Nu skatos Tev mazais 74 jautri ies. Gaidam turpinājumu....

Jā, tiešām, baigi ātri var "iekrist" ar tiem ķīnīzeru noteikumiem. Ja, piemēram, lidotu ar CZ (China Southern)  no Eiropas uz Manilu (ķīniešiem parasti vislētākie lidojumi uz MNL un zemas cenas puslīdz regulāras), tad, iespējams, bez vīzas CAN nemaz neizlaistu no lidostas, jo CZ lidojumi uz CAN bieži vien pa ceļam līdz CAN nosēžas vai nu Pekinā, vai Kunminā, vai Xi'an vai vēl kaut kur un tādā gadījumā "passengers are not able to enjoy VISA FREE policy".

Gaidīsim, aprakstiņu! Arī man aktuāli, jo februāra sākumā dodamies Filipīnu virzienā, un ir arī viena viesnīca rezervēta no tava saraksta. Man ir jautājums, kur var apskatīt online rezervāciju ar China Southern, biļetes pirktas expedia.de. Chek my trip nekas nerādās, caur China lapu arī.

Īsti nevaru saprast domu, kāpēc turp var, bet atpakaļ, nevar, ja atceļš pa to pašu maršrutu - MNL-CAN (1.lidojums) + CAN-IST-RIX (2. lidojums). Es kaut kā uztvēru to tā, ka destination nevar būt HKG, Makao un Taivāna.

Es atkal sapratu tā, ka nevar piemērot šo noteikumu, ja lidojums ir RIX -Guangzhou-RIX un bija doma ķīnā pavadīt līdz 72 stundām, tādējādi izmantojot visa free.

Par HKG, Makao u.c. kā izņēmumu skaidrs.

Domāju, ka tāpat kā China Eastern, jo viņu mājas lapas ir stipri līdzīgas - jāiet viņu mājas lapā uz ONLINE SERVICES un tad uz TICKET VERIFICATION un jāievada E-TICKET No. un attiecīgais uzvārds, tad visai rezervācijai vajadzētu tapt redzamai. 

Nu rit ap pieciem pec Guandzau laika bus vairak skaidribas,meginashu noskaidrot ka ar atpakalcelu.runajot par bagazas ieckoshsnu lidz Manilai-paldies pat padomu no ekot bagazas lentu,to izdarishu,bet nu tas rix darbinieks to iecekoshanu izdarija diezgan parliecinoshi,paludza guandzau-manilas izprintetas biletes un pec konsultacijas ar savu advaiseri iecekoja bagazu lidz Manilai(tak jau pec reisa numura,vai ka tur tas notiek).

http://www.melnais.com/forum/60-110-2

shaja topika 17 posta ir pieminets precizi mans atpakalcels(nu caur maskavu tas nemaina lietas butibu) ,pec ta spriezot galvenais ir tikt Manilas lidmashina.

bet paslaik prieka no Istanbul Primeclass Lounge.

Par bagāžas iečekošanu līdz Manilai jau nu nevajadzētu satraukties, daudzas aviokompānijas čeko līdz galam ar divām dažādām biļetēm, ja ir attiecīgi sadarbības līgumi. Galvenais, kas ir uzdrukāts uz bagāžas birkas. 

Protams, no bagāžas aizkavēšanās vai pazušanas neviens nav pasargāts, bet, ja tā notiks, tas nekādā veidā nav saistīts ar biļešu konstrukciju. Krāvēji lidostā tikai izpilda to, kas norādīts uz birkas, un viņiem nav nekāda daļa gar biļetēm.

Jā Orsons21, it kā jau viss sanāk tā skaisti, bet reāli problēmas ar bagāžu, jeb viņas neesamību, pārsvarā vienmēr ir tieši savienotajos reisos. Īpaši nepatīkama situācija, kad vēl ir vairākas aviokompānijas un tas viss nenotiek Eiropā. Un tad vēl visāda nacionālā kolorīta brīnumi. Nesen lasiju viena mūsu tautieša stāstu, re ku iemetu potenciālo problēmu apzināšanai, jeb uz ko gatavoties. 

 Bankokā bez Ķīnas vīzas uz Šanhaju nereģistrē! Un papīri nepalīdz! 72 h viņiem neko neizsaka! Tā, kā man bija tālāk no Šanhajas biļete uz Rīgu caur Helsinkiem pēc 24 h, tad piekrita tomēr Bankokā reģistrēt ar nosacījumu, ka es tās 24 h nakšņošu Šanhajas lidostā! Savukārt bagāžu no BKK caur Šanhaju līdz pat Rīgai iereģistrēja un pat iedeva iekāpšanas kartes(boarding pass) veselas četras uz cilvēku līdz pat Rīgai! Starp citu es izmanotoju visnotaļ cienījamu aviokompāniju CathayPacific kombinācijā ar Finnair(abas ir iekš One World). Ielidojot Šanhajā protams bez problēmām izgāju Ķinas robežu(tur 72 H likumus zin) un pārnakšņoju viesnīcā. "Jautrība" sākās no rīta, kad lidoju ar Finnair no Šanhajas uz Helsinkiem. Respektīvi-bagāža jau no Bankokas ir piereģistrēta līdz pat Rīgai, iekāpšanas kartes arī ir līdz Rīgai, bet, ko nu es, aizstaigāju tāpat intereses pēc līdz Finnair reģistrācijai, tā teikt paskatīties.. . Nu un paskatījos. 

