Gan jau, ka kāds būs pamanījis, te viena zināma persona uz mūžu esot nobanota Ryanairī . Bet interesantākais, ka šie (visdrīzāk) pēc tā bana varēja nopirkt biļetes. Un tad kad cilvēks jau ir pie geita, tad pasaka - Jūs nevarēsiet lidot. Jautājums spečukiem - kur sūdzēties un kādā veidā var saņemt kompensāciju?

p.s. apbrīnoju cilvēkus, kas lido ar Ryanairi - sen vairs nav lēts, normālu rokas bagāžu nevar u.t.t. Praktisks piemērs - skatos, ka no Spānijas uz Kauņu Ryanairim tuvākajās nedēļās biļete vienā virzienā ir vidēji pa 280 eur. Kamēr Wizzairam no Barselonas uz Rīgu ir 135 eur un caur Skyscanner sameklētajam Iberia (operated by Airbaltic) no Madrides uz Rīgu ir pa 135 EUR.

Domāju, ka kompensāciju nekādu saņemt nevar, nezinu, ko saka ES likumdošana par melnajiem sarakstiem, bet pieņemu, ka maksimums var dabūt atpakaļ naudu par neizlietoto biļeti. Ja varētu saņemt kompensāciju, es arī labprāt gribētu būt kādā melnajā sarakstā (dažos esmu, bet ne aviokompāniju).

Kas attiecas uz cenām, tad šī nu ir tā reize, kad viss maksā tik, cik tas maksā. Ryanairam ir vājprātā lēti maršruti (un datumi), un ir nejēgā dārgi. Vari būt drošs, ka tie dārgie tukši nelido, drīzāk jau lētajos gadās, ka tikai pus lidmašīnu piepilda. Kāds pieprasījums, tādas cenas. 

Laikam būsi ierēdnis

Lidoju bieži un nesūdzos, joprojām iecienītākā biļetes cena ir ap 10€, kaut šovasar pie tādas tikt pagrūti (septembrī vismaz pie vienas tiku). Reāli cenšos iekļauties 50€ par RT, pat ja vienā virzienā pārsēšanās (Itālija septembrī tieši tā sanāca) un nopietnākos gadījumos nepārkāpt simtu. Pērku 1-2 mēnešus pirms lidojuma (tūlīt Berlīne par 40€ RT, vasara, neko darīt). Ar somas izmēru un svaru teorētiskas problēmas tikai tad, ja vairāk fototehnikas gribu līdzi paņemt vai arī galapunktā kāds šopings sanācis (mēdz gadīties arī abi kopā). Naudas maks, telefons un tīri sieriņi daudz vietas neaizņem, var pat visu kabatās sabāzt (reiz uz Londonu tieši tā arī aizdevos). 135€ pa Eiropu priekš manis ir kosmoss.

Tachu jaliksmo jo vareja ta izdarit atpakallidojuma. Bet zvani Bez Tabu lai ir breka

Tev laikam nekad nevajag ceļot uz konkrētu vietu konkrētos datumos. 

Nu nav tam RYANAIR tik traki ar tām cenām, Bristol. Pagājušo septembri izlidoju Fuerteventuru un Lanzaroti (viens piegājiens) pa 82 EUR/RT. Visdārgākā biļete sanāca ar BT no RIX uz TXL=29 EUR, jo reisi uz FUE ar RYANAIR no Berlīnes bija pieejami tikai dienas pirmajā pusē un RYANAIR tāpēc nederēja. Ziemā izlidoju pa brīvdienām RIX-CRL-RIX pa 18 EUR/RT. "Nordekas" vai "Dautrans" buss uz D-pili pat ziemā maksātu tikpat, cik lidojums uz CRL. Spānija vasarā ir pieprasīts virziens un RYANAIR vasarās baigi paceļ cenu, tiklīdz palicis maz brīvo vietu. Tas, ka vasarā un vienā konkrētā datumā ļoti dārgi, vēl nenozīmē, ka RYANAIR ir ievērojami dārgāks par WIZZ un BT. BT, savukārt, piedāvā astronomiskas cenas, lidojumiem, kuros no RIX nav īpašas konkurences, pm., uz Lisabonu. 

