https://travelfree.info/cheap-flights-from-baltics-to-los-angeles/

RIX - LAX - RIX 308 eur ar SAS; aprīlis-maijs

Vai nav uz LAX septembris, oktorbis kādas izdevigas biļetes?

https://travelfree.info/cheap-flights-from-baltics-to-new-york/

Uz Ņujorku arī ar SAS

RIX - EWR - RIX 234 eur, maijs.

Cena laba, bet klāt vēl jāskaita nakšņošana ARN...

cik es redzēju SAS mājaslapā -NAV.

Arī aprīlis maijs ir nosacīti- atpakaļ ir 3 lētie datumi( 8, 15, 22) - bet turp pats SAS pa lēto nepiedāvā tikt.

Atliek meklēt laimi caur aģentiem.

Izlidojot svētdien var iztikt bez nakšņošanas ARN,  ceturtdien nāk klāt nakts lidostā vai viesnīcā.

RIX-LPX 4 EUR(28 DKK) 01.07. https://www.skyscanner.dk/transport/flights/rix/lpx/190701/?adults=1&children=0&adultsv2=1&childrenv2=&infants=0&cabinclass=economy&rtn=0&locale=en-GB&sortby=price&currency=EUR&ref=home&market=DK&associateid=API_B2B_00506_00001&utm_medium=b2b&utm_campaign=flights&utm_source=Fly4free.com&previousCultureSource=URL&redirectedFrom=www.skyscanner.net#results

Ps. Šī ir laikam visu laiku viss zemākā cena uz LPX kāda ir bijusi, jo tad kad Liepājā vēl notika Baltic Beach Party, tad ja pareizi atceros atpakaļ uz RIX lidoju pa 5 vai 6 LVL.

Amex ziedu laikos ir lidots pa 0,98 eur.

Nesanāca, 28 kronas ir tikai maksājot ar kaut kādu dankort, ar citām uzreiz 121, kas vairs nav interesanti. Bet laime bija tik tuvu

Billojot uz opodo ar specifisko VISA, 4.98.

Šitā jau var aši uzpelnīt VIP statusu airbaltic! Cik tur lidojumus vajadzēja, 60? 30 RT lidojumi, kopā izmaksā 300 eiro, tikai jāatrod iemesls, kāpēc regulāri lidot uz Liepāju pusnaktī, un atgriezties nepieklājīgi agri no rīta. Var pat ar darbu savienot!

Billojot uz Seat24 - cena ir zem 4 EUR gan turp , gan atpakaļ.. Bet domāju, ka pie aģentiem pirktie lidojumi nedod zīmodziņus.

nav jau nepieciešami nekādi zīmogi, lai iegūtu PINS statusu - 30/60 lidojumi, pievienojot PINS numuru pilnībā derēs.

Kā rakstīts piem. Executive līmenim: 30* (vai 22 lidojumi, krājot zīmodziņus) 

Lieldienas Liepājā var pat RT sakombinēt zem 5EUR !!!

Mūsdienās ir moderns amats - influencers. Par šo vajag noslēgt līgumu ar BT, ka nepārtraukti lidosi, radīsi pūli lidmašīnā un nepārtraukti sociālajos tīklos slavēsi.. Varbūt arī tos 4.99*30 vēl apmaksās

Billojot caur seat24 ar Maestro, standarta cena 3,42 eiras vienā virzienā, 3,36 eiras - otrā. Divreiz šogad esmu lidojis.

Ja der laiks, kad no Rīgas Liepājā ielido BT reiss un atpakaļ atlido uz Rīgu, tad lidojums ir daudz daudz lētāks veids kā no Rīgas tikt uz Liepāju un atpakaļ, jo paskatījos lētākā autobusa biļete uz vienu galu ir 8.55 EUR un ceļš aizņem 3:05h, a lidojot 40 min plus tikšana no/uz lidostām, bet nu katram savs...

Ja uz brīvdienām, tad lētāk (un parasti ātrāk) ir vilciens. Var vairāk paņemt līdzi (un arī "bīstamās" lietas) + par pirmsskolas vecuma bērniem nav jāmaksā (atšķirībā no avio, kur jāmaksā par 2+). Laiki nav tik ārprātīgi kā BT un arī tuvāk centram abas stacijas, salīdzinot ar lidostām, bet nu jā, katram savs. Lētuma pēc tiešām nevelk lidot (it sevišķi ņemot vērā, ka savulaik vēl lētāk ir lidots, piemēram, uz Eilatu (kas tomēr ir "mazliet" foršāks kūrorts) un atpakaļ)

Tu ko, kaut kādu Eilatu ar Liepāju neglaimojoši salīdzināt! Skaties, ka vēl nenoraujies no liepājniekiem !

Ja vēl RIX lidostā atstāj auto. tad neliksies tik ļoti lēti

Diemžēl, Liepājas reiss ir tāds papolitisks, tā teikt. Atbilst ne tik daudz pasažieru, cik BT ērtībām (rīta fīderis RIX). Jau esmu kādreiz izteicies - šādiem vietējiem lidojumiem ir jābūt citādākai kārtībai lidostā - atbrauci un kāp iekšā lidmašīnā, pavadot lidostā vien 10-15 minūtes no izkāpšanas no autobusa brīža līdz iekāpšanai lidmašīnā.

Jurim, būs par RIX-LXP lidojumu jāizveido jauna tēma...

Tam, diemžēl, būs vajadzīga cita lidosta. Nu vismaz atsevišķs terminālis. Kuru noslogot ar vietējo satiksmi nebūtu reāli.

Cita lidosta jau ir, pat jāmeklē nav. Vien, kā jau daudz kas, 90-o eiforijā galīgi aizlaista un gandrīz nupat jau nereanimējama. Es par Spilvi (70-ajos un pavisam agrajos 80-ajos ne reizi vien šajā maršrutā lidots).

Spilve būtu ceļama praktiski no jauna. Un tikai tad, ja Latvijā būtu priekšnoteikumi vietējiem aviopārvadājumiem. Domāju, ka pagaidām tādu vienkārši nav. Liepāja - tikai izņēmums ar politisku ievirzi.

Kādus gadus atpakaļ bija arī Rīga-Ventspils! Kad lidmašīna no Rīgas pārlidoja pāri manai māja, kāpu auto un devos uz lidostu. Rīgā vietējie lidojumi drīkstēja iet ātro drošības kontroli un pietika, ja ieradās 10-15 pirms izlidošanas.

.

Lai būtu rentabli vajag lai būtu arī lidotāji par 50 un 100 eiro. Kamēr tādu nav, tas bizness ir jāsponsorē no citiem ieņēmumiem. Varbūt varētu budžetam likt invalīdus un pensionārus par velti vest no Venspils uz Rīgas tirgu pēc renğēm.

Latvija, protams, nav Norvēģija (mūsu attālumi un reljefs ir kājām izstaigājami vajadzības gadījumā), bet tur vietējie lidojumi ir valsts politika, ne (tikai) bizness. Kaut kas līdzīgs arī Somijā.

Man ir sajūta, ka tāds Q400 ir stipri par krutu vietējiem lidojumiem. Vajadzīgi mazāki, lētāki un ekonomiskāki aparāti, ko var palaist arī tramvaja režīmā.