Es esmu divas reizes pircis IF apdrošināšanu ar iekļautu auto pašriska apdrošināšanu (līdz 2000eur). Ir gan problēma - viņi neļauj pirkt šo apdrošināšanu tikai uz to brīdi, kad tiek īrēta mašīna, bet jāpērk uz visu ceļošanas periodu. Cena (kopā ar ceļojuma apdrošināšanu, kavēšanās, bagāžas zudumi/zādzības utmldz iekļauts) bija ~6eur dienā. Dārgi.

Vēl šāds (pašriska apdrošināšana) piedāvājums ir Baltai, bet tas bija ~1,5x dārgāks

Nujā, tāpēc pie biežas braukāšanas tie kredītkaršu apdrošināšanas piedāvājumi šķiet gana ok, ja viņi tiešām strādā.

Paņēmu x-karti platinum. Auto īres pašriska apdrošināšanu neesmu dabā testējis, bet tā kā bezmaksas (ja aktīvi lieto), tad man šķiet ļoti labs piedāvājums. Infinity neesmu pētījis, jo tiklīdz ieraudzīju 350 EUR gada maksu, tā aizvēru lapu ciet.

ps. tā nav reklāma

Kā tā pašriska apdrošināšana strādā?

Aizeju pie īres kompānijas, īrēju mašīnu bez nekādām apdrošināšanām, no kartes rezervē, pieņemsim 1000 EUR, un, ja kaut kas mašīnai notiek, kredītkarte nodrošina atmaksu par sabojāto? No kartes jau joprojām bloķēs līdzekļus?

Man ir X Platinum.

Tieši tā arī jābūt - pret auto nomas kantori ir jānokārto visas savas saistības, un tad var no kredītkartes apdrošinātāja piedzīt to, ko pieļauj apdrošināšana, attiecīgi, nomaksā savus 1000eur autonomai un cel prasību apdrošinātājiem to kompensēt.

Līdzekļu bloķēšana protams notiek, bet, manuprāt, ar mūsdienu kredītkartēm / gana lieliem kredītlimitiem, tas vairs nav tik briesmīgi.

Tas atkarīgs no ceļojumu ieradumiem. Piemēram karību salās var uzrauties uz 3000-10000EUR lieliem bloķēšanas gadījumiem autonomās. Un ja vēl izdomā pa vairākām salām padzīvoties, tad var krietni nepietikt kredītkartes limiti. Ja ir "Klasiska" auto īre eiropā vai ASV, tad vajadzētu pietikt. ASV var ieberzties ar limitiem, ja katru nakti pliek citā viesnīcā. Jo viņiem ir niķis nobloķēt papildus ap 50USD un ne pārāk steidzīgi tos atbloķē.

Gluži jau bez apdrošināšanas nevar- CDW jābūt.

Un Citadelei ir arī max summa ierobežota- ja pareizi atceros - Platinum ir griesti- 1500 EUR- līdz ar to limuzīnu ņemt un droši sist nevar:)

Parastā apdrošināšana gan jau būs iekšā cenā(vismaz EU, citos kontinentos liekas var nebūt) un tad ir pašrisks uz kādiem 1000€, kuru tad var apdrošināt pie nomas kantori par padsmit € dienā, vai ņemt apdrošināšanu pie citas kompānijas, vai izmantot kredītkarti kurai ir apdrošināšana, vai riskēt un neņemt neko,bet ja kas notiks tad nāksies šķirties līdz šiem 1000€

Tā kā man ir Citadelle X Platinum,tad tur ir iekšā apdrošināšana šis pašrisks līdz 1500€, ja pašrisks nomas kantorī ir zem šī 1500€ tad ar to vajadzētu pietikt, ja arī auto bojājumi būs ap 3000€, tad no tevis var prasīt tikai šo pašrisku kas nomas kantorī rakstīts līdz tiem 1500€, pārējais iet viņiem no parastās apdrošināšanas. Tālāk tu šo pašriska izdevumus prasi no apdrošinātājiem, Citadelles X Platinum tā ir BTA. Vēl notestējis neesmu, bet Spānijā nododot Sixt pierakstīja divas jaunas švīkas, neko neprotestēju,jo bija tik mazas,ka plānoju notestē kā tad darbojas šī kredītkartes apdrošināšana. Kad atdevu nākošajā dienā atnāca no Sixt,ka esmu atdevis auto un ar sarkanu iezīmētas vietas un papildus švīkas Nr.19 un Nr.20...mēnesis pagājis,bet neko vairs nesūta, depozīts sen jau atgriezts pilnā apmērā.

Tas, ka kaut ko atzīmē, ne vienmēr nozīmē, ka būs jāmaksā. Man vienreiz Spānijā arī Sixt čalis atzīmēja it kā bojājumu uz lietā diska. Es mēģināju protestēt, man pat prātā nebija ienācis, ka disks vispār būtu bijis jāpēta saņemot (tur bija kaut kas pavisam smieklīgs, tāds kā mazs pleķītis vai noberzums). Šis saka, neko nevar darīt, bojājums esot, viņam jāatzīmē, tālāk jau priekšniecība lemšot,vai šis ir kas būtisks, vai nē. Beigās neko maksāt nelika.

