Interesanti raksti par aviāciju
Nakamgad saksies tiesie reisi VNO-TSE-VNO http://www.delfi.lv/turismagids/jaunumi/nakamgad-atklas-tieso-reisu-no-vilnas-uz-astanu.d?id=49470329
Ps. Zel ka ne no RIX...
http://www.mfa.gov.lv/konsulara-informacija/celotajiem/celojumu-bridinaj...
Hmm...''Visām Kazahstānas aviolīnijām, izņemot Air Astana, starptautisku drošības prasību neatbilstības dēļ ir liegts sniegt pakalpojumus ES.''
Kazahstānas lidsabiedrība "SCAT Airlines" nākamā gada maijā plāno sākt lidojumus no Viļņas uz Kazahstānas galvaspilsētu Astanu.
P.S. BT plāno kaut kad nākamgad (at)sākt lidot uz Almati.
Nakamgad saksies tiesie reisi VNO-TSE-VNO http://www.delfi.lv/turismagids/jaunumi/nakamgad-atklas-tieso-reisu-no-vilnas-uz-astanu.d?id=49470329
Ps. Zel ka ne no RIX...
Gan jau kādam TSE būs izdevīgi, bet tādam tūristam kā man TSE var būt un var nebūt.. 
Almati, ir pievilcīgāks mērķis un no turienes nav diennakts jāvizinās pa tuksnesi, lai ko skatāmu atrastu
Bzh k-ga ģeogrāfijas loģistika ir atzīstamā līmenī, bet kāpēc sevi apsaukāt par "tādu tūristu"? Vienalga turpināšu godāt par ceļotāju.
28. aprīlī S7 Airlines uzsāks lidojumus Maskava (DME) — Rīga ar Embraer 170.
Saraksts:
- S7 631 DME — RIX 16:50-18:45
- S7 632 RIX — DME 19:25-21:20
Islandes vulkāns gatavo jautrus Ziemassvētkus lidotājiem: www.almannavarnir.is
Atreferējums latviski: www.tvnet.lv
Vēl trakāki par izvirdumiem ir Ī(I???)slandes vietvārdu atreferējumi. Kur var iegūt skaidrojumu?
Ei, tu no: Eyjafjallajokull=Eijafjadlajegidls. Viss, man pārtraukums......
Mumbajas lidostā jauns Pasaules rekords 24h laikā apkalpotajām lidmašīnām: http://www.hindustantimes.com/mumbai-news/mumbai-airport-sets-new-record-handles-record-breaking-969-flight-movements-in-24-hours/story-HKgXMXK7lH1QLInqUDiOxN.html
Skudru pūznis!
tas ir jauns pasaules rekords Mumbajas lidostas apkalpoto reisu skaita ziņā, taču ne tuvu ne "Pasaules rekords 24h laikā apkalpotajām lidmašīnām...
Esmu pavirši iepazinies ar faktiem. Kurā rekords?
2016.gads - reisi gadā:
1. Atlanta (ATL): 898,356 movements
2. Chicago (ORD): 867,635 movements
3. Los Angeles (LAX): 697,138 movements
nu tātad dienā Atlantā vidēji ap 2500
It kā tomēr ir tas rekords lidostai ar tikai vienu skrejceļu.
Aviosabiedrības ierobežo 'viedo' somu lietošanu — lai pasažieri tās drīkstētu izmantot, jābūt iespējai izņemt akumulatorus:
https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2017/12/06/568813489/airlines-re...
Godīgi sakot, es tieši ko tādu paredzēju, kad skatījos visus to startupu promo video rullīšus.
Inčeonas lidostā 18.janvārī atklās 2.terminālu. Sasparojušies Olimpiādei http://english.visitkorea.or.kr/enu/AKR/FU_EN_15.jsp?cid=2515109
Ja ko gribat uzzināt par ceļošanu, tad lasiet ceļakāju...
https://www.manasfinanses.lv/celosana/ko-darit-ja-lidojums-nenotiek-vai-...
http://edition.cnn.com/2017/12/17/us/atlanta-airport-power-outage/index....
