Pāri dīķim pēc finansējuma saņemšanas no US Department of Transport paredzami savdabīgi lidojumi, lai pildītu valdības nosacījumus. Te viens piemērs: https://paxex.aero/2020/04/jetblue-plans-new-route-network-for-cares-act-compliance/ Nedaudz plašāk par šo skaidro arī Seth Miller (tas pats, kas rakstā ieliktā tvīta autors) šīs nedēļas FlightRadar AvTalk podkāstā podraidē. Iespējams, šādi routi arī varētu būt Eiropas tūlīt-pēc-crisis variants, no EVRA 30 PAX uz EDDF un vēl 25 LEBL racionālāk būtu vest ar veco labo un sen aizmirsto sienāža routēšanu. Lēnāk, bet lētāk.

Par savdabīgām BTI shēmām ar nodokļiem gan varētu piekrist, ka īsti smuki līdz galam nav. 

P.S. Iepriekš minētie 3+% no IKP ir tikai tiešā izmērāmā ietekme. Vēl var skaitīt klāt ievērojamu teoretizējamu procentu, kas izgrozās cauri viesnīcām, restorāniem, muzejiem, uttutjp. Bet varbūt šo tēmu labāk slēgt. Viedokļi un izpratnes atšķiras, to jau kovidnieka topikos esam noskaidrojuši.

Papildinājums:

Boeing pārdomāja. Cik ļoti pēc Airbus+CSeries sasparojās, tik ļoti tagad noleca: https://www.flightglobal.com/aerospace/boeing-walks-away-from-embraer-tie-up/138076.article

Atkal papildinājums:

AFR/KLM 7 miljardi no Francijas.

Ne tas viņu know how. ne viņi vienīgie (pareizāk, tādi vieni no daudziem), pasaulē aprobēta legāla shēma.

Ne par pilotiem, bet zemāk atalgotie darbinieki LV nodokļu īpatnību dēļ noteikti izmaksā dārgāk kā tam pašam LH, BA utml. un es ne par absolūtajiem skaitļiem.

Kundzīte vēsi piebiedrojusies aviatoru saimei. Dzīvo lidmašīnā https://www.the-sun.com/news/733460/boeing-727-plane-converted-mississippi-home-hot-tub/

(veci fakti! bet tāpat smuki!)

Kovidnieka jūtu uzplūdā un ES atmaigšanas dēļ igauņi grasās stutēt Nordiku. Pamatkapitālā grasās iemest 30 milj. EUR. https://news.err.ee/1082692/nordica-ceo-money-injected-into-estonian-airlines-has-served-its-purpose Varbūt kāds vēlās apkopot, cik tad īsti Latvijas valdība pēdējā desmitgadē ir iemetusi BTI? Būtu interesanti redzēt, jo dikti šķiet, ka ROI būs ievērojami augstāks.

Tikmēr Honkongā sāpīte, nav droši nosēsties. 

Q ) VHHK/QPIAU/I/NBO /A /000/999/2219N11355E
A ) VHHH
B ) 20/02/24 02:57 C) 20/05/23 23:59
E ) THE FOLLOWING INSTR APCH PROC ARE SUSPENDED: 1. LOC RWY 07R (AIP AD2-VHHH-IAC-01C) 2. LOC RWY 25L (AIP AD2-VHHH-IAC-02C) 3. LOC RWY 25R (AIP AD2-VHHH-IAC-04C)

Šovs sākās pēc AirCanada nosēšanās 21.04., kad 15NM no trešholda skrejceļa malas lidmašīna atradās 400 pēdas zemāk nekā vajadzētu, kaut vienlaikus it kā esot noķēruši lokalaizeru. Problēma attiecoties tikai uz Dreamliner. Gluži kā aizvadītajā vasarā, gluži kā šajā pašā lidostā, gluži kā ar šo pašu gaisa kuģa tipu. :) 

Ko avio eksperti var teikt par šo 8h Air Greenland Dash 8-200 rekordu?

https://thepointsguy.com/news/air-greenland-turboprop-flight/

Un par šo reisu arī https://skaties.lv/sports/basketbols/laikraksts-svetdien-ar-reisu-no-dalasas-liepaja-ieradies-porzingis/

Grenlandiešiem taimings nevarētu būt sanācis sliktāks. Vienīgais lielizmēra lidaparāta nolikts mierā, nekas cits jau neatliek kā mazulīšus mocīt. Viņi jau pāris nedēļas šādi cīnās ar 5-7h ilgiem lidojumiem. Bet visp TPG nav tas krediblākais avots pasaulē.

Ziņas no pāri peļķei esošās pussalas: 

Scandinavian carrier SAS has begun work on cutting up to 5,000 full-time positions from its future workforce as it warns it is likely to take “some years” before air travel demand returns to pre-crisis levels.

Savukārt mazā un allaž neitrālā Alpu valstiņa Viduseiropā sāk skrūvēt nost krēslus trijiem B77W. Būšot daudz kravas reisu uz Āziju un Zē-Ameriku. Līdz pat trīs reisiem dienā uz Šanhaju, 2 dienā uz Pekinu.

