Ja ir tā, kā raksta mandm, tad kāda mārrutka pēc tāda apdrošināšana vispār ir vajadzīga?

Tiešām paldies celakajai.lv par to, ka esat! Jums pateicoties, ielaidos vienā priekš manis diezgan trakā avantūrā, kas saucas - uz Taizemi februārī... )

Man tāds laikam jau stulbs jautājums -  es norezervēju biļetes caur letasaviobiletes.lv, naudu noņēma, uz e-pastu atnāca rezervācijas apstiprinājums, checkmytrip.com arī mani lidojumi uzrādās, viss it kā kārtībā, vai ne?

Bet, kad es rezervēju tajā letasaviobiletes.lv, kaut kādā pēdējā rezervācijas solī, uzradās tāds teikums: biļetes jāizprintē līdz 16.jūlijam! un piedāvājums izprintēt tūlīt, ko nevarēju tai brīdī izdarīt, jo nebija printera pie rokas. Bet, cik es saprotu, tās taču vispār ir e-biļetes, vai vispār ir kaut kas, kas man obligāti ir jāprintē? Nu, atnākušo rezervācijas apstiprinājumu loģiski, ka izprintēšu drošībai, bet kas tās tādas vēl par biļetēm?

Lūdzu nesmieties par mani, līdz šim esmu lidojis tikai Raini, Easyjet vai mūsu BT un biļetes pircis mājaslapās, tagad iedomājos, ka, pērkot caur tūrisma aģentūru un ar šo aviokompāniju, moš kaut kas savādāks?

Mūžu dzīvo, mūžu mācies...

ja esi sanjemis biljetes e-pastaa, ne tikai rezervaciju, ka esi pieteicies pirms apmaksas bet pec apmaksas sanjemis arii bijeti, tad viss karitbaa. vel agenturas ir palicis termins par bijetes "idrukašanu"  no vecajiem laikiem, kad tas tiesham printeja pec naudas sajmeshanas uz pasaknishiem, kadus acereamies lietoja pirms paris gadiem.

Esmu paskatijies neta ari par eiropas piedavajumu apdroshinashanas jomaa, citas valstis piedavaa tieshi apdroshinaties pret aviokompanijas nozushanas risku. tiesa, LV apvaicajot paris pazistamos shajaa jomaa noskadroju ka nekas netiks apmaksats, ne tik viens nos swedbank apdroshinashanas. ari mani shi akcija lika man nedaudz panerovozet. bet shodien skatos, ka ljuda ir daudz maz labota un biljetes ir kluvusjas par nedaudz samerigaku samaksu pieejamas. papetiju, ka citas vakstis shadas " akcijas" ir bijushas jau ieprieksh tadelj ceru ka musu satraukumam pamata nebus. turamies kopa un pirmajiem, kam pieredze ludzu dot smalkaku reportu par notiekosho, ko interneta atsauksmu foruma VV nerunaa par labu shiem. saprotu ka jarekjinas ar: pamatigu dzershanu, sekojosho pipeshanu wc, nekarshigam maltitiem, kur abas edienreizes dod identisku edienu, iespeju ka 10h lidojums uz BKK bus 15h garsh caur DXB, jo lido maaa lidmashina. biznesa klaee var iekjut jebkursh kursh velas japikjot stjuartei 50$. kas vel. aa jaa par bagazju - vediet bagazjaa tikai to kas nav tik svarigs, gandriz katraaa otrajaa atsauksmee bagajza kavejas vai ir KBP " apskatita" . noteikti shis ir tas brauciens kad zelta apdrosinashana varetu atpamaksaties 10kartigi, jo daudz i ir gadijumi, kad reisi kavejas, tiek atcelti, ir tehniskas problemas utt. a/k uz shim lietam nav naska uz pasazjieru servisu.

piedodit, ja kadu sabiedeju, tik velejos bridinat tos, no mums kas dosies celjaa ka iespejams, celjs bus interesants un piedzivojumiem bagats, ko mums interesatiem te velak pastastit. mch

