Uz kurieni tad orsons21 ir sataisījies lidot? Cena jau laikam paliks noslēpums, bet vismaz virzienu varētu pateikt, ja reiz tā cena tik izcila. Citi varētu papētīt, kādas tad ir šīs cenas uz izvēlēto galamērķi. Diez kā ies Reinim ar atgriešanos no RIO 15.02.2021. Ka tik Air France arī neizdomā kādu "sworn of statement" lidojumam no RIO uz MIL caur Parīzi, ja reiz tagad visiem vajadzīgi šie "zvērinātie paziņojumi". Puisim atliks tik zvērēt kaut uz bībeles, ka ļoti gribas uz mājām kaut vai caur PAR un MIL.

Nu jau arī Air Canada apturējusi savus lidojumus uz Meksiku, Kubu un daudzos citos Karību virzienos pat līdz 30.04.2021.:

https://travelfree.info/air-canada-suspends-flights-to-15-destinations-o...

Gaidīsim, kad arī citas aviokompānijas sekos Air Canada piemēram.

Un arī Latvijas valdība "perē" domu par "nebūtisko" ceļojumu (ar tūrisma mērķi) aizliegšanu, jo valdības ieskatā tauta par daudz ceļo:

https://www.delfi.lv/news/national/politics/aizliedzot-celosanu-repatria...

Vienlaikus plānots stiprināt ceļotāju kontroli, lai pārliecinātos, ka cilvēki ārvalstu braucienos uz un no Latvijas dodas tikai pamatotu iemeslu dēļ un viņi neapdraud pārējo sabiedrību, ievedot Covid-19 infekciju.

Un tagad biznesa sakariem plašajā pasalē parādās vēl viena pievienotā vērtība

Te ir saraksts kurp patreiz ir lidojumi no Tallinas lidostas.

https://news.err.ee/1608097306/tallinn-airport-currently-has-nine-international-flight-routes-open

Cienītie zinātāji! Vai pareizi saprotu, ka šobrīd pieejamās valstis ir: Maldīvas, Meksika, AAE, Tanzānija? Un lidot var gan caur AMS, gan CDG? Esmu sapinies , kuras lidostas tad laiž cauri, un kuras vairs nelaiž, utt. Apgaismojiet, lūdzu!

Vai tad franči tikko neaiztaisījās uz 3.valstīm pavisam ciet?

Apskati AMS un CDG noteikumus, laikam caur FR vairs nav iespējams. 

Francūži nelaiž cauri bez attaisnojoša iemesla, Nīderlande prasa divus testus - vienu parasto, līdz 72h pirms izlidošanas, otru ātro, ne ātrāk kā 4 h pirms izlidošanas. Nedomāju, ka visās valstīs un lidostās tādu vispār ir iespējams uztaisīt. Un sadārdzina arī tas visu programmu. 

Ja brauc uz pusgadu dzīvoties, tad atmaksājās neērtības, bet uz nedēļas nogali gan nav vērts.

Nu jau par vēlu, ap Ziemassvētkiem bija pēdējais laiks kaut kur ceļot! Tagad varbūt vasarā atkal...

Nu vēl ir cerība, ka igauņi nenobremzēs un pavasarī varēs no Tallinas tikt kaut vai uz Ēģipti panirt. 

Kam mums te dikti gribējās spēlēties ar pieķēpāšanu? Būs jāzīmē detalizētāk. Meitene no aviācijas vēsta šādi: https://twitter.com/lindachiks/status/1356946099773308930?s=21

Mopēds nav mans, par sekām prasīt ieraksta autoram.

CDG mājas lapā stāv rakstīts, ka tranzītniekus laiž..

Passengers connecting in Paris

Paris airports are open and welcome connecting passengers between flights. 

You must get tested before traveling as they will not be able to get tested during their transfer if a RT-PCR test is required by your final destination.

Hm, tur tiešām tā ir rakstīts, tad jau sanāk, ka darbiniece uz AF telefona līnijas ir mani piečakarējusi!?

No otras puses, uz visiem ES pilsoņiem parasti attiecas vienādi noteikumi - tāpēc varbūt patiesībā tur ir domāti tranzīta pasažieri no ne-ES uz ne-ES valsti (tranzīts ES-ES arī, protams, ir atļauts).

