Juris ar vienu s, bet ja tomēr ir kautkādi argumenti lasāmi, varbūt tomēr varētu parādīt, kāpēc atšķirībā, piemēram, no Alitalia vai United Airlines pieredzes par vienkāršu biļešu atcelšanu un tikai naudas atmaksu, arī Wizzair nevar rīkoties tieši tā pat?

Ja Alitalia pateica, ka kods bija paredzēts japānai vai kautko tādu un united par to, ka tur bija trešās personas gļuks, tad wizzair ar varētu pateikt, aj mēs nemaz nebijām ieplānojuši to reisu turpināt lidot, vienkārši db pēc update commit nenostrādāja, jo izrādās bija īslaicīgs sakaru pārtraukums starp programmētāju un db. 

Citādi man joprojām šķiet, ka aviokompānijas drīkst atcelt biļetes jebkurā mirklī un viņām par to nekas nebūs, vienkārši pārāk bieži to nedara, lai neieliktu aizliegumu to darīt kādā likumā.

Esmu patiesi soketa par si reisa atcelsanu, jo dzivoju Francija. Tiesi pirms nedelas iegadajos biletes Bove -Riga - Bove, ka ari atjaunoju ikgada WIZZ Discount Club statusu- kopa samaksaju 88eur. Ar mani wizzair parstavji nav sazinajusies, tik cik sanemu e-pastu par lidojuma atcelsanu un sodien rekinu ar negativu summu, kas ir - 26eur, cik saprotu sis ir naudas atgriezsanas rekins. Wizz air majas lapa ielogojoties pie manam rezervacijam neparadas nekada informacija par so bilesu iegadi. Taa kaa reiss ir atcelts ari WIZZ Discount Club klienta karte vairs nav nepieciesama, jo so aviokompaniju vairs neizmantosim. Sakiet, ludzu, vai man ir iespeja atteikties no WIZZ Discount Club un atgut naudu 100% apmera?

Nevar, jo tie būtu acīmredzami meli un mēģinājumi izvairīties no savu likumīgo pienākumu pildīšanas. Turklāt tā ir REISU ATCELŠANA, kas uzliek šos pienākumus. Regula neizšķir, kāda iemesla dēļ reiss atcelts. Kaut vai kļūdas dēļ, vienalga pasažieris jānogādā tur, kur viņš gribēja.

Interesants lēmums. Vai tad tiešām tik maz cilvēki uz Parīzi (okei, Buvē) lidoja ar Wizz? Ar pēdējā laika notikumiem varbūt pieprasījums ir nokrities, bet atcelt reisus pavisam, un tik pēkšņi... Dīvaini.

Paprasīt Wizzair to vari, vai viņi labprātīgi atdos — šaubos. Ja neatdod naudu par WDC, tad ieteiktu vismaz izcīnīt lidojumu ar citu aviosabiedrību atcelto reisu vietā. Domāju, ka šajā tēmā pamazām parādīsies darbību secība, kā to paveikt. Dažiem ceļakājiešiem jau izskatās, ka daļējs progress ir.

Es precizēšu, ja W6 būtu vispirms atcēluši visiem biļetes un tikai tad likvidējuši reisus. Tad tā tak nav reisu atcelšana, bet biļešu atcelšana. Vienkārši šobrīd izskatās, par ko jau bija aizdomas pēc united, ka tu nekad nevari būt drošs par lidojumu, jo aviokompānija jebkurā mirklī var atcelt tavas biļetes. Jā ir iespēja prasīt savienotos/alternatīvos reisus, bet ko darīt ja ir kautkas jāpiespiež un viņi visu laiku saka nē, neko nedosim? Lūk uz šo jautājumu gribētu tikt pie skaidrības. 

Ja lidojums martā, tad laika čakarēties vēl daudz, bet ja man jālido pēc 2. nedēļām 15.decembrī un W6 piedāvā tikai naudas atmaksu utt un stāsta, ka alternatīvu reisu (rix-bva) nevar nodrošināt, bet piedāvā kautkādu vno-bva? vai tiešām ar to ir jāsamierinās, vai arī taksometra, naktsmiera izdevumi viņiem ar jāsedz?

