Nu tajā laikā limits nebija noteikts... kādēļ lai nesen pieņemtais 6 mēnešu limits attiektos uz senākiem notikumiem?

Ļaudis šajā tēmā saka, ka pirms tam esot bijis 14 dienu limits...

14 dienu limits bagāžas/kravas bojājumiem bija, jā, tik tam nav sakara ar regulu.

Jā, tieši tā arī stāstīja viens no Tenerifē dzīvojošajiem letiņiem Mārtiņš Tīrums. SMARTLYNX cenšas iztikt ar mazāku pilotu skaitu nekā nepieciešams un tiklīdz notiek kāda sīka aizķeršanās, lidojumi kavējas jau no RIX, jo pilotiem jānoguļ paredzētās stundas. Līdz TFS ir gandrīz 6 stundu lidojums. Ja arī tur lidostas darbinieki nedaudz pačammājas, ir nākošā aizķeršanās. Rezultātā atceļā no TFS rodas jau 3-4 stundu kavējums un nākošās dienas reisi atkal būs ar nokavēšanos. Kaut kā tā.

Piedod, bet šīs nu gan ir muļķības attiecībā uz TFS.

Es par Smartlynx kavējumiem esmu dzirdējusi, ka tas tāpēc, ka viņi mēdz paņemt pa kādam pasūtījuma reisam no citām kompānijām. Pie sevis drusku pakavē, nosegt viesnīcas un 5 eur kuponus pakšiem sanāk ok (jo kompensācijas, kā zināms, nemaksā gandrīz nekad), bet naudu par komandas un lidmašīnas izīrēšanu citam dabū. Cik tās ir leģendas, cik patiesība, nezinu.

Varu apliecināt, ka Smartlynx, piemēram, pirms gada izpildīja manu AirBaltic reisu uz Milānu. Un, ja atmiņa neviļ, Norwegian reisu no Rīgas uz Kopenhāgenu arī, aptuveni tajā pašā periodā. Atceros, jo ceļi toreiz ļoti stipri dūrās priekšējā atzveltnē un pie sevis prātoju, kādu servisu ikdienā saņem tūrfirmu klienti.

Oftopiks, bet arī "īstās" Norwegian lidmašīnas ir šausmīgi neērtas.

Sveiki! Esmu saņēmusi atbildi no Smartlynx. Ko jūs par šo domājat? Izskatās pēc tādas standarta atbildes.. Iešu pačekot ko viņi tur ielikuši par spriedumiem tīri interesē uz ko mēģina izbraukt..

(Pielieku Smartlynx atbildi — Juris) 

Kā Tev procesā esošā lieta? 

wonder, īsti Tev neielikās bilde. Te pamācība: Kā pareizi pievienot bildes (tēma izmēģinājumiem)

oi, paldies! skatījos priekšskatījumā-rādīja... 

Atbilde no Smartlynx! Būs šādi!

Jā, īsti SMART LYNX stilā un nepaskaidrojot, kas tad ir šie mīklainie "neparedzētie tehniskie apstākļi". Un mums, pasažieriem, protams, nav tiesību zināt šos "slepenos" apstākļus, jo citādi var nākties maksāt kompensāciju. Gan jau, ka SMART LYNX nav taisnība. Atliek tikai PTAC (maz cerību, ka šiem SMART LYNX "atklās kārtis")  un tiesa. Tiesas darbos pozitīvs precedents ar SMART LYNX ir LaurasD gadījums, kurš aprakstīts tepat ceļakājā. Acīmredzot, SMART LYNX ir atvērti jauniem tiesu procesiem, jo tik viegli nepadosies. Var būt, ka LauraD var palīdzēt. Mans gadījums ar SMART LYNX kavējumu jau tālā pagātnē, bet ar šo vajadzētu pacīnīties.

tur pat varētu teikt, viņi gluži otrādi visu pavērsuši, jo viens no pēdējiem EK skaidojumiem tieši aprakstīja, ka aviokompānijai jārēķinās, ka gaiskuģis ir tik sarežģīta ierīce, ka teh. problēmas ir parasta parādība, kas nav ārkārtēja. šie savukārt sarakstījuši apmēram, ka gaisakuģis ir tik sarežģīts, ka katrs bojājums ir ārkārtējs.

Citēju 

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS

Skaidrojošas pamatnostādnes par Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 261/2004, ar ko paredz kopīgus noteikumus par kompensāciju un atbalstu pasažieriem sakarā ar iekāpšanas atteikumu un lidojumu atcelšanu vai ilgu kavēšanos, un par Padomes Regulu (EK) Nr. 2027/97 par gaisa pārvadātāju atbildību nelaimes gadījumos, kura grozīta ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 889/2002

(2016/C 214/04)

Piemēram, aplūkojamā sabojāšanās, kuru izraisījusi dažu gaisa kuģa detaļu priekšlaicīga atteice, var būt neparedzēts notikums. Tomēr šāda sabojāšanās ir nesaraujami saistīta ar ļoti sarežģīto gaisa kuģa ekspluatācijas sistēmu, ko gaisa pārvadātājs izmanto apstākļos, īpaši meteoroloģiskajos apstākļos, kas mēdz būt sarežģīti vai pat ekstremāli, turklāt saprotot, ka neviena gaisa kuģa detaļa nav mūžīga. Tādēļ ir jāpaliek pie uzskata, ka minētais neparedzētais notikums pieder pie attiecīgā gaisa pārvadātāja parastās darbības (50). Taču slēpts ražošanas defekts, ko atklāj gaisa kuģa ražotājs vai kompetentā iestāde, vai sabotāžas vai terora aktu izraisīts gaisa kuģa bojājums būtu uzskatāms par ārkārtējiem apstākļiem.

Paldies, par komentāriem, tad ķeršos klāt nākošajam solim - PTAC! Tad noteikti noziņošu rezultātus!