Ryanair veicis jocīgu rekordreisu no Dublinas līdz Monrovijai (Libērija). https://simpleflying.com/ryanair-boeing-737-liberia/

Pirms neilga laika te bija diskusija par Berlīnes lidostām attiecībā uz reisiem uz Berlīnes Brandenburgas lidostu. Te ir sīkāk: https://www.delfi.lv/news/arzemes/ar-devinu-gadu-novelosanos-oktobri-planots-atvert-jauno-berlines-lidostu.d?id=52099211

Uzmanību - kaut kur tepat lido nekontrolēts drons.
Cerams bez vardarbīgām tieksmēm kā šajā filmā - https://www.imdb.com/title/tt7476524

https://www.apollo.lv/6964127/civilas-aviacijas-agentura-bridina-iedzivo...

WTF.

Nekādu wtf, bet reāla karadarbība (pilnīgi pārliecināts, ka tas nav civilais verķis), kāds, ko nesauksim vārdā, nobloķējis signālu, tik elementāri (interesenti var palasīt par neseniem notikumiem Zviedrijā).

Joprojām pārliecināts?

Pēc radara datiem pacēlies no Lielvārdes lidostas. Tad jau armijas verķis ir. 

Bišķi jau aizdomīgi, ka tieši pirms 4.maija tas notiek. Var jau būt, ka kārtējā sakritība.

Vēl aizdomīgāk būtu pirms 15. maija

Dronam ir redzami radara dati?  

Tā kas pacēlusies no Lielvārdes laikam ir dronu meklējošā lidmašīna. Tad jau par dronu tiešām nekas nav zināms.

Šitos sīkos štruntus tak neviens radars neķer. Tādēl jau arī tas kukuruzņiks plivinās viņu meklēdams.

Bet nu gaisā jau nekas vēl nav palicis, gan jau drīz novelsies. Kādas 90h tas agregāts varot lidināties.

Aviācija ir aviācija, katrs sīkums svarīgs! Nezinu, kā tur 1st klasē lidot, bet šitie reklamētāji saņēmuši kritikas bultas no reālām aviatorēm https://www.honeybirdette.com/pages/turbulence

Kā saka, lidmašīna nav nekāda korona māja!

Kritika https://www.dailymail.co.uk/news/article-8292271/Australian-flight-attendant-blasts-Honey-Birdette-sexualising-cabin-crew-ad-campaign.html

Valsts plāno ieguldīt AirBaltic pamatkapitālā līdz 250milj eur, tādejādi palielinot savu līdzdalību kompānijā no 80 līdz 91%

https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/valsts-ieguldis-airbaltic-pama...

Šādos atgadījumos parasti ievērtēju, kā pats rīkotos, ja blakus rindā vienu slānītu kā pelavmaisu. Tas, ka lidmašīna, atturētu, bet atkal no cita viedokļa, ja tam klapētājam galīgi nav taisnība? Nē, labāk tādās situācijās nenokļūt! 

Štatu koroniem jumts aizbraucis https://www.clickondetroit.com/news/local/2020/05/03/why-arent-you-doing-anything-flight-to-michigan-makes-emergency-landing-after-bloody-fight/

https://www.tvnet.lv/6971275/ryanair-izzino-jaunos-noteikumus-kas-bus-jaievero-lidojot

Jāā, būs sarežģīts pasākums.

Tikmēr putni dragā lidmašīnas, labi, ka ne pasažieru https://www.aviation24.be/military-aircraft/spanish-air-force/airbus-a400m-suffers-birdstrike-while-landing-at-zaragoza-air-base/

Šodien Pulkovas lidostā atgriezusies lidmašīna, kuru sezonas laikā regulāri izmanto "Zenit" futbola komanda https://www.sportsdaily.ru/news/samolet-futbolnogo-kluba-zenit-vyletevshij-v-ufu-vernulsya-v-pulkovo-iz-za-signala-trevogi

Nezinu, kas bija pasažieri.

Pazudušais drons beidzot esot atrasts - varonīgā Latvijas armija pēc divu nedēļu ilgas meklēšanas akcijas sarežģītā izpētes ceļā noteikusi koordinātas un noklīdušo agregātu savākusi īpašā specdienestu operācijā...  Fui, nē, es galīgi sajaucu - atradis netīšām esot parasts garāmgājējs, kamēr vietējie aviatori varonīgi tēlo, ka kaut ko zina, kas Latvijā vispār notiek

Nu, bet mēs esam kruti! Kaut kādu Malaizijas lidmašīnu tā arī pa sešiem gadiem nav atraduši, mums krietni mazākam dronam knapi divas nedēļas vajadzēja !

Khm, a kads sakars ar Latvijas armijas specoperaciju, ja pazudis bija privatam SIA piedeross drons?

Īpaši neinteresējos. Bet vai Latvijas armija ar helikopteru nemeklēja šito dronu 2 dienas. No gaisa un ar kājām? 

.