Aerosvit cenas samazināšanas triks uz Āziju (Bangkoka no 239 LVL)
Man nav daudz ar ko salīdzināt, bet Aerosvits baroja stipri labāk par Lufthansu ar kuru pagājušajā gadā lidoju uz Indiju. Ja neskaita manāmi vecāko lidmašīnu, neredzu nekādu atšķirību izņemot cenu, 900 eur uz Indiju salīdzinot ar 239 Ls uz Taizemi.
Uz Indiju jālido ar Turkish, pagājušaja gadā - cena ap 230 ls. Bet Aerosvits noteikti nav slikts.
Esmu atpakaļ no NYC. Rezumē - par tādu cenu var lidot. Bet ja jāmaksā vairāk - nu laikam jau nē. Vienīgais ieteikums tiem, kam vēl jālido - apdrošiniet bagāžu. Tiešām apdrošiniet. Labi apdrošiniet.
Lidojums Rīga-Kijeva-JFK-Kijeva-Viļņa. Lidmašīna kavēja gan turpceļā, gan atpakaļceļā (abas reizes vairāk par stundu). Turklāt nekādi paskaidrojumi pasažieriem kāpēc 40 minūtes vienkārši jāsēž lidmašīnā sasēdinātiem netika doti. Ne no dīvainā angļu valodā (ne)runājoša kapteiņa, ne stjuartēm. Tā kā pacelšanās rindā stāvēšana vēl uz 30 minūtēm tika paziņota vēlāk, tad pirmā aizkavēšanās visticamāk bija tā paša de-frosting dēļ. Bet tas netraucēja stjuartei paziņot, ka viņa neko nezin. Arī turpceļā lidojums Kijeva - JFK vienkārši lidostā neparādījās uz ekrāniem. Lai arī vēlāki reisi parādījās. Tikai pēc kāda laika (kāda stunda, kuru pavadīju pārdomās kur gan ellē es esmu nonākusi un vai vispār pareizajā lidostā) lidojuma informācija parādījās - protams ar divu stundu vēlāku izlidošanas laiku. Bez piebildes delayed. Tas tā ikdienišķi laikam viņiem esot.
Lidmašīnas diezgan palietotas protams, bet saspiesti nejutos. Tieši otrādāk - atstarpe starp rindām kā jau parastiem starpkontinentāliem reisiem (manuprāt pat lielāka kā tam pašam KLM). Turklāt turpceļā paveicās ar vietu ierādīšanu un atpakaļceļā vispār bija pustukša lidmašīna (stjuartu pofigisma dēļ migrācija un masveida pārsēšanās pēc sava prāta (no sērijas kurš ātrāk un labākas vietas dabūs) notika pat vēl īsti nesagaidot paziņojumu, ka "boarding complete"). Šajā sakarā ieteikums - kāpt iekšā kā vienam no pēdējiem un vienkārši sēsties kur labpatīk. Tieši tā pēdējā posmā nācās darīt man, jo vieta, kuru man piešķīra Kijeva - Viļņa lidojumam nemaz neeksistēja 
Lielās lidmašīnas vietā tika padots kaut kāds vertaļots. Un kā jau minēju - personālu ne pie geita, ne lidmašīnā tas nemaz neuztrauca, ka tu tur stāvi un grozies domādams ko darīt ar savu nederīgo talonu. Ķipa ej tak un sēdies un netraucē mums te staigāt. Ak jā - par lidmašīnu nolietojumu un stjuartu pofigismu - man nakts reisam esošajā sēdvietā neslēdzās ārā lasīšanas lampa. Lai kļūtu vēl jautrāk - pēc kādas stundas viņa vienkārši sāka mirgot. Iekšā, ārā, iekšā, ārā... Stjuartes atbilde uz manu "lampa neizslēdzas" bija ģeniāla - nospieda vienreiz, nospieda otreiz, pateca "značit ņe vikļučaetsa" un aizgāja. Easy. Tā nu es tur visu ceļu nomirgoju (pamēģiniet pagulēt, kad jums visu laiku kāds slēdz lustru istabā iekšā ārā). Tiešām paveicās, ka visa rinda bija man vienai un galvu šņācot varēju likt uz otru pusi.
Ak jā - par bagāžu. Ņemot vērā, ka man personīgi kavējās no 4 lidojumiem 4 (100% statistika), tad protams atpakaļceļā bagāžu Viļņā es nedabūju. Tāpat kā visi pārējie no NYC lidojošie. Un piesakot pazudušo bagāžu, Viļņas lidostas klerks mierīgi paziņoja - Aerosvitam NEKAD no Ņujorkas uz Viļņu caur Kijevu lidojot bagāža uz Viļņu neatnāk ar pirmo reizi. Jo no JFK lidmašīna vienmēr kavē un pārkraut bagāžu pa nepilnu stundu viņi nepaspēj. Jo tā ir Kijevas lidosta. Par kuru vēl atsevišķu šādu stāstu varētu sarakstīt.
Bet baro lidmašīnā tiešām labi - nav pretenziju
Man bija viss pretēji.
Lidmašīnas turp un atpakaļceļā bija ok.
