paldies. cik maksāja vīzas kārtošana?

75 EUR

http://www.in.ckgs.se/latvia-lv/apply-for-a-visa/visa-fees.html

Turpat arī visa info. Bet tiešām, ieraksti Ceļakājas meklētājā ''Indijas vīzas'', un tur arī visu uzzināsi (Tēma gan saucas ''Indijas visa-on-arrival LV pilsoņiem'', kas diemžēl vēl nav realizējies).

Es gan Ganešā nepiedalos, bet tikko atgriezos no Keralas un Indijas. No Raipur gala ieteiktu apskatīties Rameshwaram (esot skaisti tempļi, bet neesmu bijis), Kanyakumari ar Vivekanda memoriālu un dievietes Parvati statuju, pa ceļam uz Trivandrum (Thiruvananthapuram) apstāties kaut kur pludmales viesnīcā un izbraukt ar eko-laivu pa Poovar backwaters, tālāk turpinot ceļu uz Keralu. Keralai ar 3-4 dienām MAX vajadzētu pietikt. Atceļā vai arī no turpceļā no Trivandrumas vēl varat apskatīties Madurajas tempļus (labāka nokļūšana no Trivandrum). Ja vēl paliek laiks, tad varat paskatīties arī Chennai un Kanchepuram tempļus. Krietnu laiku prasīs arī nokļūšana tapakaļ Raipur - no Keralas sanāk baigais gabals (Allepey - Raipur = 1962 km).

Jā, traki tai Indijā ar to pārvietošanos, lidojot no Trivandrumas uz Raipuru sanāk 2-3 pārsēšanās apmēram vienas diennakts garumā, vilciens no Trivandrumas līdz Raipurai - vidēji ap 40 stundām. Vienīgais pluss - vilciens (2 AC tier) ir reizes 4 lētāks un nekur nav jāpārsēžas.

Kāds var ieteikt vēl kādas aviokompānijas bet Jet Airways un IndiGo iekšējiem lidojumiem, kur kādas akcijas ik pa laikam paskatīt?

Interesē tiešie lidojumi no Deli uz Goa, Kochi u.c. piejūras vietām. Vai otrā galā uz Katmandu.

Katmandu vislabākais piedāvājums bija IndiGo ap 60-80 usd vienā virzienā, bet dienvidi gan visi ir daudz dārgāki par šīm cenām. Varbūt kāds ir pamanījis, kura no vietējām kompānijām piedāvā akcijas uz dienvidiem

Vēl cenas iekšējiem pārlidojumiem un arī DEL-Kathmandu var skatīt SpiceJet (parasti - nedaudz lētāk) iekš www.spicejet.com. No DEL uz COK gan šie, liekas, lido tikai ar pārsēšanos. Vispār Indijas iekšējo pārlidojumu cenas labāk skatīt iekš www.yatra.com, www.makemytrip.com un www.cleartrip.com, jo tā var atrast lētāko vai ātrāko variantu bez ilgas čakarēšanās pa daudzām Indijas vietējo aviokompāniju (Jet Airways, Jet Connect, IndiGo, Air India, Spice Jet, Go Air, u c.) mājas lapām.  Atsevišķiem aviopārvadātājiem Indijā pat nav savu mājas lapu un lidojumus var atrast tikai norādītajos un vēl dažos Indijas tirgum domātajos saitos. Arī Air Asia lēnām ienāk Indijas iekšējā aviopārvadājumu tirgū, lai gan pagaidām ar ierobežotu lidojumu un lidostu skaitu.

Ierastais skyscanner arī rāda Indijas iekšējos reisus.

Paldies Viestursp1 - noderīgi.

Kāds ir devies virzienā Deli - Katmandu (vilciens šajā maršrutā nav pieejams, cik saprotu)?

Ideāli vienā virzienā būtu apvienot ar nelielu loku uz Varanasi, vienu virzienu Katmandu - Deli arī varētu nolidot taupot laiku, jo tīri braucot ar autobusu Deli - Katmandu saprotu, ka ap 30 h viss burvīgais kalnā rāpšanās pasākums

Nē, vilciens pieejams tikai posmā Delhi - Varanasi. Uz Katmandu vilcieni neiet vispār. Vēl ir iespējama lidmašīna - Kathmandu - Varanasi, bet agrāk tā lidoja 3 - 4 reizes nedēļā.