Varbut iemesls Aerosvit akcijai ir 2010 gada pirmo menesu rezultati, jo vel sliktak ir gajis tikai bmi

Izskatās, ka tā tik tiešām bija apzināta akcija, jo aģenti zināja datumus, līdz kuriem lētās biļetes būs pieejamas. Kolumbs arī apgalvoja, ka šīm biļetēm ir īpaši noteikumi, ka, piemēram, vārda maiņa nav iespējama. Ar to vien liels % braucēju beigās atkritīs, ja apstākļi pusgada laikā mainīsies.

Ar šo triku pasažieru skaitu viņi līdz gada beigām dabūs uz augšu. Tas tikai par labu mums- ceļotājiem. Nu ko - sekojam līdzi bmi akcijām?

Izskatās, ka mana sieva nevarēs izmantot šo lielisko iespēju, dēļ gaidāmā ģimenes pieauguma (viss atkarīgs no ārsta atļaus lidot vai neatļaus). Tad varbūt kāds var padalīties par iespējamo vārda maiņu vai var? cik tas maksā? u.c iespējas kā atgūt naudu vai paņemt līdzi jaunāko bračku. Iepriekš pateicos.

mazs rezumē par lidojumu ar Aerosvit uz Bangkoku š.g. novembra sākumā.salasoties netā atsauksmes domāju būs velns zin kas-- īstenībā par lidojumiem visi kā no Rīgas,Kijevas,Bangkokas un atpakaļ izlidoja precīzi pēc saraksta,ar bagāžu arī problēmu nebija un nekāda piedzērušo vazāšanās pa salonu nebija.ēdiens vienīgi tāds pašvaks ar apvītušu gurķu salātiem.visvairāk baidījos ka nekavē ar ielidošanu Bangkokā ,jo bija neliela laika rezerve uz nākamo Air Asia reisu

Piedo Amber. Bet Tu dziivo naakotnee. Veel tachu tikai oktobris:))

atvainojos- sajuka mēneši tas ir oktobra sākumā

kāda bija laika starpība līdz Air asia reisam?

2h 30 min no teorētiskā piezemēšanās brīža kuru laikā vēl vajadzēja nokārtot vīzas,baidījos ka netrāpu uz lielām rindām ,biju jau anketas aizpildījis mājās bet tik un tā tās atmeta atpakaļ un iedeva citas, lai gan viņu dotās vizuāli ne ar ko neatšķīrās  no manējām printētām no viņu mājas lapas

Ambers, padalies detalizetak pieredze par visu procesu Bangkokas lidosta -  kadam kontrolem cauri jaiet, cik ilgs laiks paiet, cik operativi ir bagazas sanemsana, vai Aeorosvitarrivals un AirAsia departures  terminali ir talu ?

Musu lidojums novembra vidu , un starpiba ar (iekszemes) AirAsia lidojumu 2h 00min

