Nu pag’-tad cik saprotu, ja mani apmierina esošie 8kg un dotie izmēri rokas bagāžai-man viss paliek nemainīgi? Jā, papētīju-viss paliek spēkā. Tas labi.

Jā, jaunums ir tas, ka tagad, ja neapmierina tie bezmaksas 8kg, bet negribi lielo reģistrēto bagāžu, tad par maksu vari sapildīt rokas bagāžu ar 12kg.

It kā jau labi-12kg ir gana daudz. Un cena demokrātiskāka kā 20kg nododamā, kur ne vienmēr tie 20 “salasās”, ja nu tikai kādu pudeli līdz ņemšanai uz mājām...

Nekorekts virsraksts. Mājaslapā rakstīts, ka bezmaksas rokas bagāžas svars, gan izmēri paliek tādi paši, taču tagad vēl ir opcija iegādāties PAPILDUS 4kg, kas pirmstam nebija.

https://www.airbaltic.com/lv/rokas-bagaza

Ryanair taču samazināja arī bezmaksas bagāžai izmērus, vai ne?

Izlaboju virsrakstu uz precīzāku. 

nu smalki aģentūras nesnauž

tikko ienāca e-pasts no Airbaltic. izrādās

pievieno smago rokas bagāžu tikai par 8.99 EUR un ņem līdzi lidmašīnas salonā 12 kg, parasto 8 kg vietā

Starpniekiem taču arī jāpelna

3EUR arī ir nauda

Kad saņēmu e-pastu no AirBaltic par palielināto rokas bagāžas svaru, no pirmajām rindām nopriecājos un nospriedu, ka nākuši beidzot pie prāta un būs palielinājuši līdz kādiem 10 kg, jo reāli jau 8 kg nevar ietilpt standarta koferītis + vēl personiskā manta.

Tagad izskatās, ka viss ir daudz sliktāk - lai kādu piespiestu pirkt tos 12 kg, nāksies samērā regulāri to rokas bagāžu visiem svērt, kas pēdējā laikā gandrīz netika novērots. Un tas savukārt atkal nozīmē represijas. Labi, ka jau vienlaikus ar Ryanair un Wizzair aktivitātēm pirms kāda laika nopirku Bagket. Nav gan tik ērti, kā koferītis, toties aviokompānijas var ieskrieties. 

Vispār nav lēts pasākums - paskatījos pie SEAT24 pirkto lidojumu uz ARN, šie papildus 4 kg maksā 14.99.

8.99 ir jaunai biļetei, 14.99 vēlāk. Vismaz tā izskatās vienai manai nākotnes rezervācijai (caur mana rezervācija).

Citāts no delfi.lv:

"airBaltic" izpilddirektors Martins Gauss norāda: "Papildu rokas bagāžas svars ir inovatīvs pakalpojums, kuru nepiedāvā daudzas citas lidsabiedrības. Mēs regulāri sekojam līdzi pasažieru ceļošanas paradumiem, kas skaidri demonstrē, ka šādam pakalpojums ir pieprasījums. 

Nē, nu varēja jau vēl inovatīvāk, teiksim, atļaut nest salonā bez maksas 2 kg (tukša soma), bet par somu ar mantām līdz 12 kg likt maksāt! Es, naivais, līdz šim domāju, ka BT rūpējas par pasažieru drošību - lai kādam neuzkrīt uz galvas pārlieku smaga soma! Starp citu, Easyjet joprojām nav rokas bagāžas svara ierobežojuma.

To rakstu, kura linku ievietoju, es atradu bezmaz nejauši, no rīta, braucot uz darbu, caur google meklējot statistiku par pēdējā laika BT darbinieku uzvedību lidostā saistībā ar koferu svēršanu, jo man tas šobrīd ir ļoti aktuāli. Nesen saņēmu e-pastā arī oficiālo airbaltic e-pastu. Manai šā brīža aktīvajai rezervācijai, kā jau minēju, piedāvā pievienot tos +4kg par 14.99eur vienā virzienā, par tiem 8.99Eur ir rakstīts "sākot no", līdz ar to domāju, kas tas diezgan atkarīgs no galamērķa. 

Lai nu kā, no vienas puses it kā ir labi, ka lētāk kā, ņemot nododamo, var pievienot tos +4kg, bet tā vispārīgi airbaltic bagāžas politika izskatās daudz, daudz sliktāk attiecībā uz pasažieriem kā lēto aviokompāniju piedāvājums. Tie 8kg visam kopā ir totāls murgs. Bet nu neko darīt, ka ir, tā jādzīvo.

