Jā, AirBaltic + Alitalia bija ļoti optimāli pārsēšanās laiki (40-50 min abos virzienos), ja grib nonākt galā maksimāli ātri, tas ir ideāls variants (ja paspēs).
Atkarībā no cilvēka vēlmēm garās pārsēšanās Stambulā var likties pluss vai mīnuss.
Jā, AirBaltic + Alitalia bija ļoti optimāli pārsēšanās laiki (40-50 min abos virzienos), ja grib nonākt galā maksimāli ātri, tas ir ideāls variants (ja paspēs).
Atkarībā no cilvēka vēlmēm garās pārsēšanās Stambulā var likties pluss vai mīnuss.
Man bail no tik maza pàrseeshanaas laika.Es celjoju paaris reizes gadaa un tik lielas pieredzes kà jums paareejiem man nav. Paliksim vèl Romaa ((((
Jā, AirBaltic + Alitalia bija ļoti optimāli pārsēšanās laiki (40-50 min abos virzienos), ja grib nonākt galā maksimāli ātri, tas ir ideāls variants (ja paspēs).
Atkarībā no cilvēka vēlmēm garās pārsēšanās Stambulā var likties pluss vai mīnuss.
Man bail no tik maza pàrseeshanaas laika.Es celjoju paaris reizes gadaa un tik lielas pieredzes kà jums paareejiem man nav. Paliksim vèl Romaa ((((
Cik skatījos, tad no Romas uz Katāniju Alitalia lidojumi ir viens aiz otra. Ja BT kavējas, tad teorētiski Jūs vajadzētu pārlikt uz nākošo reisu (ja savienotais reiss). FCO lidosta Romā tiešām paliela. Diezgan ilgs laiks paiet, kamēr tiec no viena lidostas gala uz otru galu. Grūtāk, manuprāt, ir kādu pasažieri "pārlikt"uz citu reisu starpkontinentālajos reisos, jo tie nereti "uzpildās" tuvu 100%.
Manuprāt racionālāk ir sameklēt divu lidojumu variantu (piem. caur Vāciju) + viesnīca starp lidojumiem un kādos 150-170eur varētu iekļauties bez lielām problēmām un stresiem (īpaši ja lido tikai ar rokas bagāžu). Vēl jau nevajag smādēt Megabus 1eur biļetes starp daudzām Eiropas pilsētām, kas pārsēšanās variantu skaitu palielina. Vajag mazliet piestrādāt un D.Itāliju par saprātīgām naudām nav problēmu izbraukāt, vēl jau arī tāda opcija (ko var piekombinēt), kā Itāļu dzelsceļš par 9eur (tas , līdzīgi, kā Megabuss, jāpērk laicīgi un tad šī cena ir vai jebkuram maršrutam) utt... vispār jau arī 100-120eur ir reāla cena (domāts ar viesnīcu starp lidojumiem un ar izlidošanu un atgriešanos RIX).
Piezvanìju uz Turkish airlines Rìgas biroju. Apstiprinàja, ka marshrutà RIX-IST-CAT dod Hilton vai Radisson viesnìcu ar transfeeru. Tagad esmu vèl lielàkàs pàrdomàs...
Ja nu tomèr Ryanair iedod labu cenu 45-30 dienas ieprieksh ... un apartamenti jau arì pasùtìti Trapani-Palermo posmà... mashìnu uzreiz njemt negribas, sàkumaa jàpasauljojas un tikai tad ekskursijas...
Secinàjums-jo tu vairàk zini, jo grùtàk izlemt ))
P.S. Vienalga esmu priecìga, ka iepazinos ar jums, gudrie celjotàji! Ar Juri es kàdreiz jau biju pazìstama caalis.lv.
Piezvanìju uz Turkish airlines Rìgas biroju. Apstiprinàja,ka marshrutà RIX-IST-CAT dod Hilton vai Radisson viesnìcu ar transfeeru. Tagad esmu vèl lielàkàs pàrdomàs...
Ja nu tomèr Ryanair iedod labu cenu 45-30 dienas ieprieksh ... un apartamenti jau arì pasùtìti Trapani-Palermo posmà...mashìnu uzreiz njemt negribas,sàkumaa jàpasauljojas un tikai tad ekskursijas...
Secinàjums-jo tu vairàk zini,jo grùtàk izlemt:)))
P.S. Vienalga esmu priecìga,ka iepazinos ar jums,gudrie celjotàji! Ar Juri es kàdreiz jau biju pazìstama caalis.lv.
Jāņem vērā, ka Turkish piedāvātās viesnīcas atrodas ļoti tālu no pilsētas centra. Der, ja mērķis ir padzīvot viesnīcā
Kad varētu parādīties oktobra beigas un novembris Ryanair kauņa- paphosa? Nevaru sagaidīt
Manuprāt racionālāk ir sameklēt divu lidojumu variantu (piem. caur Vāciju) + viesnīca starp lidojumiem un kādos 150-170eur varētu iekļauties bez lielām problēmām un stresiem (īpaši ja lido tikai ar rokas bagāžu). Vēl jau nevajag smādēt Megabus 1eur biļetes starp daudzām Eiropas pilsētām, kas pārsēšanās variantu skaitu palielina. Vajag mazliet piestrādāt un D.Itāliju par saprātīgām naudām nav problēmu izbraukāt, vēl jau arī tāda opcija (ko var piekombinēt), kā Itāļu dzelsceļš par 9eur (tas , līdzīgi, kā Megabuss, jāpērk laicīgi un tad šī cena ir vai jebkuram maršrutam) utt... vispār jau arī 100-120eur ir reāla cena (domāts ar viesnīcu starp lidojumiem un ar izlidošanu un atgriešanos RIX).