Nē nu 10 kg es arī varu tagad nopirkt. Ok, varbūt jautāšu savādāk, vai pastāv iespēja, ka Trešdienā vēl nebūtu izpirkti visi Priority Svētdienas lidojumam? Vnk pirmo reizi ar Ryanair, bišku esmu apjucis visās viņu piedāvātajās opcijās. + vēl es pareizi saprotu, ka man ar savu Priority, kas pa lielam nav nekāds priority būs jāstāv rindā ar priority visiem, kamēr ceļabiedram, kuram nav priority būs jāstāv citā rindā?

P.S. Pievienojos vienam no postiem, RIX - SXF - RIX RT 40eur pēc nedēļas, principā dārgi, varēja vēl biš lētāk.

Nevienam jau piespiedu kārtā neliek stāvēt priority rindā, stāvi kopā ar neprioritāro ceļabiedru. Ja nu akurāt darbiniece/-ks galīgā neomā - solis pa labi vai kreisi, un esi pareizajā rindā (kur tobrīd neviena vairs nebūs). 

Neesmu dzirdējis, ka prioritārajiem pasažieriem geitu slēgtu ātrāk, nekā parastajiem. Prioritārā iekāpšana ir privilēģija, nevis pienākums.

Lūgums palīdzēt

Īsti nezinu, kurā tēmā varētu vaicāt palīdzību, bet varbūt, kāds pieredzējušāks varēs dot padomu.

Šobrīd interesē konkrēti datumi RIX - PVG (Šanhaja) ar izlidošanu 6.08 un atpakaļ 12.08.
Protams, labākai cenai tiek izmantoti visi zināmie un iespējamie meklēšanas rīki, tai skaitā arī Matrix, kurš at Turkish atrod neticami labu cenu Eur 462.

Šāda cena rādās jau no pagājušās nedēļas, bet nekur nevaru tādu atrast.

Vaicāts arī  travel aģentam, kuram arī viņu sistēmās diemžēl šāda cena neuzrādās.

Ir kādi ieteikumi, kur šādu cenu atrast? Vai arī https://matrix.itasoftware.com uzrādās kāda kļūda?

Paldies jau iepriekš

zināma kļūda, atspoguļojot TK cenas.

TK un Finnair bieži vien dati iekš MATRIX tiek atspoguļoti nekorekti un cena rādās zemāka nekā reālajā dzīvē.

Nu skaidrs! Žēl, ka tā.

Paldies par atbildēm.

Jautājums zinātājiem!

Interesē cik ir laba cena nedēļas atpūtai ar viss iekļauts kādā no kurortiem, (piem. Turcija, Albānija)?

Runa ir par Augusta sākumu.

2 pieaugušie +1 bērns 5gv

uz 1 +-nedēļu

Ja kādam ir kas labs piedāvājumā, lūdzu PM.

man domāt pārāk vispārīgs jautājums, lai varētu ko sakarīgu atbildēt 

laikam jau būs atkarīgs uz ko mērķē, pirmkārt no ** līdz *****, arī no tikai gulta līdz UAI, konkrētas vietas utt utt utt

Uz Albāniju augustā, manuprāt, pieejamas tikai viena operatora (Itaka) paketes. Nedēļas tūre vienai personai ar ALL INCLUSIVE  maksā, sākot no 509 EUR/1 personai divvietīgā numurā, 5 -gadīgā bērna cena tad jāprasa tūroperatoram un tā noteikti nebūs 509 EUR, bet krietni zemāka.

https://www.itaka.lv/meklesanas-rezultati/atputas/?dest-region=albania

Uz Turciju paketes ir sataisītas ļoti daudziem operatoriem. Uz Turciju man rādās vidēji par kādiem 50 EUR lētāk nekā uz Albaniju, ja ir ALL INCLUSIVE. Labās cenas pamatā ir TUI paketēm (TUI Baltics). Turcijas paketēm gan zemās cenas ir pamatā paketēm, kurām viesnīcas ir patālu no AYT lidostas (Alānija, Konakli, Mahmutlar). Diez vai ar 5-gadīgu sīko būs tik forši dzīties 120-140 km no lidostas ar transfera busu līdz viesnīcai, kura arī var būt kādu kilometru no pludmales.

PALDIES!

Ar jaunā gada SAS akciju šogad oktobrī pirmo reizi taisos pāri dīķim uz Ameriku. Jautājums par jūsu pieredzi un viedokli - apdrošināšanu cik ļoti vēlams pirkt klāt? Kā reizi šobrīd SWED ir tā 25% atlaide (kas faktiski ir IF standarta cena) un domāju, kādu lēmumu pieņemt...