P.S. Bet tur tomēr nav nepārprotami norādīts, ka tranzīta pasažieri būtu atbrīvoti no augstāk minētās obligātās dokumentācijas uzrādīšanas (sworn declaration un exceptional travel certificate). Es tā saprotu, ka principā neviens neko īsti nezina, un katrs darbinieks var noteikumus interpretēt pa savam. 

Tā nepārprotami uzrakstīts tikai par iekļūšanu FR, par izkļūšanu uz non-EU nav tik skaidri.

Uzprasīju AF feisbukā, vai jaunie valdības ierobežojumi attiecas uz tranzītu no citas ES valsts, saruna sanāca kā kurlajam ar aklo:

Thank you for contacting us. Please know that Air France confirms being aware of the new travel restrictions issued by the French government for travel to and from Metropolitan France and French Overseas Territories as of January 31, 2021. The airline has informed its customers of the new applicable provisions. At this stage, flights planned by the company are operating normally. Before travelling, Air France recommends its customers to check the departure, entry and travel requirements for their destination and transit countries with the relevant authorities or on airfrance.traveldoc.aero, currently being updated. Air France reminds that its flight schedule is likely to change and remains subject to obtaining the required government authorization. The company’s commercial measures allowing the postponement or cancellation without charge and without proof for trips up to 30 September 30, 2021 are available on airfrance.fr.

You didn't answer my question. Does the non-essential travel ban imposed by French government applies only to French nationals or departures from France, or dos it apply to transit passengers also? I have a reservation with AF (*****) which was due to depart on February 1, but I was told I will not be able to board, so, I postponed it till March 7. Can you answer, as per current regulation, is it allowed to transit for me in Paris to non-EU destination?

...we appreciate your reply. In order to comply with the current data protection rules, kindly confirm to us the ticket number and full name of the passenger. We look forward to your response.

Thank you for sharing the requested information. In this case, it is best that you check the entry and travel requirements for your countries of destination/ transit by contacting the proper embassies or consulates. We cannot commit to giving this information on behalf of the authorities of any country. Please be advised that Air France, like all airlines, must comply with the entry visa and customs laws of the country of destination. You may refer to this link for more information https://bit.ly/3gF4kku.

I am fully aware of requirements in my destination, but I am confused with French regulations. As a French airline, you should definitely know, whether or not EU citizen from other EU country can transit France to non-EU country as a tourist?

Simply put, if I travel today, will I be allowed to board a plane in Paris, if I fully comply with regulations for final destination?

Air France confirms being aware of the new travel restrictions issued by the French government for travel to and from Metropolitan France and French Overseas Territories as of January 31, 2021, Agris. The airline has informed its customers of the new applicable provisions. At this stage, flights planned by the company are operating normally. Before travelling, Air France recommends its customers to check the departure, entry and travel requirements for their destination and transit countries with the relevant authorities or on airfrance.traveldoc.aero, currently being updated. Air France reminds that its flight schedule is likely to change and remains subject to obtaining the required government authorization. The company’s commercial measures allowing the postponement or cancellation without charge and without proof for trips up to 30 September 30, 2021 are available on this link: https://bit.ly/35HYoD6. We remain available.

Can I fly or no? Really so difficult to answer???

We're afraid that we cannot inform you differently, Agris. We advise you to please contact the embassies or consulate of your countries of destination/transit if you have any doubts regarding the formalities and requirements to travel. They will be able to provide you with relevant and accurate information.

Ok, I will rephrase the question. French government on 31th January imposed new rules regarding travel outside EU. As I understand, only essential travel is allowed. Does this apply only to travel originating in France, or to all transit passengers as well?

We understand. However, as we have previously advised, we suggest that you check the departure, entry and travel requirements for your destination and transit countries with the relevant authorities or via the link we have provided. We cannot commit to giving this information on behalf of the authorities of any country. Please be advised that Air France, like all airlines, must comply with the entry visa and customs laws of the country of destination. You may refer to this link for more information https://bit.ly/3gF4kku. Thank you for understanding.

Bet nu savadot visu prasīto info tajā traveldoc vietnē, kā pēdējais punkts parādās, ka ''Passengers are not permitted to depart France unless they satisfy one of the exemptions detailed in the "Attestation de déplacement depuis la France metropolitaine vers un pays exterieur a l'espace europeen" (travel certificate), due to the outbreak of Covid-19. The travel certificate can be obtained at https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Attestation-de-deplacement-et-de-voyage prior to travel.''

