LHR pārsēšanās laiks
Varbūt kādi ieteikumi?
Ir biļete (savienotā), kurai mājupceļš ir LAX - LHR - ARN. Pirkts caur spāņu lastminute. Pērkot connection LHR lidostā bija 90 minūtes, šobrīd jau visur rāda mainītus laikus un pārsēšanos 45 minūtes. LAX - LHR ir AA un LHR - ARN ir BA. Terminālu maiņa LHR no 3-ā uz 5-to. Pat āpsim skaidrs, ka pa 45 minūtēm, ielidojot no ASV, pārsēsties uz ARN reisu nebūs iespējams mainot terminālus Londonā. Visās sistēmās (gan BA lapā, gan checkmytrip rāda, ka viss confirmed un nekādi epasti par izmaiņām arī nav nākuši. Es saprotu, savienotais lidojums, utt, Stokholmā mani nogādās... Bet mani vairāk uztrauc tas, ka tālāk no ARN būtu nesavienotais uz Rīgu, ko nevaru tagad izdomāt pirkt vai nē. Lidojums oktobrī. Alternatīva būtu lidot uz RIX no Londonas, bet tas variants man nepatīk, jo uz BT vai Ryanair nevaru paspēt, savukārt uz wizzair jāmīcas uz koferiem 8 stundas...
Vai mēģināt tiem spāņiem jau tagad prasīt, ka redziet es pamanīju ka pārāk īss connection, labojiet kaut ko? Jeb, ja visur rāda, ka confirmed, BA tomēr uzskata, ka mani pa 45 minūtēm pārsēdinās uz ARN lidmašīnu?
Piereģistrējies uz 5 dienām expertflyer un paskaties, kāds ir minimālais savienojuma laiks (MCT) LHR. Ja lielāks par 45 min, tad noteikti vari prasīt, lai kaut ko dara (un pat vajag, reizēm sistēma neļauj nemaz iečekoties un nedod iekāpšanas kartes, ja ir nepieļaujami īss savienojuma laiks, mazāks par MCT).
Jā, expertflyer rāda 1h 30 min. Laikam būs jāmēģina tomēr komunicēt ar tiem nelaimīgajiem spāņiem 
Cikos pēc patreizējā laika plānotsvielidot ARN?
45 minūtes ir nereāli, no T3 līdz T5 ir jābrauc ar vilcienu, un vilciens ir ārpus drošības kontroles. Varbūt ja ļoti paveicās ar robežkontroli/vilcienu/drošības kontroles rindām un izejošajā reisā neslēdz geitu līdz pašai pēdējai minūtei, tad var paspēt, bet es būtu gatavs derēt, ka nepaspēsi 
Noteikti prasi, lai samaina.
45 minūtes ir nereāli, no T3 līdz T5 ir jābrauc ar vilcienu, un vilciens ir ārpus drošības kontroles. Varbūt ja ļoti paveicās ar robežkontroli/vilcienu/drošības kontroles rindām un izejošajā reisā neslēdz geitu līdz pašai pēdējai minūtei, tad var paspēt, bet es būtu gatavs derēt, ka nepaspēsi
Noteikti prasi, lai samaina.
Nav taisnība, starp T3 un T5 kursē 'airside' autobuss, cauri drošības kontrolei nemaz nav divreiz jāiet un uz vilcienu arī nav jāgaida. Domāju, ka tīri teorētiski var paspēt, bet risks nokavēt pastāv. Šis autobuss pieejams tikai ar derīgu 'boarding pass' no attiecīgā termināļa.
Bet man ir gadījies, ka tiešām neļauj iečekoties un ASV jau lidostā pārlika uz agrāku reisu (jo biju ieradies laicīgi lidostā) tieši tā iemesla dēļ, ka nevarēja iečekot.
Interesanti, nezināju, ka ir airside opcija. Atvainojos par dezinformāciju
Cikos pēc patreizējā laika plānotsvielidot ARN?
17.30 - smuki paspētu uz BT reisu. Ja ielidotu ar plānoto lidmašīnu, protams
Hmm, pat ar 90 minūtēm ir risks, ka bagāža sekos atsevišķi (ar 45 minūtēm tas ir praktiski garantēts). Ja iepriekšējais lidojums nekavēs, pašam paspēt iespējas tomēr ir. Tomēr vajag padomāt par bagāžu, līdz Stokholmai to noteikti (kaut kad) nogādās, bet vai nesavienoto reisu gadījumā arī līdz Rīgai (ja LAX nebūs iečekota līdz RIX), lai pieredzējušāki izsakās.
Mana loģika būtu šāda. Es ierodos Stokholmā, kur manas bagāžas nav. Iesniedzu sūdzību, ka nav atnākusi, tad aizpildu formu par nozaudētu bagāžu, kur jāieraksta adrese un telefons kur atradīšos tuvākajā laikā. Tur arī ierakstu Latvijas adresi. Galu galā, ja viņi bagāžu neatsūta laikā/noazudē, tad tā vairs nav mana problēma, kā viņi man to nogādās. Bet domāju, ka visdrīzāk piepildīsies tas, ka neļaus iečekoties ar tik īsu savienojuma laiku un pārliks uz vēlāku reisu lidostā (ja tas nebūs izdarīts jau pirms tam).
Par paspēšanu vai nepaspēšanu un bagāžu tāds tīri teorētisks spriedums, jo viennozīmīgi ir jāzvana (jāraksta) un jāprasa, lai maina uz izpildāmu savienojumu (ko sussurs jau droši vien dara), jo ar šādu ir liela iespēja, ka vispār neielaidis lidmašīnā pirmajā posmā.
Ir jēga papētīt pašam, kāds variants labāk derētu, un rakstot to arī paprasīt. Varbūt pat spēlēt uz pilnu banku un prasīt, lai ved uz RIX, blefojot, ka bija nopirkts reiss ARN-RIX, uz ko tagad nekādi nepaspēt?
Bagāža jau pēc idejas viņiem ir jāsūta uz jebkuru pasaules vietu, ja tā nav ieradusies reizē ar pasažieri. Nevienam jau nav pienākums atrasties maršruta galapunktā n-tās dienas līdz kamēr atnāks bagāža.