Man pilnīgi oficiali saka, ka Jūsu bagāža no Bankokas uz Helsinkiem NEKĀDĀ gadījumā neies, jo ir kaut kādas tur speciālās drošības kontroles!!! Jums vajag vai vajadzeja to izņemt Šanhajā ielidojot un tad pa jaunu atkal iereģistrēt Šanhajā lidojumam uz Helsinkiem! Es protams rādu savu bagāžas talonu, kur skaidri redzams, ka bagāža ir iereģistrēta līdz pat Rīgai un, ka es pat gribēdams tai nevaru vairs tikt klāt! Bet tas nevienu neinteresē! Kur iet neviens pateikt nevar!!! Fināls-mētāšanās(bagāžas meklēšana) milzīgajā Šanhajas Pudongas lidostā no viena kantora pie otra, "futbols" tiešā un pārnestā nozīmē. Tatad vai nu lidot majās bez bagāžas vai arī atrast to un nokavēt reisu...

Tāpēc labāk - es ar savu koferīti:)

Nu, attiecīgajā situācijā viennozīmīgi izvēdlētos lidot bez bagāžas nekā nokavēt reisu. Lai pēc tam Finnair Rīgā meklē un piegādā! Visi dokumenti par bagāžas iečekošanu taču ir uz rokas.

Nu bet kads tad veretu  but sliktakais scenarijs bagazai?? Ja piem es vinu neatrodu uz lentas guandzau un ari otra diena nav manila?? Man pec ielidoshanas manila (nakti vienos) pec 11 stundam ir nakamais borts uz Coron.ka ir pareizak rikoties situacija ka nav lielas bagazas tad??

Ej Manilā uz lost & found vai kā nu to vietu sauc (turpat bagāžas saņemšanas zonā jābūt), aizpildi iesniegumu, norādi adresi, kur būsi atrodams, un gaidi, kad bagāžu piegādās.

Dažās valstīs var paprasīt atstāt kofera atslēgu vai kodu, ja bagāža aizslēgta - lai muita varētu pārbaudīt, ja kas. 

Vienkārši labāk vispār neradīt priekšnoteikumus lai šāda vai līdzīga satura problēmas varētu rasties. Drošāk tomēr paļauties uz sevi, pie tam jo mazāk pa starpu jo mazāk futbola iespēju. Iedomājies mazajam74 bagāža nepienāk Manilā, ptfuu, pptfuu, ptfuu, Cebu pacifics teiks neko neesam saņēmuši griežaties pie tiem kas iečekoja, a turku ta tur nav, sazvanīs - tie teiks neko nezinām - ejiet pie Cebu. Beigās vēl filipīnieši atsauksies uz minētajiem ķīniešu noteikumiem un pateiks pats vainīgs. Nafig tas viss vajadzīgs, jo vienkāršāk jo drošāk.

Ja nu bagāžas Manilā nav - raksti papīrus un galvenais paņem papīru no viņiem, ka bagāža nav pienākusi, nu un tad Tev vajadzētu iestāties apdrošināšanas gadījumam, a te jau viss atkarīgs no tā kur un kā esi apdrošinājies. Optimālā situācijā uz apdrošinātāju rēķina varēsi nomainīt vasaras garderobi Labi, šeit tomēr pēc principa - ceram uz labāko, bet sagatavojamies tomēr arī sliktākajam scenārijam. Nestreso, ej kaut ko iekamp un uzeiz viss liksies krāsaināks, pie tam lidmašīnā labāk miegs nāks

Paldies par padomiem. Nu shimbraucienam sievai pieteicu- max pie swed lai ir apdroshinats viss.

tagad prasu - a cik mums lielaja bagaza vertiba nozaudeshanas gadijuma? Ir uz 1000e ( ta vina saka ka swed apdroshinot bagazu)??

vina man saka ka katra kleita esot uz 100 eur un tadas ir vairakas,nekada ipasha varka nesanak

Tā tur nav rakstīts. Destination var būt arī valsts, no kuras atļauta visa free, tāpēc arī atpakaļceļā var.

