Lieku reizi jāatgādina, ka ar šiem piedāvājumiem ir jāuzmanās. Parasti pieejamas lētākās biļetes lidojumiem tālā nākotnē.

Viņiem dīvaina tā cenu politika. Norvēģijas pilsētas ir lētākajā kategorijā, savukārt Billunda - dārgākajā. Diezgan dīvaini dārgais gals ir arī Brisele, Berlīne un Prāga. Katrā ziņā ikdienas akcijās (un arī bez akcijām) cenas uz šīm pilsētām mēdz būt lētākas. Pie tam daudzas pilsētas šajā kuponu akcijā nemaz nav iekļautas.

stulbākais jau tas, ka tiešām tikai tirgo kuponus, nevis reālus pieejamus lidojumus.

Man arī liekas ļoti dīvaina šī akcija.   Bet nu iespējams ka kāds zina ko dara. Lai gan nebūtu par to drošs.

Uz Ålesund (nez kā šo latviski raksta), Bergenu un Stavangeri labs darījums, ja vien ir reāla pieejamība.

Ja kāds nopērk kuponus un norezervē, uzziņojiet, kādā klasē ir biļete! (Sensenos laikos kuponiem bija A kalse, iespējams, ka sistēma mainījusies.)

Man jau gadus septiņus liekas, ka AirBaltikā kāds īsti nezina ko dara. Galvenokārt tas saistīts ar visai dīvaino maršrutu - viendienīšu tīklu. Visādas Gomeļas, Dņepropetrovskas, Arhangeļskas, Norčepingas un plašās Somijas lauku āres. Dīvaini, ka ar Flika aiziešanu un Gausa atnākšanu pamatos pilnīgi nekas nav mainījies - tie paši dīvainie maršruti, tās pašas reisu atcelšanas, tas pats draņķīgais klientu serviss. Gandrīz sāk likties, ka BT vada kāds pelēkais kardināls no augstākām aprindām, un, ka visām šīm nejēdzībām ir kāds dziļš un mums nezināms mērķis.

Cik saprotu tad BT mēģina koncentrēties uz Skandināvijas un Somijas tirgiem.  Un Baltijas tirgus pa lielam nav svarīgs.  Sava taisnība tur protams ir.

Es gan teiktu, ka, lai saprastu aviokompānijas biznesu, nepietiek aplūkot aviokompānijas galamērķu sarakstu. Viss jāskata kompleksi ar citu aviokompāniju aktivitātēm. Savulaik AirBaltic ekspansija Somijā bija saistīta ar tirgus sadali reģionālajām aviokompānijām. Airbaltic koķetēja par domu pirkt Finncomm, bet Finnair un Flybe pasteidzās pirmie.

Lai iekarotu reģionu, nevar vienkārši paņemt 1-2 pelnošos maršrutus - ir jāņem līdzi arī peļņu nenesošie maršruti, lai ilgtermiņā iegūtu.

Par Airbaltic darbinieku biznesa nozares spējām neizteikšos, un neņemšos arī teikt, ka viņi nezina, ko dara. Gan jau kaut ko zīmē un modelē. Droši vien, kaut kas sanāk un kaut kas nesanāk. Galu galā, ja mums nepieder akcijas AirBaltic, tad laikam nav ko uztraukties

Mums tieši pieder…

Nu pastarpināti tā varam uzskatīt protams...

Galvenais, lai re-Shape plāns pildās un neiekuļās jaunās finansu likstās un galu galā atrod investoru.

Tas tā starpcitu - Runājot par investoru - savulaik bija tāds teiciens: "tajā brīdī, kad pietrūkst smadzeņu vadīt biznesu ir jāmeklē investrors!"

Liekas, ka daudz maz laba cena arī uz Stambulu. Žēl, ka BT vairs nelido uz IST, bet gan uz SAW, bet ja grib apskatīt tikai Stambulu, tad jau der šis variants.

Bet protams. Vai tad labāk būtu neatzīt, ka pietrūkst, un turpināt ciest zaudējumus?

