Var skatīties www.blablacar.be, tur uz tuvākām 3-5 dienām cilvēki saliek savus braukšanas piedāvājumus, aptuveni 6 EUR no personas.

Cena 5EUR ir pieejama, kad biļetes tiek ievietotas sistēmā. Ir par šādu cenu pirktas, pēdējoreiz to darīju pagājušā gada oktobra beigās braucienam no Briseles uz lidostu š.g. februāra otrajā pusē (apm. četrus mēnešus pirms brauciena).

Ja lētais segments izpirkts, biļetes kļūst dārgākas, un nav novērots, ka kādā brīdī tās kļūtu lētākas. Uz vietas, šķiet, biļetes cena ir 17EUR, tādēļ internetā iepirkt šā kā tā sanāk izdevīgāk.

Ja brauc ar bērniem un ne tikai, noteikti iesaku šeit paskatīties http://latviesi.be/sludinajumu-saraksts/ Tur ir vairāki latvieši, kas piedāvā transportu uz/no Šarleruā nelegāla takša veidā. Ap 40-50 EUR parasti viss auto, ir arī busiņi lielākām kompānijām - viss atkarīgs no pasažieru skaita, var arī pievienot vienu cilvēku citām kompānijām. Pluss tāds, ka vakarā, iebraucot Briselē, tāpat metro jau svaigi beidzis kursēt un lai nokļūtu viesnīcā sanāk liela ņemte ar nakts autobusiem vai superdārgu taksi. Arī Uber ne vienmēr ir ātri pieejams nedēļas nogalēs.

Kas vēl labs šim variantam - Beļģijā takši vai jebkurš cits transports nav spējīgs bērnu sēdeklīšus nodrošināt. Tie, kas apsola to nodrošināt parasti vai nu uzmet vai melo vai arī par sēdeklīti nosauc parastu paliktni. Latviešu vedējiem toties ir pilns sēdeklīšu klāsts - no paliktņiem līdz zīdaiņu sēdeklīšiem.

Sorry par oftopiku, bet vai beļģu transports brauc saskaņā ar savas valsts noteikumiem? Ja jā, tad neredzu nekādu īpašu priekšrocību latviešu vedējiem. I mean, vai tiešām ir kāds, kas sprādzējas vai lieto īpašus sēdekļus, jo uztraucas par drošību? Nē, nu es, protams, arī sprādzējos, bet daru to mīļā miera labad un lai nebūtu jāmaksā soda nauda. Es gan nesaku, ka tā ir pareizā motivācija, un pieņemu, ka tūlīt būs protestu vētra (par drošības riskiem man var nestāstīt, tas viss ir zināms).

Kas vēl nav redzējuši, šis ir interesants video par sēdeklīšu tēmu:

Nu jau gan ''pareizais'' Māris nodeva...

Es savus bērnus esmu sprādzējis un licis atbilstošos sēdeklīšos vienmēr - gan tos, kas bija mazi pirms 20 un vairāk gadiem, gan tagadējo bērndārznieku. Un ne jau tāpēc, ka man būtu bail no sodiem. Man ar matemātiku un izpratni par statistiku viss ir kārtībā, tāpēc man nav bail lidot, un praktiski nav bail no teroraktiem - ko nevarētu teikt par braukšanu automašīnā. Savā mašīnā lieku sprādzēties arī visiem pieaugušajiem tostarp, protams, arī aizmugurējā sēdeklī. Ir bijuši reti izņēmumu, jo reizēm gadās vest cilvēkus, kuriem ir kaut kādu iemeslu dēļ neērti aizrādīt. Pēc tam gan pašam parasti ir kauns par sevi. 

Priecē tagad arī tas, ka lielajiem bērniem, kas sen jau ir pieauguši, nenāk ne prātā braukt nepiesprādzētiem, un, ka viņi to dara ne jau aiz bailēm no soda. 

Turklāt, ja mašīnai pie stūres ir nepazīstams šoferis, tad visi ar braukšanu saistītie riski nereti daudzkārt palielinās - īpaši jau, ja runa ir par taksistiem vai pat nelegālajiem pārvadātājiem. Cepuri nost latviešu pārvadātāju priekšā, ja par viņiem šeit rakstītais atbilst patiesībai. 