Atlantā (ATL) elektrības pārrāvums, iemesls nav zināms, bet rezultāts tāds, ka atcelti aptuveni 1000 reisi un visi sēž tumsā terminālos.
Viss jau būtu labi, patiesībā rokas bagāžā var salikt diezgan daudz arī bez īpaši advancētām metodēm, bet šādi nopakots čemodāns svērs savus 10-12 kg, ko tikai retā aviokompānija oficiāli atļaus (neoficiāli, protams, parasti izdodas, bet ar mazāk zināmām aviokompānijām, īpaši ārpus Eiropas, var būt problēmas). Turklāt dāmas bagāžā nebija ne laptopa, ne pieklājīga fotoaparāta.
Laikam esmu minoritāte, bet man laptops šķiet tikai papildus neērtības un uztraukumi. Nekad neesmu pat apsvēris tādu enkuru līdzi vazāt Un nu jau arī pieklājīga ( 
) fotokamera ir vairāk neērtības, nekā kaut kāds ieguvums, tādēļ to plānoju nomainīt pret mazāku - kādu no panasonic gf sērijas
Laptops vajadzīgs man darbam, fotokamera - sievai (zināmā mērā arī varētu teikt, darbam). Bet, nu, protams, ir jau pietiekami daudz cilvēku, kas bez tā var iztikt. Gribēju tikai teikt, ka citādi iedvesmojošais video nekādā veidā nepalīdz atrisināt ''liekā svara'' problēmu.
Ne visiem ir tāds darbs, kur pietiek ar telefona ekrāna bakstīšanu. Būtībā arī 13 collas ir par mazu, bet izlīdzēties var, ja kādam kaut ko vajag.
Fotoaparāts nav tā lielākā bagāža, vēl ir kādi 2-3 objektīvi. Hobija limenl, bet sanak daudz interesantak, nekā caur telefonu.
Objektīvi satilpst kabatās un piedurknēs, ja kāds sāk piesieties par svaru.
Parasti jau naudu vairāk skaita privāti ceļojot... Kad firma maksā tad jau viss kas nepieciešams ir iekļauts un neparko nav jāuztraucās.
Darbs jādara darbā un ceļojums jāceļo. Šos divus nevajag miksēt! Nebūs labi. Ne ta darbs, ne ta ceļojums.
Ceļojumā jābrauc ar tukšu galvu.
Ja pats sev priekšnieks un darba devējs, tad jādomā gan pat to, kā lētāk nopirkt biļetes, gan to, kā laptopu iedabūt rokas bagāžā pieļaujamā svara robežās.
Raksts kā aviosabiedrības komunicē ar klientiem Twiterī. Alaska Airlines atbild vidēji 2,5 minūšu laikā…
https://www.theatlantic.com/technology/archive/2017/12/on-the-other-side...
Atkal AirBaltic pie visa vainīgs. Pēc lidojuma 'airBaltic' reisā no čemodāna pazūd nauda, pase un dators
Izskatās, ka pase, nauda un smadzenes atstātas kādā Amsterdamas rajonā, bet BT taču ir vainīgs vienmēr.
Pēc paša pieredzes pirms 4 līdz 8 gadiem - Rīgas lidostā ļoti regulāri tika apzagta ielidojošā nododamā bagāžā. Neskaitāmas reizes man un kolēģiem. Pazudušas gan smaržas, gan cigaretes, gan vestie saldumi ir pazuduši. Arī dārgs mednieku nažu komplekts. Pat nozaga milzu čiekurus no Ziemeļamerikas
Pēdējos gadus lidoju bez nododamās bagāžas vai arī tikai atstāju drēbes un lietas kuras nevienam neievājadzēsies.
Man 15 gadu laikā vēl nekas nav nozagts, bet tik glupš lai liktu naudu, pasi un datoru nododamajā bagāžā gan es arī neesmu...