Es gan arī burtiski vakar izmeklēju visus lidojumu variantus uz D-Itāliju septembrī ar RYANAIR (tai skaitā no Vācijas) un man gan rādījās, ka 100-120 EUR/per pers. ar viesnīcu starp lidojumiem šobrīd no RIX nav reāla cena. Ja kāds meklētājs arī uzrāda septembrī cenu no RIX ap 150 EUR, tad vai nu gala rezultātā cena pietuvojās 200 EUR vai arī bija vismaz 2 pārsēšanās starp lidojumiem ar nakšņošanu vai gaidīšanu no agra rīta līdz vēlam vakaram. Var jau būt, ka RYANAIR septembrī nometīs cenas D-Itālijas virzienos. Šobrīd septembrī vienvirziena bezpārsēšanās tiešais lidojums uz D-Itāliju "velk" uz 50-60 EUR.
ir tādas lietas, kā akcijas un Ryanair (arī Wizzair) cenas mēdz būtiski mainīties (dienas, nedēļas utt. laikā)... šobrīd spriest par septembra cenām var nebūt īsti precīzi un objektīvi!
Paskatījos Azuonā - savienojumi bez nakšņošanas uz Sicīliju turpceļā ir caur jau minēto Milānu, Bergamo (gan uz Palermo, gan Trapani), arī Stanstedu (uz Palermo), arī Parīzi, Beauvais (Wizzair+Ryanair uz Palermo).
Atpakaļ bez nakšņošanas savienojumi veidojas no Palermo caur Milāna, Bergamo; no Trapani caur Eindhovenu (Rayanair + Wizzair), no Trapani caur Briseli, Charlerois.
Runājot par septembra mēnesi, cenas RYANAIRA-am tik tiešām varētu kristies, bet varētu arī nekristies, ja virziens septembrī vēl pieprasīts. Kaut kādas būtiskas cenu pazeminājuma akcijas RYANAIR-am atšķirībā no WIZZAIR-a kaut kā nav novērotas. Katrā gadījumā esmu pilnīgi pārliecināts, ka ZS un Jaungada perioda cenas visām aviokompānijām viszemākās ir labu laiku pirms lidojuma ar ļoti retiem izņēmumiem (pm, zemās AEROFLOT cenas lidojumiem uz Male 2014.gada nogalē, kuras varēja izskaidrot gan ar Krievijas krīzi, gan ar Maldīvu dārdzību, gan ar Krievijas garo brīvdienu specifiku, resp., garās brīvdienas sākas tikai pēc Jaunā gada).
Apsverot visus par un pret slicos braukt ar Turkish.
Taads pats jautaajums - vai var cereet uz kaadaam akcijaam? Vai arii normaalo cenu aviosabiedr. nav paredzamas, taapat kaa Ryanair?
Apsverot visus par un pret slicos braukt ar Turkish.
Taads pats jautaajums- vai var cereet uz kaadaam akcijaam? Vai arii normaalo cenu aviosabiedr. nav paredzamas,taapat kaa Ryanair?
Kā nu kurai "normālajai" aviosabiedrībai. Esmu ievērojis, ka TK labākās cenas vairumā gadījumu ir labu laiku pirms brauciena. Neesmu gan pētējis cenu starpību Itālijas virzienā šogad un nākošgad, bet, piemēram, uz HKG un BKK ar turkiem nākamā gada FEBRUĀRĪ un MARTĀ ir tīri labas cenas pat bez jebkādām cenu kļūdām. Domāju LUFTHANSAS patreizējo cenu kļūdu Hongkongas dolāros iekš EXPEDIA un dažās citās Ķīnas un Singapūras mājas lapās. Vēl esmu ievērojis, ka septembra sākums nu galīgi nav tas laiks, kad regulārajiem lidojumiem Vidusjūras virzienos būtu izcili zemas cenas. Tad drīzāk jāorientējas uz vēlāku rudeni.
Turkiem akcijas no Rīgas ir ļoti, ļoti reti, atceros tikai vienu reizi, kādu laiku atpakaļ posmam RIX-IST bija uz mirkli samazināta cena. Citādi ir vienkārši zemas cenas, kurām ir laba pieejamība tālā nākotnē, un tuvojoties datumiem, lētākās biļetes pamazām izpērk.
Vēl Turkish (gandrīz) vienmēr ir akcijas uz jaunatklātiem galamērķiem, bet tas uz šo gadījumu neattiecas.
Ja lido ar viņiem, var mēģināt sarunāt pie hotel desk, vai nevar iedot kādu centrālāku viesnīcu (ja ir tāda vēlme). Vairumam tranzīta pasažieru tā ir priekšrocība, ka viesnīca tuvu lidostai, nevis pilsētas centram, līdz ar to loģiski, ka pārsvarā dod tādas.
Turcijas lira, iespējams, stipri kritīsies - DB rakstīja..