Vilcienu izmantošanas iespējamībai var izmantot šo shēmu. Paši maršruti ir visdažādākie, bet ieskatam vai kaut kur no kaut kurienes iet vilciens šis noder labi. Vienmēr gan nav visas mazākās pilsētiņas aktīvā apritē, bet pa lielam viss atbilst.

Hm - skyscaner neuzrāda tiešos lidojumus Kathmandu - Varanasi.

Tie kas bijuši Indijā - ir vērts braukt uz Varanasi, lai redzētu rituālo, spirituālo, releģisko kultūru, ja pilnīgi noteikti došos otrā virzienā uz Rajastan pilsētām, kur arī kas līdzīgs novērojams - 100% došos uz Pushkar un Udaipur. Domāju vai ir vērts to gabalu braukt pretējā virzienā uz Varanasi un vai tas būs kaut kas tik unikāls, ko es Rajastan pilsētās vispār neredzēšu

Varanasi būs citāda ainava un sajūtas nekā Rajastan, ir vērts braukt, jo tik daudz rituālo izdarību vienuviet (peldes, aarti, kremēšana, pliki naggas (staigājoši pliki ietalkoti svētie vīrieši) nekur citur Indijā neredzēsi. Vēl var redzēt kā Gangā peldina govis, peldās un mazgājas paši indusi, kā mazgā un žāvē veļu un ar rokām no govju "pļeckām" taisa un pārdod lētu ekoloģiski tīru kurināmo. Pushkar neesmu bijis, tāpēc nezinu. Skyscanner uzrāda, ka Air India joprojām lido maršrutā Kathmandu - Varanasi pa taisno otrd., ceturtd. un svētd. (piemēram, aprīlī),  lidojums - 55 min, cena gan ap 300 EUR/RT.  Pamaini dienas un tad redzēsi:

http://www.skyscanner.net/transport/flights/vns/ktm/150412/150419/airfar...

Lai SKYSCANNER redzētu tiešos lidojumus, jāizņem ķeksītis pie "1 stop" un "2 stop", jo ar pārsēšanos ir lētāk un tos lidojumus rāda pirmos.

Man arī pagaidām ir plāns no Deli doties uz Katmandu un Pokharu. Ja Raipuras vietā nedos lidojumu uz Varanasi, tad līdz turienei ar vilcienu un tad ar autobusiem līdz Katmandu. 

Man no Indijas apmeklējuma Varanasi atstāja spēcīgāko iespaidu (vēl bijām Deli, Džaipurā, Agrā, Rantambores nacionālajā parkā, Kadžurahu un dažos mazākos miestos). Runa jau nav tikai par rituāliem, bet par kopējo atmosfēru - daži atbraukuši ekskursijā, daži svētceļojumā, daži vienkārši nomirt. Visas tās noskaņas vienā kokteilī. Radžastāna var noderēt tādai vispārīgai vizuālai Indijas iepazīšanai, bet Varanasi jau ir cits līmenis.

Vēl, es piefiksēju, ka jetairways reģistrētās bagāžas ir max 15 kg... tas pats arī citiem. Kā plānojat to risināt? Baigi sanāks piemaksāt, jo baidos, ka neietilpšu 15 kg

Man bij plāns vispār njemt tikai rokas bagāzu, lai kompaktāk un eertāk celjot

Dienvidindijas gadījumā un arī citur Indijā (izņemot kalnus) tiešām labāk tikai ar rokas bagāžu. TK pēdējā lidojuma uz Indiju laikā man nozaudēja lielo bagāžu pa ceļam uz Mumbaju un vispār bija ļoti ērti - visur varēja brīvi tikt iekšā un nebija jādomā par to, kā koferi stumdīt pa bedrēm izlauztajā asfaltā un ko darīt ar koferi, ja ietve aizņemta ar tirgotājiem vai govju un suņu mēsliem, bet uz braucamās daļas - dzīva kustība. Indijā ietves baigi šauras un bieži tiek lietotas pārsvarā sīktirdzniecībai.

Mums fotostatīvs neielien rokas bagāžā, nav variantu tikai ar rokas braukt.

Var būt, ka Indijas braucējiem Ganešā un arī tiem, kuri brauc jau aprīlī un maijā noderēs Jet Airways Indijas Neatkarības dienai veltīta SALE:

http://www.cleartrip.com/offers/india/low-fares?utm_source=newsletter&ut...

No Indijas uz Nepālu var tikt vai nu ar lidmašīnu vai ilgu  vilciena + autobusu kombināciju.

