Detaļa, bet tomēr... ne jau Wizzair streiko, bet franču aviodispečeri... man ir aizdoma, ka neko daudz šodien nevar darīt..

Jā, bet man jātiek mājās, neveru lidot pēc piecām dienām. Man jautājums, pērkot pašiem avio pa bargu naudu no blauks valsts, naudu atdos? Pat PTAC sakkarīgu neko nesaka... nav pieredzes streikošanā.

No Wizzair pienākas ēdināšana un viesnīca, kamēr gaidi reisu. Ja pats par dārgu naudu nopirksi lidojumu, no Wizzair varēsi naudu attiesāt, labprāt diez vai atdos.

Interese pēc uzdošu jautājumu, ja ir atcelts reiss no RIX uz kaut kurieni arī kaut ko var pieprasīt?

Manuprāt apdrošināšana, ja ir streiks, un lidojums ir no mītnes zemes uz kaut kurieni, neko nesegs...

Man draugs šobrīd sēž jau 2 st. Ryanair lidmašīnā Warshaw Modlin, reiss paredzēts uz Lisabonu, saka ka kavēšanās iemesls franču dispičeru streiks. Ryanair tirgojot cola un sviestmaizes pa dārgo . Intersanti ka citi FR reisi izlido bez īpašas aizķeršanās.

Zaksi, viss atkarīgs no apdrošināšanas noteikumiem. Ja ir apdrošināts 'atcelts ceļojums', tad loģiski, ka kaut ko atmaksās (ja vien nav atruna par streikiem).

Piezvanīju uz swed un teica, ka ja arī man ir atzīmēts/atķeksēts risks ''neparedzētas izmaiņas ceļojumā''(varbūt risks saucās savādāk) lidojumiem no mītnes zemes (RIX) nekko nemaksās, lidojot uz RIX gan maksās, protams, ja polise nav nopirkta jau streikošanas dienā.

Ps. Rītdien piezvanīšu vēlreiz, iespējams, ka cits darbinieks kaut ko citu pateiks

Njāāā, savā ziņā diezgan riskanti izmanto lēto aviokompāniju reisus, kuru biežums uz vajadzīgo lidostu ir +- reize divās nedēļās. Es vienmēr baidos par šādu notikumu pavērsienu, kad pašam sanāk pirkt lētās aviobiļetes , līdz šim gan ir paveicies.

'Ceļojuma atcelšana' Swedbankai ir viens no 'Neparedzētas izmaiņas Ceļojumā' veidiem.

'Ceļojuma atcelšanas gadījumā Mēs atlīdzinām iepriekš samaksātos un neatgūstamos izdevumus par neizmantotajiem ceļošanas pakalpojumiem, kas radušies pirms Apdrošināšanas gadījuma iestāšanās.'

Attaisnojoši iemesli gan ir tikai slimības, nāve vai 'pēkšņs un nozīmīgs Apdrošinātā nekustamā īpašuma bojājums', streiki nav minēti.

Rītdien precizēšu, bet streiki jau noteikti būs izņēmums, lidojumiem no mītnes zemes.

Saskāros ar situāciju, ka reiss atcelts. Palīdzēju cilvēkam un rīt lido uz Viļņu, nekā gaida līdz 2dienai. Kompensācijas streiku gadījumos nav.

Nav jau runa par kompensāciju, runa par izdevumu atmaksu.

Teica, ka neko nokompensē, neatmaksā, tikai var ārcelt dienas,viesnīcu nesedz, pieprasot rakstisku atteikumu, atteicās parakstīt. Zvanīju PTAC - streiks ir neparedzams, nekāda kompensācija nepienākas, viss atkarīgs no avio. Šeit nav runa par konkrēto WIZAIR, jo streiko ne avio. Visas biļetes izpirktas, piedāvā gaidīt piecas dienas, pašam segt viesnicu utt.. Reali neko nevaru atrast uz LV. Wizzair telefonā teica, kavarēs iesniegt sūdzību wizzair.com, bet tas negarantē naudas atmaksu un viesnīcu. Par šo atbild cita wizzaor nodaļa, telefonu nedeva, tikai caur wizzair.com. Sviests!

Vai tad streiks nav forsmažors? Vismaz definīcijās stāv vienā rindā ar kariem un vulkāna izvirdumiem.

Virsrakstu derētu parediģēt, jo ne jau wizieris streiko.

Ātrākais mājupceļš varētu būt no Londonas (~400 km), turp pa sauszemi un jūru. Šovakar nesanāks, bet ar agro rīta reisu var paspēt (ja ir biļetes).

Atkārtošu to, kas katrreiz tiek atgadināts šajos gadījumos.