(Tur ir rakstīts: passengers' city of arrival or destination does not have to be one of these 45 countries, kas nozīmē, ka sākumpunktam vai galapunktam nav obligāti jābūt kādā no šīm 45 valstīm, tās var būt arī citas valstis, bet var būt arī šīs pašas valstis. Ja tur būtu rakstīts, city of arrival or destination can't be one of these countries, tad jā, tad būtu taisnība, ka nevar.)

Reku tieši Coronā labas kleitiņas + sieva izskatīsies pēc filipīnietes

Nu paldies dievam man un Mārim ar ENGLISH viss kārtībā. Jau sāku nesaprast, kā vienu un to pašu tekstu angļu valodā var tik dažādi interpretēt. Visa tā "sāls" tai tekstā ir tā, ka galamērķis nedrīkst būt Ķīna, Honkonga un Makao, kuras tiek uzskatītas par Ķīnu. Lietišķo tekstu tulkošana tomēr nav tik sarežģīta kā juridiska interpretācija. Es gan pats atceļā no MNL neizmantoju 72-stundu visa FREE, jo pārāk īsa konekcija, bet redzēju, ka baltie cilvēki gāja no PVG lidostas ārā caur 72 - stundu visa FREE koridoru un problēmu nebija. Ķīnieši paši vismaz lidostās laikam tomēr zina savus likumus.

Monster,no manis pienakas!!!

koferitis tiesham griezas uz lentas,cita lieta kas notiek ja vinu nepanem,uz roktura skaidri gaishi bija rakstits talakais manilas reiss.

Par tranzitvizu- isteniba viss ir samera vienkarsi- ejot uz izeju no lidmashinas ir divi virzieni,pa pirmo  iet tie kas paliek Kina(vizas utt) otrs it tranzitpasazieriem.tatad mes dodamies pie tranzitpasazieriem kur mus ludz uzgaidit un vini pazvana savam cilvekam kursh ierodas visu izskaidro un pie rokas aizved,tatad atnaca meitene un paskaidroja ,par cik jums ir reis talak uz Manilu pec6 stundam tad mes jums pieshkirsim(varbut piemetinaja) 24 stundu tranzitvizu kas dod atlauju tad doties ieksha pa pirmo ieeju( kur iet visi ar vizam) sanemt savu bagazu un cekoties talakam reisam,savukar uzreiz noskaidroju par atpakalcelu piemetinot par 72 visafree stundam un meitene apstiprinoshi pamaja ar galvu ka visu to zinot tikai tad mums vel bus nepiecieshams hotela rezervejums.vel pie ta trazitgaldina iedeva tadas zaļas pagaidu iekapshanas kartes ( nepaspeju vinas nobildet) ko pec pases kontroles un 24 stundu zimoga iespieshanas ta meitene biletes savaca,isteniba baigi labi viss noriteja,ta meitene visu laiku stavaja blakus un uzmanija mus,tada vip sajuta bija,ari pie pasu kontroles izveda caur specialu ieeju,citur bija baigas rindas.nu ta kaut kaa ,pagaidam viss itka ok ar to Kinas tranzitpadarishanu .

Cik saprotu, tad mazais74 šobrīd ir El nido. Tas ir labi, jo šobrīd no Filipīnu austrumu puses tuvojas spēcīgs taifūns, kurš , izskatās, ka El nido neskars:

http://www.abs-cbnnews.com/nation/regions/12/03/14/hagupit-become-super-typhoon-48-hours

Paslaik esmu El Nido,talak doshos uz Roxas svetdien.bet dazas zinas rada ka taifūns var iet ari pāri Filipīnām rietumu virzienā,nevis tikai Manilas ka saka shobrīd.ka tik nenojūk mans trips uz Modessas salu kas ir no 7 lidz 9 dec.

http://m.accuweather.com/en/weather-news/more-than-30-million-at-risk-i/...

Ņjā, supertaifūns ceļojumā - ko vēl var vēlēties, vēl var vēlēties tuvāk būt ) El Nido, kaut  ģeogrāfiskā novietojuma dēļ, stabili nekā nebūs, bet priekš Modesas salas, labāk vismaz apdomāt kādu alternatīvu, no kurām vienkāršākā sanāk - palikt tās 2 dienas turpat El Nido. Otrs variants ir aizbraukt līdz Roxas, un ja tur tiešām ir taifūns, tad šaut uz otru Palawan pusi - Port Barton vai Napad.

Kā tur El Nido - garneļu vairāk nekā tūristu, un francūži vēl turpina butiku biznesu? Laikam paveicās, ka nebrauci to pašu maršutu otrā virzienā! 

Nu teiksim tikko atgriezoties no laivu tures skatos ka daudz laivas laiz otra virziena un prasu musu gidam kas par desam,shis man atbild ka visi mauc uz Lielo Lagūnu parlaist taifūnu-augstu klinshu ieskauts,sekls ,garsh licis.atkal par Modesu ir samaksats,ta gluzi vnk negribas atmest ar roku,tomer vina ir ari zemak par to taifuna skarto zonu,bet ideja par otru salas pusi ja nu kas ,ir laba.butikus vel neesmu izcekojis bet garnelu ir daudz.