P.S. Depozīta atgriešana gan neko nenozīmē. Toreiz tas čalis teica, ka depozītu viņi atgriežot arī tad, ja auto tiekot atdots lūžņu čupiņas veidā . Pēc tam piedzenot faktiskos zaudējumus līdz pašriskam.

Platinum ir laba karte, maksājumiem gan neizmantoju, tur Citadele, bet kopumā apdrošināšana strādā ļoti labi, Extra paka maksā naudu, bet tad neierobežots Priority pass garantēts - tas gan tikai kartes lietotājam. Patīk ka celojumā ir apdrošinātas ir arī personīgās mantas - saplīst dators vai nokrīt telefons nav jāuztraucas. Ja ceļot sanāk daudz manuprāt atmaksājas. 

Vecākiem sanāca "notestēt", toreiz gan vēl bija Balta un American Express. Ārzemēs viens ielika aizmugurē un kaut kāda iemesla pēc bija nofeilojuši un nepaņēmuši pilno apdrošināšanu īrējo auto. Tad nu Balta sedza KASKO pašriska summu (dēļ limita gan nesanāca pa nullēm izbraukt, bet labāk nekā neko nedabūt)

Rezumē - labāk tomēr ņemt pilno apdrošināšanu.

Nu swed platīna kartei jau:

Nomas automašīnas KASKO (Pašrisks 250 EUR) 40 000

Nav gan sanācis izmantot - likās jau, ka nāksies, kad kalnos pie Kortinas vētras laikā teju pa gaisu lidojoša miskaste trāpīja pa nomas auto, bet bojājums netika pamanīts pie nodošanas.

Vai šobrīd ir kāda opcija apdrošināt tikai auto nomas pašrisku?

Manam vīram izrādās ir suprime ne prime karte, kur nav iekļauta pašriska apdrošināšana. Šodien iznomājām auto lepni atsakoties no auto nomas pašu piedāvājuma un tik pa ceļam es attapos paskatīties,kāda x karte viņam ir...ups

Man pašai prime,bet šajā gadijumā laikam tas tā nedarbojas kā ģimenes locekļu apdrošināšana slēpošanai, piemēram..

Cik liels tad tas pašrisks ir? Vai tiešām vērts kaut ko skriet un grābt tagad... Īsti nezinu, vai kaut kas darbosies, ja apdrošināšanas līgumu noslēgs pēc esoša nomas līguma sākuma, jo tas izskatīsies pēc klasiskas krāpšanas shēmas.

Orsons21

Pašrisks 1500 eur.  Ja es braucu celojuma,es taču varu apdrošināt tikai tās dienas, kad es slēpoju,piemēram..vai tās dienas,kad man vajag realu bagazas apdrošināšanu...

Es tik fantāzēju variantus, vai vairs kas glābjams

Padomdevējs nebūšu, bet laikam atliek visādi worldwideinsure un tamlīdzīgie kantori. Tikai arī jālasa noteikumi. Principā, ja Tu pērc apdrošināšanu pēc nomas līguma sākuma, tad tikpat labi nekas netraucē to nepirkt tagad, bet uzreiz pēc potenciālā negadījuma. 

Nopietniem negadījumiem policija droši vien fiksē datumu un laiku, bet, ja pats apskrāpē bamperi vai durvis, tas taču varēja notikt jebkurā brīdī pēc izbraukšanas no autonomas - kāpēc lai apdrošinātājs gribētu maksāt par kaut ko, kas varbūtēji notika pirms polises pirkšanas?

Daudzām ceļojumu apdrošināšanām polise nav spēkā, ja tā iegādāta pēc ceļojuma sākuma. Domāju, ka autonomām variants, ka leģitīmi iegādājās polisi pēc nomas līguma sākuma, ir vēl retāks, līdz ar to gandrīz visiem apdrošinātājiem tas būs izslēgts. Piem. worldwideinsure jau pirmajā formā, ko aizpilda lai uzzinātu polises cenu, raksta "Insurance must be bought before the vehicle has been collected.". Protams, jālasa konkrētās polises noteikumi. Jebkurā gadījumā, pat ja polisi ļaus nopirkt, jābūt gatavam, ka ja kaut kas notiks, tad apdrošinātājs vērtēs apdrošināšanas gadījumu krietni skeptiskāk, nekā ar laicīgi iegādātu polisi, un ja būs mazākās šaubas, visticamāk atteiks izmaksu.

Pieļauju, ka autonoma gan varētu ļaut piepirkt viņu dārgo apdrošināšanu, ja viņiem atrāda mašīnu.

Paldies par atbildēm! Ceļojums izbraukāts un 200 eur uz auto nomas apdrošināšanu ietaupīti ar mazu stresa devu :) 

Paldies par atbildēm! Ceļojums izbraukāts un 200 eur uz auto nomas apdrošināšanu ietaupīti ar mazu stresa devu :)