Esot bijusi gaisa kontrolieriem kāda kļūme. Nekas no Amsterdamas arī nav lidojis. Labs viss kas labi beidzas.

https://www.express.co.uk/travel/articles/1003716/amsterdam-Schiphol-air...

Sveiki. Esmu to sarakstā, kuru skāra Ryanair streiki šajā jūlijā (25.un 26.) un plānotajā laikā mājās no Spānijas netikām, bet tikām ar 3 dienu novēlošanos. Viņi mums epastā par to paziņoja 8 dienas pirms atcelšanas, kad jau bijām ceļojumā. Izmantojām viņu piedāvāto reisu pēc 3 dienā. Attiecīgi bija nepieciešamas gan plānot nakšņošanu, gan pagarināt auto īri, utt.. Bijām 4 ceļotāji, 2 pieaugušie divi bērni. Aizpildot Ryanair pieteikumu par komensāciju, saņēmu standart atteikumu par kompensāciju un atvaiņošanos.

Kādus Jūs ieteiktu nākamos soļus? Cik man zināms tad ar Ryanair saziņa epastos nav iespējama.

Jau iepriekš paldies. A.

Pagaidām ir divi varianti. Pagaidīt vai lūgt palīdzību kādam piedzinēju kantorim. Bet tā kā šim gadījumam vēl nav pozitīvu rezultātu, tad laikam atliek vēl pagaidīt.

http://www.air101.co.uk/2018/08/ryanair-to-face-court-action-over.html

Bet čekus par papildus izdevumiem gan var iesniegt, lai atmaksā

Noteikti sūti čekus. Vismaz liekās dienas viesnīcu viņiem vajadzētu atmaksāt. Man atmaksāja, kad pirms dažiem gadiem 2 dienas streika dēļ nodzīvoju Hahn apkaimē.

Paldies. Bet šķiet ka otro reizi nevar iesniegt caur online sistēmu

Aizpildi šo formu par papildus izdevumiem: https://eu261compensationclaims.ryanair.com/

Jautājums zinātājiem. Citu noderīgu tēmu neatradu. Situācija šāda. 29.12.2018., jau esot GOI lidostā un gaidot iekāpšanu, atnāk īsziņa no Go-Air India, ka mans reiss G8 285 no GOI uz DEL ir atcelts. Atcelšanas iemesls netiek paziņots, bet laika apstākļi gan GOI, gan DEL ideāli, lai lidotu. Nekādu FORCE MAJEURE parādību lidostā nav. Pie BOARDING GATE sākas baigais "bardaks" - visi kaut ko kliedz un bļauj. Tik vien izdodas saprast, ka Go-Air 29.12.2018. vairs nav reisu uz DEL un tādēļ pats ātrākais REBOOKING iespējams tikai uz 30.12.2018. Mans tālākais reiss DEL-HEL-RIX gaidāms jau 30.12.2018. no rīta un man neder piedāvatais REBOOKING uz nākošās dienas rītu. Pēc citu pasažieru ieteikuma  nopirku jaunu aviobiļeti uz to pašu datumu (29.12.2018.), kura kā par brīnumu bija nedaudz lētāka nekā iepriekš nopirktā - jaunu tiešo reisu ar vienu nosēšanos - GOI-Surat-DEL ar citu aviokomāpniju (IndiGo). Jaunnopirktais lidojums noritēja precīzi pēc saraksta un DEL ierados plkst.23.35 plānoto 20.15 vietā. Pats tik daudz saprotu, ka Eiropas regula  Nr. 261/2014 manā gadījumā nedarbojas. Bija nopirkta GJENSIDIGE apdrošināšana ar ietvertu risku - lidojuma aizkavēšanās (līdz 300 EUR). Cik saprotu, tad manā gadījumā (ja GoAir veiks FULL REFUND kā tika mutiski solīts lidostā), varu pretendēt tikai uz nakts taksometra atmaksu no DEL lidostas uz viesnīcu, jo dārgo TAXI (WTI cabs) nācās ņemt piespiedu kārtā sakarā ar to, ka metro savu darbu beidz pirms 24.00, bet tiešā busa uz manu viesnīcu nav. Lēto PREPAID TAXI COUNTER Deli 2.terminālā bija jau slēgts. Kā parasti, konkrēti darba laiki šiem nekur netiek norādīti. Kādas vispār ir aviopasažiera tiesības ATCELTA reisa gadījumā ārpus ES, ja lidojumu izpilda ne-ES aviokompānija. Neko īpaši sakarīgu neatradu arī netā par šo tēmu.

