Ar 100NZD nepietiks, lai šķērsotu šaurumu starp salām. Nāksies atvadīties vismaz no 250 (auto+2pas.)

Plānojot apceļot abas salas, ņemt open-jaw vai nē — visu nosaka cena. Ja izdodas dabūt OJ par tādu pašu cena kā turpatpakaļ, tad protams tā labāk. Kādēļ tērēties par papildus vietējo biļeti? Turklāt vienā OJ biļetē būs iekļauta bagāža, un nebūs jāliek buferis starp lidojumiem, uztraucoties par kavēšanos.

Cik skatos, OJ (Eiropa — AKL) + (ZQN / DUD / CHC — Eiropa) ir tikai nedaudz dārgāk kā Eiropa — AKL turpatpakaļ (kā no kuras Eiropas pilsētas).

Jā, fiksi apskatoties uz maniem datumiem man sanāca, ka OJ ir par ~80 eur dārgāks tikai. Tāpēc arī sākotnēji radās doma, moš ņemt OJ, bet tad iedomājos, ka varbūt vienvirziena auto noma ar prāmi mašīnai starp salām noēdīs visu OJ izdevīgumu. Bet padomājot vēl tālāk tagad sapratu, ka tāpat jau divas dienas ar mašīnu atpakaļ nekratīšos no vienas salas uz otru, tāpēc tik un tā sanāks vienvirziena noma. Palikšu laikam pie OJ.

Automašīnu ir izdevīgāk sākt nomāt Dienvidu salā (CHC) un atdot Ziemeļu salā (AKL). Cenu atšķirība mēdz būt diezgan būtiska.

mēs īrējām pie Jucy Queenstown un atdevām Oklendā. Jucy cena būtiski mainījās, laikam, 3 vai 4 mēn pirms nomas datuma. Mums vajadzēja 2 auto - vienu laikus norezervējām, otru vēlāk un tam otrajam bija jau sliktāka cena. Tā ka nomājiet laikus. Bet nu nebija tik vājprātā ahūns cenas pielikums. Tāpat mums nebija laika, lai veiktu pilnu apli ar auto - tā ka bez variantiem.

Lidojām no salas uz salu ar Air New Zealand. Arī tur, ja pērk laikus, cena bija itin ok.

Un nepiemirstiet iztulkot tiesības un tulkojumu notariāli apliecināt

Vai tad CSDD izdotā arhīva izziņa angļu val., kas it kā aizvieto IDP, šiem neder? Varētu būt lētāk, kā notāriālā tulkošana.

Visa veida transports seit ir dargs, ari auto ire.

Vietejie iesaka labak auto nopirkt un pirms prombrauksanas atkal pardot. Ta var ietaupit daudz naudas.

Nu nav gan tik traki ar to sab.transa dārdzību Jaunzēlandē. Ja laicīgi pērk, tad iekš www.intecity.co.nz var nopirkt autobusu biļetes pa 1 NZD + transakcijas maksa (kopā nedaudz virs 3 EUR par biļeti.) Ja garāks ceļš mērojams, tad var mēģināt sadalīt maršutu 2 daļās, braucot ar vienu un to pašu busu (piemēram, posms Francz Joseph Glacier - Greymouth nav nopērkams pa 1 NZD praktiski nekad, bet posms Greymouth - Nelson (Abel Tasman Nacionālā parka pieejas punkts) ļoti bieži nopēkams pa 1 NZD.  Maršrutā Christchurch - Picton un Christchurch - Dunedin 1NZD  ar INRERCITY BUS ir gandrīz vai REGULAR PRICE laicīgi pirktām biļetēm. Atsevišķos autobusu maršrutos, piem., Queenstown - Francz Joseph un Francz Joseph - Greymouth satiksmes busi piestāj pie dabas objektiem to apskatei pusstundas garumā. Aviopārlidojumi gan ir dārgāki nekā Eiropā, bet gan Jetstar gan Air New Zealand (galvenie avioparvadātaji Jaunzēlandē) mēdz būt sakarīgas akcijas un vienkārši zemākas cenas arī bez akcijām. Vienīgais dārgais posms ir prāmis Picton - Wellington un to prātīgāk pieveikt, lidojot lielāku gabalu ar avio, piemēram, AKL - Queenstown vai  Christchurch. Ka tik ar autiņa pirkšanu/pārdošanu nesanāk vilties, jo auto nav prece, kuru var pārdot stundas laikā, ja vien nav zināms pircējs.