Gribu padalīties savā šī brīža pieredzē ar Aerosvit. Jūlijā, kompānijas piedāvātās lētās akcijas rezultātā iegādājos 2 biļetes 2011 g. marta mēnesī uz Bangkoku. Izlidošana  no Rīgas ar atgriešanos Stokholmā.(Bangkokā būšu trešo reizi) Cena bija ļoti lēta, tomēr neskatoties uz i-netā lasītām diezgan daudzām ne-pozitīvajām atsauksmēm pa šo kompāniju, it kā pirms tam vēl pakonsultējoties par iespējamiem riskiem, noriskējām un biļetes nopirkām. Lidmašīna Stokholmā ienāk pēcpusdienā, tāpēc drošības pēc aviobiļetes Stokholma - Rīga, iegādājāmies vakarā, ar vairāku stundu rezervi, ja nu lidmašina pēc garā pārlidojuma nokavējas.Augusta beigās sākās pirmais pārsteigums, atsūtīja paziņojumu, ka reiss Kijeva-Bangkoka pa stundu tiek pārcelts un priekšu..t.i.no Kijevas izlidojam stundu vēlāk. Ok, tas nav "sāpīgi", taču vakar piezvanīja un paziņoja īpaši "patīkamus" jaunumus. Reiss  Bangkoka-Kijeva tiek pārcelts vēlāk pa vairākām stundām, līdz ar to, mēs uz savienoto reisu Kijeva-Stokholma nepaspējam! Mēs lūdzām rast iespēju izlidot no Bangkokas dienu iepriekš, ar lūgumu kompānijai segt viesnīcu Kijevā, lai savu rezervēto reisu varam turpināt no Kijevas kā iepriekš pasūtīts, taču, iepriekšējā dienā reiss Bangkoka-Kijeva nelido un Aerosvit ar hoteli Kijevā nenodrošina. Esmu lidojusi daudz, bet kaut ko tādu, ka kompānijas vainas dēļ tiek mainīts savietotais reiss un aviokompānija atsakās segt hoteli, dzirdu  pirmo reizi. Aerosvit kā alternatīvu piedāvā atmaksāt visu 100% ceļojuma rezervēto summu (no lidojuma var atteikties kaut pēdējā dienā pirms izlidošanas), vai pašiem maksāt hoteli Kijevā, un lidot tālāk nākošajā dienā ar viņu kompāniju kā bija ieplānots Kijeva -Stokholma, protams, pērkot jaunu biļeti Stokholma-Rīga. Šīs sarunas beigās mums ieteica vēl iepriekš īpaši nesatraukties,neko vēl jaunu nepirkt -jo IESPĒJAMS, viss tiks mainīts vēl kādu reizi..un iespējams, atpakaļ uz veco izlidošanas laiku..

Ar šo stāstu vēlējos padalīties pieredzē, par Aerosvit servisu..

Nu, viesnīcu Kijevā jau gan šiem jānodrošina. Vienīgi, ka viņi nevar izpildīt Tavu vēlēšanos ielidot dienu iepriekš Kijevā, bet viņiem obligāti jānodrošina viesnīca īstajā ielidošanas dienā, ja nevar citādāk dabūt uz Stokholmu. Vēl var mēģināt prasīt reisu Kijeva-Stokholma samainīt pret Kijeva - Rīga. Vispār patiešām, satraukumam nav pamata, marts vēl tālu, varbūt šie vispār ņem un nobankrotē .

Paldies, par uzmundrinājumu

Esam pilnas optimisma un gatavas pacīnīties par veiksmīgu ceļojumu

Mans lidojums uz Bangkoku februārī, bet jau tagad mainījies Kijeva - Bangkoka laiks par 1h un atpakaļceļā Stokholma - Rīga par 1h, tādēļ arī nepasūtu Āzijas iekšējos lidojumus ar Air Asia, jo tiem arī mēdz mainīties izlidošanas laiki.

Veiksmīgus mums visiem ceļojumus un mierīgu mājupceļu!!

Lai zinātu savas pasažiera tiesības, šo vērts palasīt http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:LV:HTML

ja vīzas nav jakārto un ielidojošais reiss nekavējas ar 2h laika pietiks ari vēl uzpīpēt ārā 4 stāvā sektori F-G-H  Air asia izlidošanai, mājās var jau iepriekš izprintēt iekāpšanas kartes un doties pa tiešo uz drošibas kontroli. ar bagāžu lidoju tikai atpakaļ, jo turpceļā negribēju pārbaudīt bagāžas saņemšanas operativitāti, viss bija līdzi salonā kā rokas bagāža, uz daudzumu, svaru, izmēriem rokas bagāžai neviens nepievērsa uzmanību ne turp ne atpakaļ lidojot

Ambers, man jautājums par to visa on arrival.

