Lētāk būs izmantot NOL karti un braukt ar metro un sab. transu. Ērtāk, protams, būs BIG BUS, bet cena gan, cik skatījos, nebija vis nekāda sviestmaize.

Vairākām dienām iesaku NOL Silver, 25aed. Ja kas, tās kartītes pie iepirkšanās kioskiem metro stacijās var arī atrast pie atstātajiem čekiem. Tūristi, kas brauc prom, viņas atstāj vnk.  Priekš top-up es, piemēram izmantoju 3 zonu, 7day pasu, 220aed. Trīs zonu ietvaros plus mīnus Dubaju var izbraukāt. Un ja novirzās no zonas, tad vnk var uz-topot to karti.

Kaut gan takši dubajā ir gandrīz lētāki kā rīgā taxify. Un par šmaukšanos nav jāuztraucas, 4 no piecām firmām pieder valstij. Kājniekiem tā pilsēta nav piemērota.

Šmaucas tie Dubaijas TAXI-isti un kā vēl. Lielāki nekauņas redzēti tikai Šarmelšeihā. Nelielus attālumus TAXI Dubaijā nemaz negrib vest atbilstoši skaitītājam. Ja nepatīkot viņu cenas, varot iet kājām. Mazākais, par cik šie ir gatavi vest nelielus gabalus, ir 40-50 AED. Rīgas TAXI-isti vismaz nav tik drausmīgi alkatīgi un izlaisti kā vairums arābu. Esot Dubaijā, panākt taisnību būs pagrūti. Pie kādas metro stacijas izmēģināju laimi pie 6 dažādiem taksistiem pusstundas laikā. Lētākais rezultāts - 45 AED (10 EUR) par aptuveni 3 min. braucienu. Būtu zinājis, kur precīzi atrodas mana viesnīca, būtu gājis kājām. Arī daži vietējie sašutumā dauzīja TAXI durvis un "lādējās". Pa visu nedēļu patrāpījās arī viens godīgs TAXI - ceļā no lidostas līdz viesnīcai samaksāju precīzi pēc skaitītāja.

Viestursp1, tad vajag UBER izmantot. Lielākoties takšiem tos noķerot uz ielas ir citi skaitītāja tarifi, ja vispār parakstās skaitītājam. Taxi izsaucot dažādās valstīs  ar UBER man nekur nav bijušas problēmas ar mistiskām summām.

Ja viesnīca bija netālu no lidostas, tad, varēji LV sagatavoties ar offline Dubajas kartes ielādi telefonā un vieglāk orientētos apkārtnē.

paldies paldies!

un tad vēl viens jautājums.. sadzīviskas dabas Tātad tagad ārā ir reāla ziema, sanāk, ka man jālido ar manu ziemas mēteli, zābakiem, cepuri? un kur es tos Dubaijā bāzīšu? Lidostās nav garderobe?

...ar numuriņu, kā teātrī....

Es kā vīrietis parasti siltajās zemēs pārģērbjos vīriešu tualetē. Parasti braucu siltā slēpotāja "kurtkā" un pēc tam visu silto "iemudžinu" mugurenē. Vēl viens variants - braukt uz RIX lidostu abos virzienos ar TAXI plānākās drēbēs un krosenēs. Tad nevajadzēs vazāt pa koferi ziemas garderobi. Ja pa vidu gara pārsēšanās Eiropā vai Kijevā, tad var būt problemātiski. Kijevā ziemā mēdz būt gana auksti un var nākties pasalt ar plānām drēbēm.

var jau ironizēt par numuriņiem un teātriem, bet RIX tāds pakalpojums ir pieejams:

Apģērba uzglabāšana (par vienību)
1.50 EUR par 24 stundām

http://www.riga-airport.com/lv/main/pasazieriem/pakalpojumi/bagazas-glab...

p.s. ak jā, ir arī numuriņi: 

Maksa par bagāžas numuriņa nozaudēšanu -   14.50 EUR

Reiz Brazīlijā siltā jaka uz nedēļu tika nodota ķīmiskajā tīrītavā.

Jautājums- vai LHR ar 1:30 pietiek lai pārsēstos no ARN uz Ameriku? un otrādi 1:45

Savienotie reizi - abus izpilda BA.

Tad jautājums kā nokļūsti līdz RIX?

Ziemā esmu braucis ar RS šortos un džemperī, lai nebūtu problēmu ar drēbēm siltajās zemēs. Ir vēl otrs variants, kad esmu saģērbies gana silti (bet bomzīgi - nolietotas drēbes), kad visu nevajadzīgo izmetu miskastē.

Zābakus un ziemas jakas sabāzām somā un atstājām lidostā somu glabātuvē.

ideāli! kas to būtu domājis

Bet variants par taxi un džemperi arī gana labs!

paldies!