Mēs protams varam spriedelēt par to, "kā būtu, ja būtu" (ja Wizzair atceltu biļetes un tad reisus, ja būtu šā vai tā; esmu pārliecinats, ka Wizzair pienākumi tad būtu tieši tādi paši kā tagad, taču tas ir zināmā mērā offtopiks), bet šoreiz situācija ir viennozīmīga — reisi jau ir atcelti, un tagad Wizzair piedāvā atcelt biļetes, atmaksājot naudu. Bet regula viņiem liek arī piedāvāt citu lidojumu no RIX uz PAR. Pasažiera ziņā ir izvēlēties, kurš variants viņam ērtāks (alternatīvs lidojums vai naudas atmaksa).

Ja Tu piekrīti lidojumam no Viļņas, tad Wizzair ir jāapmaksā transports līdz turienei:

Bet Viļņa manuprāt ir pietiekoši tālu no Rīgas, lai to neuzskatītu par pieņemamu variantu.

Iegādājos uz decembri 2 personām Rīga-Bove-Rīga. Arī identiska problēma un izvēlējos pilnu naudas atmaksu! Atsūtija rēķinu, bet no tā var saprast, ka no pilnās biļēšu cenas, ko atmaksā ieturēti vel 32 eiro un rezultātā atmaksā nepilnu biļetes cenu. Kas ir tie 32 eiro un par ko tie tiek iekasēti? Arī lieki izmetu naudu uz WIZZ DISCOUNT CLUB, ko iegādājos speciāli šim lidojumam.

Identiska situācija kā PZ  - atsūtīja tikko rēķinu, kur no pilnās biļešu cenas iekasēti 72eiro! nav ne jausmas par ko - rēķins pilnīgi nesaprotams, bez nekādiem paskaidrojumiem. Vai var viņiem zvanīt svētdienās arī?

PZ un Janny, ja ir vēlme lidot uz Parīzi, nebija prāta darbs prasīt atpakaļ naudu, vajadzēja prasīt, lai ved vienalga, kaut vai ar citu aviosabiedrību… Bet nu kas izdarīts – izdarīts.

Nauda par biļetēm protams jāsaņem atpakaļ pilnībā. Ja nav atdota, tad jāsazinās ar Wizzair un jāprasa, kas par lietu. Man pirms kāda laika izdevās ar viniem sarakstīties pa e-pastu customerrelations [dot] pl2 [at] wizzair [dot] com. Vai arī var aizpildīt formu te: https://wizzair.com/en-GB/Claims

Paldies.

Biju jau gatava rakstīt&zvanīt, bet šorīt e-pastā atkal jauns rēķins atnācis - mīnus 72Eur. Tātad saprotu, ka vajadzētu saņemt atpakaļ pilnībā visu summu. Pagaidīšu tās 7dienas, kamēr kas ienāks kontā un tad skatīšos rezultātu. Anw paldies par palīdzību, vismaz zināšu pareizo Regulu, uz ko atsaukties.

Man situācija ir tâda, ka turp bija paredzēts ar wizzair un atpakaļ ar Airbaltic. Vai man ir kādas cerības atcelt atpakaļbiļeti? Šķiet, ka wizzairam par to tāpat būs vienalga. Varētu jau lidot no Viļņas, bet ņemot vērā šī brīža situāciju Parïzē, mazliet priecājos, ka atcēla un atdos naudu, bet nepriecājos, ka reisu atcēla. 

Un kā ir gadījumos, kad ir rezervēta viesnīca, kura nav atceļama? Vēl nepaspēju, bet biju plānojusi tādu rezervēt. 

viedi vārdi protams, ka wizzair nav nekādas daļas par jebkādu citu tavu rezervāciju.

Tāpēc jau pastāv apdrošināšana, kur apdrošina iespējamos riskus.

Apdrošināšanas izmantošana būs plāns B. Gaidu atbildes uz pretenzijām, prasot re-routing uz RIX, tikmēr šie par visām rezervācijām atgriež naudu. Arī par to, kur Wizz Air kontā telefonsarunas laikā piekrita kompensēt +20%

Tikai tad, ja AirBaltic pamaina lidojuma laikus. Wizzair nav nekāda daļa par AirBaltic biļeti, un AirBaltic nav nekāda daļa par to, ka Wizzair atcēluši reisus.