Update:

Lidoju uz AU, NZ katru gadu, pirms 3 gad., viss bija ok.

Bet, sogad atkal nav labi. LV tiesibas nenem un prasa tulkojumu anglu valoda. Man konkreti, EastCoast, liekas Aucklanda piedavaja pa 40NZD ieskenet un iztulkot caur kadu kantori, pec 20min bija klat. Velak ari Queenstown to tulkojumu man prasija. Tulkojums derigs lidz tiesibu termina beigam.

Lidzigi DXB, SIXT lizeju Mercedes, paris reizes gada, LV Tiesibas bija ok, bet pag gad vairs netiek pienemtas. Stav uz stativa pazinojums, ka tikai dazas EU valstu tiesibas ir derigas, parejas nekam neder. Apjautajos AVIS, Hertz u.c. galdos, ari nenem. Beigas viens vietejais kantoris iedeva masinu ar LV tiesibam, bez jebkadiem jautajumiem. Katra zina, LV ka EU valsts tiesibas ir liela Problema ar ko saskaros irejot auto visa pasaule!

Man ir ari UK izdots IDP, ka ari CSDD lapele anglu valoda... tas biezi vien ari neglabj, ja par pamatu ir LV tiesibas.

Tā kā šīs "jaunās" prasības ir spēkā no 2017. gada janvāra, ceļojot tieši šajā periodā, lai tiktu pie auto man nācās CHC lidostā uztaisīt tulkojumu uz vietas kioskā, kas saucas i-SITE. Tas maksāja 80 NZD, bet nācās gaidīt vairāk kā 2h, jo bija daudz klientu. 

 CSDD arī piedāvā uztaisīt šo tulkojumu par 8eur, BET, kad Jaunzēlandes policija apturēja manas paziņas, kas ceļoja 2017 maijā, par ātruma pārkāpumu, šis dokuments izrādījās nederīgs. Šajā situācijā policists  sodu gan uzlika tikai par ātruma pārsniegšanu, jo īres kompānijai neprecizitātes jau bija jānofiksē pirms tam.

 Pasaule kļūst arvien bandītiskāka un reketieriskāka. Neuzticas cilvēkiem. Godīgiem. Man atmiņā forši Nīderlandes bračkas, kuri Zēlandē nobrauca tūkstošiem km bez TA (ar džipu) un civiltiesiskās. Nobrauca un nobrauca. Kas tur slikts? Es pats arī aizmirsu autiņā ievietot galveno papīru vējstikla kabatiņā. 

 Lakī men, teica vietējais! 4k/km bez poļicajiem. Es ir godīgs un man nebija no kā baidīties!

 Kur tā Pasaule ripo? Dievs vien zin.....

 P.S. Albert! Tu stjuarts jebšu vispopulārāko atspirdzinošo dzērienu kompāniju menedžē?

Albert, vai ir zināms, kādēļ Latvijā veikts tulkojums skaitās nederīgs?

 Banānvalsts, kurā pensionāri apmaksā banku bankrotus. 

Nav zināms, kas tieši nebija pareizi, bet man personīgi gan liekas, ka tā tik pat labi varēja būt konkrētā policista nekompetence. 

Labs minējums Lei Fengs! Bet drīzāk jāsaka: Dzīvojam vienreiz un dzīve ir īsa!

 Es tam policistam vēl ilgi murgos rādītos. Kādreiz jau arī ārzemēs vajag pamācīt, kā ir pareizāk. Nepieciešams ilgstošs brīvs laiks. Pēcāk var kļūt par draugiem. Bez uzmācības, stresa, tikai ar nepiekāpību.... un bišku naivu stulbumu.

 Njā, ir ko mācīties par to dzīves īsumu. Vēl neesmu izaudzis. Visu labāko gaidu rīt, parīt un aizparīt! Mošk, vajag savādāk.

Pazīstot "ātruma pārkāpēju" , domāju, ka viņš murgos arī rādās tam policistam tagad, bet pārsniedzot 17km/h stundā virs atļautā tomēr esot par daudz. Precīzi summu neatceros, bet tas bija 100-120 NZD robežās.  Bet par CSDD izsniegtā "tulkojuma" nederību, kā jau teicu, tikai brīdināja.

Divaini ka uz pases ir tulkojums angliski bet uz autovaditaja apliecibas nav

 Nē, tur ir ar garumzīmēm un šņācējiem!

