Nū, pēc tās reportāžas varēja saprast, ka tā kontrole būs kā jau bija.

Domāju, ja visi ievērotu rokas bagāžas noteikumus, šķidrumus saliktu kā vajag maisiņos un jau iepriekš izņemtu datorus pārbaudei, nekādu īpašo rindu nebūtu.

Pieredzējuši ceļotāji iziet cauri pāris sekundēs, jo jostas tiek noņemtas pirms, pulksteņi utt. arī zābīši, kurpes. Tad nekur nekas nepīkst un visi laimīgi.

Reizēm TIK UN TĀ pīkst.

Interesanti, ka nekur citur par to nevar neko atrast, izņemot Latvijas ziņas.

Rīgas lidostā jau tā ir stingrāka kontrole nekā citur. Daudzās citās lidostās par mani brīnās, kad es velku laukā un lieku atsevišķi visus tos šķidrumus maisiņā, saka, ka pietiek, ka ir maisiņā, nav jāizņem maisiņš no somas, vai arī uzreiz metos novilkt kurpes (jo es zinu, ka pīkst). Tā kratīta fotosoma kā Rīgā mums laikam nav nekur, vairākkārt ir likuši izkrāmēt visu laukā. Tā ka drošība jau ir augstākā līmenī

Otra vieta, kur vēl dikti ņemās ir Varšava, viņiem kaut kādas aizdomas par datu nesējiem ir, man ir par zibatmiņām un ārējiem cietiem diskiem, kā arī par datoriem un ipadiem piesējušies vairākkārt, ar mazo papīrīti slaucījuši un nesuši uz sprāgstvielu pārbaudi.

protams jāpriecājas, ja kaut kur drošības kontroli veic pavirši, neatbilstoši noteikumiem (e.g. "brīnās, kad es velku laukā un lieku atsevišķi visus tos šķidrumus maisiņā").

Kur runa par to, ka kāds priecājas? Es saku, ka Rīgā jau ir labākā līmenī!

Man jau liekas, ka vispiekasīgāk ir Londonā; Rīgā man nekad neliek vilkt nost kurpes, ja viens pats to neizdaru. Zinu, ka dažas pīkst, tāpēc ceļojumos jāizvēlas nepīkstošās, bet, nopērkot jaunas, jau pirmajā reizē nezin. Maisiņus ar šķidrumiem Eiropā principā visur liek likt atsevišķi, nekad nav gadījies, ka tas netiktu ievērots, varbūt tas Tev būs bijis kādā ne-Eiropas lidostā. Cita lieta, ka reizēm viņi nelielus šķidruma daudzumus somā nemaz nepamana rentgenā, ir gadījies netīšām puspudeli ūdens ienest.

Es arī par Londonu. Tur foto regulāri ņem objektīvu nost, pārbauda speciālā aparātā pret sprāgtvielām. Berlīnē arī tā bijis.

Brēmenē man piesējās, ka par daudz šķidruma (bija 2 nelieli maisiņi), negribēja atļaut visu pārnest (jo 1l ir nevis kopējais pieļaujamais tilpums, kas var sastāvēt no 100ml pudelītēm, bet 1l ir pats tas maisiņš, kurā visu liek iekšā). Ja nemaldos tā bija Charleroi, kur skrupulozi vairākos lidojumos visiem svēra visas somas un pat pus kilo lieku neļāva ienest. Jāpiebilst, ka svēršana bija aiz tax free un pirmo reizi ejot cauri daudziem bija problēmas. 

Rīgā jau nu galīgi nav stingri es pat maisiņā bieži nelieku, vnk ieberu kastē. Vienreiz tikai nazi atņēma un paši ieteica nodot īstermiņa mantu glabātuvē un lai kāds atbrauc pakaļ.

No savas pieredzes varu piebilst tikai to, ka pārbaudes intensitāte ir atkarīga, no tā kāds drošībnieks trapās pretī un cik ļoti viņam Jūs iepatīkaties, ir lidots, ka netīšām 2L kolas pudeli RIX iznes cauri fotoaparāta somā ar visiem objektīviem, nemaz aci nepamirkšķinot, ir gadījies, ka lūdz visu izjaukt, visus vāciņus noņemt un parādīt, bonusā vēl pakratot pirkstu, ka ir par smagu gan jau. Domāju veiksmes faktors ir diezgan savrīgs.

