Swiss paziņo par lidojumiem no RIX
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Nu re. Ne viss ir tā kā no malas izskatās. Man ir ļoti pamatotas aizdomas (lasi - informācija) ka ar lidojumu Rīga - Radoma BT nu noteikti nebija mīnusos. Kā, mums cilvēkiem no malas, varētu izlikties.
Tāpēc es nebūtu tik pārsteidzīgs ar apgalvojumiem.
Un kas tad bija mīnusos? Radomas lidosta? Varbūt Montāgs-Girmess? Jebšu Gauss sponsorēja no savas algas.
Cik zinu Radoma finasēja šo pasākumu, reisi tika izpilditi, ja kaut viena virziena bija 1 pasažieris.
Vai Tev tiešām likās ka BT un CZ bija tik dumji lai atvērtu reisus uz Radomu vasaras periodā? Cerot ka nu tik būs peļņa?
Šos reisus subsidēja vietējā pašvaldība, lai veicinātu tūrismu reģionā. Un tas daudz ko izskaidro.
Vajag domāk plašāk, nekā tik no ikdienas patērētāja viedokļa.
Ilgi tā vietējā pašvaldība neizturēja. Ja es tur dzīvotu, sūdzētu viņus tiesā par nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšanu.
Jā. Bet tāpēc nevajag apvainot BT viņu lēmumos!!!!
BT iedeva 80miljonus nodokļu maksātāju naudu! Ir iespēja sūdzēt tiesā LV valdību!
Es gan parasti par lietām, kurās man nav saprašanas, tik skaļi neizsakos 
Analogi.
No malas skatoties aviokompānijas kuļ sviestu vienā laidā. Savulaik īzīdžets lidoja piepakots līdz lūpai abos virzienos un tomēr savāca pekeles un aiztinās.
Ja kas, Rīga-Liepāja maršruts arī tika sponsorēts (citādāk nemaz nevarētu eksistēt, dažās valstīs tā ir norma uzturēt satiksmi valsts iekšienē, pat, ja tā komerciāli nav attaisnojama).
Domāju ka runa iet par reisu Rīga-Berlīne?
Jā. Bet tāpēc nevajag apvainot BT viņu lēmumos!!!!
Pirmkārt, man kā pasažierim ir pilnīgi vienalga, kurš te ir lunis. Turklāt šādi sadarbības nosacījumi vismaz oficiāli nekur publicēti netiek - tātad, acīmredzot, BT nekas nav pretī, ka par dundukiem uzskata viņus.
Otrkārt, ja jau pārmetāmies uz BT, vai tiešām visus viņu kādreizējos lidojumus uz Gomeļu, Dņepropetrovsku, Arhangeļsku, Sočiem, kādam desmit Somijas un nedaudz mazāk Zviedrijas mazpilsētām arī sponsorēja vietējās pašvaldības? Kaut kā negribas ticēt.
Visbeidzot, treškārt, man kā pasažierim drīzāk gribas redzēt stabilu un prognozējamu lidojumu sarakstu no Rīgas, nevis sensacionālus jaunos maršrutus, ka tiek atvērti ar lielu pompu, un pēc neilga laika klusiņām slēgti. Tādi piemēri neveicina manu ticību stabilai izaugsmei, un rada frustrāciju tajos dažos gadījumos, kad atvērts un pēc tam slēgts kāds maršruts, kas man tiešām varētu būt interesants (piemēram, tāds bija Ženēva). Domāju, ka tomēr aviokompānijām vajadzētu veikt potenciālo maršrutu rūpīgāku izpēti, un jebkas, kas nespēj izdzīvot vismaz gadu, būtu uzskatāms par kļūdainu lēmumu pēc būtības.
Domāju, ka tomēr aviokompānijām vajadzētu veikt potenciālo maršrutu rūpīgāku izpēti, un jebkas, kas nespēj izdzīvot vismaz gadu, būtu uzskatāms par kļūdainu lēmumu pēc būtības.
Bet, ja viņas tā tomēr nedara, tad acīmredzot tam tomēr ir kaut kādi iemesli (ne viss ir tā, kā no malas izskatās). Nē, ar visu manu cieņu pret Orsonu, es tomēr šoreiz nepiekrītu. Par LX ātro pazušanu no Rīgas, protams, žēl. Paspēju ar viņiem izlidot, jauks lidojums un pāris brīnišķīgas, lai gan padārgas dienas Šveicē. Lidmašīna bija pilna gan turpceļā, gan atpakaļ.
