p.s. bija doma paņemt ēdināšanu pa 20 eur, bet tad izlasīju, ka SAS arī parastajam Go (Economy) līmenim piedāvā defaulto ēdināšanu un tie 20 eur ir par specializēto (vegānu, bez glutēna utml) ēdināšanu.
Man domāt, ka aviokompānijas, kas dod ēst bez maksas, arī specializēto ēdināšanu piedāvā bez maksas - tie 20€ ir aģentūras iniciatīva, lasi - naudas izkrāpšana.
nu parasti jau SAS lapā var piepirkt bagāžu - kāpēc gan nepamēģināt.
UIA
Save big on flights to Ukraine & Worldwide. Simply bookmark this page and come back during March 7 - 10, 2019 for the best flight deals.
Book: 7 - 10 March, 2019
Travel: 18 March - 10 June, 2019
neapskatījos vai ir kaut kas labs.
UIA
Save big on flights to Ukraine & Worldwide. Simply bookmark this page and come back during March 7 - 10, 2019 for the best flight deals.
Book: 7 - 10 March, 2019
Travel: 18 March - 10 June, 2019
neapskatījos vai ir kaut kas labs.
Te ir links kurā var redzēt OW cenas un virzienus no RIX https://www.flyuia.com/lv/en/promotions/womens-day-sale
Neesmu specs, bet vai RIX - KBP - RIX Jūnijā pa 86 euro ir laba cena?
Neesmu specs, bet vai RIX - KBP - RIX Jūnijā pa 86 euro ir laba cena?
Manupraat, ka nee, Wizzair lido uz lidostu kas tuvaak pilseetai un ja ir taa atlazhu karte, ta var uz pusi leetaak gan jau ka...
Jā, paldies, apskatījos, airbaltic pa to pašu cenu lido ar labākiem bagāžas nosacījumiem un laikiem. paldies!
https://travelfree.info/lufthansa-flights-from-baltics-to-los-angeles/
RIX - LAX - RIX 346 eur ar Lufthansa; maijs.
https://www.secretflying.com/posts/the-baltics-to-new-york-usa-for-only-...
RIX - EWR - RIX, arī no VNO/TLL. Var diezgan lēti rudenī aizlidot.
https://travelfree.info/cheap-flights-from-riga-vilnius-to-thailand/
RIX - BKK - RIX 391 eur ar FlyUIA, marts - jūnijs
https://travelfree.info/cheap-flights-from-riga-vilnius-to-thailand/
RIX - BKK - RIX 391 eur ar FlyUIA, marts - jūnijs
RIX-NRT-RIX 456 EUR LOT.
RIX-ICN-RIX 457 EUR AY.
Ps. Par lidojumu uz Seulu, es labāk piemaksātu tos 8 EUR un lidotu ar TK, tur jau točna jābūt lidojumam caur jauno lidostu
Rīga - Male 140 EUR vienā virzienā ar Condor / Air Baltic, 24. aprīlis
RIX-AMS-EZE-AMS_RIX 500,64 EUR. 11-25 jūnijs ar KLM. Viņu majaslapā
RIX-MCT-RIX 391 EUR KLM un partneri.
https://www.kayak.de/flights/RIX-MCT/2019-10-16-flexible/2019-10-23-flexible?sort=bestflight_a
RIX-AMS-EZE-AMS_RIX 500,64 EUR. 11-25 jūnijs ar KLM. Viņu majaslapā
Var arī RIX-GRU-RIX 440 EUR AF un BA
https://www.kayak.de/flights/RIX-GRU/2019-09-19-flexible/2019-10-04-flexible?sort=bestflight_a
RIX-MCT-RIX 391 EUR
Vai tad šī ir laba cena? Par cik te nesen uz Abudabi visi lidoja? Tālāk "ar busu" (rome2rio stāsta par $17 OW). Vien 500 km (no lidostas tuvāk), Varšava no Rīgas ir tālāk.
RIX-GRU-RIX 416 EUR AF un BT
https://www.kayak.se/flights/RIX-GRU/2019-10-09-flexible/2019-10-21-flexible?sort=bestflight_a
Turpceļā šis ir labs CDG 0h 59min
RIX-GRU-RIX 416 EUR AF un BT
https://www.kayak.se/flights/RIX-GRU/2019-10-09-flexible/2019-10-21-flexible?sort=bestflight_a
Turpceļā šis ir labs CDG 0h 59min
Laikam ir iespēja dabūt 600 eur bonusu ) Vai darbinieki satiks tevi no Rīgas un atvedīs pa taisno uz geitiem.
Turpceļā (no Šengenas uz nešengenu) nav nekādas problēmas CDG pārsēsties pa stundu. Ja nu vienīgi rinda pie pasu kontroles, bet nu to jau var atrisināt ar priekšā līšanas metodi. Neesmu pamanījis, bet varbūt ir arī kaut kāds fast track īsiem savienojumiem.
Pretējā virzienā (no nešengenas lidojuma uz 2D termināli, no kura izlido AirBaltic) gan pat ar divām stundām ir paknapi.
Mēs tieši nopirkām šīs biļetes. Tad, kas tur draud? Mums gan turpceļš caur Amsterdamu un tikai 55 min. starp lidojumiem. Atpakaļceļā CDG 2stundas un 20 minūtes. Pirkts kā savienotais reiss, saprotu būs vienā biļetē. Kas notiek, ja neveicam priekšā līšanas opciju? Varam nepagūt un aizlidos bez mums?
Ja caur AMS, tad visdrīzāk nekas nedraud.
Tur biežāk ir bardaks ar bagāžu, nevis pasažieriem.
Vienīgi tas, ka lidosta liela un jāčāpo būs ātri?
Lidosta nav liela. Tik ja trāpās termināla galējie vārti, tad gan ap 12-15 min vajag lai bez steigas nokļūtu no viena līdz otram.
O.k., paldies! Tad tā kā mierīgāk :)
59 minūtes CDG varētu būt mission impossible, bet ir taču arī veiksminieki
AMS tas varētu attiekties uz bagāžas pārkrāmēšanu, pašiem būtu jāpaspēj (tur gan arī ar 4h starplaiku bagāža var aizlidot pretējā virzienā).
Vai AMS ir mazāka par CPH? Joprojām atceros, kā es pēdējā rikšoju no viena gala uz vidu.
AMS (apkalpo 71mio pasažierus) noteikti nav mazāka par CPH (apkalpo 30mio pasažieru).
Pēc nesenas pieredzes, CDG turpceļā uz ASV pa 50 minūtēm vēl paspējām veikalā ieiet, bet AMS arī ar 50 minūšu savienojumu nācās pēdējiem spēkiem skriet no viena lidostas gala uz otru (vēl tālāk nebija iespējams), jau izkāpjot no Rīgas lidmašīnas, kas nekavēja, uz tablo dega Gate closing vai Last call (precīzi neatceros).