RIX ir stingra, bet pietiekami korekta drošības pārbaude, bet negribētu piekrist, ka stingrāka, kā citur. HHN ar identisku bagāžu (lidojām no RIX un tālāk no HHN uz FUE un pāris stundu starpību pārmeklēja mūs katru atsevišķi un ar pārspīlētu vācisko pedantiskumu. Tagad janvērī lidojot šķidrumus ielikt atsevišķā maisiņā un uzrādīt pieprasīja RIX, HHN, FUE, STN, (FUE ieraugot medikamentus 200ml šķidruma veidā aiznesa uz pārbaudi, ārsta zīmi neprasīja un pēc pāris minūtēm atnesa un atdeva, visai korekta procedūra, STN par šiem medikamentiem neko pat nejautāja (bija atsevišķi plastikāta maisinā), iespējams, ka viņiem pēc rekonstrukcijas jaunas iekārtas.

Nepatīkamus brīžus esmu piedzīvojis (neskaitot Izraēlas lidostu) tieši atgriežoties Rīgā. Velo kaste ar somu viņiem vienmēr ir šķitusi aizdomīga un tiek skenēta, tad mūžīgie jautājumi par to kur biju un ko darīju, ko vedu. Beigās nevajadzīgas piebildes, ka tas ir vājprātīgi ceļot ar velosipēdu pa austrumu valstīm utt. Atgriežoties Latvijā, nekad neesmu bijis laimīgs, ka atgriežos, muitnieki un robežsargi pielej darvu.

Nu bet muitai jau nav nekāda sakara ar drošības kontroli (par ko ir runa šai tēmā). Atgriežoties RIX nekāda drošības kontrole nav jāiet.

Tas laikam gan ir fakts, ka Latvijas muita, atgriežoties no neES valstīm ir krietni aktīvāka nekā citur Eiropā.

Es arī piekrītu tiem, kas apgalvo, ka visstingrākās pārbaudes ir Londonā, bet arī -  ne vienmēr. Pirms nedēļas lidojot no Londonas, drošībnieki rūpīgi pārbaudīja vai visi šķidrumi ir salikti plastmasas 1 litra maisiņā ( pārbaudīja pat maisiņa izmērus). Ņemot vērā, ka man nekad nepietiek ar to vienu maisiņu, tad ķermeņa krēmu un rokas krēmu es vienmēr atstāju rokas bagāža un ne reizi neviens neko man nav teicis.

RIX bērna vajadzībām ļāva (pēc pārbaudes savā šķidrumu skenerī) ienest gan lielo jogurtu, gan ūdens pudeli. Apavus nelika novilkt, šķidrumiem gan jābūt maisiņos. BCN arī ļāva ienest ūdeni un zāles.

'Drošības pārbaudei' mūsdienās diemžēl ir minimāls sakars ar drošību, bet ļoti tiešs ar naudas grābšanu savam departamentam (ja nedosiet mums tik naudas, cik prasam — tad nerūpējaties par drošību!), arvien bezjēdzīgākām un dārgākām iekārtām, ar mūžīgo vēlmi pēc varas pār citiem, un visam pāri — ar kopīgu izlikšanos, ka no šīm izdarībām ir kāda jēga.

Nav brīnums, ka ar laiku darbiniekiem absurda teātris apnīk, un kāda 'bīstamā' kolas pudele tiek izlaista cauri, vai notiek kas pavisam traks — šķidrumu maisiņš paliek somā, nevis tiek izlikts ārpusē.

Nez cik atņemtās 'sprādzienbīstamās' šampūnu, krēmu un smaržu pudeles tiešām ir bīstamas… Izrādās — neviena, jo šampūns, ko bija milzu drošības risks ienest lidmašīnā, konfiscēts maģiski kļūst nekaitīgs — citādi taču viņu nevarētu mest parastā atkritumu urnā turpat blakus kontrolei.

Labāk pateikt nevar!

nu tas jau tiešām ir skaidrs, ka drošības pasākumi klibi klenderē pakaļ teroristu izdomai... vot, viens ieliek kurpē spridzekli, pēc tam kurpes tiek pārmeklētas. cits grasās sajaukt šķidrumu gaisakuģa atejā, lai nogāztu gaisakuģi - pēc tam cilvēkus ņem priekšā par šampūniem. nesanāk nekāda prevencija, diemžēl.

p.s. absurds jau ir arī šis paziņojums - no 1.marta būs stingrākas pārbaudes. nu tātad līdz 1.martam pārbaudes ir... ne tik drošas, lidot tā kā sanāk bīstami? :?

