Vai pirkt lidojumu tuvākā/tālākā nākotnē? Kopējā tēma
Es cerībā, ka līdz ZS un Jaunajam gadam COVID-19 nomierināsies, tomēr nopirku biļetes uz Deli, jo šausmīgi garas svētku brīvdienas šogad un jāņem tikai 3 bezalgas atvaļinājuma dienas, lai atpūstos veselas 11 dienas siltumā. Pirkt biļetes uz maiju es personīgi neriskētu, jo Spānijā un Francijā viss ar COVID-19 vēl tikai sākas. ZS un Jaungada periodam pirktās biļetes gandrīz nekad nepaliek lētākas visos kaut cik siltajos virzienos un cena parasti tikai pieaug.
Neba to lidojumu maiņu aviokompānijas piedāvā aiz laba prāta.
Lai neaptrūktos naudas plūsma (tāda naiva cerība viņiem). Ja nebūs iespēja mainīt, tad cilvēki biļetes pirks vēl mazāk, un nebūs ar ko maksāt tekošos rēķinus. Faktiski bizness visu laiku strādā uz parāda - ar nākotnes lidojumu pārdošanu tiek segti notikušo lidojumu izdevumi.
Gribētu piekrist šiem vērtējumiem.
Ja par aviobiznesu lasītais ir taisnība, tad aviosabiedrības šobrīd mēģina glābt savu ādu, saprotot, ka pieprasījums pēc jaunām biļetēm tūlīt būs jeb jau šobrīd ir apaļa nulle un viņiem visiem būs bankrots, ņemot vērā cik dārgi maksāt par lidmašīnām utt, ar kurām netiek lidots.
Lidsabiedrību bankroti ir tēma, par kuru šobrīd ļoti izvairās runāt un tā jau pati par sevi ir zīme, ka mūs iespējams sagaida milzīgi valstu tēriņi, lai noturētu šos bankrotējošos kantorus pie formālas dzīvības. Un iespējams, ka ķēdītes galā patiesībā glābtas tiks nevis aviosabiedrības, bet to regulārie kredītu maksājumi bankām. Tātad, bankas.
Ceļošana nav dzīves primārā nepieciešamība, tālab domāju neko jaunu pat neplānot pirkt diezgan ilgu laiku.
Man bija trīs lidojumi uz ASV (varbūt pat 4) ieplānoti šogad. Pirmais jau noteikti ir atcelts un otrais izskatās šaubīgi (jūnija sākumā)... Ja naudu normāli atdos tad braukšu kad nu būs iespējams. Vai nu tā būs ka neviena kompānija vairs nelidos.
Ceļošana atpūtas nolūkos nav primārā nepieciešamība, bet aviotransports kā tāds ir pat ļoti nepieciešams lai darbobots mūsu globālā ekonomika.
Ir plānoti 2 lidojumi, viens maija vidū, otrs oktobra sākumā. Kaut kā neticās,ka maijā varēs kurp doties. Gaidu,kad atnāks paziņojums, ka var mainīt biļetes, tad pārceltu uz vēlu rudeni.
EasyJet visiem ziemas sezonas lidojumiem cena līdz 29,99 GBP. Ar iespēju mainīt datumu. Piemaksājot starpību, protams. Cenā iekļauta normāla izmēra rokas bagāža, kas mūsdienās jau ir retums.
"Until midnight on Tuesday 24/3/20, fares for our flights from 25th October 2020 - 28th February 2021 will be available at or below £29.99 one way per person."
Tagad domaaju cik labi, ka pavisam nesen man bija nosleegts liels proekts. Bingo! Jau domaaju ieguldiit sho naudu Cita projektaa, bet cik labi, ka neizdariiju, labprat nopirkshu celojumu Par labu cenu 
Naftas cenas ir ievērojami nokritušās un ''krīt'' vēl, bet pašlaik neko labu neesmu redzējis...