Streiki un citi 'nenovēršami' apstākļi neatbrīvo aviokompāniju no pienākuma nodrošināt pasažierim ēdināšanu, dzirdīšanu un viesnīcu laikā, kamēr jāgaida nākamais reiss. Tas ir viennozīmīgi norādīts regulā. Visas aviosabiedrības to nodrošina, dažas nelabprātīgāk, bet beigās pat Ryanair apmaksā viesnīcas un ēšanu.

Forsmažori un tamlīdzīgi termini attiecas uz apdrošinātājiem, bet atkārtošu vēlreiz, forsmažors aviosabiedrību neatbrīvo no šiem pienākumiem. Ja Wizzair nepiedāvā viesnīcu, vari droši ņemt viesnīcu, apmaksājot pats, cik nu dārgu drosme ļauj, un pēc tam piesūtīt viņiem rēķinu. Apmaksās.

Tev noderētu keflavik padoms, viņš vienmēr nēsā līdzi izdrukātu regulu 261/2004, kur tas viss skaidri un gaiši aprakstīts, un var pabāzt zem deguna apkalpojošam personālam.

Pagaidīsim, ko keflavik piebildīs

Juri, bet ja lidojums ir no RIX un notiek streiks, tad kaut kas pienākas?

Vari dzīvot lidostā! 

Viesnīcu nemaksās, regulu šie pārzonot labi, ieteica pašiem maksāt... haoss kārtīgs lidostā. 

Būs vien viņiem jāapmaksā. Te ir vajadzīgie izgriezumi no regulas:

1. In case of cancellation of a flight, the passengers concerned shall:

(b ) be offered assistance by the operating air carrier in accordance with Article 9(1)(a) and 9(2), as well as, in event of re-routing when the reasonably expected time of departure of the new flight is at least the day after the departure as it was planned for the cancelled flight, the assistance specified in Article 9(1)(b ) and 9(1)(c);

Article 9 Right to care

1. Where reference is made to this Article, passengers shall be offered free of charge:

(a) meals and refreshments in a reasonable relation to the waiting time;

(b ) hotel accommodation in cases - where a stay of one or more nights becomes necessary, or - where a stay additional to that intended by the passenger becomes necessary;

(c) transport between the airport and place of accommodation (hotel or other).

2. In addition, passengers shall be offered free of charge two telephone calls, telex or fax messages, or e-mails.

3. In applying this Article, the operating air carrier shall pay particular attention to the needs of persons with reduced mobility and any persons accompanying them, as well as to the needs of unaccompanied children.

Ja reiss atcelts dēļ streika, tad kompensācija nespīd?

Nē, PTAC paskaidroja. Lidostā neviens nekādu viesnīcu nenodrošina, kārtīga futene. Nobuju viesnīcu, ceru saņemt atpakaļ caur sūdzībām wizzair.com, kā pats wizzairs ieteica. Pārmeta reisu uz 11.11., (pēdējas vietas) rītdienas Vinla jau izpirkta. Pērkot savu avio wizzairs nemaksāšot, jo tas ir piedāvājuma atteikums. Cits jautājums, vai mani tas apmierina sēdēt te dažas dienas... P.s. regulu gan vajadzētu līdiz pašam ņemt. Man gan iedeva lasīt, bet sittāciju tas nemaina.

Nedomāju, ka tas ir ātrākais. Uz Briseli vilcieni iet biežāk un ātrāk (~1h, taču pēdējā brīža biļetes var būt padārgas). Vienādā attālumā ir Londona, Amsterdama vai Ķelne (visur var ar vilcienu).

Visdrīzāk kompensācija nebūs.

3. An operating air carrier shall not be obliged to pay compensation in accordance with Article 7, if it can prove that the cancellation is caused by extraordinary circumstances which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken.

Bet ir cilvēki, kas iesaistot euclaim.co.uk ir dabūjuši kompensāciju.

Neiesaku paļauties uz jebkādu apmaksu.. apdrošinātāji - jā, ja vien tiešām nav tā, ka streiks ir zem force major. Manā gadījumā IBERIA no 148 usd atsūtīja čeku uz 102 usd. un uzdurties var - jo komunikācija ar viņiem ir smaga, ilga un nerezultatīva. Tā kā iesaku, rezervējot viesnicas, jebkurā gadījumā neņemt prezidenta numuriņus ar domu, ka segs vienalga, jo to paredz regula.. Ja tomēr nāksies pašam segt vismaz daļu izdevumu..

Kompesācija un izdevumu atmaksa tomēr ir divas dažādas lietas. Pēdējā pienākas visos gadījumos.

Apdrošināšana defaultā nesedz ne kara, ne streiku riskus. Nav runa tieši par ceļojumu apdrošināšanu. Tas ir noteikts pat likumā par apdrošināšanas līgumu. Tādi gadījumi tiktu segti tikai tad, ja par to ir konkrēti uzrakstīts polisē vai noteikumos. Acīmredzot - ja ir kāda polise, jāapskatās noteikumi.

