Magadana
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Formāts. Max ko redzēt. Dienā 600-700km.Viss brauciens apmēram 2 mēneši, Mongoliju ņemtu atpakaļceļā. Pat bez Mongolijas atpakaļ pa citu maršrutu, cik tas iespējams.
Guļam teltī, lietus-viesnīca, dzīvoklis.
Vecums:18+
Sīkāk personiski uz tel. nr.
Krievijas tūrisma vīza ir līdz 30 dienām. Sanāk, ka jāsaorganizē vīza pēc privātā ielūguma (uzturēšanas laiks līdz 90 dienām), kura var būt divreizēja. Mongolijas vīza vienkāršāk.
Obligāti ieplāno, lai trāpi un Naadam festivālu Mongolijā. Šogad 11-15 julijs. Tā būs kā odziņa ceļojumam.
Atvajnojos. Man te laukos nets klibo. Ieliku otreiz
Info kā bija pirms pāris gadiem, varbūt kas mainījies.
Mongolijā nemaz tik vienkārši nevar iebraukt ar savu auto. Vajadzīga reģistrācija auto, kaut kādi importa nodokļi, ko izbraucot atgriež. Mongoļu vadītāja aplieciba. Gan jauvkaut kas vēl bija.
To visu var izdarīt, bet tas ir laikietilpīgi, prasa lieku naudu, un ir čakarīgi.
Šeit pāeskatāmi robežpunkti ar info
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1Ml8xrhk9Jwr00_GdccYtBrEYSc...
Padomju laikā (ap 1987.gadu) no Gorno-Altaysk uz Kosh-Agach mazs maršruta busiņš - ar pašlīmētiem katamarāniem un mugurenēm piekrauts "PAZ-iņš" - kratījās nieka 450 - 470 km pusotru dienu ar nakšņošanu kolhoza siena šķūnī. Jācer, ka nepilnu 35 gadu laikā ceļa kvalitāte uzlabojusies. Skati bija iespaidīgi, cik atceros, bet ceļš gan drausmīgs. Lielākus posmus pret kalnu braucot, buss brauca tikai ar bagāžu un kalna galā gaidīja pasažierus, kuri kalnu pieveica ar kājām.
Tagad Krievijā ceļi ir daudz labāki nekā 90jos
1987-ajā uz Vladivostoku ar auto/moto aizbraukt nevarēja. Pabraukāju guglī, izskatās normāls asfalts Altajā, brīžam gan jau uz 200 var maukt, vien tie lopiņi ceļa malās.
Lai ļaudīm būtu priekšstats par lokālajiem autobāņiem, kā uzskates materiālu demonstrēšu ceļa posmu Izmaila-Kilija (UA), pa kuru 1x ir braukts ar savu auto. Tas vēl tad, kad kaut cik varēja pārvietoties. 2018.gadā ar nolīgtu auto. Piedalījās vēl pa kādam ceļakājietim. Visu cieņu šoferim! Viņam uz Indiju, toč, nav jābrauc meditēt. Šis ceļš ir Indija+Elle vienā veselumā!
Teikšu, ka salonā, kā pasažierim, ir tāda pamatīga pacilātības sajūta. Nirvāna, vai? Rāmi iemalko aliņu/vīnu/šampi un pārdomā dzīves pamatvērtības. Visāda figņa vienkārši izkratās no galvas ārā.
Nu, ta lūgtum on the road https://bessarabiainform.com/2021/05/opredelen-pobeditel-tendera-na-500-mln-grn-na-kapremont-24-km-dorogi-ot-kilii-do-vilkovo/
Šitas kopējais pasākums bija ap 80km, ja nemaldos. Visforšākās ir t.s.apdomu saliņas ceļa grantētajā malā. Apstājies, izkāp, aizej izpēti trajektoriju pa kuru brauksi un rāmu garu uz priekšu.
O! Dritvai! Šis ir Kilija-Vilkova (viens posms no Izmaila-Vilkovo). Ir braukts padsmit reižu! Izmaila-Kilija identisks.
Andža ir vīrs ar vērienu. Viņš visu plāno kā brālis Dukurs - Olimpiskajos ciklos. Būtu pavisam glauni maukt 2023šajā - par godu dikti apaļai jubilejai (kurā mēnesī ta aprit?), bet ar sportisko formu joki mazi!
Gan jau mēs pa ceļam izdīksim kādu pārgājienu, man viens 25kilometrīgais jau ir padomā. Domājams, ka uz lielpilsētām fokuss netiks likts.
