Tēma jaunpienācējiem — var jautāt ko grib — neviens nepārmetīs :)
Vēl var skatīties arī Edinburgas virzienā, nav tālu no Glāzgovas.
Čau, ceļakājieši. Pēc pusgada griežos pie jums ar pāris maziem jautājumiem. Atkal dodos uz ASV, tiku pie samērīgi smukām 600$ biļetēm (laikam, ka pēdējā brīža šajā gada laikā) uz SFO februārī. Pilnais maršruts RIX-CPH-SFO-CPH-RIX, visu izpilda SAS (spriežu, ka 'SAS operated by Air Baltic Corp' nenozīmē, ka BT reiss). Konkrēti vēlos zināt, cik viegli vai grūti būs orientēties iekš CPH? Pēc terminālu kartes izskatās, ka viss ir smuki savienots un nekādām problēmām nevajadzētu būt, nekur ārā mani nevedīs. Arī savienojuma laiks - 4 stundas - noteikti ir pietiekami, lai izietu cauri drošības pasākumiem un palaiskotos. Bet tomēr vēlos zinātāju viedokli, jo pirmā vizīte 
Jautājums arī par iekāpšanas kartēm atpakaļceļam. Vasarā, kad lidoju atpakaļ SJC-CDG-RIX, nekur un nekādīgi man negribēja dot iekāpšanas kartes CDG-RIX posmam un nāktos pie tām tikt CDG pie check-in. Vai tā ir standarta procedūra lidojot atpakaļ no ASV uz Latviju, vai CDG/BT īpašs gadījums? Šoreiz gan uzmanīgi skatījos, lai nav atkal jālido caur CDG. Neesmu tikusi pāri jūnija traumai 
Paldies jau iepriekš un priecīgus svētkus
CPH ir totāli viegla lidosta. Abos virzienos dabūsi visticamāk abas iekāpšanas kartes - BT online BT lapā, SK - SAS lapā vai sliktākajā gadījumā lidostā (man nupat tā sanāca, ka BT-SK rezervācijai SAS lapā iečekoties neizdevās).
p.s. man aš slikti palika, kad CDG pieminēji
(spriežu, ka 'SAS operated by Air Baltic Corp' nenozīmē, ka BT reiss).
Kāpēc gan, Tavuprāt, tas, kas melns uz balta rakstīts, to arī nenozīmētu? Tieši tā, šo reisu izpildīs BT.
CPH ir totāli viegla lidosta. Abos virzienos dabūsi visticamāk abas iekāpšanas kartes - BT online BT lapā, SK - SAS lapā vai sliktākajā gadījumā lidostā (man nupat tā sanāca, ka BT-SK rezervācijai SAS lapā iečekoties neizdevās).
p.s. man aš slikti palika, kad CDG pieminēji
Nice, paldies! Izskatās arī, ka gan ielidoju, gan izlidoju CPH no tā paša termināla, jo SAS bāze or something.
Brr, CDG tiešām ir nejauka
(spriežu, ka 'SAS operated by Air Baltic Corp' nenozīmē, ka BT reiss).
Kāpēc gan, Tavuprāt, tas, kas melns uz balta rakstīts, to arī nenozīmētu? Tieši tā, šo reisu izpildīs BT.
Skaidrs. Nospriedu tā, jo biļešu vietnē norādīti tikai SAS kontakti
No CPH nekā sarežģīta neatminu, viss vienkārši un taisnvirziena, izņemot lidostas lielumu (joprojām atceros, kā rikšoju no viena gala uz otru, lai paspētu savienojumu ).
Kādam no jums varbūt plaša pieredze... Vai ir ievērojama starpība cenā īrejot auto Somijā, Zviedrijā jeb Norvēģijā? Ir ideja apbraukāt šo valstu galējos ziemeļus. Tromso, Oulu jeb Lulea tad būtu iespējamie lidošanas galamērķi.
Jautājums. Ja auto nomas kompanija uzliek ierobežojumu 250km dienā vai piemēram, 1000 km elementāri izdalīs ar 4 un viss čikiniekā vai tomēr skatīsies atsevišķi katru dienu? Kopējais paredzamais nobraukums nepārsniegs 900km, bet pirmajā dienā būs ap 300, pēdejā tuvu pie tiem pašiem 250km.
