Esmu bijis visos Jaunzēlandes nostūros un Rietumaustrālijā, Austrumaustrālijā vēl ne, bet vispārēja nojausma par šo pasaules nostūri man ir. Lai tā kārtīgi visu apskatītu, katrai valstij būtu nepieciešams aptuveni mēnesis (Austrālijai, iespējams, pat vairāk, jo attālumi ir milzīgi). Bet, ja apskata tikai vienu Jaunzēlandes salu, tad tai varētu pietikt arī ar divām nedēļām un otras divas varētu atstāt Austrālijai.

Vienvirziena auto īre parasti ir ļoti dārga, ja vien nav speciālais relocation deal, kas mēdz būt bez maksas, bet tiem parasti ir ļoti mazs dienu ierobežojums, tā ka pa ceļam nesanāk neko daudz apskatīt. Austrālijas austrumkrastā ir ļoti izdevīga vilciena biļete ar kuru var braukt, izkāpjot/iekāpjot kur vēlies no lejas uz augšu vai otrādi: http://www.nswtrainlink.info/deals/travel_passes/discovery (232 AUD 14 dienām). Var likties dārgi, bet kad parēķina auto īri vai lidojumus, tad tā vairs neliksies.

Var piekrist, ka fjordi, ko Jaunzēlandieši sauc par sounds savā ziņā ir līdzīgi Norvēģijai, patiesībā pat ļoti, bet tajā pat laikā fauna un flora ir ļoti atšķirīga. Mēs Jaunzēlandi saucām par "Norvēģiju ar palmām". Bet jo īpaši ap Nelsonu (dienvidu salas ziemeļos) un ziemeļaustrumu piekraste (no Christchurch līdz Nelsonai dienvidu salā) ir ļoti atšķirīga no Norvēģijas. Dienvidu sala likās daudz interesantāka un foršāka gan apskates objektu ziņā, gan pārgājienu iespējās. Bet novembris tiešām varētu būt vēl pavēss un viss, protams, atkarīgs no interesēm. Ja tik daudz nedodas pārgājienos vai tik ļoti neinteresē kalni, tad arī ziemeļu salā var būt forši (termālais reģions, vulkāni un to veidoti kalni, nelieli tropiskie meži salas ziemeļos).

Austrālijā man visinteresantākās likās tieši vietas ārpus pilsētas, kur ir milzīgi plaši un neapdzīvoti tuksneši, bet arī pilsētās savu laiku var pavadīt.

Šobrīd ir vidēji laba cena no Stokholmas ar Cathay Pacific (un British Airways, Qatar codeshare). ARN-BNE 29. oktibrī, atpakaļ AKL-ARN 30. novembrī. Maksā ap 900 EUR. Var nopirkt, piemēram, šeit.

Posmu starp BNE, SYD, MEL un AKL var nopirkt atsevišķi par aptuveni 135 EUR no Jetstar, China Airlines vai citiem. Piemēram, šeit 16. novembrī par 135 EUR: http://www.kayak.de/flights/SYD-AKL/2015-11-16.

Posmu no BNE uz SYD ar vilciena rail pass, piestājot kur un cik gribas pa minētajiem 232 AUD (162 EUR).

Tātad kopā no cilvēka no Stokholmas līdz BNE, tad ar vilcienu gar visu piekrasti līdz SYD, tad ar Jetstar uz AKL, apkārt pa to salu un atpakaļ uz Stokholmu ap 1197 EUR. Tas pēc plāna, ka puse laika AU un puse laika NZ.

Pirms brīža bija laba akcija no Qatar, kad varēja no Stokholmas izbraukāt Austrāliju pa aptuveni 700 EUR, bet nu vairs nekā. Vislabākā cena, visdrīzāk kļūdas, ko varētu medīt/gaidīt, būtu ap 550 EUR - 650 EUR, bet droši vien ne no Stokholmas. Viszemākā reālā no Stokholmas uz Austrāliju (ne kļūdas) varētu būt ap 800 EUR, bet droši vien bez stopoveriem.