Papētīju kartes, lai saprastu, vai ir iespējams alternatīvais maršruts no ~ Permas caur Hantimansijsku, Surgut un tad gar Obas upi uz Tomsk. Google maps ir gatavs vēsi izvest cauri, bet, nu..., tur beidzamajā posmā ož pēc sēra! Arī tāds nejauši atrasts avots kā flagma.ru tos Obas krastus nemīl.
Piebilde: optimālais sastāvs, manuprāt, būtu "Četri Tankisti un Renis"!
Kartē vienu sīku gabaliņu (250+ km) gar krastu nav ceļa. Aero vieni purvi izskatās, abos krastos.
Uz off-road neparakstos .
Maršruts atšķirsies mazliet turp un atpakaļ.Līdz Omskaj un no Omskas.Kā arī Ulan Ude-Čita-Ulan Ude.
Mans maršruta redzējums(ne akmenī cirsts).Megapolēs līzt bez vajadzības nav paredzēts.
Rīga-Veļikije Luki-Volokolamska-Obninska-Rjazaņa-Penza-Toļjati-Ufa-Čeļabinska-Išima-Omska-Novosibirska-Krasnojarska-Irkutska-Ulan Ude-Romanovka-Čita-Skovorodino-Jakutska-Magadana
Magadana-Jakutska-Skovorodino-Čita-Tanga-Ulan Ude-Irkutska-Krasnojarska-Novosibirska-Omska-Tjumeņa-Perma-Kirova-Jaroslavļa-Tvera-Novgoroda-Pskova-Rīga
Padomā tik! Pats Vladimirs Vladimirovičs sadzirdējis par šo pasākumu un iebraucējiem dos vīzas až 6 mēnešiem! Iet kā pa sviestu!
http://persona-grata.ru/news/2758
Kā uzņemošos var minēt: Мой Рейс - Магадан
Paskatīsim, paskatīsim, kā tad kādi no tā gala lidos mājās! Nāksies braukt ar auto, jo Magadanas lidostā Miškas-ķepaiņi brīvi vazājas
Tramīgas ziņas! Div puiki grib taupīt degvielai un maršruts nav pa niekiem! Magadana ar auto tik tāda piešaušanās lielākiem mērķiem
https://ren.tv/news/v-rossii/848305-dvoe-zhitelei-stavropolia-otpravilis...
Atgriežoties pie tēmas, 2024.gada martā punduris imitēs savu pārvēlēšanu. Ekspedīcija var pārvērsties par politinformācijas stundu. Un Andža maršrutēšanā ir pieļāvis smagu kļūdu - pričom mums Rīga vajadzīga!?
Starta un finiša vieta pēc izvēles. Ekspas sauklis: no Baltijas līdz Ohoskas jūrai. Ja pats pasmelsi ūdeni, no problems )
Šogad mēs atkal velkam pilno lozi... Sibīrijā mežonīgi ugunsgrēki... 
Andžu, kādas korekcijas plānojumā? Virziena maiņa vai režīma maiņa?
Stulba politika un stulbs Vēcais. Arī gribēju gan uz Baikalu (2022. gadā), gan tikt uz Kamčatku (2022./2023.) Gaidām režīma maiņu. Ceru, ka nebūs tā: kā ceļojumi vispar nebūs aktuāli
Pretīgi. Gaidām sauszemes koridora izdzīšanu uz Kaļiņingradu ? Vē...
Andžu, kādas korekcijas plānojumā? Virziena maiņa vai režīma maiņa?
Ne velti brauciens 24 gadā,viss jau paredzēts.Viennozīmīgi režīma maiņa
Jaunais maršruts!
Austrumeiropa-Stambula-Gruzija-Baku-prāmis-Aktau-Pamira lielceļš. 
Jaunais maršruts!
Austrumeiropa-Stambula-Gruzija-Baku-prāmis-Aktau-Pamira lielceļš.
Liellākais mīnus, ka lielais gabals jābrauc atpakaļ identiskā maršrutā.
Ja daudz laika ceļot, tad maršruts no Baku sākot caur Irānu, Pakistānu, Indiju uz Nepālu būtu daudz interesantāks.
Ņemot vērā šķērsojamo valstu izmērus, tas identiskais maršruts praksē var tikt veidots arī galīgi neidentisks. Te gan prasās daudz nopietnāka gatavošanās nekā uz Magadanu (tikai vienas valsts robežās), mazāk tehnika, vairāk birokrātija.
Piekrītu.Šim maršrutam vajadzīgs pavisam cits finansējuma,tehnikas un sagatavotības līmenis.
Pierunāji! Vajag apcirpt ambīcijas, bet saglabāt romantiku. Brauksim uz Albāniju! Lai dzīvo ekspedīcija "Olimpa kalns" (kāpiens Grieķijā)!