Man nekad īsti nav pietrūcis ar tiem 8 kg, parasti sanāk iekļauties. Lūk tam pašam Thai Airways (un vēl citām Āzijas kompānijām) ir vēl mazāki svari atļauti. 6 vai 7 kg jau bija par traku.

Condor arī ir 6 kg. Lidojot ar fototehniku tas ir daudz par maz.

Air China 5 kg. Bet izskatās, ka neviens neievēro.

Condor ievēro, jo svēra daudziem, un fototehniku beigās tomēr izlaida caur, bet nu tā līdz ar nagiem.

Rokasbagāžai 8 kg mūsdienās ir gandrīz vai pat virs vidējā. Reti kurai aviokompānijai ir vairāk.

Protams, ir izņēmumi, kā te jau pieminētais Easyjet. Bet arī tur ir nosacījumi - pašam jāvar savu somu ielikt plauktā (nevienas aviokompānijas stjuartam tas nekādā gadījumā pasažiera vietā nav jādara, tas neietilpst stjuarta darba pienākumos; it īpaši nav jādara, ja pasažieris ir vārga dāmīte ar milzīgu somu, - ja jau biji tik gudra ņemt pārmērīgi smagu somu salonā, nu tad arī pati cel, stiepies un bojā savu muguru, bāžot to bagāžas nodalījumā...) un, parokoties dziļāk sīko burtiņu labirintos, ir redzēts, ka arī Easyjet "bezlimitam" ir cipari, kas viņu tomēr limitē (bija kaut kādi 30 kg vai kkas tāds).

Lai iebāztu virs 30 kg standarta izmēros, tur jau tikai akmeņi vai zelta stieņi jāved!

Vai airbaltic sver čemodānus? tikai vienreiz nosvēra Stambulā - tad nu izņēmu kaut ko laukā (uzvilku mugurā )) - pēc tam atliku atpakaļ par tax free maisiņu  - nevar būt ka tas ietilpst svarā? 

šodien lidojām no  RIX  ar BT - neredzēju, ka kādam būtu kaut kas svērts. Es tā esmu sapratusi, ka tas viņiem kampaņveidīgi notiek. 

Tas notiek ļoti reti. Bet, kā gan piespiest kādu piemaksāt par 12 kg, ja gandrīz nekad nesver? Acīmredzami, turpmāk svērs daudz biežāk.

Helsinki Vantaa pirms 10 dienām svēra ar rokas svariņiem un ļoti rūpīgi. Man nācās liekos pusotra kg sabāzt kabatās. Par 400 g virs normas "nepiesējās". Aziāti pat piemaksāja nepilnus 200 EUR par virsnormas bagāžu, kuru pēc tam pie lidmašīnas geita darbinieki iekrāmēja lidmašīnas bagāžas nodalījumā. Pustukšā turbopropellerniekā bija daudz vietas, lai sakrāmētu arī virsnormas bagāžu virs tukšajām sēdvietām. Svēršanas un ķildošanās dēļ reiss izlidoja 20 min.vēlāk.

Laikam švaki pērk šo pakalpojumu, tāpēc šodien atsūtīja draudu vēstuli:

Man arī tādu atsūtīja, bet tā kā reiss RIX kavējās 30 min , tad vispār uz bagāžu neskaitījās.

Interesanti, kā viņi domā ieviest šo "pakalpojumu", nesverot VISU bagāžu? Svaru, atšķirībā no izmēra, nevar noteikt "uz aci".

Var gan! Jāskatās, kuram stiepjot pārbolītas acis, tos uz papildus svēršanu!

Man Condor lidojumam no FRA ir nākuši klāt, mierīgi sēžot pie geita, un cilājuši somu. Aizdomīgos - uz svariem.

LOT tā dara (WAW-LHR)

Sver viņi tās somas, esmu redzējusi. Man pat bilde kaut kur ir, biju ielikusi FB, jo regulāri diskusijas bija par to, "es bieži lidoju un man nekad nesver". Tad parasti pie geita ir vairāki cilvēki, kas koordinē iekāpšanu, viens pie boarding pass un viens vai divi pie rāmja un svariem.

marta beigās lidoju ar BT reisā RIX-CDG-RIX. Neredzēju, ka kādam būtu svērta bagāža. Bet nu tā laikam laimes spēle. 

BT redz iespēju papildus peļņai, skaidrs ka ar 8 kg reti kurš brauc. Tagad uzlika maksu par 12kg, izsūtīs visiem ziņas, nākamais solis, kad būs iespējams sāks svērt visiem bagāžas.