Neatceļamas vesnīcu rezervācijas nozīmē tieši to, ka ir neatceļamas, naudu neatgūsi.

Kāpēc jāapsver lidošana no Viļnas, ja Tev pienākas lidojums no Rīgas?…

Varbūt tāpēc, ka Wizz ir jākompensē ceļš līdz Viļņai? Piemēram ar TK, lai daudz jūdžu dabūtu )

Es jau izvēlējos naudu atpakaļ, bet šobrīd no Viļņas (vismaz bija) ir lētākas biļetes, nekā es pirku, tāpēc izvēlējos naudu atpakaļ, bet patiesībā es nezinu, vai Parīzē šobrīd ir ko darīt, tādēļ šis risinājums bija ok. Es gan mēģinu pārplānot un aizlidot kaut kur citur, lai var mēģināt atpakaļ caur Parīzi tikt, bet diez kā man nesanāk

Bija man identiska situācija pavasarī. Wizzair-am konkrēti pajautāju, vai saistībā ar atcelto lidojumu varu atpakaļ saņemt WDC biedra maksu, kas tika samaksāta iegādājoties biļetes uz konkrēto lidojumu. Wizzairs iesniegumu skatīja mēnesi un pēc būtības neatbildēja - nocitēja tikai līguma punktus. Nācās precizēt vēlreiz. Rezultāts nebija pozitīvs - WDC biedra maksu viņi neatmaksā - tā nav maksa par lidojumu.

Bet tā WDC jau šad tad noder.

Vispār jau tā tāda krāpnieciska shēma - vairums cilvēku, kas pērk WDC, to pērk tāpēc, ka bieži lido vienā konkrētā maršrutā, nevis tāpēc, ka tiem tāpat vien patīk palidināties ar Wizair. Atceļot šo maršrutu, WDC zūd jebkāda jēga.

Kopš Ryanair pamazām sācis transformāciju uz pilnīgi normālu avikompāniju, Wizzair sūdīgāko aviokompāniju topā, šķiet, ir izvirzījies pārlieinošā vadībā.

Bez kādas pieejas statistikai tas ir tikai nepamatots minējums. Es paņēmu WDC uz gadu tādēļ, ka Wizzair uztaisīja bāzi RIX, un es vēlējos samazināt jau tā labās cenas visos viņu maršrutos, izmēģinot pēc iespējas vairāk no tiem. Taču secināt, ka vairums tā dara kā es, būtu tikpat nepamatoti.

Orsons21, Tu pārspīlē kā tāda "maza raudoša meitene".

Pirmkārt. No kurienes info, ka "vairums cilvēku, kas pērk WDC, to pērk tāpēc, ka bieži lido vienā konkrētā maršrutā" ???

Otrkārt. WDC ir derīgs gadu. Tu vari to izmantot jebkuriem citiem lidojumiem, kurus izvēlēsies veikt ar wizzair.

Treškārt. Sūdīgāko aviokompāniju tops ir Tavs subjektīvais domu auglis.

Ceturtkārt. Šis ir viens maršruts (ja pareizi saprotu, citu nav pārtrauktu šobrīd), kuru wizzair ir pārtraucis. Tā notiek. Aviokompānijas mēdz likvidēt nerentablus vai kādu citu iemeslu dēļ neizdevīgus maršrutus. Tas nav pasaules gals. Aviokompānija risina šo jautājumu šobrīd ar naudas atgriešanu/neatgriešanu klientiem. Kā viņi to dara? Tieši tāpat kā citas kompānijas to darītu. Pieņemu, ka ceļakājas foruma dalībnieki nav vienīgie "cietēji" šajā gadījumā un ir daudzi citi, kuru pieprasījumus un datus ir jāapstrādā.

Manis apraksītais standarta gadījums komentārā nr.3 aizņēma ne vairāk, ne mazāk kā divas nedēļas.

Liela brēka, maza villa.