Mēs gan atstājam Emirātos lidostā, jo ja ir pārsēšanas valstī ar līdzīgu klimatu kā mums un gadījumā tur var iestregt, tad labāk ne šortos, bet lai ir jaka pieejama

No otras puses, kad Alitalia man pazaudēja visus 4 čemodānus lidojumā no karstās Austrālijas, Swedbank apdrošināšana apmaksāja jaunas jakas iegādi ledainajā Frankfurtē, kur uzturējāmies dažas dienas atceļā.

Ja nepietiktu, tad nepārdotu kā savienotos reisus. Tas tā, teorētiski, praktiski no ceļakājas ir zināms, ka piemēram, BT pārdod savienotos reisus caur Vīni, kur īsti nevar paspēt, un pēc tam vēl atskās pasažierus nogādāt galamērķi, bet nacionālā aviokompānija tomēr ir īpašs gadījums.

Ja godīgi, man nenāk prātā neviena Eiropas lidosta, kur MCT būtu daudz lielāks par 1h, tā kā pusotra stunda jau nu ir pat ļoti daudz. 

Nu ja jau savienotie reisi, tad nebūtu jāuztraucas. Vai nu paspēsiet, vai pārliks uz nākošo reisu.

Pareizāk būtu teikt - uz nākamo pieejamo reisu, nevis vienkārši nākamo. + visas tās ESTA pārbaudes, kas nenotiek pārāk raiti. Ieteikums LHR paskatīties no kādiem termināliem lido, piemēram, pārvietoties starp 3. un 5. terminālu, iziet pasu kontroli utt, izstāvot rindas, varētu būt diezgan ilgs laiks.

Bet ja man ir tikai rokas bagāža, kurā mirklī man to ESTU pārbaudīs? Tikai pie iekāpšanas lidmašīnā? - gan Rīgā, gan pārsēšanās vietā  (Oslo vai Frankfurtē, vai Helsinkos - kur nu kurš pārsēžas)?

Kā reizi tā arī rāda  turp ielido 5. terminālī - un uz ASV izlido no 3. termiņāļa.

Atpakaļ otrādi..

Būs vien jāmeklē, kas vieglāk īstenojams.

1H 30 min ir dikti maz, lai pārsēstos LHR starp 3 un 5 termināli. Bet paspēt var.  Ja ir liela rinda uz autobusu kas kursē starp termināliem, tad var palūgt lai palaiž bez rindas.

ESTA pārbaudīs tik lidostā no kuras sāk ceļojumu (ja vispār pārbaudīs). Šinī gadījumā ARN.  

LHR ESTA papildus pārbaudi parasti ir jāiet pasažierim kas no LHR uz ASV lido ar AA. BA pasažieriem parasti papildus pārbaudes nav.

Nu nu...  Vispār jau pārbauda gan. Gan uz Kanādu, gan uz USA. Var jau būt ka tas bija kāds izņēmums, bet pirms iešanas uz geitu, LHR visi tika sadzīti atsevišķā rindā un tur manuāli visiem baudīja datus. Un tas bija savienotais reiss ar BA no citas EU valsts. Baudīja arī sākumpunktā. 2016.g.beigās.

2017. gada septembrī savu drukāto ESTA ne RIX ne MUN, labots MUC, ne DEN nerādīju.

Pirms lidojuma gan, LH mājas lapā pie rezervācijas visus datus ievadīju. Varbūt ar to arī pietika.

Es par LHR.

Wizzair mājas lapā nevaru atrast info par sporta inventāra (slēpes/snovbords) svaru, vai tie ir 20kg vai 30kg?. Ja kāds ir lidojis pēdējā laikā, tad padalieties lūdzu.

Lidojums ar Norwegian, rezervācijā ir 6 pasažieri,no kuriem 1 netiek, tad viņu arī check in vai nevajag?

nu var jau čekot - tad vismaz saņems kompensāciju arī šis pasažieris, ja reiss kavēsies utml. 

p.s. bet tas ir ārkārtīgi neētiski.

Nereģistrējot viņu lidojumam, nekādas priekšrocības negūsi. Savukārt reģistrējot ir niecīga iespēja, ka lidojums ļoti kavēsies vai tiks atcelts, un tad viņš arī saņems kompensāciju. Vai vismaz Tev būs patīkamāka sēdēšana ar brīvu vietu blakus. Tā ka reģistrējot neko nezaudēsi, tikai iegūsi.

Nodokļus par neizmantotu lidojumu var atprasīt arī pēc lidojuma. Par Norwegian nav zināms, cik viņi prasa administrēšanas maksu, varbūt ir vērts:

https://norwegian.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/568/~/how-can-i-g...

Nu man Norwegian reiz par 4 pasažieru samaksātiem EUR 120 uz CPH un atpakaļ atmaksāja EUR 80.

Labi,tad tik chekoshu iekšā, rādās ka online to varēšu darīt tikai 24h pirms lidojuma. Lidostā cik saprotu varu pie kaut kāda automāta to izdarīt, vai jāiet pie desk,bet tur gan jau to kas nelidos nevarēšu iečekot. Atgūt nodokļus laikam nebūs aktuāli,jo nojetoju biļetes par ~8 € turp-atpakaļ.