Nu es teiktu ka ir arī savs labus no migrācijas uz SAW jo tagad ir ērti kombinēt ar Pegasus, kas piedāvā ļoti labas cenas uz ne tikai Turcijas bet citām reģiona lidostām. Protams, tas apgrūtina, ja nepieciešams tālāks lidojums, kad IST būtu daudz izdevīgāk.

Šajā gadījumā vairāk biju domājis tālos lidojumus, bet, protams, ka vietējiem ir OK.

Esmu lidojis ar kuponiem RIX-TLV-RIX, ar datumiem nebija problēmu.

Pašlaik tiešām ir izdevīga cena uz Stambulu, šogad jau turp lidoju (bija IST lidosta), tad nācās nesties cauri visai pilsētai uz SAW, lai dotos tālāk ar Pegasus. Tagad būs vienkāršāk Un, jā, kā jau te minēja, ar Pegasus Turciju var apceļot par ļoti saldām cenām.

Valdībai savulaik pat nepietika varēšanas uzraudzīt, kā vada citi. Cerams, ka tagad ir labāk.

Cika es sapratu, tad arī tagad nekas nav mainījies un valdība (arī mēs ) meklējam investoru, kuram gatava/i esam pārdot 49% BT akciju.

Ar to es domāju, ka tagad mūsu valdība mazliet labāk uzrauga pieņemtos lēmumus AirBaltic, lai atkal neatkārtojas visādi gadījumi ar mistiskiem kredītiem, zīmolu pazušanām un citām lietām.

tikai nav zināms, cik drīz un bieži parādīsies prasījumi no visām malām par Flika noslēgtiem galvojumiem, aizņēmumiem utml.

līdzīgi kā šis: http://www.delfi.lv/bizness/uznemumi/no-airbaltic-par-labu-krievijas-ban...

Tas tiesa, visādi pārsteigumi vēl var uzrasties.

Pirmdien no rita iegadajos tos kuponus. Man paris vikendus jalido Oslo-Riga-Oslo rudens/ziemas sezona, nemot vera ka esmu fleksibla kurus tiesi vikendus, noriskeju un panemu. Sodien vai rit meginasu atprecot un tad ari zinosu par klasem un pieejamibu vismaz tajso reisos (ja kadam interese - pasakiet kuriem galamerkiem un datumiem pieverst uzmanibu).

Diemzel lidz ar Ryanaira ziemas sarakstu, kura vairs nav svetdienas reisa AB BT man ir vieniga opcija ja negribu kavet darbu.

Bet AB BT ir pazistams ar savam mistiskajam speccenam. Pavasari nopirku kuponu viena no Norvegijas kopapirksanas saitiem, kas nedeva nekadu solito atlaidi - izdevas atgriezt. Un pirms nedelas Norvegijas Groupon tirgoja Oslo-Riga-Oslo par kkadam 500ciktur kronam. Paris pazinas iegadajas BET ievadot kodu neparadijas ta speciala cena (t.i. 0 cena, jo samaksa veikta perkot kuponu). Pasi Grouponiesi ar nevareja nopirkt un teicas sazinaties ar AB BT un sanemt paskaidrojumus. Bus japainteresejas ka tur izgaja..

AB = AirBerlin, tas jau te nez cik reizes rakstīts!

OBS!! Man ir lieks 1 gab 25Eur kupons (sk. galamerkus nobildetaja brosura temas sakuma). Jaatpreco sodien. Ir interese kadam? 

Ak, ja, NEKO preti nevajag. Atdosu kadam, kam ir nepieciesamiba un kurs izmantos.

Tev ir laba sirc!

Teiksim ta, 25Eur manu budzetu ne izglabs, ne nogremdes -  viens kupons pari paliek un labak atdot lai kadam priecins nevis nebutiba palaist

Nevis nebūtībā palaist, bet nac. aviokompāniju atbalstīt! Kā jau mēs visi to pastāvīgi darām...

ARD - viedi vardi

Nu BT ieviesa  - Olesunna, paši norvēģi (man kā reiz vairāki paziņas no turienes) izrunā vairāk ar z burtu un d beigās arī ir nedaudz jūtams ~ Oolezun[d]