Absolūti obligāti. Ja, dievsnedod, kaut kas notiks ar veselību, tad ASV tas izmaksās nevis vienkārši dārgi, bet nenormāli dārgi.  Ja "sīkumi" (piemēram, lauzts pirksts), tad izmaksas ātri un viegli aizskries tūkstošos, ja kaut kas nopietnāks, tad labāk pat nedomāt, cik (bet tie būs desmiti tūkstoši vai drīzāk pat simti). Pat miljonāri ASV nevar atļauties dzīvot bez apdrošināšanas.

Piekrītu. Es biju klāt, kad ceļabiedram notika nelaime un tika pie 180k rēķina ASV slimnīcā, sirds operācija. Apdrošināšana sedza tikai 100k, jo tas bija maksimālais limits viņa polisei. Tā ka Swed ar lielo segumu ir laba izvēle.

Ja uz ASV un Kanādu ir plānots doties, tad ceļojuma apdrošināšanu viennozīmīgi ir jāpērk Swedā. Viņiem medicīnas palīdzībai limits ir 500 000 EUR. Nesen skatījos pārējos Latvijā pieejamos(IF, SEESAM, BALTA, COMPENSA, GJENSIDIGE un ERGO) tad max limits ir 120 000 EUR BALTA pašai dārgākajai programmai, laikam platīna.

Ps. Par BTA un BAN nezinu un arī negribu zināt...

Ps2. Ja ceļo vismaz 2-3 reizes gadā, iespējams vajag apsvērt domu pieteikties Swed zelta/platīna kredītkartei, kur ceļojuma apdrošināšana ir jau iekļauta.

Paldies par atbildēm, tad jāņem SWED, kamēr akcija!

Jautājums, kas jādara, ja pāri lidojošo lidmašīnu troksnis sāk apnikt? :)

Dzīvoju Jelgavā un pēdējos mēnešus pāri lidojošo lidmašīnu plūsma ir palielinājusies vairākkārtīgi.

Cits gaisa "koridors" atklāts? Izskatās, ka speciāli met loku, lai būtu virs pilsētas.

Agrāk pa citu maršrutu.

omfg....

tev vienkārši jāsāk vējš pūst pretējā virzienā....
Līvānos esot klusi un mierīgi, Kārsavā vēl mierīgāk

Jāpārceļ Jelgava uz citu vietu?!

Pārcelies uz Babīti vai Jaunmārupi. Pēc brīža, prasīsies atpakaļ uz Jelgavu.

Babīte un Jaunmārupe atrodas TIEŠĀ lidlauka tuvumā. Kāpēc salīdzināt to ar Jelgavu?

 Es savu esmu atklausījies krievu laikos - radioslāpētj helikopteri bija mūsu pilsētas ikdiena.

Un neesmu sajūsmā, kad tagad vakarā lidmašīnas rindā vien dodas uz Rīgu..

Būs ar ko salīdzināt. Sapratīsi, ka Jelgavā viss ir klusi un mierīgi.
Pajautā Buicim kā viņam ar lidmašīnām.

Krievu laikā (mana dziļa bērnība) virs Jelgavas lidmašīnu bija mazāk, toties, kad kāda no tām pārlidoja zemāk, tad tā bija DAUDZREIZ skaļāka un traucējošāka nekā šodienas salīdzinoši vispār nedzirdamie Boeingi, kuru maigā rūkoņa vakaros ieaijā saldos sapņos par nākamajiem ceļojumiem

Ja vēl toreiz kādai virsskaņas kaujiniecei gadījās virs pilsētas pāriet skaņas ātruma robežu, tad troksnis bija tāds, ka stikli plīsa (ok, tā gluži nebija ikdiena, bet ir bijuši gadījumi). Tādas ir manas atmiņas, cik objektīvas, nezinu.

Pagaidīsim Buicis, novērojumus

Laikam neesmu noformulējis precīzi domu- kas ir noticis, KĀPĒC ir mainīts "koridors" pa kuru lidmašīnas veic nosēšanos  RIX.?

Agrāk tikai dažas pārlidoja Jelgavu, tagad izskatās ka pamat plūsma uz rietumiem iet pāri pilsētai.

p.s kā jau minēju - krievu laikos regulāri lidoja armijas helihopteri un gana tarkšķoši tie bija.

Kara lidmašīnas jau vairāk tukumniekiem gulēt neļāva.