Aizbrauc līdz Siguldai, tur brīvdienās Nestē dīzelis bij 1.05
Aizbrauc līdz Siguldai, tur brīvdienās Nestē dīzelis bij 1.05
Nav nemaz līdz Siguldai jābrauc. Katru dienu var paskatīties kurā Neste tankā zemākās cenas
https://www.neste.lv/lv/content/degvielas-cenas
Aizbrauc līdz Siguldai, tur brīvdienās Nestē dīzelis bij 1.05
Paldies par info, bet es ne par degvielas cenām, bet gan par aviobiļetēm
Oops sorry, pārpratu, bet avio tuvākos mēnešus nebūs aktuāli
Aizbrauc līdz Siguldai, tur brīvdienās Nestē dīzelis bij 1.05
Nav nemaz līdz Siguldai jābrauc. Katru dienu var paskatīties kurā Neste tankā zemākās cenas
https://www.neste.lv/lv/content/degvielas-cenas
Jā, bet tur, ja nemaldos tikai Rīgas cenas. Ārpus rīgas mēdz būt lētāk (tai pat siguldā ProDiesel bija dažus centus lētāk). Tas ja nu kādam ļoti gribas kapeiciņu ietaupīt
Aizbrauc līdz Siguldai, tur brīvdienās Nestē dīzelis bij 1.05
Nav nemaz līdz Siguldai jābrauc. Katru dienu var paskatīties kurā Neste tankā zemākās cenas
https://www.neste.lv/lv/content/degvielas-cenas
Tur diemžēl tikai Rīgas lētākās cenas, turklāt, tikai pašas lētākās, bet nekādi nevar uzzināt, kur ir par puscentu vai centu dārgāk. Jo Nestei rezultātu izkliede pēdējā laikā nez kāpēc sasniedz 10-12 centus (agrāk bija 3-4 centi).
Oops sorry, pārpratu, bet avio tuvākos mēnešus nebūs aktuāli
Ja es jautātu par degvielas cenām tas noteikti būtu bijis citā tēmā
Es esmu optimists un cer, ka augustā jau droši varēs lidot...
Es gan esmu optimists un domāju (un ļoti ceru), ka ap maija otro pusi-jūniju viss būs OK, Vienkārši- skatoties uz ķĪnas, korejas saslimšanas grafikiem- apmēram 2-3 nedēļas strauji pieaug saslimšanu skaits, pēc tam tas sāk strauji kristies un jaunu slimnieku nāk klāt krietni mazāk un jāņem vērā, ka ķīna pirmā sāka izjust to slimību un nebija sākumā izstrādāta tik nopietni pretpasākumi, kā šobrī eiropā. ceru, ka ap jāņiem varēšu doties almatas virzienā
Es gan esmu optimists un domāju (un ļoti ceru), ka ap maija otro pusi-jūniju viss būs OK, Vienkārši- skatoties uz ķĪnas, korejas saslimšanas grafikiem- apmēram 2-3 nedēļas strauji pieaug saslimšanu skaits, pēc tam tas sāk strauji kristies un jaunu slimnieku nāk klāt krietni mazāk un jāņem vērā, ka ķīna pirmā sāka izjust to slimību un nebija sākumā izstrādāta tik nopietni pretpasākumi, kā šobrī eiropā. ceru, ka ap jāņiem varēšu doties almatas virzienā
Itālijā saslimšanu skaits sāka strauji augt no 1.marta (= 1. martā 573 jauni gadījumi). Parīt būs pilnas 3 nedēļas. Neizskatās, ka kaut kas stabilizētos. Es domāju, ka nevar salīdzināt autoritāro Ķīnu, kur cilvēkus aiznagloja iekšā dzīvokļos ar brīvo Eiropu, kur vēl joprojām neskatoties uz ceļošanas aizliegumiem, mums tiek pievesti potenciāli vīrusa izplatītāji katru dienu iekšā, kas publiski paziņo, ka uz viņiem karantīna neattiecas.
Nu jau arī publiskajā telpā izskan, ka kaut kas varētu uzlaboties ap Jāņiem. Man arī liekas, ka maija beigas (+2 mēn. no šodienas) ir pārāk optimistiski, jo ES praktiski nav vienotu pamatnostādņu COVID-19 apkarošanā un Eiropas iekšējā pārvietošanās ne visur ir ierobežota. Un nu jau arī tādās valstīs, kur ļoti daudz COVID-19 gadījumu, notiek vīrusa pārnese valsts iekšienē, bet ne visur ir izsludināta totāla karantīna. Nu jau vairs nevajag neko pievest no citām valstīm, infekcija turpinās izplatīties valstu iekšienē.