Marshruts ir riktigi pareizais,vismaz prieksh manis

Gribu lugt padomu!

ja man svetdien izjuk brauciens(laivoshana) uz Modesas salu(daleji apmaksats) vai swedbank segs sho un ja jā,kas ir vajadzīgs ka pieradijums tam?Izskatas ka taifuns daleji skars ari Palawan un Modesas sala ka reiz ir "nepareizajā" pusē.

Tā, hoteli Modesā ņēmi pa taisno. Tātad iepriekšējā dienā, tas sanāk jau laikam šodien, aizbliez viņiem meilu - ķipa plānoju rīt ierasties, bet Jums te saskaņā ar laika prognozi - taifūns. Izsludināts taifūna brīdinājums - vai Jūs turpinat pieņemt viesus, un vai pie Jums ir droši, un vai sakarā ar taifūnu es uz Jūsu salu varēšu nokļūt? Tālāk viss atkarīgs no viņu atbildes, ja viņi raksta, ka nāk taifūns un viņi slēdzas ciet, tad uzreiz - atdodiet naudu, ja neatdos, tad uz viņa meila pamata apdrošināšanai vajadzētu stabili darboties.

Ja nu viņi raksta, ka viss OK vai arī neatbild vispār, tad jānodrošina pierādījumi un jābrauc vien uz Roxas, kur jāskatās vai kursē bankas. Ja banku satiksme ir ciet, tad izziņu jau diez vai kāds dos, bet vismaz nobildē uzrakstu, ka satiksme slēgta. Ja uzraksta nav, pamēģini kādu vietējo pierunāt tādu uzlikt, vari piedāvāties arī pats uzrakstīt, būs ātrāk. Tas jau būs pierādījums, ka dabas katastrofas rezultātā, no sevis neatkarīgu iemeslu dēļ, nevarēji nokļūt hotelī, kas jau ir vienozīmīgs apdrošināšanas gadījums. Ja nu bankas uz Modesu kursē, tad gan ir nedaudz švakāk - lai gan arī varētu mēģināt, uz taifūna brīdinājuma pamata un paskaidrojuma, ka osta bija slēgta un tur vienkārši neviena nebija, drošība pāri visam.

Vēl variants - var aiziet El Nido uz vāciešu kantori un paprasīt transfēru uz Modesas salu, no viņiem varētu mēģināt dabūt arī rakstiski to, ka sakarā ar taifūnu tas nav iespējams. Kaut kur esmu par šo variantu lasījis.  

Tas no vispārējā principa, bet iespējams ir kāds sweda apdrošināšanas specs, kas labāk pārzin šamējo drēbi. 

Super,paldies

Mja,žēl tomēr ka Modessas salas brauciens izpaliks.Reali laika zinas sola taja gala tikai nelielu vejeli.Sorit sanemu epastu no Modessas salas kūrētāja.

I 'm sorry but we were advised by coast guard and the local government for a mandatory evacuation of our guests this afternoon.  No boat is allowed to leave the pier.  We will know by tomorrow what the situation is.  We're sorry for the inconvenience.

mazais74 , esi atgriezies? Kādi iespaidi? vari padalīties ar kādiem ieteikumiem par braukšanu uz Filipīnām?

Kādas ir jūsu domas - kur mainīt naudu uz PHP? Cik saprotu, tad labākais veids esot mainīt Manilas bankās, jo citur esot kaut kāds nepareizais kurss. Tā ir?

nav jau tā, ka galīgi nepareizs, bet pudeli ruma uz 100$ var vinnēt mainot bankā

2012.gadā $ oficiālais kurss bija 41,15PHP(nov/dec.)  

Mainīju dolārus: Manilas lidostā par dolāru deva no 40,6 līdz 40.90PHP, maiņas punktā Manilas Mall of Asia 41,00peso.  Puerto Princesa maiņas punktā 40,3 bankā 41,12

tagad ir 44,65PHP/par dolāru. Gaidīsim komentārus no mazais74
 

Hi

nu vel neesmu sataisijies uz kadu nopietnaku atskaiti,bet vina sekos.par naudas mainu-labakais kurss ko redzeju bija 2 vietas- Manilas lidosta 1eur-5,45p un tads pats kurs bija vel Alona beach.coron var iznemt no bankomata pa sakarigu kursu vai banka pa 5,2.elnido NAV bankomatu,mainas punktos 50-51 peso par eur.uz usd neskatijos jo ta tomer nav musu valuta un pirkt usd pa pardoshanas kursu te un nodot pa iepirkuma tur nevar but izdevigak pie jebkura razklada.