Tā kā uzskatu, ka šī Cathay Pacific cena nebūt nav slikta, turklāt ceļā gan turp, gan atpakaļ tikai ap 30 stundām, kas AU/NZ nav tas sliktākais rādītājs.

(Pārliku uz manuprāt atbilstošāku sadaļu.)

Mani aizkustina, ka kāds, kurš varbūt pat pārāk bieži te neraksta, spēj skaisti izmantot ceļakājas tekstu formatēšanas iespējas (sarakstu ar bumbiņām), tāpēc grēks nepalīdzēt.

Par Austrālijas un Jaunzēlandes apvienošanu vienā braucienā jūtos skeptiski, bet neiespējami tas nav. Es labāk uztaisītu stopoveru Āzijā turp vai atpakaļceļā, lai atvieglotu garos pārlidojumus. Un kādēļ tik pesimistiski, noteikti atradīsi iespēju aizbraukt tālu vēlreiz!

Tālo lidojumu uz Austrāliju un atpakaļ loģiski ņemt open-jaw, piemēram ARN-BNE + SYD-ARN. Emirates šobrīd tādu piedāvā par ~1120 EUR ar vienu pārsēšanos Dubaijā, British & Cathay ar 2 pārsēšanām aptuveni par 960 EUR. Droši vien ik pa laikam būs kādas akcijas.

Pārējos lidojumus tad vari pielasīt pa vienam no austrāļu aviosabiedrībām (vari salīdzināt kaut vai tajā pašā www.skyscanner.net). Piemēram aizbraukt ar auto līdz Kērnsai un tad lidot CNS-SYD, lidojums varētu iekļauties 50-100 EUR robežās.

Ja ņem klāt Jaunzēlandi, tad tāpat var pirkt pa viena posmam, var arī vienā biļetē open jaw (piem. CNS-AKL-SYD), kopsumma īpaši nemainīsies, būs kādi 300+ EUR.

• Lai veicas!
• Viss izdosies!

Paldies par atsaucību!

Hmm, tiešām skatoties pašā Emirates lapā cena open-jaw ARN-SYD un BNE-ARN ir pieklājīgāka, ap 1100 EUR. Matrix laikam rēķināja atsevišķas vienvirziena biļetes un tāpēc man sanāca tik dārgi. Diez, vai tāda cena mēdz būt visu laiku vai arī varētu uzlekt vēl lielāka? Man tas tomēr liekas padārgi, labprāt gaidītu kādu akciju. Diez, vai šādam lidojumam arī ir kādas iespējas mahinēt ar degvielas piemaksām? Qatar akciju biju piefiksējusi, bet Brisbane tur neietilpa. Paskatījos vietējo lidojumu cenas un nospriedu, ka nekāds lielais ietaupījums man tur nebūtu sanācis. Bet protams neiedomājos par vilcieniem, ko varētu kombinēt ar sightseeing. Esam reiz braukājuši ar vilcieniem pa Šveici, bija ļoti forši.

Sakiet, ka brauciens ar auto vai vilcienu no Brisbane uz Cairns būtu iespaidiem bagātāks nekā uz leju uz Sydney? Izklausās interesanti, jo paziņas nedzīvo pašā Brisbane, bet gan uz augšu - Yeppoon, kas sanāk tipa pusceļā uz Cairns.

Jāapdomā arī iespēja NZ ziemeļu salas vietā braukt varbūt uz dienvidu salas ziemeļiem. Paskatījos, ka Nelson klimats novembrī ir samērā OK. Mums patīk daba, kalni un ne pārāk ekstrēmi pārgājieni. Mani ļoti fascinēja Islandes ģeotermālie apgabali, mana kompānija tur nav bijusi un tāpēc man likās, ka tas varētu būt interesantāk nekā Norvēģijveidīgās ainavas. 

http://www.flynous.com/return-flights-from-germany-to-new-zealand-for-e7...