Nu, bet bija jau gadījums, kad viens, bija iebāzis spridzekli pak... atvainojos, anālajā atverē. Visa sabiedrība ar šausmām gaidīja, kādas nu tās jaunās pārbaudes būs pēc šī gadījuma, bet kaut kā nekā, toreiz iztika bez izmaiņām .

Pēc pieredzes: jo labāka lidosta pēc SKYtrax reitingiem, jo draudzīga pārbaude

HKG/SIN - viss ir ļoti korekti un ātri, neviens neprasa lai šķidrumi būtu vienā maisiņā. 

DXB: arī diezgan mierīgi.

Londonas lidostas: burn in hell!!!!

Man jau šķiet, ka kaut viena apturēta spridzināšana ir tā vērta, lai drošības pārbaudes būtu.. Jā, man, kurš neko cenšas nepārkāpt, tas šķiet muļķīgi, bet pasaulē ir gana daudz likumpārkāpēju, kuru dēļ tas ir vajadzīgs.

Un, ja pareizi atceros, tad šķidrumu kontrole tika ieviesta tādēļ, ka nevis paši šķidrumi ir sprādzienbīstami (resp., sprāgstošā šampūna pudeles var mierīgi mest konteinerā blakus drošības pārbaudēm), bet tie ir bīstami savienojumā ar kaut ko - piemēram, džinsiem, kokvilnu vai desumaizēm (tie ir tikai piemēri)

P.S. Ja likums nav pareizs, tad ir jāprotestē pret to civilizēti, iesniedzot pamatotus likumprojekta grozījumus, nevis to pārkāpjot..

un... kāpēc... kādam... šajās lidostās būtu jāpieprasa EK regulas ievērošana?

Nepamanīju.

Bet nav taču tā, ka pašreiz bez EK regulas HGK vai SIN būtu nedrošas.

Drošības pārbaudes lidostās nenosaka eiropas komisija ar regulām, bet ICAO nosaka un izdod standartus aviācijas drošībā. Tā kā ši ir ANO organizācija, tad viņu standarti u.c. saistoši visām organizācijas dalībvalstīm, tai skaitā valstīm kur HKG, SIN, DXB. Atliek secināt, ka katras valsts un lidostas interpretācijas ir tās, kas atšķir noteikumu ievērošanas stingrumu.

Pret drošības kontroli RIX man nav iebildumi, bet pret muitas kontroli atlidojot gan ir. Tikko atkal VISUS pasažierus atlidojušus no SVO dzina rindā caur skaneri. Un tā viņi dara regulāri. Pat Krievijā sen vairs nav tāds murgs, bet šeit acīmredzot ir aizķēries kāds priekšnieks ar padomju milicejisko domāšanu.

nē, ICAO annex 17 neparedz šķidrumu ierobežojumus, tos paredz EK regula (KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 185/2010) un citu valstu individuāli noteikumi.

un, nē ICAO noteikumi nav saistoši visām ANO dalībvalstīm, bet tikai tām valstīm, kas pievienojušas Chicago Convention on International Civil Aviation, neatkarīgi no tā, vai tās ir ANO dalībvalstis vai nav (http://www.icao.int/secretariat/Pages/ro-categorization.aspx).

Piedaloties UK lidostas mystery shoppinga programmā, uzdūros šādam jautājumam:

man šķiet, tas labi atspoguļo šo "drošības" pasākumu jēgu.

http://turismagids.delfi.lv/jaunumi/rigas-lidosta-no-rudens-veiks-stingr...

Nē, nu cik var Tagad būs vēl stingrākas, nekā tās, kas stājās spēkā no 1. marta? Varbūt būs jāierodas četras stundas pirms lidojuma?

tikai bizness, nekā prsonīga (bizness saucās '" ātrā drošības kontrole")

Labdien!

Lūdzu info no tiem, kuri pēc 1.septembra ir lidojuši no Rīgas lidostas. Kā ir ar tiem stingrākajiem drošības pārbaudies noteikumiem - vai tiešām ir reāli ilgāk jāstāv un pārbauda daudz stingrāk? Pavasarī un vasarā nekādas atšķirības nemanīju. Jābrauc pēc nedēļas ar agro rīta reisu 6.15 - negribētos lieki par agru ierasties, tā jau agri jāceļas