Jautājums. Ja auto nomas kompanija uzliek ierobežojumu 250km dienā vai piemēram, 1000 km elementāri izdalīs ar 4 un viss čikiniekā vai tomēr skatīsies atsevišķi katru dienu? Kopējais paredzamais nobraukums nepārsniegs 900km, bet pirmajā dienā būs ap 300, pēdejā tuvu pie tiem pašiem 250km.
cik man ir bijusi pieredze ar Latvijas auto nomam, tad, ja ,piemeram, nem uz 4 dienam un diena ir 250km, tad Limits uz visam dienam ir 1000km, kurus vari nobraukt jau pirmaja diena, bet ja negrib papildus maksat tad, parejas tris dienas ar masinu nevar braukt katrai auto nomai ir kau kas savadaks, bet principa ir ta ka vini liks maksat par papildus nobrauktiem 100km/x€ un tad visbiezhak ir izdevigak jau laicigi piepirkt klat, piemeram, papildus dienu.
jā, paldies par atbildi.
nepateicu galveno-auto īrēšu Vācijā, noma Budget. Iepriekš nemta Avis mašīna, tur nav ierobežojumi.
Domāju ka ideja īsti nemainās, nomas dienas x dienas limits = atļautais nobraukums nomas periodā. Nav svarīgi cik daudz ir nobraukts konkrētā dienā, galvenais lai kopējais limits nododot mašīnu nebūtu pārsniegts.
Domāju ka ideja īsti nemainās, nomas dienas x dienas limits = atļautais nobraukums nomas periodā. Nav svarīgi cik daudz ir nobraukts konkrētā dienā, galvenais lai kopējais limits nododot mašīnu nebūtu pārsniegts.
Pakasīju savu pakausi, pakratīju blondo galvu virs gūgles kartesm un sapratu, ka neiešu ķert spazmas par kilometriemm, kas man tur ir so-so, saspringti un var ieiekļauties iekš tā limita. Padomāju - ko vispār esmu atteikusies no AVIS, - sagribējās 30EUR ieekonomēt, padomāju vēlreiz - un samainīju rezervāciju. Neierobežoti km un nekad neņem nekādus depozītus (es gan labāk samaksāju pilno apdrošināšanu).
Labdien!
Turpceļā uz Kolombo starp ETIHAD lidojumiem AUH lidostā ir 7h pauze! Kādas ir opcijas - vai tieku ārā no lidostas (nepieciešama vīza???), vai vispār ir vērts kkur doties, ja starplaiks ir 7h? Vai tomēr labāk palikt AUH lidostā un izmantot kādus tās piedāvātos "labumus"?
Labdien!
Turpceļā uz Kolombo starp ETIHAD lidojumiem AUH lidostā ir 7h pauze! Kādas ir opcijas - vai tieku ārā no lidostas (nepieciešama vīza???), vai vispār ir vērts kkur doties, ja starplaiks ir 7h? Vai tomēr labāk palikt AUH lidostā un izmantot kādus tās piedāvātos "labumus"?
Vīza LV pilsoņiem nav vajadzīga. Pirms gada AUH lidosta nekādus labumus nepiedāvāja. AUH lidosta ir patālu no Abu Dhabi centra. Ar lidostas busu, kurš līdz pilsētai kursē apmēram reizi stundā līdz pilsētai jābrauc minūtes 45-50. Ja gadās "korķis« pat ilgāk. Ja neizmanto TAXI vai viesnīcu (dažas ir turpat blakus lidostai), tad ar sab.transu arī pašā Abu Dhabi būs problemātiski kur kur nokļūt, jo nekas tā īsti nenotiek pēc saraksta, bet vairāk pēc "ķēķa lampiņas". Ar to domāta autobusu satiksme. Ar TAXI, manuprāt, draud pamatīga "atnaudošana", jo pilsētas centrs patālu. Sab.transs gan maksā palēti.
Laba diena,
ir vēlme tikt uz Albāniju,būtu vēlams sākot no maija līdz gda beigām tajā posmā,cik skatos nekādi lētie varianti nav,Turki un Lufthansa lido.