Ja WDC ir izmantots tikai pērkot atceltā reisa biļetes, būtu koreketi arī par šo pirkumu naudu atgriezt, ja klients to vēlas. Tas, ka WDC ir derīga 12 mēnešus ir pareizi, bet arī tik pat pareizi ir, ka saņemot naudu atpakļ šīs priekšrocības pazudīs. Ja cilvēks pērkot biļeti uz/no Parīzi pirka WDC lai ietaupītu šai lidojumā (to ļoti uzstājīgi piedāvā  wizz lapa) un kad šis reiss tiek atcelts, būtu tikai loģiski ja atgrieztu reāli visus izdevumus par šo pirkumu! Mataleao vai tas nebūtu loģiski un pircēja interesēs? Šoreiz aviokompānija vienpusēji lauž līgumu ar klientiem, bet segt izdevumus pilnībā tā kā negrib, var tikai piekrist orsons21.

Ar to visu situaciju interese ka plano w6 noslogot lidaparatu piektdiena, pirmdiena no 6:00 lidz 12:00, jo tas ir labs laiks vikenda atslabinašanai no baltijas krastiem, cerams ka tas nebus atkal kads no ziemeļu vai gastarbaiteru/lietišķu variantiem, bet skaidrs arī ka "ekzotiskajam" virzienam pa normalam € aizpildijuma efektivitate bus +/-, par BVA nebija maksats vairak ka €20RT - plds. viniem par tadam iespejam.

Andris1, neesmu iepazinies ar wdc pirkšanas/nepirkšanas noteikumiem. Taču manas domas ir, ka šīs divas lietas nevar saistīt - biļetes iegādi un wdc iegādi. Protams, no emocionālās puses klientam par visām vārēm gribas bļaut, lai atdod visu viņa sūri grūti pelnīto un tagad iztērēto naudu, taču no veselā saprāta puses tas tā nestrāda un pieļauju, ka jau pamatos noteikumos nekas tāds nav paredzēts. Iespējams, ka "to ļoti uzstājīgi piedāvā  wizz lapa", taču biļetes ir iespējams pirkt arī bez šīs papildus iespējas. Pieļauju, ka lielākā daļa piemaksājot tomēr plāno šo izmantot vēl kādu reizi (tādā veidā nākotnē ieekonomējot savus eiro), ne tikai šim vienam konkrētajam lidojumam, kurš nu jau ir atcelts un aviokompānija ir "sūdīgāko topu augšgalā" tikai dēļ šī viena nelielā sarežģījuma klienta saskarsmē ar to.

Personīgi esmu pircis wizz biļetes nepērkot wdc, kad lidoju viens un nesaskatīju tam izdevīgumu, kā arī vēlāk esmu to iegādājies un izmantojis lidojot gan viens, gan ar kādu kopā.

Ja cilvēks nevar izmantot pakalpojumu, tad ir tiesības saņemt atpakļ naudu, ir tādi ES noteikumi un pērkot šis biļetes kopā ar WDC klients dotajā gadījumā nevar izmantot šīs priekšrocības un ciešs zaudējumus salīdzinot ar pirkumu bez WDC konkrētā gadījumā. Ja klients vēlas atgūt naudu par WDC, kas pirkts kopā ar biļeti, kuras reiss ir atcelts, tad kāds var būt Wizz arguments to neatmaksāt? Klientam un arī Wizzair pirmkārt ir saistoši ES normatīvi un tikai pē tam katra kantora un kantorīša iekšējie noteikumi!

Te nu Tu stipri pievelc aiz matiem, un droši vien pats to apzinies. WDC priekšrocības joprojām var izmantot vairāk kā 100 Wizzair reisos. Klienta ziņā ir izvērtēt, vai viņš tādu WDC vēlas piepirkt vai nē. Pērkot biļeti, WDC nav atķesēts kā noklusētais variants, klientam pašam jāizvēlas, vai piepirkt. Wizzair negarantē, ka gada laikā neviens reiss netiks atcelts, tas jāņem vērā, izvēloties iegādāties WDC.

Nu nevar taču uzskatīt cilvēkus par galīgiem zīdaiņiem, kaut kāda atbildība par savu rīcību un izvēli jāuzņemas arī pašiem.

Var jau būt, ka wizz ir kantorītis. Tev ir iespēja pamatot sevis minēto ar konkrētiem punktiem, nevis skaļā balsī vicināt tukšus vākus ar uzrakstu "direktīva". Kura, manuprāt attiecas uz aviobiļeti, nevis uz papildus pakalpojumu.