Tukuma lidosta arī viskautko cer(ēja)...

P.S. Nē, nu protams, lai veicas, es tikai priecāšos!

Un Daugavpils arī cer(ēja)... Lai izdodas visiem!

Lielsiki! Lai izdodas! Prāmji vismaz rullē, cik nu Liepājas iespējas...

Nezin kas te lidos kadreiz jau lidoja uz siem marsrutiem tie ari bija pirmir letie celojumi, jo uz Hamburgu ar mazo lidmasini vareja aizlidot par 15 lv un uz Kopenhagenu par 5 lvl pat kafiju un maizi deva.Ja ta bus tad bus jaizmanto atri,jo iogi tas nebus zelta laikos lidmasinite bija pustuksa

Ļoti gribētos, lai Liepājas, Daugavpils (lasīju, ka mūsu austrumu kaimiņi šei kaut ko plāno/rosās darīt), Tukuma, Ventspils lidostas atīstās un sāk darboties, mums jau ceļotājiem labāk.

Ps. Protams, ka cenas vairs nebūs kā senajos laikos, bet agrāk no Liepājas uz Rīgu lidoju par 12 LVL.. super arī tagad par max 20 lidotu...

Flika laikā no Liepājas uz RIX ar BT ij par 4LVL varēja atlidot. Vasarās Liepājas lidmašīnas bija aizpildītas par 70-85%. Tās nedaudzās reizes, kad esmu lidojis ar BT pēc Flika padzīšanas, vienmēr nācies lidot ar BT patukšos lidaparātos. Kā šodien atceros Liepājas cenas - 0,15 Ls - 0,50 Ls bija "air fare", ap 3,50Ls bija kartes transakcijas maksa. Otrā virzienā (no RIX) biļete maksāja ap 12,80 Ls, jo lauvas tiesu no cenas veidoja RIX lidostas nodevas, kuras Liepājas lidostai bija simboliski mazas vai arī to nebija vispār. Vēl arī sulu, gan kafiju (tēju) bezmaksas varēja dabūt uz borta. Ņemot vērā tagadējo BT politiku nekas nesanāks, ja vien uz Liepāju nesāks lidot citu valstu aviokompānijas. 

Man gan izdevās 2008 (?!) lidot vairākas reizes RIX-LPX-RIX par ~6Ls Colu un kafiju arī deva

Man nu ļoti gribētos tomēr lai Liepājas lidosta atdzimtu.  BT un valsts to notiekti savā mērā varētu palīdzēt izdarīt.  Jo kāpēc vienu reizi dienā (vasaras sezonā) lidot uz PLQ, ja to var darīt uz LPX.   Sen gan neesmu bijis Liepājas pusē, bet nu ja grib pasažierus no LT redzēt Liepājas lidostā, tād jāsalabo ceļš Liepāja -Palanga. Var jau būt ka tas jau ir izdarīts.  Vēl protams būtu vēlams piesaistīt vēl kādu Aviokompāniju. Easyjet vai Wizzair būtu o.k.

"jāsalabo ceļš Liepāja -Palanga. Var jau būt ka tas jau ir izdarīts." 

vēl nav. Bet citādi, patika tie lidojumi. Vienīgi bija gadījumi, kad kautkādu iemeslu dēļ lidmašīna nevarēja pacelties un tad iekrāmēja autobusā un veda uz galamērķi... baigais aplauziens sanāca. un tas bija abos virzienos gan no Rīgas uz Liepāju gan no Liepājas uz Rīgu transportēja ar autobusu lidmašīnas vietā.

Kā sapratu, toreiz RIX-LPX notika tieši ar valsts atbalstu. BT tika piešķirti daži miljoni, ko viņi notērēja šajos lidojumos, no pasažieriem simboliski iekasējot dažus latus.

Man liekas ka neviena reģionālā lidosta nespēj būt peļņu nesoša, bez valsts atbalsta.

Tas mazās valstīs.

akd, kāda te tumsonība izpausta par lētajiem LPX lidojumiem cenās 1-12 lati tas jau nekas, ka tajā laikā airBaltic saņēma valsts dotāciju, kas beigu beigās, izdalot uz nolidojušajiem pasažieriem sanāca 100-200LVL uz purnu.

p.s. skatos, ka Juris nedaudz jau apskaidrojis kaismīgajiem jūsmotājiem

Es tik vēlreiz atkārtošu. Ka neviena reģionālā LV lidosta nespēj iztikt bez valsts atbalsta.

Es saprotu, ka piemēram Norvēģijā, kur mazpilsētas ziemeļos nošķir tūkstoši kilometru, valstij ir jēga atbalstīt vietējos reisus. Latvijā pie mūsu attālumiem, iedzīvotāju skaita un rocības šādu jēgu nesaskatu, racionālāk pārvietoties pa ceļiem.

Starptautiskiem reisiem no LV reģionālās lidostas ir cerība, ja uz turieni novirza noteiktu daļu aviosabiedrību (Ryanair, Wizzair) vai ja būtu kāds fenomenāls objekts, ko cilvēki lauztos apskatīt, neiegriežoties galvaspilsētā (piramīda, templis, Stounhedžs, Uluru, Sidnejas opera un tamlīdzīgi). Manuprāt šāda līmeņa objektu Latvijā nav.

