Meklēšu līdzīgus gadījumus un došu PTAC. Šoreiz nav vēlme iesaistīties Valentīndienas sirsniņvēstuļu apmaiņā, kura var finišēt Z.Svētkos.

Tieši šis C‑402/07 and C‑432/07 spriedums pasaka, ka 3h+ kavēšanās ir pielīdzināma atceltam reisam. Agrāk aviokompānijas izdomāja, ka reiss ir pŗcelts nevis atcelts, lai nebūtu jāmaksā kompensācija. Tad šis spriedums noteica, ka 3h+ kavētiem reisiem psažierim ir tādas pašas tiesības saņemt kompensāciju kā situācijās ja reiss ir atcelts.

2.      Articles 5, 6 and 7 of Regulation No 261/2004 must be interpreted as meaning that passengers whose flights are delayed may be treated, for the purposes of the application of the right to compensation, as passengers whose flights are cancelled and they may thus rely on the right to compensation laid down in Article 7 of the regulation where they suffer, on account of a flight delay, a loss of time equal to or in excess of three hours, that is, where they reach their final destination three hours or more after the arrival time originally scheduled by the air carrier.

Nu bet diezgan skaidri saka, ka tas ir tad, ja viņi ir sasnieguši galamērķi, vai nē?

Katrs gan jau kaut kā savādāk var šo traktēt. Tur nav rakstīts, ka jābūt izlidojušam, bet par 3h laika zudumu, ka šads laika zudums pasažierim ir tāda pati neērtība, kā pasažierim kuram ir atcelts reiss. Un par aviokompānijas izraisītu neērtību pienākas kompensācija.

Nu bet ir taču skaidri uzrakstīts, ka jābūt atlidojušam Es domāju, mēs te daudz varam diskutēt, kā mūsuprāt būtu taisnīgi tiesai šo jautājumu izlemt, bet es teiktu, ka līdz šim tā visticamāk neko nav lēmusi attiecībā uz pasažieriem, kuru lidojums kavējās, bet kuri ar to neaizlidoja.

Neatradu tēmu, pajautāšu šeit zinātājiem. Saņēmu ziņu no AirBaltic, ka rīt kavējas izlidošana no Spānijas uz Rīgu. Pārcēluši izlidošanas laiku no 10:55  uz 13:35. Tas ir pārcēluši par 2h un 40 min. Tajā pašā laikā, raksta ka "Lūdzam reģistrēties lidojumam un nodot bagāžu sākotnēji paredzētajā laikā.". Tad nozīmē, ka lieks pavadīt laiku lidostā nevis ierasties vēlāk uz lidojumu. 

Kāpēc jāierodas tik laicīgi uz lidojumu, kas plānojas kavēties gandrīz 3h? tas ir neloģiski likt sēdēt 5 stundas lidostā, ja zini, ka būs kavēšanās. 

Es saprotu, ka izveidojuši kavējumu tā,  lai neko nebūtu jākompensē pasažieriem vai ne?

Ja nokavēs tās 20 minūtes tad gan būtu jākompensē neērtības?

ps. nepatīkami ka šādi rīkojas mūsu nacionālā aviokompānija. Vienreiz jau lika pamainīt plānus, nomainot lidojuma dienas, laicīgi gan, bet tāpat hoteļi jau rezervēti, auto rezervēts, papildus izmaksas, kuras viņus nesatrauc. 

Ja nav bagāžas, tad, protams, lidostā var ierasties arī vēlāk. Ja ir - nu, tad gan laikam diez vai, varbūt viņu darbiniekiem tur laika slots rezervēts, un vēlāk nedrīkst.

Tā ir visām aviokompānijām, ka reģistrācija ir paredzētajā laikā. ja ceļo ar nododamo tad jābūt kā sākotnēji plānots. ja ar rokas bagāžu tad var arī vēlāk ierasties, sekojot reisa informācijai un paskatoties flightradar24 cikos ir ilidojusi no RIX un cikos plāno būt Spānijā. GAn jau finālā kavēs 3h+ un tad dabūsi kompensāciju. Vēl vari zvanīt BT un teikt lai dod vietā kādus savienotos reisus

Ja wizzair reisa rīga - londona kavēja virs 3h vai ir iespēja tikt pie kompensācijas?

Ja wizzair reisa rīga - londona kavēja virs 3h vai ir iespēja tikt pie kompensācijas?

Interesanti, ja prognozē kavējumu 8-10 stundas, tad arī liek uz lidostu braukt laicīgi?

Zvanīt BT, nu Tu gan jokupēteris, reiss taču nav atcelts, un pat neplāno kavēt virs 3 stundām, kāpēc lai viņi sēdinātu uz citu reisu un savu lidmašīnu lidinātu pustukšu!?

