Ķīnas 72 stundu vīzas piedzīvojumi ar Air China, vajadzīga steidzama palīdzība
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Jtt - un pec sita teikuma pec oficiala Timatic ir teikums par laika skaitisanu.
Arno, tas, ko tu uzrakstiji, nav korekti. Vai tad es pats izdomaju noteikumus? Izdevas sazvanit Pekinas lidostu un vini pateica, ka man taisniba, bet palidzet nekadigi nevar.
Nujā, es arī domāju, ka piesardzība, protams, nekad nenāk par ļaunu, bet, ja reiz noteikumi tādi ir, tad tā nekādi nav pasažiera vaina, ja viņš paļaujas, ka tie tiks ievēroti. Iesaku izbaudīt braucienu, pagaidām aizmirst par problēmu ar pārmaksāto naudu un sākt to risināt pēc atgriešanās.
P.S. Vai Timatic tiešām skaitās 'oficiāls' informācijas avots, uz ko atsaukties problēmsituācijās?
P.P.S. Un, protams, ir ļoti nepatīkami, ja cilvēks zina, ka viņam ir taisnība, bet sistēma ir kļūdījusies un vienaldzīga pret taisnību. Es jau rakstīju, ka man līdzīgi bija ar mobilo iekāpšanas karti Lutonā, kuru drošībnieki atteicās pieņemt. It kā pilnīgs sīkums, bet sajūta draņķīga. Tas jau nav tikai jautājums par naudu.
Vēsi ievelciet elpu. Izdosies, labi, ja nē, būs ceļojumu high school! Pacensties vajag. Uz vienu vai otru pusi.
Pekinā diezgan čābīgi, -5C, https://www.youtube.com/watch?v=RBogYpKLehY
kāds varētu ielikt linku uz kādu Ķīnas valsts iestāžu lapu kur šī 72h laika atskaites sākums ir precīzi pateikts,pašam atrast neizdodas
Jā. Aviokompānijām tas ir oficiāls informācijas avots. www.iata.org
Domāju, kamēr gadījums "karsts", ir vērts par to uzrakstīt Facebook lapā. Publicitāte tomēr ir rūpīgi sargāta vērtība.
it īpaši par to ka AIR CHINA ofiss ASV par tādu Timatic vispār neko nav dzirdējis
Citur arī 'pareizo' darbinieku netrūkst:
Un sevišķi:
One of our American travelers was just denied boarding on Delta at the Tampa airport for lack of Chinese visa. In this incident, he made it through check-in without a problem but was denied at boarding even with boarding ticket on hand. Furthermore, this was only a connecting flight to Detroit. Since his final destination was to Beijing, counter staff held him resulting in missing his flight.
Nepatīkamākais, ka neizdodas atrast kāzusu ar pozitīvu iznākumu pasažierim šāda incidenta gadījumā. Cerams, paulius164 izdosies par tādu kļūt.
Jā. Aviokompānijām tas ir oficiāls informācijas avots. www.iata.org
Domāju, kamēr gadījums "karsts", ir vērts par to uzrakstīt Facebook lapā. Publicitāte tomēr ir rūpīgi sargāta vērtība.
Pamēģini gan! Iekļūsi revolucionāru annālēs!
Vēsture atcerēsies.
Nav nekā pārbaudītāka par: slīcēju glābšana ir pašu slīcēju pienākums. (atvainojos, ja kādam uzjundīju skarbas atmiņas)
k saņemies un kļūsti vīrs!
paulius&Co, esiet izkustējušies no skarbā sasaluma pointa? Ceru, ka jā!
Man laikam cits Timatic (kaut tā pati Skyteam lapa), kur nekā par pulksteņiem nav minēts.
internetā atradu šādu interpretāciju par šīm 72h
- The confirmed seat onward ticket and valid visa to a third country or region (if required) are needed for entry. Based on the latest information, the 72 hours starts from 00:00 the day following the entry date in all the airports except Beijing. The 72 hours are counted from the flights’ schedule arrival time to the departure time in Beijing Capital International Airport.
un ja vadās pēc šādas noteikumu redakcijas Air China darbiniekiem Arlandā iespējams bija taisnība
internetā atradu šādu interpretāciju par šīm 72h
Tādu tekstu var atrast vairākās vietās, acīm redzami, ka tas balstās uz kādu 1 kļūdainu ziņu. Vismaz tur, uz kurieni atsaucas šis tripadwisor ieraksts, vārdi par Pekinu ir izņemti
Jā, bet nevienā OFICIĀLĀ avotā nav teikts par laika atskaites sākumu. Ķīnas oficiālie (nu ok, tulkotie) avoti saka tikai par 72 stundām. Tā kā tā visdrīzāk ir imigrācijas dienestu interpretācija / labvēlība.
cerams ka tēmas autors padalīsies ar info ,ko par savu darbinieku rīcības pareizumu/nepareizumu Ārlandā ir teikuši Air China ofisa pārstāvji Pekinā
Jā, bet nevienā OFICIĀLĀ avotā nav teikts par laika atskaites sākumu. Ķīnas oficiālie (nu ok, tulkotie) avoti saka tikai par 72 stundām. Tā kā tā visdrīzāk ir imigrācijas dienestu interpretācija / labvēlība.