Itālijā saslimšanu skaits sāka strauji augt no 1.marta (= 1. martā 573 jauni gadījumi). Parīt būs pilnas 3 nedēļas. Neizskatās, ka kaut kas stabilizētos. Es domāju, ka nevar salīdzināt autoritāro Ķīnu, kur cilvēkus aiznagloja iekšā dzīvokļos ar brīvo Eiropu, kur vēl joprojām neskatoties uz ceļošanas aizliegumiem, mums tiek pievesti potenciāli vīrusa izplatītāji katru dienu iekšā, kas publiski paziņo, ka uz viņiem karantīna neattiecas.
Neizskatās, ka kaut kur vīruss stabilizētos pats no sevis - vēl neviena tāda valsts nav. Visu, kur ir stabilizējies, ir kaut kas lietas labā darīts. Tāpēc Itālijas gadījumā jāskatās lokdauna sākums - tas ir 8. marts Ziemeļitālijā un 9. marts arī visā pārējā valstī. Skatoties uz Ķīnas piemēru, es teiktu, ka Itālijā uzlabojumu redzēsim 2-3 nedēļas pēc tā 8.-9. marta. Jebkurā gadījumā uzlabojumam jābūt - jautājums, tikai cik ātri un cik ļoti.
Es gan esmu optimists un domāju (un ļoti ceru), ka ap maija otro pusi-jūniju viss būs OK, Vienkārši- skatoties uz ķĪnas, korejas saslimšanas grafikiem- apmēram 2-3 nedēļas strauji pieaug saslimšanu skaits, pēc tam tas sāk strauji kristies un jaunu slimnieku nāk klāt krietni mazāk un jāņem vērā, ka ķīna pirmā sāka izjust to slimību un nebija sākumā izstrādāta tik nopietni pretpasākumi, kā šobrī eiropā. ceru, ka ap jāņiem varēšu doties almatas virzienā
Optimistam ir labi būt, bet vajag atcerēties to, ka Ķīnā arī tika pieņemti/īstenoti stingri pasākumi/ierobežojumi un visi tos izpildīja, nevis tā kā dažās citās valstīs...
Es jau ilgu laiku pētu lidojumus uz Kamčatku un gribēju tur šogad pavadīt Jāņus, bet laikam būs jāatliek uz nākošo gadu.
Jā, bet jebkura ekonomika, arī eiropas, nevarēs normāli izturēt 3 mēnešus pilnā izolācijā, tadejādi, ja situācija neuzlabosies tuvākajā laikā, tiks pieņemti drastiski mēri, lai ierobežotu vīrusa izplatību, līdz ar to- ir cerība, ka uz jāņiem viss , vairāk vai mazāk, būs OK
Jā, bet jebkura ekonomika, arī eiropas, nevarēs normāli izturēt 3 mēnešus pilnā izolācijā, tadejādi, ja situācija neuzlabosies tuvākajā laikā, tiks pieņemti drastiski mēri, lai ierobežotu vīrusa izplatību, līdz ar to- ir cerība, ka uz jāņiem viss , vairāk vai mazāk, būs OK
Nu labi ceru ka tā arī būs, un kā saka: ''No Tavas mutes dieva ausī"
Neizskatās, ka kaut kur vīruss stabilizētos pats no sevis - vēl neviena tāda valsts nav. Visu, kur ir stabilizējies, ir kaut kas lietas labā darīts. Tāpēc Itālijas gadījumā jāskatās lokdauna sākums - tas ir 8. marts Ziemeļitālijā un 9. marts arī visā pārējā valstī. Skatoties uz Ķīnas piemēru, es teiktu, ka Itālijā uzlabojumu redzēsim 2-3 nedēļas pēc tā 8.-9. marta. Jebkurā gadījumā uzlabojumam jābūt - jautājums, tikai cik ātri un cik ļoti.