Paskatījos ar Ryanair var tikt līdz Podgoricai caur Briseli,Berlīni vai Londonu,no Podgoricas ar autobusu tālāk uz Tirānu.
Varbūt vēl ir kādi varianti,tā uz ātro sanāca 150 EUR aptuveni return 1 personai,tik datumus nelīmēju vēl kopā.
Autobusa brauciena attālumā tur ir vairākas lidostas, MN, CRO, MAK ar iebraukšanu dažādos Albānijas galos.
WIZZair VNO-BRI, pēc tam ar prāmi pāri uz Durres.
Nu ja jau šeit nesit... cik no Leifenga 2000+ ziņām nu tā kaut vai procentuāli ir rakstītas mērenā ķitē (vai vismaz spam-on režīmā)...?
Labrīt! Laimīgu Jauno! 17
Nezinu, kāda ir Tava ceļojumu pieredze, bet es varu atļauties izlikties daudz stulbāks, nekā tie, kuriem pirksti vēdeklī!
Starp citu man ir reāli laba ideja spam režīmā tepat Latvijā! Piebiedrosies jeb..... īzīsi?
Te dāvana: https://www.youtube.com/watch?v=HTEeToChVh0
Ja brauksi uz Stambulu, tad ievēro, ka nav vairs tik droši kā iepriekš: http://apollo.tvnet.lv/zinas/divi-brunoti-uzbruceji-stambulas-naktskluba-nogalina-vismaz-35-cilvekus/782309
Esam kompānijā bijuši Taksimā. J.G. pazemes klubā. Ieejot tūlīt izpētīju, kur ir izejas. Pat bez kautrēšanās c. virtuvi! A, Tu mani drusku par debloīdu skrūvē! Eto ņe jesķ krasivo!
Budzis, par Ceļakājas dalībnieku personīgu aizvainošanu sit visās sadaļās, arī šajā.
Kāpēc te nav pogas patīk?
Magonei par komentāru +
Sveiki!
Iesakiet, lūdzu, kur meklēt labus piedāvājumus RIGA-DENPASAR-RIGA lidojumam (martā).
Paldies
Sveiki!
Iesakiet, lūdzu, kur meklēt labus piedāvājumus RIGA-DENPASAR-RIGA lidojumam (martā).
Paldies
Paldies
Sveiki!
Iesakiet, lūdzu, kur meklēt labus piedāvājumus RIGA-DENPASAR-RIGA lidojumam (martā).
Paldies
Es tā ātrumā kayak.es atrodu 07.03.-20.03. pa 558 EUR
https://www.kayak.es/flights/RIX-DPS/2017-03-07-flexible/2017-03-20-flexible
Travelfree ielikts neticams piedāvājums ar Airberlin no Stokholmas uz Punta Cana par 166 EUR RT.
http://travelfree.info/2017/01/last-minute-flight-stockholm-dominican-re...
Pašā airberlin lapā šie paši lidojumi maksā 1035 EUR.
https://www.airberlin.com/en/booking/flight/vacancy.php?sid=84c176be5776...
Vai ir pozitīva pieredze, pērkot travelfree ieliktos lidojumus no "nezināmām" lapām? Vai viņi liek "drošus" piedāvājumus un šai 900EUR apmērā cenu atšķirībai ir loģisks skaidrojums?
Paldies!
Solresor nav nezināma lapa, viens no vecākajiem un zināmākajiem Zviedrijas tūroperatoriem. Vienkārši pēdējās dienas cena, izlidošana pēc divām dienām. Var pirkt droši.
tas gan, jāņem tik ciet, ja izdodas nopirkt un ir iespēja nopozicionēties sākumpunktā laicīgi.
Nokļūšana līdz Stokholmai vienā virzienā šobrīd maksā dārgāk nekā līdz Dominikānai RT, tāpēc šoreiz atkrīt.
Paldies par atbildēm!
Sveikiņi.
Gribās veikt "salikto ceļojumu", tas ir aptuveni šādi: RIX-MNL-NRT-kāds vietējais Filipīnu galapunkts-RIX. Sakiet, vai šāda veida saliktā aviobiļete ir iegādājama, vai tomēr jāskatās 3 atsevišķi divvirzienu lidojumi?