Par šo punktu nekādas piebildes nav, ka tas neattiektos uz tranzīta pasažieriem vai kādi citi izņēmumi. Ja tā, tad tā informācija lidostas mājaslapā tomēr tāda drusku maldinoša izskatās. 

Nav maldinoša. Nepilnīga gan. Tranzīts atļauts, bet nav skaidrojuma kāds tieši (ar EU-EU laikam nav problēmu). No manis augstāk sakrāmētajiem citātiem vismaz es saprotu, ka non-EU to FR un FR to non-EU šobrīd vispār neeksistē.

Fiksi taisieties uz Emirātiem! Būs pievienotā vērtība! Dritvai, Marsiešu zīmogs! https://gulfbusiness.com/in-pictures-visitors-arriving-to-the-uae-receive-martian-ink-passport-stamp/

https://www.youtube.com/watch?v=

Mana vakardienas pieredze ar AirFrance savienojumā Rio-Sanpaulu-Parīze(CDG)-Milāna. Sanpaulu visus ar lidostā (check-in desk) iedotajām boarding pass caur "gate" uz Sanpaulu-Parīzes lidmašīnu laiž ātri un bez jautājumiem. Pārējos, kas iečekojās internetā, nosūta pie atsevišķa "galdiņa" uz izjautāšanu un Covid testa izrādīšanu. Gan man, gan citiem jautāja, vai es dzīvoju rezervācijas galamērķa valstī (viens pāris teica, ka studē Skotijā, un viņus palaida, pat neuzrādot nekādu uzturēšanās dokumentu). Es atbildēju, ka nedzīvoju Itālijā, bet uzrādīju e-pastu ar tālāko biļeti Bergamo-Viļņa, bet tas viņiem nederēja, pat līdz Parīzei neļāva aizbraukt. Varbūt LATAM pie check-in jau Rio būtu iedevis visas 3 biezpapīra boarding passes, ja nečekotos internetā, vai vismaz būtu teicis AirFrance laidējam, ka studēju Itālijā, bet nav līdzi apliecības!? Varbūt Milānā vairs neizsekotu, no kurienes esmu ieradies. Sirdsapziņa par 99% tīra, jo Amazonē nebiju un ar cilvēkiem tuvāk par 2 metriem saskāros tikai lidostā.

Paskaties te: https://reopen.europa.eu/en/map/FRA/7002
...vai nav minēts tavs galamērķis un nosacījumi.

Bet Francijas lidostas vismaz ļaujot pārsēsties no ne-Šengenas uz Šengenas reisiem (Spānijas un Vācijas lidostas neļauj atstāt ne-Šengenas termināli).

Ērts rīks ierobežojumu pētīšanai:
https://www.latam.com/en_un/experience/coronavirus/government-restrictions/

Esi gatavs iesprūst un čakarēties. Manas sajūtas šobrīd balansē starp bija/nebija vērts... atkarāsies no tā, kad nokļūšu mājās vai vismaz Eiropā. Pēc izlidošanas var uzrasties vēl jauns vīrusa paveids, ar ko iepriekš nebiji rēķinājies.

Interesanti, neļāva lidot, jo lidojums uz mājām nesavienotais, vai arī Tev gadījās neparasti gudrs darbinieks, kurš zināja, ka Latvija un Lietuva ir dažādas valstis (es pieņemu, ka Tu nedzīvo Lietuvā). Ja otrs variants, tad baigi nepaveicās.

Vispār jau pēc ES doktrīnām Eiropas pilsoņu mājas ir visa ES, tā kā, ja būtu lidojums ar Eiropas aviokompāniju, tad vēl varētu pacīnīties par denied boarding un veiksmes gadījumā izsist 600€. Arī no veselā saprāta viedokļa taču ir saprotams, ka Tavas mājas ir daudz tuvāk Milānai nekā Rio. Ir arī acīmredzami varianti, kur, lai tiktu mājās, bieži izmanto kaimiņvalsts lidostu, piemēram Malme - Kopenhāgena vai Bāzele - Milūza.