Kaut kā neizskatās ka Itālijā pēc 2-3 dienām varētu būt uzlabojums. Neesot vairs brīvu vietu slimnīcās, nav elpināmo aparātu pietiekamā skaitā, arī mediķi netiek galā ar 3000 jauniem gadījumiem gandrīz katru dienu un no jauna saslimušie ne vienmēr sagaida palīdzību, jo mediķi strādā ar pārslodzi. Ķīna ir pilnīgi cits, bet par laimi veiksmes stāsts, pateicoties autoritārai valsts pārvaldei.
Man šķiet aktuālāks varētu būt jautājums, vai šī brīža BT solītās dāvankartes ar +20eur par virzienu būs iespējams izmantot, jo jāizmanto 6 mēnešu laikā lidojumiem gada laikā. Par tuvākajām nedēļām (pat mēnešiem), manuprāt, var droši aizmirst.
Kaut kā neizskatās ka Itālijā pēc 2-3 dienām varētu būt uzlabojums. Neesot vairs brīvu vietu slimnīcās, nav elpināmo aparātu pietiekamā skaitā, arī mediķi netiek galā ar 3000 jauniem gadījumiem gandrīz katru dienu un no jauna saslimušie ne vienmēr sagaida palīdzību, jo mediķi strādā ar pārslodzi. Ķīna ir pilnīgi cits, bet par laimi veiksmes stāsts, pateicoties autoritārai valsts pārvaldei.
Nezinu. Iespējams pēc 2 dienām (2 nedēļām pēc lokdauna sākuma) tiešām nekas labāks vēl nebūs redzams - tad jāpagaida vēl manis nosauktās 9 dienas (3 nedēļas). Jebkurā gadījumā uzlabojumam kaut kad jābūt redzamam - nu neskraida itāļi vairs apkārt viens otru bučodami uz abiem vaigiem kā iepriekš. Nevajadzētu būt tā, ka neejot viens otram tuvāk par 2 metriem inficēšanās (un ar laika nobīdi arī miršana) notiek tikpat ātri kā "normālajā" dzīvē. Viss, ko mēs redzam statistikā ir tas, kas notika pirms 2-3 nedēļām - tāpēc šo periodu minu.
Es domāju, ka pie pašreizējās distancēšanās un drošības pasākumiem, ko ievēro paši cilvēki inficēšanās gadījumu pieaugumam vajadzētu būt krietni vien mazākām un galvenais kontrolētākam. Iespējams vajadzētu paturēt ierobežojumus par lielu masu pulcēšanos vai, piemēram, ieviest obligātu masku profilaktisku nēsāšanu, lai pasargātu citus no savu šķidrumu izmešanas pa visām malām. Tomēr kopumā vajadzētu visam atgriezties normālajās sliedēs tuvāko nedēļu laikā.
Ilgtermiņa sekas tam, kas tagad noteikts ar ierobežojošajiem pasākumiem un kaut kādu mistisku nogaidīšanu būs daudz graujošākas nekā 1-3% mirstība no šī vīrusa. Gan ekonomiskajā ziņā, gan arī mirstības ziņā ne no vīrusa. Esmu pārliecināts, ka ielaistas slimības un vēža diagnozes 4 stadijā tikai pieaugs dēļ visas šīs jezgas.
Par pēdējo rindkopu atkal gribas ielikt "like". Tieši par to es baidījos jau no paša epopejas sākuma.
Ja pasekosiet līdz statistikai tad no noteiktajiem pacentiem izveseļojas 90% un 10% mirst. Kur jūs ņemat tos 1% nesaprotu.
Ne visi, kas ir slimi tiek testēti un tā kā 4 no 5 inficētajiem simptomi ir kā pie parastām iesnām, tad arī saslimušo skaits ir daudz liekāks. Tāpēc arī tiek lēsts, ka kopējā mirstība ir 1-3%, kas protams tāpat ir samērā augsta. Itālijas gadījumā arī jāņem vērā ļoti lielo skaitu veco cilvēku īpatsvaru valstī. Lielākā daļa, kas tur nomiruši no vīrusa pie mums nemaz tik ilgi nebūtu nodzīvojuši arī bez vīrusa.