Labāk zvanīt uz ASV numuru. Vārdu iemācies nosaukt pēc NATO fonētiskā afabēta, tad nebūs problēmu ar pārrakstīšanos.

He, tā pat, kā jūras Starptautiskajam kodam (ICS)  - https://lv.wikipedia.org/wiki/Starptautiskie_sign%C4%81lkarogi 

Vārda maiņa parasti ir maksas pakalpojums. Kāpēc domā ka šis gadījums ir tik unikāls, ka aviokompānijai ir kas jādod tev par velti?

propers - tādēļ, ka izmaiņu iniciators ir aviokompānija

Neesmu nekad dzirdējis ka pasažieris varētu aviokompānijai ieteikt lidot citā laikā. Ko gan aviokompānija iegūs vedot pavisam citu paxi par sviestmaizi?

Filozofēt var daudz, bet auglīgāk ir pamēģināt, ja jau tāda doma radusies. Visticamāk nesanāks, bet par sliktu nenāks parunāties.

Jautājums - kā ir ja piemēram, atpakaļceļā lidojot no NZ caur Sanfrancisko, izkāpj Sanfrancisko un paliek. Pēc tam vienkārši ar citu reisu dodas atpakaļ. Ir tāda opcija, ka bagāža tiek iečekota tikai līdz SFO nevis Parīzei?

Droši. Ja nesanāk iečekot Jaunzēlandē lidojumu tikai līdz Sanfrancisko, tad vienkārši paziņo jau esot Sanfrancisko, ka nelidosi tālāk un lai atdod bagāžu.

Tur jau pat nav variantu neatdot, jo, lai izietu ASV muitu, bagāža tāpat jāsavāc un jāiznes cauri muitai. Var neiespringt ar prasībām čekot līdz Sanfrancisko, jo jebkurā gadījumā tur bagāža būs jāstiepj kādu gabaliņu pašam. Pēc tam vienkārši neatdot to uz nākamo ''drop-off''.

Super! Bet turpceļā uz Velingtonu ir nevajadzīga pārsēšanās Oklendā - ir iespēja arī tur ātrāk izkāpt? Kaut kur reiz dzirdēju, ja neaizbrauc līdz galam vienā virzienā, tad uzskatot, ka var atpakaļceļu neatļaut lidot, jo neesot izmantota turpceļa opcija pilnībā.

nē, ātrak nevar kāpt ārā, ja gribi vēl turpināt lidot. kā tikko izlaid vienu posmu, viss, tālākā biļete anulējas. var kāpt ārā tikai tad, ja neplāno neko no biļetes izmantot vairs.

Dažās ASV lidostās nav pašam jāpārstiepj tālāk bagāža starp diviem starptautiskajiem reisiem — tas saucās ITI (International to International) serviss. Tā ir Dalasā, Hjūstonā, Maiami, varbūt vēl kaut kur. Par Sanfrancisko neatrodu informāciju, ka tā varētu, tātad soma nonāks pasažiera rokās jebkurā gadījumā.

Kā tur ir, ja turpceļā nokavējas lidmašīna un sanāk nokavēt kādu posmu? Pieļauju, ka savienotajos lidojumos biļete (t.sk. atpakaļbiļete) neanulējās. Tai pat laikā kā ir nesavienotajā lidojumā? Anulējas visa RT biļete, neskatoties uz "objektīvu" iemeslu?

Savienotajā lidojumā, protams, aviokompānija visu sakārtos, nekas neanulējas.

Nesavienotajam lidojumam paspēšana ir Tava atbildība, ja nepaspēsi uz citu reisu, aviokompānija, protams, anulēs biļeti. Izņemums parasti ir zemcenu aviokompānijas.

Nesavienotais parasti ir point-to-point ar niansēm, ka kāds fragments būs savienotais (piemēram RIX-CDG-SFO-CDG-RIX un SFO-AKL-SFO un tūkstotis citu kombināciju šajā maršrutā).

Jautājums - turpceļā sanāk ilga gaidīšana SFO (12 stundas). Vai ir opcija, lai nenīktu lidostā, izskriet līdz pilsētai pakavēt laiku? Kas tādā gadījumā jāzin? Vai, ja bagāža iečekota līdz galam (Velingtonai), viņa tomēr ir jāizņem? Cik laiks jārēķina apmēram stundās pirma lidojuma, lai esam atpakaļ lidostā, iziet visas procedūras lai lidotu tālāk? Protams, ESTA jānokārto jebkurā gadījumā. Vēl kas?

Bagāža būs jāņem ārā, ja tā ir pirnā lidosta, kur ielido ASV, un turpat uzreiz jāiečeko. Estu vajag. Ja ir gold statuss pie Star Alliance, iesaku Polaris lounge izmantot, baigi labs!