Paskaties lidojumus uz Gold Coast, ja taisies lidot uz Brisbane apkārtni, bieži var atrast lētāk. Es pagājušajā gadā sakombinēju braucienu uz Austrāliju Rīga-Stokholma (Airbaltic, par PINS), Stokholma-Singapūra ( Emirates, maksāja ap 500 EUR turp-atpakaļ), Singapūra-Gold Coast ( Jetair, laikam, vietējais lowcoster), Brisbane-Balī, Balī-Singapūra un tad atpakaļ uz mājām: viss kopā izmaksāja 900 EUR/cilvēkam.

Ņem vērā, ka Austrālijā ir ļoti dārgs prieks paņemt mašīnu vienā vietā un atdot citā. Es braucu no Gold Coast uz augšu līdz Rockhampton un atpakaļ uz Brisbane. No sākuma bija doma stūrēt līdz Cairns, bet tad parēķināju, cik sanāks lidojums atpakaļ uz Brisbani+maksa par mašīnas atdošanu citā vietā, sanāca ļoti sālīti.

Brauciena mērķis bija tikt līdz Great Keppel island, kas formāli ietilpst Lielajā Barjerrifā. Varu teikt tikai to labāko par kruīzu uz šo salu no Yeppoon. Salīdzinot ar citiem piedāvājumiem ( Lady Musgrave vai Eliot island) šis brauciens bija value-for-money!

Tas tiešām izklausās satriecoši labi. Man gan neizdodas ne tuvu šai cenai kaut ko atrast. Bet turpināšu rakt...

Varbūt Tev noder. Cena jau ļoti jauka. http://www.fly4free.com/wow-malaysia-and-australia-in-one-trip-from-madr...

Šī cena, diemžēl, vairs nav aktuāla. MAD-KUL kļūda beidzās jau vakardien (#324).

Īsti nesaprotu. Infests taču tieši tādu cenu atrada, 900 EUR uz Brisbenu un atpakaļ?

Nupat vēl tiku līdz maksāšanai. Gala cena 299,74 + kartes komisija

Tiešām pieejama, izskatās, ka ir ielikta atkal (no šodienas):

TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 08MAY 15 AND ON/BEFORE
  26MAY 15.

Varu apzvērēt, ka šodien rīta pusē skatījos un cenas vairs nebija, bet nu ir atpakaļ.

zince, paskaties vai šis varētu būt derīgs http://www.expedia.com.hk/Flights-Search?trip=roundtrip&leg1=from:Stockholm,%20Sweden%20(ARN-Arlanda),to:Hong%20Kong,%20Hong%20Kong%20(HKG-Hong%20Kong%20Intl.),departure:2015/10/29TANYT&leg2=from:Hong%20Kong,%20Hong%20Kong%20(HKG-Hong%20Kong%20Intl.),to:Stockholm,%20Sweden%20(ARN-Arlanda),departure:2015/11/29TANYT&passengers=children:0,adults:1,seniors:0,infantinlap:Y&mode=search + Air Asia vai Cebu akcijas cenas.

Man ARN-HKG-ARN sanāca 3025 HK (+/- 350 EUR) + protams low cost lidojumi uz AUS vai NZ.

Var jau kombinēt caur Āziju vairākās biļetēs, ja cilvēkam ir interese pa ceļam apskatīt daudzus galamērķus. Tik tāliem pārlidojumiem tad būtu jāieplāno vismaz viena diennakts starpā, lai lidojumu aizkavēšanās / atcelšanas gadījumā nenobrūk viss ceļojums paša kombinētiem savienojumiem. Tad, lai godīgi salīdzinātu cenas, jāpieskaita vēl uzturēšanās izmaksas starpposmos. Ja galvenais ceļojuma mērķis ir apmeklēt Austrāliju, tad neesmu pārliecināts, ka tāda kombinēšana atmaksāsies.

Paldies, draugi. Skatījos gan Madridi, gan akcijas no ARN uz Hongkongu un Singapūru. Bet, kā jau Juris saka, pieskaitot pārējos lidojumus, nakšņošanas un laika patēriņu, nekādu lielo ietaupījumu nevarēju sarēķināt. Plus vēl stresiņš, ja kaut kas mainās ar lidojumiem. Mums ir diezgan ierobežots laiks - starts 29 oktobrī un atpakaļ jābūt vēlākais 1 dec. Āzija, protams, arī vilina, bet to ir reālāk apmeklēt kādu citu reizi uz tipa 2-3 nedēļām. Savukārt AUS&NZ liekas diezgan nereāli piedzīvot vēl kādu reizi gan laika, gan naudas ziņā.