 321! Ja Tu nerakstīsi pareizā latv.val., es Tevi nodošu pāraudzināšanā manai lat./lit. skolotājai! Oi, neapskaužu! Aizmirsīsi par ceļojumiem.

Nav jau brīnums, ka NZL pievērš īpašu uzmanību rozā tiesībām, jo tādas krāsas ir NZL pilsoņiem, kas kaut ko sistemātiski pārkāpj, kā, piemēram, par dzeršanu utml. Tāpēc jau viņi prasa tulkojumu, lai saprastu, vai, piemēram, burti LV nenozīmē kādu atkarību no kaut kā

https://nzta.govt.nz/driver-licences/getting-a-licence/your-driver-licen...

Novembrī auto nomā ar CSDD tulkojumu bija gana labi un pat nepamirkšķināja ne aci par to, ka kaut kas būtu ne tā. Ar policiju gan nekontaktēju.

Mums oktobrī, novembrī NZ divās nomās abās salās (Oklendā un Kraistčērčā) neko neprasīja, iedeva uzreiz. Arī ar policiju, par laimi, nebija saskares.
 

Tas nav ne tuvu "tas" tulkojums, ko izdod CSDD un ko prasa NZ.

Es CSDD A4 lapu esmu nemis gadiem lidzi visur (NZ, AUS, Korea, South Africa, Chile, Argentina u.c.), ta nekam vispar neder, neviens vinu nenem par pilnu un visi grib IDP, vai vietejas izzinas/dokumentus/tulkojumus.

Piemeram..

NZ, CSDD papiru nenem, IDP neder, jo vajagot ar LV tiesibam vietejo tulkojumu. IDP ar citu EU valstu tiesibam der.
Bet kapec? Mums EU ir vienots standarts... birokratija. Ja es nebutu paspejis pirmais rinda, man tulk. ari butu jadaiga vismaz stunda.

Tas pats Dubaja. Pirms 2 gad. Abu Dhabi un DXB LV tiesibas bija ok, bet peksni neder ne IDP + LV, par CSDD lapu vispar nerunasim.

Jeju island Korea, LV tiesibas neder, prasa vietejo Drivers license, kuru paradot LV tiesibas + IDP var dabut vinu celu satiksmes departmneta. CSDD papirs ir angliski un viniem neder. IDP LV pilsoniem CSDD vai jebkada cita iestade officiali neizsniedz. Es IDP dabuju caur UK, deriga 1 gadu. Ir izglabusi dazas valstis.

Dazreiz protams, viss ir atkarigs no kantora un vinu cilveka. Ir gadijies ka 3 logos atsaka un 4tais dod zalo gaismu.
Ne vienmer maksat vairak AVIS, Sixt, u.c., nozime sanemt labaku servisu, neka kada letaja "ABC" kantori.

Sveiki,

Gribēju pāris jautājumus uzdot:

• man līdz galam nav īsti skaidrs, vai, ja ceļo uz Jaunzēlandi (2 nedēļas), vai vajag kaut kādu vīzu vai ceļošanas atļauju?
• kā tur galā ir ar tām tiesībām - vai vajag kādu tulkojumu, vai tomēr var braukt ar parastajām LV tiesībām?
• ir kādas speciālas potes jāuztaisa?
• vai ir kādas normālas vietējās priekšapmaksas SIM ar internetu?

Tā kā gribam iespēt pa 2 nedēļām apceļot abas salas ar pēc iespējas mazāku enerģijas un naudas patēriņu, kā jums šķiet, vai tāds plāns un kustības trajektorija ir līdzīga tai kā jūs darītu vai arī pilnīgi/galīgi garām ? :

1. ielidojam Velingtonā. 2 dienas paliekam turpat, atpūšamies, tiekam galā ar iespējamu jetlag.
2. Pēc atpūtas pārceļamies ar prāmi no Wellingtonas uz Picton. Tur paņemam auto. Aptuveni 4-5 dienās izbraucam apakšējo salu.
3. Atstājam Inverkargilā auto un lidojam no turienes uz Oklendu.
4. No Oklendas ņemam auto un 5 dienas vizinamies pa Ziemeļu salu. Nonākam Velingtonā, atstājam auto un sestajā dienā lidojam atpakaļ mājās.