Jā, ir tiesības, ja kavēšanos neizraisīja ārkārtēji apstākļi, no kuriem aviokompānija varēja izvairīties (lidošanai nepiemēroti laikapstākļi, vispārējs streiks u.tml.).

Kad man bija gadījums, ka kavējās un bija šis BT paziņojums par ierašanos laicīgi, zvanīju un jautāju, sākumā teica, ka var ierasties vēlāk. Tad bija kaut kādas vēl man neskaidrības, neatceros, kas tieši, zvanīju otro reizi un tur gan teica, ka nē, jābūt laicīgi. Man personīgi šis liekas nenormāli cūcīgi, ka jāierodas tajā pat laikā, bet arī tām kavēšanām baigi nevar ticēt. Paziņam tikko bija, ka sākumā izziņoja lidostā, ka par stundu kavēsies, jau esot lidostā, vazājās apkārt, kad ieradās uz lidojumu kādu krietnu brītiņu pirms jaunā laika, reiss jau bija aizlidojis! Šis pēdējais stāsts gan ne ar BT bija.

Nu, lai nenotiktu tā, kā pēdējā gadījumā, es vienmēr sekoju līdzi flightradar24, kur atrodas lidmašīna, kam paredzēts izpildīt reisu. Tiesa, tas var nenostrādāt aviokompānijas bāzes lidostā, kur lidaparāts var nebūt zināms, un to var arī nomainīt pēdējā brīdī.

Kad man kavējās TK reiss, un lidoju bez bagāžas (arī bija saņemta attiecīga īsziņa) zvanīju uz RIX un prasīju, vai mani laidīs cauri drošības kontrolei pēc nosacītā geita slēgšanas laika, teica, ka laidīs. Bet nu dažādās lidostās procedūras var būt dažādas. 

Es pati arī skatos, kur ir iepriekšējais lidojums vēl, ja galamērķī jau esmu, bet kā saki, bāzes lidostās nepalīdz, un nepalīdz arī, ja aizkavēšanās kaut kādu citu iemeslu dēļ, kas nav gluži paredzami (ātrāki sloti utml). 

Biegās ielidojām Rīgā ar kavēšanos virs 3 stundām. Attālums pārsniedz 1500km un laiks pārsniedz 3h. Ir cerības kaut ko pieprasīt? 

Lidostā iedeva kuponus pa 6 EUR uz personu, ko varējām iztērēt kafejnīcā. 

3h+ ir pielīdzināms atceltam reissam un par atceltu reisu ir atrunāta kompensācija. 400eur/pasažieris  ja virs 1500km distance

Atbildes kāpēc nelidojāt laikā jau var būt dažādas. Ja kaut kāds franču dispičeru streiks, tad tā nav airBaltic atbildība. Vajag mēģināt uzzināt kavēšanās iemeslu.

Vajag aizpildīt BT mājas lapā kompensācijas pieteikuma formu un jāskatās ko atbildēs. Man nesen viss labi izdevās, trešo kompensāciju no BT dabūju caur šo formu.

Vajag aizpildīt BT mājas lapā kompensācijas pieteikuma formu un jāskatās ko atbildēs. Man nesen viss labi izdevās, trešo kompensāciju no BT dabūju caur šo formu.

Lidojums no RIX un BT izlidošana kavēsies vairāk nekā 1,5h, tad atsūtīja ziņu, ka VAR ierasties/nodot bagāžu/čekoties, ņemot vērā JAUNO izlidošanas laiku.  

Lidojums uz RIX - tad gan jāierodas pēc oriģinālā izlidošanas laika. 

Gribēju pārjautāt kādi ir aktuāli noteikumi pie kavēšanas un vai var cerēt uz kompensāciju:

1) 20.06.2023 Rīga - Viļņa - 2h 45m vēlāk ieradās galamērķī - tagad nav kompensācija virs 3h

2) 21.06.2023 Viļņa - Rīga - sākotnēji bija jāizlido 15:20, Airbaltic nokavēja un pārcēla izlidošanu uz 16:10, arī to nokavēja un lidmašīnā iekāpām ap 16:30, tad tika paziņots ka “accident on runway, 50 min delay” (lidmašīnai uz skrejceļa nokrita ritenis?), pagāja 50 min un pateica, ka jākāpj laukā no lidmašīnas, izsniedza 6 eur voucherus. Tā jau izlidošana kavējas 4h kopš sākotnējās izlidošanas - jautājums vai tas ka Airbaltic paši nokavēja 1h un tikai tad slēdza skrejceļu ir tiesības uz kompensāciju? Jūsu domas?

https://www.delfi.lt/verslas/transportas/del-incidento-vilniaus-oro-uoste-uzdarytas-kilimo-tupimo-takas-paveiks-artimiausius-skrydzius-93728977

Kaut kā dīvaini, ka galvenajā forumā nerādās, ka šeit jauna ziņa būtu kopš evo ziņas. Ierakstu vēlreiz.