Štukojām vēl par maršrutu un šobrīd doma tāda

• ARN-Cairns, padzīvot tur kādas 2-3 dienas
• Cairns -  Rockhampton/Yeppoon ar Greyhound busu, apskatot kaut ko pa ceļam, apm 2-3 dienas
• Yeppoon apkārtne ar draugiem 4-5 dienas
• Rockhampton-Brisbane ar Greyhound ar hop-off 2-3 dienas vai arī pa taisno, ja maz laika
• Brisbane - NZ (uz Auckland vai Wellington). 
• Pa ziemeļu salu kādas 12 dienas
• NZ (Auckland vai Wellington) - ARN

Tad gribas kaut kur iespiest kādas 3 dienas Sidneju (kā layover vai nu turp- vai atpakaļceļā).  Kādā veidā man jāmeklē, lai to varētu dabūt gatavu? Kā atsevišķus reisus? (man grūti orientēties matrix, izmēģināju dažādus meklētājus un apstājos pie momondo.se). Šobrīd, meklējot kā atsevišķus reisus ar apstāšanos SYD turpceļā, lētāko variantu atradu par 1300 EUR, neieskaitot posmu Brisbane-NZ, jo laikam tam cenas īpaši nemainās (100 EUR uz AKL, 170 uz WLG) un vēl neesam pilnīgā skaidrībā par datumiem. Galvenais gribētos kaut kādā veidā dabūt max zemu cenu garajiem lidojumiem.  SYD atpakaļceļā sanāca dārgāk.

Jeb varbūt nav jēgas spiest tik dikti uz to SYD un dzīvoties labāk turpat pa Queensland - attālums liels un neesam baigie lielpilsētu fani īstenībā. Varbūt ir kāda vēl labāka vieta, kas tuvāk un lētāk? Interesē daba, nac. parki, ne pārāk ekstrēmi pārgājieni, pilsētās - arhitektūra. Neesam mēģinājuši kādas vīna tūres, bet liekas kārdinoši, piemēram, riteņbrauciens ar vīna dārzu apmeklējumiem kādas 2 dienas. Nevilina pašiem stūrēt auto pa ekstrēmiem kalnu ceļiem, jo tad es no apkārtnes neko neredzētu, haha

Novembris ir ļoti labs laiks Austrālijas dienvidiem un Jaunzēlandei. Augšgals būs pakarsts un mitrs. Vīna dārzi būs Jaunzēlandē (jo sevišķi dienvidsalas vidū un augšpusē) un Austrālijā sākot ap Sidneju un uz leju (vēsāks klimats). Braukšana ar riteņiem nav pārāk patīkama šajās valstīs - ne tuvu rietumeiropas līmenim. Par ekstrēmiem kalnu ceļiem .... ja nu vienīgi runa iet par Jaunzēlandes dienvidsalu, bet arī tur tie nav ne tuvu ektrēmiem.

Sidneju noteikti ieteiktu, tā tomēr ir vizuāli iespaidīga pilsēta. Auklendu ... ne tik, tad labāk Velingtona. Kādreiz Kraistčērča bija simpātiska bet tagad neesmu bijis pēc zemestrīces.

Tādu īstu austrālijas garšu varētu dabūt, ja ar auto nobrauktu no Darvinas līdz Adelaidei caur Alice Springs + mazu sānsoli līdz Uluru, un tad Coober Pedy.... tas tā iekārdināšnai.

ARN-CNS/AKL-ARN  891.32EUR.  MATRIX.   29.10.-26.11.

Perfekta iespēja aizlidot uz AU (un tieši uz BNE) pa 500 EUR (jāpieliek tikai ceļš uz/no Polijas): #34

Paldies par zinju, diemzheel nepaspeeju nu jau ir paari 700EUR