 Viestur, laimīgu Tev Jauno! Forši, ka ir cilvēki, kurus nedara pacietīgus ikdienas dzīve un viņi ar lielu jaudu meklē sev nepatikšanas! Piepulcējot papildus ļaudis! Kad būsi x novadā, padod ziņu! Aiziešu papļāpāt. Ja nemaldos, tad esmu bišku kādu vīna pārtiju parādā!

Tā vīna "pārtija" (party)  gan ir Tava paša iniciatīva. Neuztver to kā parādu. Lainīgu Jauno gadu arī Tev, Lei Feng.

Ieguglējot arī Indijā ir kaut kādas kompensācijas par kavētiem un atceltiem lidojumiem.

https://www.refundme.in/goair

Ielikšu labāku saiti, tā refundme  lapa ir kaitinoša ar lidojošā balona animāciju: https://www.businesstraveller.com/airlines/2016/07/18/dgca-lists-compens...

Un te oriģinālais Indijas dokuments no DGCA (DIRECTOR GENERAL OF CIVIL AVIATION): http://dgca.nic.in/cars/D3M-M4.pdf

Atcelta lidojuma gadījumā pirmkārt aviosabiedrībai jāatdod nauda, otrkārt jāsamaksā papildus komensācija pirktās biļetes apjomā (bet max 5000 INR lidojumiem zem stundas, max 7500 INR lidojumiem 1-2 stundas, max 10 000 INR lidojumiem virs 2 stundām).

Sazinies ar GoAir un pieprasi šo kompensāciju, atsaucoties uz DGCA noteikumiem.

Paldies, noderēja. Aizpildīšana samērā ātra un vienkārša. Paralēli uzrakstīju CLAIM arī aviokompānijai. Katrā gadījumā likās jēdzīgāk nekā iekš HELPFLIGHT.LV, kuri uzreiz pēc aizpildes atsūta parakstīšanai pilnvaru ar šādu tekstu:

"The client hereby authorizes Helpflight to represent him/her and to act on his/her behalf on matters related to his/her claim(s) under the regulation EU 261/04. The client authorizes Helpflight to accept any payments under the regulation EU 261/04 on his/her behalf. The client also accepts the following conditions:

1. HelpFlight undertakes to take all appropriate measures to collect the claim in accordance with the Terms of Service* ;

2. HelpFlight undertakes to transfer to the client any flight compensation received on the assigned claim, less the service fee of 30% ;

3. In case the flight compensation is paid directly to the client’s bank account, HelpFlight will present the client with an invoice and the client is obligated to transfer 30% of the compensation amount to HelpFlight as a service fee.

Sak, pat ja tomēr aviokompānija tomēr kaut ko atmaksās uz klienta karti vai kontu un bez HELPFLIGHT.LV līdzdalības, tad tik un tā mums pienākas tie 30%, pat tad, ja mūsu darbs tur nav ieguldīts. Kaut kā neceļas roka, lai parakstītu šo "sviestu"....

Viestur, rodas iespaids, ka pats esi sev lielākais ienaidnieks. Kāpēc uzreiz pildīji pieteikumu starpnieku lapā, lai atdotu viņiem daļu kompensācijas?!

Kāds vispār Viestura gadījumam sakars ar EU 261/04, kas ir obligāts priekšnoteikums tam helpflight?

Paldies, Juris, izdarīts. Ziņošu par rezultātiem. Indijas variantā jāapbruņojas ar pacietību, jo tur nekas un nekad nenotiek ātri. 