Transportam uz pilsētu var braukt ar Uber. Var laicīgi iegādāties biļetes uz Alkatarzu piemēram, var uz zinātnes muzeju, Chinatown un/vai krievu kalnu aiziet. Akvārijs un jūras lauvas forši. Ar tramvaju arī forši izbraukt

Paldies Linca! Ja, pilseta esam bijusi jau, vairak ta ka ar draugiem gribejam satikties. Vienkarsi es vairak domaju par riskiem un to minimizesanu, jo mums pec tam 12 stundam jasezas atpakal lidmasina un jalido talak. Ka nesanak ka nepalaizh utml, tapec gribas noskaidrot lai zinam, jo tadu pastaigu pa vidu ieprieks neesmu taisijis. Tiesam janem koferi lauka, pat ja iechekoti lidz galam?

Koferi ASV ielidojot vienmēr ir jāsavāc, lai muitai izietu cauri. Uzreiz kā iziet to pārbaudi var atdot koferus un doties kur acis rāda.

Kāda vēl nepalaišana? Tad jau arī uz nākamo lidmašīnu tālāk netiksiet, bet tiksiet deportēti uz mājām, ja situācija uz nelaišanu iegrozīsies. Ja reiz US ielaidīs, tad tālāk varat lidot kaut pēc parasti atļautajām 90 dienām tikai.

Ir viens izņēmums - ja gan ielidojošo, gan izlidojošo lidojumu no/uz ASV veic United un tie ir savienotie lidojumi, tad koferus nav jāņem ārā. Iespējams, ka tas darbojas arī ar kādu citu ASV lidsabiedrību. Visos citos gadījumos gan būs jāizņem un pašam tas koferis jāstiepj.

Nav jāņem, ja ielido caur Kanādu, kur jau izieta imigrācija tā ka nebūs gluži visos gadījumos. Par United gan kaut kas jauns, nebija iepriekš dzirdēts.

Ar 12 h noteikti pietiktu apciemot draugus un ne tikai. Somas sačekosiet un būsiet brīvi, tik daudz laika nevajag, lai drošības kontroli izietu, tā ka mierīgi var savas 7 h pa pilsētu padzīvoties.

Ļoti apšaubu vitalijsl teikto, ka United/United savienojuma gadījumā nav jāņem koferis. Kur tad tiks izieta muita? Visa būtība šai somas izņemšanai, ir muitas iziešana, jo gala lidostā, var nemaz nebūt muitas, ja tā ir kāda maza pilsēta ar tikai 'domestic airport'. Nekur neatrodu, ka būtu šāds izņēmums un kā tiktu atrisināta, manis pieminētā problēma.

Varbūt vitalijsl lidoja no lidostas, kur ir pre-clearance, piemēram, Dublinas, kur šādā gadījumā muita jau izieta, bet tam nevajadzētu būt nekāda sakara ar United.

var jau apšaubīt, bet saku no savas personīgās pieredzes

Piekrītu, ka informācijas praktiski nav, bet viņi paši to sauc par "Onestop":

https://www.united.com/ual/en/us/fly/travel/airport/expedited-programs.html

In Houston, customers may also use the OneStop lanes if they have checked a bag and are immediately connecting to another United-operated international flight. 

Tepat ceļakājā bija rakstīts, ka ir dažas ASV lidostas, kurās nav jāizņem bagāža, lidojot tranzītā, bet sakars ar United tam droši vien ir tikai tāds, ka kāda no tām ir United habs.

Nu te jau redzams, ka tas attiecas tikai uz inernational/international un, ja pareizi lasu, tad tikai Hjūstonā. Tā kā apšaubīt to, ka tas ir visiem United/United savienojuiem tomēr bija pareizi

Ne tikai tepat ceļakājā, bet šajā pašā tēmā, dažus ierakstus iepriekš, pirms mēneša. #72

Tādu servisu nodrošina United, American Airlines un varbūt vēl kāda aviosabiedrība. Bet, kā jau iepriekš rakstīju, neizskatās, ka SFO ir to lidostu vidū, kur tāds pakalpojums tiek piedātāvs.

Ar BART vilcienu līdz centram aptuveni 30 min, biļete maksā ~9 USD, rēķini, vai lētāk ar to vai Uber/Lyft — atkarīgs no ceļotāju skaita. (Uber maksās ap $30-40.)

Var aizbraukt līdz slavenajam tiltam. Pastaigāt pa piekrasti (Fisherman’s Wharf) un izvēdināt galvu pēc garā lidojuma (ja esi sestdienā, var ieiet zemnieku tirdziņā Ferry Building). Apskatīt kādu no daudzajiem Djego Riveras sienu gleznojumiem.

Lai būtu bez uztraukumiem, es tik lielā lidostā rēķinātu 2,5-3 stundas pirms lidojuma.

Liels paldies par informāciju!

Vai esi par šo droša? Jo pēc noteikumiem ar statusu var izmantot United Club, bet Polaris pieejama tikai, ja lido C/F klasē.  Līdz ar to UA politika šai ziņā atšķiras, piemēram, no LH, kas savas nosacīti labākās laiskotavas (protams, izņemot FRA FCT) atvēl tieši pakšiem ar statusu.