Jautājumi:

• vai tās dienas ir adekvātas katrai salai? Varbūt kādā vajag palikt pa dienu divām ilgāk uz otras salas rēķina? Vai var pa to laiku paspēt kaut cik ieraudzīt? Līdzi būs mazs bērns un ļoti neceram uz Milford Sounds 4 dienu ekskursijām.
• Vai ir jēga braukt augstāk par Oklendu?
• Ko jūs domājat par Waiheke salu? Vai tas ir must see vai var laist garām? 
• vai starp salām, ņemot vērā, ka ceļosim februārī, ir baigās temperatūras atšķirības reāli?

Paldies jau iepriekš!

Jaunzēlandei nevajag, bet, ja lidosi caur ASV, tad vajag ESTA.

Kā paveicas, bet parasti prasa uz vietas tulkot par palielu naudu, ja nepaveicas. Es pierunāju tāpat iztikt.

Nē.

Vienvirziena auto īre parasti ir lētāka no Dienvidiem uz Ziemeļiem, jūs darat tieši otrādi. Dienvidu salā ieteiktu pavadīt vairāk laika. Labāk ņemt auto Velingtonā, braukt uz OKlendu, tad no Oklendas lidot uz Kraistčērču vai Kvīnstaunu un tad no turienes uz augšu līdz Piktonai un ar prāmi uz Velingtonu.

Ziemeļu salā krietni siltāks, izņemot Nelsonas apkārtni un Ābela Tasmāna nacionālo parku, kur ir visskaistākās pludmales Jaunzēlandē.

Paldies, Infests, par atbildēm. Saki, lūdzu, cik nozīmīga ir autonomas cenu starpība? Prasu, jo tomēr mainot visu otrādāk, pēdējā tiek atstāta ne tā sala, no kuras ir izlidošana atpakaļ. Var sakrist visādi ar aizkavēšanos.

Ja Jaunzēlandē ir paredzētas divas nedēļas, turklāt vēl atvēlot pāris dienas aklimatizācijai, stipri ieteiktu pārdomāt maršrutu un izvēlēties vienu salu. Kuru, tas no vēlmēm atkarīgs. Dienvidi vairāk uz dabas skaistumu orientēti, savukārt Ziemeļos vairāk kultūrvēsturisko būs iespējams baudīt. Nejēgā skaistas protams ir abas salas. Bet attālumi ir milzīgi un ja vien nav vēlme skatīties uz visu pa mašīnas logu, tad 4 dienās Dienvidu salu nav iespējams apskatīt. Četrās dienās var vienīgi izbraukt viņai cauri.

Tiesībām vajag CSDD izziņu, tas te Ceļakājā ir apspriests gari un plaši. Var jau protams riskēt un ja nu kas taisīt tulkojumu tur uz vietas, bet tas būs ilgi un dārgi un var sanākt vairākas dienas zaudēt sliktākajā gadījumā.

Sveiki biedri!

Novembrī 2 pax braucam uz NZ. Domāju kādas klases auto īrēt! Compakt vai kaut ko džipveidīgu Rav4 piemēram! Cenas starpība ir 2x!

Kāds ir ceļu stāvoklis? Vai ar sīko mašīnīti var "visur" izbraukt? Planojam braukt ZQN-AKL

Džipveidīgs galīgi nav nepieciešams, mierīgi pietiek ar kompakto klasi, jo 99% ceļu ir ļoti labs asfalts, īpaši salīdzinot ar LV. Kā arī nomas līgumos ir norādīti daži ceļi, kur aizliegts braukt ar nomas auto. Vismaz Jucy un Omegacarrental līgumos bija tādi norādīti. 

Manas prombūtnes laikā tika uzsists bufers Jucy'ā īrētam auto, kam bija pilna apdrošināšana un nebija nekādas diskusijas pie auto nodošanas. 

Varbūt kaut kas no šī noder:

https://travelfree.info/amazing-hire-camper-almost-for-free-in-the-us-au...

Jautājums protams, kas ir "visur". Paradise ceļu (aiz Glenorchy) es novembrī mierīgi izbraukāju ar parasto sedanu kaut kādu. Līdz pašam ceļa galam gan netiku, jo pēdējai upei tomēr nemēģināju braukt pāri. Bet 2/3 no grants ceļa izbraucu un man personīgi pa to upes (vai ezera?) gultni neprasījās braukt, tāpat bija nenormāli skaista vieta un skati. Attiecībā uz pārējiem ceļiem Jaunzēlandē - nu tie bija labākie ceļi, kādus es pasaulē esmu redzējusi