Turpceļā viss gāja pēc grafika bet atpakaļceļā 2,5 h aizkavēšanās no JFK lidostas, kas nozīmē kas mēs nokavējām lildojumu Kieva - Viļņa. Bet par laimi arī tā lidmašīna kavējās un beigās viss bija ok.
Ēdināšana - nevisai. Ieteiktu pašiem paņemt līdzi mazliet. Salātos gurķis bija ar brūnu vidu. Stjuarte teica, ka tā nav pirmo reizi un "kompanija nam takie dostovlajet" Zivs bija kādas 3 x jau sildīta un cieta. Vienīgais deserts bija ok.
Ja kavējat reisu, tad Kievas lidosta neizceļas ar saprotošu attieksmi. Pie drošības skaneriem, tante tik sēž un velk savā kladē kvadrātiņus un pieraksta pasažieru datus ar roku
Bet par tādu cenu var paciest daudz ko 
Atskaitos par savu lidojumu
Biļete RIX-KBP-BKK-KBP-ARN
Turpceļā 40 minūtes kavējās izlidošana uz Bangkoku, bet Bangkokā ielidojām laikā. Reisā uz Kijevu man bija ērtāka sēdvieta nekā uz Bangkoku, bet pie tik superīgas cenas tas būtu sīkums. Baroja labi, apkalpe bija samērā laipna.
Mana pirmā iepazīšanās ar taizemiešiem sanāca pie visa on arrival kārtošanas. Biju uztraucies par formalitātēm, bet viss galu galā izrādījās tik viegli, un ierēdņu attieksme pret procesu bija superīga, tāds pilnīgs chill-out Vispār par tajieši man ļoti, ļoti iepatikās un noteikti uz Taizemi braukšu vēl, ja vien radīsies tāda iespēja - gan cilvēku, gan dabas dēļ.
Atpakaļceļā no BKK uz KBP apkalpe likās izteikti nelaipna, bet tas varbūt Taizemes iespaidā Toties sēdvieta bija ērtāka nekā turpceļā. Kijevā reiss uz Stokholmu "tehnisku iemeslu dēļ" vairākas reizes pēc kārtas tika pa pusstundai atlikts uz nezināmu laiku, un beigās es sāku reāli satraukties, vai paspēšu ielidot Stokholmā pietiekami laicīgi, lai tiktu uz savu BT reisu ARN-RIX vakarā. Gāju pie lidostas meitenēm runāties, un izrādījās, ka nekas nav tik vienkārši, kā samainīt lidojumu KBP-ARN (kas joprojām bija uz nezināmu laiku atlikts) uz KBP-RIX vakarā, jo tie esot pilnīgi līdzvērtīgi reisi Bāc, būtu to zinājis, nebūtu nemaz pircis BT biļeti no ARN uz RIX. Bet nu gan jau ka reisa samainīšanu bija tik viegli nokārtot tieši tā kavēšanās dēļ.
Vārdu sakot, man par Aerosvit nekādu sevišķo sūdzību nav un par šādu cenu būtu gatavs ar viņiem lidot vēl un vēl, un vēl
Ja vēl kādam lidojums uz Taizemi priekšā, tad vēlu skaistu ceļojumu!
Arī mana mazā atskaite par RIX-KBP-BKK-KBP-ARN (11-30 janvāris)
No Rīgas izlidojām laikā, par ko prieks, jo iepriekšējās dienas, kad vēroju RIX mājaslapu reiss kavējās. Labi štrunts. Ielidojam Kijevā, dodamies uz savu zāli, jāgaida kāda stunda, mazliet vairāk. Aizdomas jau radīja fakts, ka uz ekrāniem rādās reisi, kuri ir vēlāk kā mūsējais plānotais izlidošanas laiks... ejot vaicāt vai viss ir kārtībā, ziņoja, ka jā... pēc neilga laika tikai no manāmi iereibušiem francūžiem, kuri jau laikam tur bija no rīta uzzinam, ka bangkokas reiss "mazliet" kavējās - par 11 stundām... nekas cits neatlika, kā doties pēc širlaka un pievienoties frančiem. lidmašīnas vecas, neērtas. Pārtika samērā švaka, bet ja par ~200Ls var izlidot to posmu, tad ir ok.
Atpakaļ ceļā viss bija ok, nekur nekas īpaši neaizkavējās.
Gaidam nākamās super cenas.
Lūk info tiem, kam lidojums vēl plānojas, bet braukt nevar vai negrib vairs un ir atrasts vietā cits.
----------------------------------------------------------------------------------------
Respektīvi vārda maiņa vairs nebūs iespējama.
īstenībā jau arī šim super akcijas biļetēm vārda maiņa nebija atļauta.
patreiz matrix rāda no Rīgas uz Pekinu augusta sākumā 263 eiro turpatpakaļ ar aerosvit,pats aerosvit mājas lapā nepārbaudīju,varbūt ir arī citi virzieni
DELI uzrāda par tikai 147 eiro .interesantas cenas,jāpamēģina norezervēt
nekur par tādu sviestmaizi nopirkt neļauj-skumji un bēdīgi