Es braucu maršrutā Varanassi - Katmandu ap 24h... Gulēju vilcienā pa nakti, tad līdz Indijas robežai ar autobusu, ar kājām jāpāriet robeža un jābrauc ar pēdējo autobusu kaut kas ap 400 km bet jābrauc ir ilgi, jo Katmandu atrodās kalnu vidū (iepazinos ar Nepālas kriketa izlases čuvāku autobusā).  Uz robežas mani vēl apčakarēja ar naudas maiņu, bet tas jau normāli, neviens uz šīs pasaules nepaliks neapčakarēts

Atpakaļ braukšana tie paši 24h tikai gulēju kaut kādā Indijas stacijā tūristu biļešu kasēs uz benķa...

Internetā var pameklēt visādus piemērus un ieteikumus kā cilvēki ir veikuši šo maršrutu. Ganjau ir kaut kādas komercuhas saradušās (dzirdēju par guļamautobusiem), bet man patika piedzīvojumu versija!

Par šo vilcienu un autobusu tad lūdzu sīkāk. No Deli uz Kathmandu ir tiešais buss - ap 30 stundām/one way ar visām stāvēšanām, ēšanām un urinācijai defekācijai paredzētajā pauzēm, jo autiņš bez tualetes kā jau Indijā. Nav sevišķi ērti, jo baigi kratās un gulēšana tāda nosacīta. Pēc netā atrodamās INFO no Delhi (New Delhi railway station) vistuvāk Kathmandu nepilnās 19 stundās līdz pat Raxual junction pienāk Sadbhavna Express.

Vilciena kursēšanas laiki gan ir superneizdevīgi - no Delhi iziet 3.35 naktī, bet Raxual junction pienāk 22.15 pēc nepilnas diennakts. Diez vai ap pusnakti ir pretī autobuss uz Kathmandu - nekur netā nevarēju atrast. Vai brauci ar šo, vai bija kāda ērtāka opcija.

Minētajam Sadbhavna Express turklāt labākais vagona tips, kas ir iekabināts vilciena sastāvā, ir AC 3 tier - krievu laiku plackartam līdzīgs variants tikai maķenīt šaurāks un gulēšana 3 stāvos, lai vairāk varētu sabāzt.

par šo nu tev nav taisnība - AC3tier ir normāls kondicionēts vagons ar guļvietām trīs stāvos. Gan sēdēšanas, gan gulēšanas režīmā bija ļoti ērti, tika izsniegti tīri palagi un segas - labāk kā vidējā lētā viesnīcā. Arī publikā sādā vagonā ir no pārtikušā un izglītotā gala, tā ka ja negadīsies vienā plackartā ar kādiem īpaši augtprātīgiem personāžiem, var sanākt ļoti sakarīgas sarunas.

New Delhi - Varanassi vilciens, padzīvoju Varanassi.

Varanassi - Gorakhpur vilciens, izbraucu vakarā gulēju Sleeping Class kopā ar visiem pārejiem. Tūristus parasti liek kopā blakus.

Gorakhpur - Sounauli / Belahiya vietējais autobuss

Belahiya - Katmadu vietējais autobuss

Atpakaļ identiski... piedzīvojums!

Nu apmēram skaidrs. Paskatījos netā, var piekļūt nedaudz tuvāk Nepālas robežai ar citu vilcienu no Varanasi junction - Ntv Durg Express, kurš iet līdz Nautanwa. Šis vilciens gan kursējot tikai 3 reizes nedēļā un nokļūšana Kathmandu, lai gan daudz lētāka nekā ar lidmašīnu, toties tāpat gana neērta un ķēpīga:

http://www.rome2rio.com/s/Kathmandu/Varanasi

Braucējiem Ganešā jau pa lielam, ja grib uz Nepālu, der tikai lidmašīna, jo busa un vilcienu kombinācijas "noēdīs" pārāk daudz laika gan no Deli, gan no Varanasi, ja vien nav vēlme palikt Indijā mēnesi un vairāk.

Varu vienīgi piebilst ka autobusā logi ir lielāki nekā vilcienā... un logi vilcienos aizmetināti ar metāla stieņiem lai pasažīeri neložņā pa tiem

Autobuss gan visu laiku pīpina pa ceļu braucošajiem velosipēdistiem utt lai vācās nost

Nu visas klasēs un vilcienos gan logi nav aizrestoti, bet sevišķi tīri tie vilcienu logi nav gan. Tīri ainavas skatīšanai labāk der autobuss. Autobusa mīnuss - lēnums un gausums un garās stāvēšanas tualetēm un ēšanām garu pārbraucienu laikā.