Nu nav nekāda sakara. Neskatoties uz to, šie vakar ļāva aizpildīt CLAIM un šodien jau prasa parakstīt pilnvaru. Mans skaidrojums - aktivizācija sākusies, jo arī šie "sajūt" naudas garšu un gatavi strādāt ar jebkuru CASE. Arī 38 EUR (30% no 10'000 INR), ja Juris ir atradis pareizo Indijas regulu par kompensācijām, priekš HELPFLIGHT liekas gana laba summa.

Var sanākt diezgan ilgi gaidīt, jo situācija Indijā ar regularitāti un izmaksām paliek tikai sliktāka.

https://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/indigo-air-india-...

Var jau būt, ka tauta Indijā paliek izglītotāka par kompensāciju esamību reisu atcelšanas (kavēšanās) gadījumā un tāpēc vairāk žēlabu. Kad lidostā gribēju noskaidrot kaut ko par kompensācijas esamību atcelta reisa gadījumā, visi tikai raustīja plecus un teica, ka man pienākoties FULL REFUND un vairāk nekas, bet izrādās, ka tā gluži nav. Atšķirība Indijas regulai ir tikai tā, ka izmaksājamās maksimālās kompensācijas summas ir mazākas nekā Eiropas regulas piemērošanas gadījumā, neskatoties uz to, ka viņiem iekšējie pārlidojumi ir caurmērā dārgāki, bet ar dažiem plusiem (lielā bagāža (15kg) jau ir iekļauti cenā, dažiem, piem., VISTARA, arī HOT MEAL jau ir iekļauta cenā).

Nezinu, vai īstajā sadaļā. Bet jautājums. Man ir nopirktas biļetes ar Turkish caur aģentu. Šodien atnāca ziņa, ka vienam no lidojumiem tiek mainīts laiks (pa 5 minūtēm) un tiek lūgts zvanīt uz viņu turku tel.nr. Kā jūs domājat, ja es piekrītu šīm izmaiņām un nevēlos neko mainīt, vai man vienalga būtu ar viņiem jāsazinās? 

Ir vairakas tādas situācijas ar Turkish lidojumiem, ka maina izlidošanas laiku un pat vairākkārt konkrētam lidojumam! Nekur neesmu zvanījusi un visur esmu aizlidojusi. 

Super, paldies

Es arī nekādi nereaģēju uz šādām izmaiņām.

Man kaut kad bija šāda niecīga izmaiņa un dēļ tās nevarēja sēdvietas izvēlēties jo nebija apstiprinātas izmaiņas. Tad zvanīju caur skype uz toll free numuru uz ASV un tur visu apstiprināja un pēc tam arī sēdvietas varēju izvēlēties.

Rihards_007 - vai lidojums bija tieši ar Turkish?

jā izmaiņas skara vienu no atpakaļceļa Turkish lidojumiem.

Hm:(. Man arī tieši vienam no atpakaļlidojumiem...

Nu pazvani uz TURKISH airlines Rīgas ofisu, šiem parastais zvanu tarifs, ne tā kā WIZZ Rīgas ofisam (0,86 EUR/min.) - gabals jau nenokritīs. Man bija līdzīgs variants ar TK biļetēm, kuras pirktas caur ofisu, un Rīgas ofiss visu sakārtoja, kaut bija pirkts pie aģenta. Saki, ka aģentu nemaz nevar sazvanīt un uz e-pastiem šie neatbild. Ka gala rezultātā nesanāk kā man ar WIZZ biļetēm, kuras man bijas pirktas caur aģentu. 2 dienas iepriekš atklāju, ka nevaru iečekoties WIZZ reisam ON-LINE, jo tehnisku iemeslu dēļ nevarēja apstiprināt viņu atsūtītās izmaiņas, par kurām zināju sen. Gala rezultātā tikai pēc otrā zvana uz WIZZ Tallinas ofisu viss tika sakārtots, bet tas prasīja lieku pusstundu un nervozēšanu.

Turkish airlines email Rīgā RIXINFO [at] THY [dot] COM

Paldies visiem, kas iesaistījās. Uzrakstīju pirms 5 minūtēm epastu ar jautājumu un jau saņēmu atbildi, ka izmaiņas akceptētas .