Tā dīvainība jau ir gadiem ilgi, ieraksta redzamībā gan problēmu nav, ja vien tas nepaliek kaut kur n-tajā lappusē.

Bet pat Tavu gadījumu varu pateikt tikai to, ka BT 100% atrakstīsies ar ārkārtas apstākļiem, kas kopumā nebūs nepatiesība. Visticamāk, nāksies griezties pie PTAC (šoreiz Lietuvas analoga), bet es lielas cerības neliktu. Tiesa varētu arī uzskatīt, ka aviokompānija varēja novērst sākotnējo kavēšanos, kas rezultējās ar sekundāru kavēšanos nu jau ārkārtas apstākļu dēļ, bet vai par to ir kāds precedents - nezinu.

Tehniskas problēmas regulas izpratnē nav ārkārtas apstāklis. Par to ir tiesas spriedums.
Paziņam kurš 7gadus atpakaļ lidoja ar slaveno RIX-ZRH reisu, kas pēc pacelšanās izlidināja tukšu bāku un uz šasijas nosēdās RIX un lidosta bija 8h slēgta jo nevarēja lidmašīnu novilkt malā  par to dabūja 600eur kompensāciju, jo kopējais lidojums bija RIX-ZRH-IAD. It kā cilvēcīgi saproti šo situāciju, bet regula un ar to saistītie EU tiesas spriedumi ir pasažiera pusē.

Ritenis uz skrejceļa jau nokrita citai lidmašīnai, ne tai, kam bija jālido uz Rīgu, un lidosta tāpēc bija slēgta vairākas stundas, kavējās vai tika atcelti daudzi reisi. Tas viennozīmīgi ir force mejeure pārējiem kavētajiem reisiem.

Šeit var būt runa tikai par to, kāpēc reiss sākotnēji kavēja vairāk kā stundu, kā rezultātā sanāca, ka nu jau bija plānots izlidot PĒC tā negadījuma - būtu ieradusies laikā, būtu izlidojusi PIRMS. Bet tas viss ir no sērijas ''ja tantei būtu riteņi'', tāpēc sliecos domāt, ka šie tomēr ir ārkārtas apstākļi. 

Sveiki,

Kāda pieredze AirBaltic ar 2h+ kavēšanos kompensācijām?
Tikko pieredzējām, pēc smalkākā stila - vaučerus ēdienam/dzērienam RIX nedod, jo kavējums taču NEBŪS! (boarding time tiek kavēts par ~1h 45min) .. tad lidmašīnā paziņo, ka lidosim - būsim galā ar 1h 40min kavējumu (nezinu kādu vēju viņi tur pierēķināja, bet nu labi, protams, pēc boarding vēl pasēdējām un taxi faktiski sākās ar 2h+ kavējumu un arī galā nolaidāmies ar aptuveni 2h 15min. Izkāpjot pavilku uz zobu stjuartu, kas jau Rīgā bija nosvīdis un dusmīgs, vai kādu vaučeri var palūgt kafijai - tas izbolītām acīm atcirta - nēē jūs ko, to taču tad vajadzēja RIX jautāt! 

Saprotu, ka šādos gadījumos var pieglabāt čekus par ēšanu un tos iesniegt, bet kā ir ar taxi? Šoreiz lidojām ar mazu bērnu un tā 2h+ diez gan pārvilka pāri plāniem braukt pa lēto ar vilcienu+metru un tad vēl busu, tāpēc paņēmām vienkārši taxi - vai ko tādu arī vispār ir jēgā pieprasīt no aviokompānijas? Ēdiens arī atkrīt, jo to bijām pasūtījuši un apmaksājuši jau pirms reisa

Nekas nepienākas 2h kavējumam

Ja gala kavēšanās sanāca virs 2 h, tad teorētiski čekus par ēšanu izlidošanas lidostā būtu jāapmaksā, ja tādi ir. Tur gan aviokompānijas ieskatā saprātīga summa varētu būt 5-6 eiro, jo nekavējās taču ilgi.

Kompensācija regulas izpratnē nepienākas, tāpat arī Tavs taksis galamērķī nevienu neinteresēs. 

P.S. Kas vispār notiek ar Airbaltic? Kādreiz lepojās, ka punktuālākā aviokompānija, šobrīd skatos, ka puslīdz laikā var cerēt izlidot (no Rīgas) tikai ar rīta reisiem, ja reiss ir pēcpusdienā vai vakarā, tad 2-3 stundu kavēšanās ir norma, uz aci tā izlido kādi 50-70% dienas otrās puses reisu. Un jūnijs vēl ir tikai vasaras trakumu pats sākums, kas vēl būs jūlijā - augustā!?