Nē, ar visu manu cieņu pret Orsonu,...
Nespēju noticēt savām acīm!! Cieņa no Māra pret Orsonu - to pašu, kurš nevēlas maksāt Rīgas Satiksmes rēķinus, pērk biļetes par kļūdu cenām un kļūst sašutis, kad tās tiek atceltas, mēģina piedzīt no aviokompānijām kompensācijas un interpretē Regulu tā, lai būtu izdevīgāk pasažieriem, nevis aviokompānijai... Kaut kas neticams!
Nu, katram savi trūkumi... 
Nu kādēļ tā.. Varbūt izvērtējot piepildījumu un peļņu, nolēma lidmašīnu iemest citā maršrutā, lai nodrošinātu papildus reisus, attiecīgi vairāk ievārot par katru gaisā pavadīto stundu
Es gan domāju ka cenas bija pie vainas. Tāpat arī no Cīrihes lidojošajiem plika Rīga visticamāk baigi neinteresē, bet tālāk pa reģionu tomēr ļoti labi izpildās BT ar savienotajiem reisiem. Savukār no Rīgas lidot caur Cīrihi uz kaut kurieni ir stipri neinteresnti cenas ziņā. Mums te savienojumi ar lielajām lidostām ar daudzajiem galamērķiem netrūkst, lai nebūtu jālido uz Šveici par viņu cenām
Viss pavisam vienkārši - visticamāk Swiss nolēma lidmašīnu jēdzīgāk noslogot citā virzienā, tas arī viss. Turklāt no Lufthansas grupas lidojumus šeit joprojām turpina izpildīt SN un LH. Nezinu kas tur notiek codeshare sakarā BT ar LX, bet varbūt tika nolemts vienkārši ļaut lidot ar BT metālu tiem dažiem Swiss pakšiem, kuriem tiešām galamērķis varētu būt Rīga.
Atceltos Swiss reisus viņi piedāvā mainīt uz Lufthansas ar parsēšanos frankfurte, BT nepiedavāja, precīzāk sakot neprasiju.
protams, ka BT nepiedāvās, SWISS tak ir lufthansas meitiņa
Es šeit vairāk domāju nākotnē. SN arī ir codeshare līgums ar BT.
Kaut gan jāsaka, ka šogad 4 reizes BT uz Cīrihi bija pārbāzti. Vietējo samērā maz, ļoti daudzi, kas no vakara reisa devās meklēt sekojošos 5 reisus uz TLL, VNO, HEL, STO un laikam uz Oslo.
Cena nebija slikta, ap 100-115 return. Tagad gan laikam paliks sliktāk gan dēļ mazāk reisiem tajā virzienā, gan konkurences trūkuma.
protams, ka BT nepiedāvās, SWISS tak ir lufthansas meitiņa
Man Lufthansa ir piedāvājusi (bez prasīšanas) MUC-RIX tiešo reisu ar BT, kad lidmašīnas piespiedu nosēšanās rezultātā nonācu tur, nevis FRA.
Tā ka ne vienmēr var BT praksi vispārināt uz visām aviosabiedrībām un to grupām.
Labrīt. Atceros, vai nu pagājušā gada nogalē, vai šī gada sākumā bija iespēja par ~100 eiro ekonomiskajā klasē no Rīgas caur Cīrihi uz Majorku aizlidot, pasūtot uz jūnija sākumu caur Lufthansas lapu. Iespējams - arī atpakaļ. Man tas šķita dārgi Pēc dažiem mēnešiem cena jau bija pāri par 500 eiro. Tiešām varēja būt jēga no tiem reisiem.
NU tas kaut kāds ekstra, jo kaut kā tieši Cīrihi nekad baigi lētāk neesmu redzējis pēdējā gada laikā. Ok, tālāk par 3 mēnešiem neesmu skatījies.
Nesenā intervijā ar Gausu lasīju, ka BT nedrīkst lidot uz GVA, pagaidām pret BT ir izvirzītas sakcijas un viss notiek pēc reorganizācijas plāna, ko ir apstiprinājusi Eiropas Komisija. Tās beigsies nākamā gada aprīlī. Tas ir arī iemesls kādēļ viņi nelido VNO-TLL maršurtā, kas arī ir šobrid liegts.
Parādijies rakstiņš, kurā rakstīts, ka nākamgad vairs nelidos uz Rīgu - http://www.blick.ch/news/wirtschaft/ljubljana-riga-und-toulouse-betroffen-swiss-will-mehrere-destinationen-streichen-id4501059.html