Pagājušajā gadā ceļoju uz Indiju ar trim pārlidojumiem, un man visur skatījās (pārbaudīja?) vīzu. Tagad tak reāli viņas nebūs. Rīgā un Kijevā viņi neko neprasīja šajā sakarā? Un vēl - tajā pieteikumā, ko lai norāda, kā local guarantor un guarantor in Thailand?

Man 2.5 nedēļas līdz šim pasākumam, redzēs kā ies

Paldies!

anketā ko iedeva lidostā par vietējiem garantiem nekādas ailes nebija,ja arī bija neko nepildīju.bija aile kur apmetīsies -ierakstīju viesnīcas nosaukumu,reisa numm. un datums ar kuru ielido un izlido,personas dati,profesija.Rigā ,Kijevā nevienam nekas neinteresēja.Indijā vienkārši lidostā vīzu nenopirksi,tapēc ari pie mums skatījās vai tās vispār ir

te būs visa on arrival anketa

http://www.immigration.go.th/nov2004/download/pdf/tm88.pdf

Paldies! Es biju mazliet savādāku atradusi to formu. 

Esmu saņēmusi veiksmīgu situācijas atrisinājumu. Aerosvit mums nomainīja savienoto lidojumu no Kijeva -Stokholma uz Kijeva -Rīga!..Super!

Jācer, ka tās bija mūsu lidojuma pēdējās izmaiņas.

Tip Top

Par kuriem datumiem iet runa! Es arī vēlētos šādas izmaiņas!!!!

No Bangkokas mēs izlidojam 2011.g.2.aprīlī 05.00 no rīta..un vakarā esam Rīgā.

Atsauksme par lidojumu uz Bankoku caur Kijevu,turpceļā viss ok,pat ļoti, atpakaļ gan, apkalpošana bija zem katras kritikas,stjuarti nelaipni,turklāt ēdiens lidojuma laikā tika vienkarši uzmests uz galda. Kā arī saņemot čemodānu Stokholmā konstatēju,ka tas ir saplēsts,bet tā kā bagāža bija apdrošināta,par to nebēdāju.

Rezumē-par tādu cenu var paciest,gan vecas lidmašinas,gan nelaipnu apkalpošanu,gan saplēstu čemodānu.

Ar nepacietību gaidu nākamo šādu Aerosvit akciju.

Ari atgriezamies no Taizemes, un varu padalities ar iespaidiem par Aerosvit.  Piekritu 007edgars, ka turpcela lidmasina bija labaka (sedekli ertaki, bet vispar jau nolietota), bet atpakal sedejam saspiesti, un personals dikti nesmaidigs - varbut tas iespaids tads pec celojuma pa zemi, kur smaida vairak ka pie mums.

Visadi citadi viss bija korekti, lidmasina laika, un tiri labi paspejam uz nakamo reisu Bangkoka ar AirAsia (varbut process bija atraks , jo bija tikai rokas bagaza)

Nekadu problemu ar Visa on Arrival, ta bez maksas.

Bijam ari Kambodza. Ja brauc caur sauszemes robezu, iesaku iegadaties Kambodzas vizu on-line  -  atskatijos ka tiek apstradati celabiedri, kuriem vizu vajadzeja dabut uz vietas. Busa operators bez problemam panema no cilvekiem 2x lielaku maksu neka oficiala (2x 20$), izmantojot psihologisku iebiedesanu.

Arī es esmu atpakaļ no Taizemes. Man tieši otrādāk - stipri ērtāka braukšana bija atpakaļ ceļā. Man nav daudz ar ko salīdzināt, bet Aerosvits baroja stipri labāk par Lufthansu ar kuru pagājušajā gadā lidoju uz Indiju. Ja neskaita manāmi vecāko lidmašīnu, neredzu nekādu atšķirību izņemot cenu, 900 eur uz Indiju salīdzinot ar 239 Ls uz Taizemi.

Tā ka, arī es gaidu nākamo tik pat vilinošu akciju

Lai veicas arī tiem, kam viss tikai vēl priekšā!!!

Kur var iegādāties Kambodžas vīzu on-line?