Par Viļņu nepiekasījās. Neļāva iekāpt, jo savienojums beidzas Itālijā, kur nedzīvoju (pat ja nepabeigtos, tikai šķērsotu, pat tad neļautu). Šobrīd Šengenas līgums esot iesaldēts, un veselības apsvērumu dēļ dalībvalstis to drīkst darīt (EK dibināšanas līguma 30.pants). Tāpēc šoreiz man izredžu uz kompensāciju no AirFrance, jo Francijas likumi ļauj ierasties no citām ES dalībvalstīm, bet ne no trešajām valstīm (pat ne ES pilsoņiem).

Bet, ja būtu savienotais uz Rīgu, tad taču ļautu, cik saprotu?

Ko domā darīt tālāk? Itālijas imigrācijas mājas lapā jau no 30.01.2021. ir INFO, ka līdz 15.02.2021. no Brazīlijas nedrīkst iebraukt neviens. Cik saprotu, arī paši Itālijas rezidenti nedrīkst: 

http://www.salute.gov.it/portale/nuovocoronavirus/dettaglioContenutiNuov...

• Brazil
  The new Ordinance of January 30, 2021 has imposed, until 15 February 2021, a ban on air traffic and on entry into Italy for anyone travelling from Brazil or who has stayed in/transited through Brazil in the 14 days preceding entry into Italy. There are currently no exceptions
• Līdzīgi ielidošanas aizliegumi no Brazīlijas ir arī Lielbritānijā, vismaz šobrīd, un vēl būs sagaidāmi kādu laiku uz priekšu. EURONEWS rādīja, ka briti steigā atgriežas mājās, jo iebraucēji UK no daudzām valstīm turpmāk netiks ielaisti UK un izveidojušās milzu rindas robežkontrolē, ielidojot LHR un LGW.

Reini!   Tik intereses pēc, cik maksāja avio biļete uz Brazīliju no Milānas (cik noprotu)?

Labots:   Paldies. Pats atradu atbildi uz savu jautājumu.

Dīvaini, ka no SAO ļāva lidot uz Lielbritāniju (Skotiju). Laikam tāpēc, ka visi Lielbritānijas pilsoņi un rezidenti tomēr drīkst ielidot Lielbritānijā, atgriežoties mājās (mācības acīm redzot pielīdzināmas mītnes zemei), bet ielidošanas brīdī visi tiek "karantinizēti" vismaz uz 10 dienām viesnīcā par saviem līdzekļiem un obligāto "karantinizāciju" ieceļotājiem no Brazīlijas, ierodoties UK, esot aizliegts pārtraukt ātrāk par 10 dienām. 

Domāju, ka pie vainas bija Tavs galamērķis - Itālija, jo parasti aviokompānijas vadās pēc ieceļošanas noteikumiem galamērķī nevis starpsavienojuma lidostā. Itāljā līdz 15.02.2021. šobrīd ir "total travel ban", ielidojot no Brazīlijas un  "There are currently no exceptions". Diezgan stulba situācija - lidmašīnas lido, bet vairums ES valstu tomēr negrib ielaist PAX-us no Brazīlijas. Nīderlande, piemēram, ir apturējusi lidojumus uz Brazīliju vismaz līdz 22.02.2021. TK arī ir ievietojoši INFO savā mājas lapā, ka "Arrivals to Turkey from Brazil, United Kingdom, Denmark and South Africa are suspended".

Te uzrakstīju savu dilemmu - ja ceļakājiešiem ir pārsvarā pozitīva pieredze pirkt pašam vietā un dabūt atmaksu no tradicionālajām lidsabiedrībām, tad pirkšu uz caur Parīzi uz Rīgu pats 14.februārī. Ja negatīva pieredze, tad pārcelšu esošo Sanpaulu-Parīze-Milāna uz 15-16.februāri un sekošu, vai Itālija liegumu nepagarinās.

Pirku biļeti par 185€, bet tagad var nākties piemaksāt 884€, ja nepaveiksies.

Kenija no poļiem parādījās par labu cenu. Nepasekoju, cik ilgi šī cena tika piedāvāta.

Varšava. r.pl lapā. Ap 600 Eur ar daudz labumiem. Bija labi redzams last minute, bet drusku saniķojās. Ja kāds grib zvērus, tad varbūt ir vērts pasekot.