P.S. nepierakstīju galveno, cik reāli varētu būt atrast kaut ko ap 50 eur personai (spriežot pēc tā, ka šodien secretflyging ielika $45 kā error fare, laikam ne ļoti?) un kāda pieredze ir citiem ar bagāžu šajā maršrutā, vai pareizi saprotu par Asianas lielo somu?

Saukt $45 par error fare maršrutā, kurā, laicīgi pērkot, var iekļauties 30-40 EUR turpatpakļ, ir muļķīgi un sensacionālisms.

Lētās aviosabiedrības maršrutā GMP-CJU ir Jeju Air, T'way, Eastarjet. Tradcionālās Korean Air un Asiana. Pēdējam nododamā bagāža ir 20 kg (kāpēc lai tas neskaitītos vietējais lidojums?), lētajām 15 kg.

Lidojumu es neizvēlētos tīri pēc cenas, jo lētākie palikušie parasti ir vēlu vakarā no GMP, agri no rīta no CJU, kas Tev vēl saīsina uzturēšanos salā. (Bet, ja Tev jebkurā gadījumā jāmaksā par viesnīcu vai nu Jeju vai Seulā, varbūt tas der un pat ir labāk, Seulā caurmērā būs dārgāka dzīvošana.)

Tā kā lidojums vajadzīgs tik drīz, es necerētu, ka dabūsi ļoti lēti (šajā maršrutā tas ir 30-50 EUR), bet 80-100 EUR gan jau iekļausies. Cik es vēroju cenas, kad man vajadzēja, viss notiek kā jau parasti — tālu nākotnē lēti, nāk tuvāk — kļūst dārgāk, un lidojumi ērtākajos laikos piepildās pilni līdz 100% aizpildījumam.

Ja ir Delta judzes, šis nav slikts veids kā tās patērēt, kad par naudu lidot dārgi. GMP-CJU maksā 6000 jūdzes ekonomiskajā klasē ar Korean Air, biznesa klasē 7000. Vislabāk protams ņemt biznesu lielajos B747 vai B777. Šobrīd man gan Delta lapā neuzrādās KE vietējie lidojumi, meklējot par jūdzēm. Būs jāzvana, lai rezervētu.

Paldies! Es tagad sāku kombinēt jau GMP-PUS, PUS-CJU, CJU-GMP (šie iekļaujas pat 110, bet tur tomēr sāku skatīties sīkāk maršrutu un laikam 5.08 jāņem DMZ pilnā tūre, kas nav pieejama 12.08 un tad jau citās dienās uzlec līdz 170 eur, viss ar lētajām aviokompāanijām), un ar to agro rītu tiešām tā arī ir, var atrast arī par 35 eur segmentu, bet, cik man uzrādās, auto nomas pat nodošanai ir ātrākais 8:00 vaļā, ja ierakstīt 5:00, neatrod nevienu auto (un vēlāk lidojums jau tad ir ap 55 eur). Labi, ka tagad pamanīju, ka prasa IDP, būs vēl no CSDD vadītāja apliecības tulkojums jāpieprasa. 

Jūdzas gan man diemžēl Deltai nav necik

Varianti pilnībā vai daļēji pa sauszemi un jūru netiek izskatīti? Vilciens vai autobuss + prāmis.

Skatījos vilcienu uz Busan, cena izskatās līdzvērtīga, nekas lētāk nesanāk, cilvēki forumos raksta, ka lidojot sanāk ātrāk. Vienīgi, lidostā tāpat jābūt laicīgi. Pa jūru, cik skatījos, ļoti ilgi, ja no Seulas.  Un man uz kuģiem mēdz palikt slikti

Doma bija par Wando vai vismaz Mokpo, no kurienes prāmis. Pie tam šis variants nevis kā tehniska pārvietošanās no S uz J, bet ar čolēšanu pa labi un pa kreisi. Citādāk tiešām lidot.

Man, kā parasti, laika ir mazāk, nekā gribētos

Pēc aptuveni divu (!) stundu bakstīšanas (jo korejiešu lapām visur ir popup, kas bloķējas, un pa 10 reizes katrs maksājums jāmēģina), paņēmu GMP-PUS, PUS-CJU, CJU-GMP diviem cilvēkiem 301,61eur. Virinot kayak logus šurpu-turpu, vienā brīdī izleca arī viens logs, kur ar Viabuy karti bija 9.50 atlaide. Nekad nebiju redzējusi, ka aizverot kayak logu, atveras jauns, ar interesējošajiem datumiem un šādu piedāvājumu.

Prāmi vēlreiz skatījos, bet no Busan atradu 12 h braucošu, kas ir par daudz. 

Tik daudz sanāca? Es vakar, kad Korean Air iemetu aci, tiem bija tiešais reiss ap 125 RT vienam, tā kā vēlme bija pēc 50, dziļāk nepētīju.

Busan no Jeju ir ļoti tālu (salīdzinoši Ventspils-Stokholma), kamēr no Wando tāds Tallina-Helsinki vien būs.

Lētākais, ko redzēju vienam segmentam bija 35 eur, bet tas bija ap 6 no rīta, un tad būtu problēmas ar auto nomu. Tā kā beigās paņēmu trīs lidojumus, nevis RT, protams, izteikti dārgāk, 150 eur no personas. Tā kā pirkumi visiem avio sanāca pa tiešo no aviokompāniju lapām, tur pat nebija nekādas iespējas kaut ko ar kartēm sabīdīt, izņemot minēto Viabuy. Labi, ka attapos, ka sākotnējā plānā DMZ tūrei biju atvēlējusi svētdienu, kad JSA ir ciet, tā ka nācās paņemt drusku citus datumus, kas sadārdzināja visu.