Es Māra komentāru uztvēru ne tā, ka nevajag piesprādzēties, bet gan, ka bērna sēdeklis nav labāks par parastu drošības jostu un tiek lietots tikai tāpēc, ka savādāk nedrīkst.

Vai tad parastos pilsētas takšos kaut kur piedāvā bērnu sēdeklīšus? Varbūt es vienkārši neinformēts, jo kaut kā nav nācies ar bērniem braukt taksī kopš paša bērnības...

Baltic taxi piedāvā. Viņiem ir 25 mašīnas aprīkotas ar visu izmēru sēdekļiem. Zvanot jāpiesaka un var gadīties, ka ilgāk jāgaida. Esot arī pandai, bet praksē nav redzēti. Atbrauca bez. Atteicos braukt.

Ir gadījies vest mazu distanci savus bērnus bez sēdekļiem, arī zīdaiņa vecumā kulbā bez siksnām, bet nekad svešiem bērniem un nesāku braukt, ja kāds nav piesprādzējies.

Modelējiet savā prātā situāciju, ka par cietušo personu, Jums, labākajā gadījumā, būs jārūpējas visu mūžu!

Parastais bērnu sēdeklis ir ar 5 . jostu un klasi pārāks par auto drošibas jostu un  arī paliktnim ir ĻOTI liela nozīme!

Tikko aizsūtīju diviem sludinājumiem pieprasījumu par CRL -> BRU. Redzēs ko atbildēs.

Transfērs CRL -> BRU

Indriķis Gelzis indrikiss [at] gmail [dot] com 50 eur
Mārtiņš Meikšāns m [dot] meiksans [at] gmail [dot] com 55 eur (vai 50 eur+kaste ar Kārums sieriņiem)

Izdevīgi(-āk), ja ielido vēlu un grib tajā pašā vakarā uz BRU lidostu. Noteikti, ja ir 3 cilvēki, tad šis arī atmaksājas.

Šobrīd nopērkamas biļetes daudzos datumos par 5eur! https://www.brussels-city-shuttle.com/en#/

Es no shis lidostas ar kajam aizgaju uz blakus ciemu iedzert alu un apskatit arhitekturu, jaiet apmera 1 h uz vienu pusi. Man bija briva visa diena starp lidojumiem

Vislabākais lēmums. Es, parasti, rīkojos līdzīgi, ja laiks ierobežots, -eju uz noteiktu mērķi, zinu cik vajag vienā virzienā, attiecīgi zināšu, cikos jāiziet atpakaļ. Ij lēti, ij veselīgi. Ja nu tikai nav nakts.

Paldies, robijs2! Domāju biļetes uz septembri skatīties vasaras sākumā, bet izrādījās, ka jau pārdod! Paldies vēlreiz! Citādi būtu labo cenu palaidusi garām.

Šarleruā pilsēta ir diezgan depresīva, agrāk tas apgabals bija ar attīstītu rūpniecību, tad nāca pagrimums, augsts bezdarbs, grausti, noziedzība utt… Tur arī dzīvojis Marc Dutroux, mazu meiteņu izmantotājs un nogalinātājs — omulīgāku tas šīs pilsētas tēlu nedara. Ja vien nav vēlme pēc asiem piedzīvojumiem, tumsā es tur labāk neieteiktu pastaigāties, īpaši pa nomalēm.

Tā nav saldā viduslaiku mazpilsētiņa kā daudzas citas Beļģijas pilsētas.

Es tagad no kartes nevaru pateikt kur es gaju, bet tur bija Lidl un veikalos Duvel alus (nemaksa gan dizhi letak ka pie mums)

Kad gaju ara no lidostas pa soseju piestaja furgoninsh un soferis piedavaja aizvest uz pilsetu

Pilseta kaut kadi jaunieshi no mashinas uz mani blava, noteikti ari pozitivi cilveki

Sveicināti! Vai kāds zina: laikam te pieminētā ETAP viesnīca pie Charleo lidostas vairs nav? Varbūt kāds zina citu lētu apmešanās vietu lidostas tuvumā?

Visas Etap viesnīcas tagad saucas Ibis Budget.