Juri, bet kas liek domāt, ka visas aviokompānijas visos gadījumos patiešām maksās? Un, galvenais, kāds mehānisms (ārpus tiesas) var nodrošināt to, ka patiešām samaksās, pat ja attiecīgais PTAC pasaka, ka būt jāmaksā.

Pēc analoģijas, kā manā gadījumā, ja aviokompānija atsaka rerūtingu, un es nopērku biļetes un rerūtējos pats, tad taču arī vajadzētu maksāt? Nopirktās biļetes taču ir tiešs pierādījums, ka lidojumi un vietas ir bijušas pieejamas. Tomēr Eiropas Patērētāju informēšanas centrs man teica, ka AirBaltic šādos gadījumos neko nemaksā. Un tas pat neskatoties uz to, ka it kā PTAC lēmumi esot saostoši AirBaltic (kā tas praktiski tiek panākts, nav ne jausmas). Tomēr visās ES valstīs tā neesot, var būt, ka citu valstu patērētāju sargu lēmumi aviokompānijām nav saistoši, un tad paliek tikai tiesa.

Haoss ar to regulu ir milzīgs, ja jau nemaksā pat tur, kur lēmumi ir saistoši, tad ko vēl var gribēt tur, kur nesaistoši. Cik noprotu, informācija par to, kuri PTACi pieder pirmajiem, un, kuri otrajiem, arī nekur publiski nav pieejama.

Apskatījos savus Nordea ceļojuma apdrošināšanas noteikumus:

8. Izceļošanas aizkavēšanās

Apdrošinājuma summa – līdz EUR 340. Apdrošināšanas atlīdzība ir paredzēta gadījumiem, kad apdrošinātajai personai jāgaida lidmašīnas izlidošana vai cita sākotnējos ceļojuma plānos iekļauta transporta līdzekļa izbraukšana, ja izceļošana aizkavējas vairāk nekā 4 stundas sakarā ar avioreisa vai cita sabiedriskā transporta kavēšanos vai arī virspārdotu reisu gadījumā. Tiek segti nepieciešamie un pamatotie papildu izdzīvošanas un izmitināšanas izdevumi ārzemēs, piemēram, maltītes un apmešanās vietas izmaksas līdz apdrošināšanas atlīdzībā norādītajai summai. Jebkura atlīdzība vai kompensācija, kas apdrošinātajai personai pienākas vai pienāktos no ceļojuma organizatora aizkavēšanās gadījumā, tiek ieturēta no atlīdzības summas. Pirkumiem un nakšņošanai jānotiek vietā, kur ir notikusi aizkavēšanās, un aizkavēšanās laikā. Apdrošinātajai personai no aviosabiedrības, satiksmes organizatora vai ceļojuma organizatora jāsaņem rakstisks apliecinājums par aizkavēšanos un šādas aizkavēšanās iemesls. Oriģinālie maksājumu apliecinošie dokumenti un ceļojumu rezervācijas paziņojumi, kā arī saņemtie atbilstošie apstiprinājumi jāpievieno paziņojuma veidlapai. Sabiedriskais transports ir licencēti pasažieru pārvadājumi regulāros maršrutos. Čarterreisi tiek uzskatīti par sabiedrisku transportu, ja lidmašīnu pasūtījusi ceļojumu aģentūra vai ceļojumu operators.

8.1. Apdrošināšanas atlīdzība netiek izmaksāta šādos gadījumos:

• ja čarterreisa vai parastais lidojums nav iepriekš reģistrēts;

• ja aizkavēšanās ir notikusi tāpēc, ka apdrošinātā persona nav spējusi piereģistrēties lidojumam saskaņā ar aviosabiedrības instrukcijām;

• aizkavēšanās notikusi streika vai industriālas darbības rezultātā, par ko apdrošinātajai personai bija zināms pirms izlidošanas;  /

Par pēdējo punktu tikai jautājums kā to precīzi tulkot (papildinājumu par to, personai tas bijis zināms pirms izlidošanas - vai tas attiecas tikai uz industrālo darbību rezultātu, vai arī uz streikiem).

 Pirmkārt, vajag dziļi ievilkt elpu, nomierināties un meklēt vislabāko, lētāko ceļu mājup! Paņemot izdevumu čekus. Ļoti bieži no UK rullē busiņi c. visādām Holandēm utt. 

 Par izdevumu atgūšanu ieteiktu 2x ievilkt elpu, apbruņoties ar pacietību un..... būt vienam no tiem, kuri to izcīnīs! Pate:) rokās nedosies, toč!:) 

 Vakar krieviešu portālos bij rakstīts, ka kruasāni šodien stabili metīs mierā. Uz streiku. Sēdot mīkstos pēļos, man pārsteiguma nav! Visticamāk ,ceļojuma apstākļos, eiforijas apstākļos, daudz kas paliek nepamanīts. Ir gadījies. 

 Turēšu sāpi par taisnības triumfu.