Ir lietas ko ir vērts dotēt no valsts līdzekļiem, bet manuprāt reģionālā lidosta tikai 2 1/2 stundu brauciena attālumā no Rīgas nekādi neietilpst šajā sarakstā. Tad jau drīzāk varētu pabalstīt vilciena satiksmi uz turieni. 

Ja cilvēks no Maskavas gribēs atpūsties pie jūras Liepājā (ja nav biezais, kam māja Jūrmalā) tad lidojums uz Liepāju (Liepāja, kā tāda) būs interesants, nevis krat'tities no RIX ap trim stundām, arī darījumu cilvēki nemīl lieki tērēt laiku... Tas gan tīri teorētiski, bet cik var noprast tad Liepājai doma aptuveni tāda ir (par to gan būs kādam arī jāmaksā).

Nu tik daudz jau mēs, muļķi, saprotam, ka RIX-LPX savulaik dotēja valsts. Ko var darīt, ja valstij tagad citas prioritātes. Par katru tādu komandējumu kā savukārt odiozajai Žanetei Jaunzemei - Gremzdei maksājam mēs no savām kabatām. Ceļakājiešiem jau nebūs noslēpums, ka ceļaposmu līdz Austrālijai varēja pieveikt par 500-700 Ls arī svētku periodā, bet par valsts naudu pirktā lidojuma konstrukcija ministres atpūtai izmaksāja pāri par 2000Ls. Un cik nav šādu dārgu bezjēdzīgu ierēdņu atpūtas braucienu par mūsu nodokļiem. Ja izdotos piespiest ierēdņus braukt atpūsties par savu naudu, sanāktu arī dotācija Liepājas lidojumiem.

Liepaja Palanga cels ir briesmigs braucu pa tokatru dienu kad paris gadus atpakal leisu soferi lauza ritenus un cien Zztleram iznaca braukt uz Palangu celu salapija leisiem ir sava sakartota Palanga kas pat svetkos palaida reisus uz Dublinu pie tam no musu gala uz leisu lidostam ir tikt vienkarsak ka uz Rigu jo cels ir labs un Ryanairam nav nekadas komisijas.Atpusties Liepaja vasara var loti isu laiku ,jo te ir atklata jura un udens ir auksts diemzel

 Par to Liepāju. Skaidrs, ka uz Karostas cietumu nelidos 10-tiem tūkst.pasēdēt kāru ārvalstnieku. Ja ilgstošais pilsētas vadītājs padomātu par investoru piesaisti kāda specifiska rajona izveidei, tad mēs varbūt pat spētu izkonkurēt Hamburgu! Un tā nav ostas paplašināšana! Lidosta gan pēc tam noteikti būs jāpaplašina!

Nu jau gan sapņojam... Liepāja jau tāda maza pilsētele vien ir Eiropas mērogā. Vācijā vien ir tuvu 100-tam lielāku pilsētu (80 virs 100 tūkstošiem iedzīvotāju) un lielākā daļa no tām bez savas lidostas. Kas attiecas uz dotācijām tad ja ir lieka nauda labāk novirzīt to izglītībai un zinātnei, jeb autoceļu salāpīšanai. 

vai vienkārši sadalīt starp savējiem, kā jau LV tas iegājies...

 Laikam jāraksta tiešā tekstā. Redz, LM vietā varētu uztjūnēt varenāko redlaightu MegapoliXXX-Amber World Europa. Domāju, ka izdotos forši, ar tādu retro piesitienu! Protams, protams! Sievietes iebildīs par nevienlīdzību, īpaši zviedrietes. Strādās arī puiki , viss būs kā Eiropā=vienlīdzība!

 Varbūt kādam ir citas idejas par reisu atklāšanu un saglabāšanu?

Žēl, ka nav nekādas norādes, kas ir LM un redlight.

"Redlight" nozīmi vēl internetā var atrast:

http://www.multitran.ru/c/m.exe?l1=1&l2=2&s=redlight

redlight сущ. | Вебстер | фразы |  g-sort
  сл.      выкинуть из автомобиля, заставив добираться с трудом; выкинуть на ходу из поезда и убить таким образом

Par LM nozīmi var vienīgi minēt...

Liepājas metalurgs?

 Tas pirmais ir mauku māja. Cerams, ka šis ir latviski un nav rupji.

Man likās, ka "sarkano lukturu rajons" ir labi uztverams un burtiski atbilst tam pašam jēdzienam arī citās valodās.

Cik tenko, Liepāja sit augstāku vilni, kā Rīgā un Ventspilī, un viņiem noteikti izdosies.

par kādu vilni tieši runa? bezdarba vilni pēc LM bankrota?

LM varētu būt arī Labklājības ministrija. Drīzāk jau šī ministrija varētu pretendēt uz mauku mājas statusu. Barotne daudzām politiskām prostitūtām, kuras regulāri braukā dārgās bezmaksas ekskursijās par nodokļu maksātāju naudu. Ar labklājību gan tai nav absolūti nekāda sakara.

Apsteigšu Buici un minēšu, ka LM ir Bruneja.