Kuba uz 2 nedēļām, datumi nav svarīgi
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Padalīšos ar dažiem novērojumiem par lidošanu uz Kubu.
1) Aeroflot - visloģiskākā izvēle. Savienoti reisi, īsi gaidīšanas laiki Maskavā. Cena ap 560 eiro, pieejama gandrīz vienmēr. BET ir divi mīnusi - reiss uz Havannu no Maskavas izlido agri, pēc septiņiem, tātad no Rīgas uz Maskavu jālido naktī. Var rēķināt, ka pagulēt agrāk par astoņiem no rīta nebūs iespējams. Vai tas palīdzēs ātrāk pārslēgties uz Kubas laiku vai tieši otrādi - atklāts jautājums. Otrs mīnuss Aeroflot - vispirms jālido pretējā virzienā uz Maskavu un tad arī attiecīgi izteikti ilgs lidojums ap 10h. Bet varbūt tas nav tik ilgi, ja lielu daļu izdodas nogulēt.
2) AirFrance - uz akcijām mēdz būt 560 eiro. Ideāla izvēle, jo taisns maršruts, bet diemžāl labā cena ir tikai uz akcijām, kuras nevar paredzēt. Turklāt AirFrance variants drīz var zaudēt savu pievilcību, ja AirBaltic tiešām atcels vēlo atpakaļreisu no Parīzes. Tas nozīmē, ka atpakaļceļā nāksies lieku nakti pavadīt Parīzē un tie ir papildu izdevumi.
3) Čarteri no dažādām Eiropas pilsētām - mēdz būt labas pēdējā brīža cenas, galvenokārt uz Varadero. Šobrīd no Ķelnes ir 400 eiro (Eurowings) un uz Ķelni ir nedārgs Ryanair reiss. Esmu redzējis arī par 320 eiro no Londonas (LGW). Taču pēdējā brīdī arī uz Londonu aizlidot nav lēti, tuklāt vēl vienmēr jāpiedomā vai bagāža iekļauta vai ne.
Kopsavilkums - pagaidām Aeroflot šķiet saprātīgākā, vai vismaz vieglākā izvēle.
Bet, Kubai atveroties var sagaidīt cenas krītam. Tas varētu būt zināms ieguvums no izdaudzinātās Kubas "amerikanizēšanās".
Turklāt AirFrance variants drīz var zaudēt savu pievilcību, ja AirBaltic tiešām atcels vēlo atpakaļreisu no Parīzes. Tas nozīmē, ka atpakaļceļā nāksies lieku nakti pavadīt Parīzē un tie ir papildu izdevumi.
Vai par šo ir kāda konkrēta informācija? Kāpēc tā domā?
P.S. Es nebrīnītos, arī agrāk jau ir bijušas līdzīgas izmaiņas. Pagaidām gan BT ziemas saraksts rada vakara reisu no Parīzes 4 x nedēļā.