Paldies, tā jau izskatījās. Tikai izskatās, ka tad citu viesnīcu varianti tagad ir izdevīgāki.

CRL lidostā ir jāiet imigration un/vai pa jaunu security ja ceļo ar rokas bagāžu? Štukoju vai 1h20 starp reisiem būtu neprāts vai nē. 

Jā.

Bet pēdējā laikā CRL rindas ir ļoti mazinājušās (augustā-septembrī 5 reizes esmu lidojis). Pirmajā drošības teltī vairs rindu nav, izlases veidā tikai katru kādu piekto aptur, kur novelk to testeri uz sprāgtsvielām, tik un tā max. 1 min. apstāšanās (bet tas neattiecas uz tiem, kas paliek ēkā). Pie parastās drošības arī 15-20 min var tikt cauri. Ja nelido piektdienā pēcpusdienā, gan jau, ka būtu iespējams paspēt. Jāreķinās tikai, ka uz tālākajiem geitiem, kas zem Nr.10, samērā liels gabals ejams. Un vēl ar termināļiem jāskatās, jo tagad ir 2 gab.

Vēl opcija ir ieiet pa Fast Track ieeju. Kad iet drošībā, jāturas kreisajā pusē un uzreiz ar Fast Track skenera, viņu joslas atdalītas ar lentām. Tur, kur turētāji, vienmēr ir sprauga, pa kuru var ieiet un daudzi tur arī iet.

Ja savienojums ir Šengena - Šengena, tad nekur nav jāiet ārā, var palikt tranzīta zonā. Galvenais ir neaizskriet līdzi pūlim, bet doties turp, kur ir norādes, ja nemaldos, Gates 1-10. Pārējie geiti būs otrajā stāvā.

Pieņemu, ka tāpat var rīkoties, ja ir savienojums Šengena - nešengena, tad vienkārši vēl būs jāiziet pases kontrole pirms nešengenas zonas. 

Ielidojot no nešengenas, diezgan loģiski liekas, ka būs gan jāiet ārā un jāveic viss process.

Pirmajam variantam 1 h 20 min ir pat ļoti daudz. Principā vari būt pie izlidošanas geita 5-7 minūtes pēc izkāpšanas no lidmašīnas.

P.S. Manis teiktais attiecas uz Ryanair reisiem, nezinu, kas viņiem tur no tā otrā termināļa lido. 

ja agrak CRL bija tikai viens izlidoshanas geits (droshibas kontrole) tad tagad ir 2 un otru ir jaiet gabalinsh, resp jaiziet lauka no lidostas un caur pirmo telti atkal. mes lidojam uz Malagu un dabujam skriet kad konstatejam ka droshibas kontroles geits kas visu laiku bija vienigais vairs nav vienigais.

Runājot par pirmo telti - tur droshibnieki aci pieshavushi - ja nelidzinies modžohedam tad uz tevi pat aci neuzmet…

TFS-CRL-RIX lidojums. Sakara ar ryanair bagazam ja panem nost pirms iekapsanas un liek uz lentes ielidojot tad visticamak no lentes atpakal netiksi tranzitzonaa un jaiet buus aaraa

Nezinu kā būs, kad oficiāli stāsies spēkā jaunie noteikumi, bet es līdz šim ne reizi neesmu šķīries no savas somas. 

Tev abi lidojumi Šengenas ietvaros, tāpēc problēmām nevajadzētu būt. Ja līdz Taviem lidojumu datumiem (nezinu jau, kad īsti tas ir) parādīsies atsauksmes, ka tiešām visiem ņem nost, tad nopērc to sasodīto ''priority'', laikam ap 6 EUR parasti maksā. 

Labvakar!

Plānojas lidojums Tenerife-Brisele(CLR)-Rīga… cik reāli vai nereāli ir ieklauties 80 minūtēs, lai pārsēstos? Nekad nav nācies lidot tā, ka starp reisiem mazāk par 2h.

Vai jums bagāža ir priority vai nododamā? Ja nekas nekavējās, tad jau it kā nav iemeslu bažām. Par apdrošināšanu lai iekomentē kāds cits.

Ja pirmais lidojums nekavējas, tad ir reāli. Neliels pirmā lidojuma kavējums gan šo iespēju ievērojami samazina.