Es domāju, ka varētu arī nebūt oficiāla avota, kas norādītu iespēju pārsniegt šīs 72 stundas, jo likumā tomēr ir 72. Pārsniegšanas iespēja izriet no tīri praktiska apsvēruma: zīmogā par bezvīzas tranzīta statusa piešķiršanu ir norādīts tikai datums, bez laika. Pekinā oficiālā 72 stundu atskaite sākas ne no lidmašīnas nolaišanās brīža, bet no bezvīzas statusa piešķiršanas brīža (tas ir oficiālos rakstos atrodams fakts). Tā kā šo brīdi pēc zīmoga pasē izkontrolēt nevar, bet vēlākais brīdis, ko pasažieris pats var pateikt, ir zīmoga datuma 23:59, tad mīļa miera un vienkāršības labad automātiski tiek skaitīts no nākamās dienas 00:01.
Vienu pusoficiālu norādi par skaitīšanu no pusnaksts atradu: valsts padomes (?) mājas lapā, par to tiek ziņots bezvīzu jautājumam veltītā preses konferencē.
Tajās lidostās, kur atskaite sākas no sheduled arriwal time, šāds triks cauri neiet.
Nu par to arī ir runa - oficiālie noteikumi paredz 72 stundas. Tā kā viss, kas ir pāri šim termiņam, ir risks.
Jā, oficiālie avoti (Timatic) paredz 72 stundas, bet nenosaka, no kura un līdz kuram brīdim šīs tiek stundas skaitītas. (Es tāpat kā jtt neredzu Timatic nekādu piebildi par to.)
Loģiski būtu no tā brīža, kad cilvēks oficiāli ierodas Ķīnā, respektīvi iziet cauri pasu kontrolei. Tad, ja ir kāda stunda vairāk starp reisiem, nebūtu problēmu nedaudz pagaidīt tranzītzonā un tad doties ārā. Lai izvairītos no šādas un līdzīgām neērtībām un neskaidrībām, ļoti loģiska šķiet doma ieviest atskaiti visiem no vienāda laika, teiksim pusnakts.
paulius164, pamēģini Pekinā dabūt kādu izziņu vai jebko citu rakstiskā veidā, ka laika atskaite sākas no pusnakts. Tad domāju nebūs nekādu problēmu atgūt vismaz 100 EUR, ko piespiedu kārtā papildus samaksāji par biļeti.
Es arī ieteiktu Pekinas lidostā meģināt dabūt oficiālo papīru par šo 72h atskaites punktu. Pekinas lidosta ir pilna ar info deskiem un Air China ofisiem. Ja helpdesk darbinieki bremzēs (kā tas bija mana gadījumā) var palūgt tos telefoniski savienot ar angļu valodā runājošo pārstāvi. Pēc manas pieredzes ar Air China, komunicēt caur e-pastu ir diezgan neefektīvi, atbildi gaidīju veselu mēnesi. Vel cik atceros lidostā uz katra stura tika reklamēta 72h bezvīzas tranzīta iespēja, var no sākuma apskatīt kas ir rakstīts tur.
paulius164, vai ir kāda jauna informācija? Izdevās dabūt izziņu par to, ka pusnakts ir atskaites punkts? Nauda ir atdabūta, jeb vēl nē?
Kinieshi ar 16.01.2016. atkal ir izmainijushi tranziteshanas noteikumus. Ja reiss ielido, BET NAKOSASHAIS izlido tai pashaa datumaa, tad ara no lidostas nemaz nelaizh. Man par laimi ielidoshana bija 7.20, bet izlidoashana nakamajaa dienaa - 00.25. Vesela rinda krievu turistu ar maziem berniem, kuriem reiss bija tai pashaa dienaa no lidostas nemaz netika izlaisti, lai gan gaidishana dazam labam bija lidz 23.45 (tai pashaa dienaa), taatad savas stundas septinjpadsmit.
Netīšām pamanīju šo info - trīs pilsētām/provincēm (Shanghai, Jiangsu and Zhejiang) tagad būšot 144 stundu tranzītvīza. http://www.secretflying.com/2016/02/china-introduce-new-144-hour-free-tr...