Vai ir publiski zināms cik rentabli ir Ryanair reisi no Rīgas?

Viss jaunais ir labi aizmirsts vecais. Latviski kādu brīdi bija kaut kad pirmskrīzes laikā, īsi pēc tam, kad šie ienāca tirgū.

Nez vai tāda info ir publicēta, bet cik es esmu lidojusi ar Raineri no Rīgas, visi reisi, bija pilni vai tik dažas brīvas vietas. Virzieni dažādi. Sezonas-ziema, rudens un vasara. 

Pilns reiss (ar trash fares, lai tās piepildītu) vēl nenozīmē rentabilitāti. Bet es minu, ka Latvijā slikti viņiem neiet. Lietuvā gan noteikti vislabāk.

Lietuvā mazāka konkurence, bet es arī domāju ka visticamāk Latviju neskars. Ir vesels bars ar nomales lidostām Rietumeiropā kur Ryanair tiešām arī varētu būt zaudējumi. Bezvienošanās Brexit gadījumā šiem būs arī jāizvācās no UK reģionālajām lidostām.

Vai tad Brexit obligāti jānozīmē aiziešanu no Eiropas atvērto debesu līguma? Šķiet, ka tam var pievienoties ikviena valsts neatkarīgi no statusa, Maroka un Tunisija jau ir - tās ir valstis, kas pat nepretendē uz dalību ES vai EEZ.

Jā bet iekšējie reisi parasti nav atļauti. Rayanair lido arī tādus.

UK iekšējie ir gaužām maz un nedomāju, ka baigi būtiski Ryanair attīstībai. Skatos, no Stanstedas piedāvā tikai Belfāstu, Edinburgu un Glāzgovu.

Nē nu nekāda dižķibele jau nedraud, bet tas varētu būt kur tos pilotus atlaidīs. No UK uz ne EU ar bez speciāliem līgumiem nevarēs. Neesmu gan skatījies vai ir tādi reisi.

Pilotus atlaidīs?! Jā, šobrīd komerciālās aviācijas pilotiem tas jau nu gan nebūs nekāds šoks.  Piloti visiem ir vajadzīgi. 

Visiem citiem varbūt arī ir vajadzīgi, bet Ryanair šefs tiko paziņoja ka viņiem esot 10% par daudz un kādus 500 nāksies līdz nākamajai sezonai atlaist.

Gan jau iebiedēšanas politika pirms streika sākšanās.

Ryanair ar novembri sāk lidot uz Gruziju.No Kutaisi uz Marseļu un Boloņu. No Tbilisi uz Bergamo un no aprīļa uz Ķelni.

 Ryanair pārstāvji viesojušies Armēnijā https://www.tert.am/en/news/2019/08/21/RyanAir/3075897

 Vēl nekas nenotiek, bet ir ideja no 2020.g.vasaras.

Ir plāns likvidēt bāzes Lanzarotē, Gironā, Dienvidu Tenerifē un LasPalmas. Tas var ietekmēt tos, kas lido nākošajā gadā. Kā iemesls tiek minēts problēmas ar 737MAX. 

https://uk.reuters.com/article/us-ryanair-unions-spain/ryanair-to-shut-four-spanish-base-next-year-union-idUKKCN1VD1VR

Las Palmas, Tenerife South, Lanzarote, Girona un Faro bāzes būšot starp tām kas tiks slēgtas un apmēram 600 darbinieki atlaisti. Tas gan nenozīmē ka Ryanair uz turieni vispār vairs nelidos, bet gan ka tur netiks bāzētas lidmašīnas un darbinieki. 

Nedomāju ka var saglabāt to pašu lidojumu grafiku, ja lidmašīnu tur vairs nav. Lidojumu laiki un dienas noteikti izmainīsies un tas var radīt lielas problēmas pie pārsēšanās.

Nedaudz cits skaidrojums par to pašu tēmu - pārmērīgs piedāvājums Eiropas tuvo reisu tirgū:

https://www.diena.lv/raksts/pasaule/eiropa/_ryanair_-slegs-cetras-bazes-...

Diezgan ticami, ka reisu uz Kanārijām varētu palikt dārgāki.

Kārtējais glupais rakstelis. Tad jau labāk būtu spriedelējuši par neizdevušos AirBaltic biznesa modeli un nepieciešamību  sašaurināties un izpārdot lidmašīnas.

Varētu lūdzu par šo kaut ko sīkāk? Laikam esmu ko palaidis garām...

Laikraksts "Diena" taču labāk varētu zināt par AirBaltic un nevis par Ryanair. Kādēļ gan viņiem spriedelēt par lietām ko nezin, vai arī ja zin, tad pakoriģēt AirBaltic no neveiksmēm? Abas šīs kompānijas plāno palielināt lidmašīnu skaitu un ne kādu īso lidojumu pārpiesātinājumu nesaskata.

Pag, pāris komentārus iepriekš taču bija par sašaurināšanos un lidmašīnu pārdošanu, tagad tomēr par pirkšanu? «Dienas» pienākums ir koriģēt Airbaltic? Pārmet «Dienai» spriedelēšanu par to, ko nezin, bet pats atzīsti nezinam, cik viņi zin?

Manuprāt nedaudz putra sanāca, es domu neuztvēru. Paskaidro lūdzu precīzāk par to neizdevušos biznesa modeli un nepieciešamību pārdot lidmašīnas, kur tādus datus lasīji…

Juri! Tas taču izriet no domas ko nupat laikrakstā "Diena" izlasījām. Ja Eiropas īso lidojumu tirgus ir pārsātināts, tad no tā izriet ka ... Patiesībā jau drīzāk pagaidām iegrābušies ir Norwegian mēģinot zemo cenu stratēģiju ieviest tālajos lidojumos. Es gan arī par šo tēzi nemeklēšu tagad avotus.

Kāda vispār "Diena"? Tā saite ir uz AFP informāciju, ko LETA iztukojusi, "Diena" vienkārši randomā aģentūru ziņu plūsmā ielikusi, tāpat kā desmitiem citu portālu dažādās valstīs.

Man ticamāks iemesls liekās 737MAX problēmas kuru dēļ nepietiekami ātri papildinās Ryanair lidmašīnu parks un otrs iemesls ir streiki.

Es arī tā domāju, bet nu salīdzinājums ar Airbaltic tikuntā ir nevietā. Ir pilnīgi iespējams ka Spānijā un Portugālē, kur Ryanair slēdz savas bāzes, tirgus ir pārsātināts, bet pie mums vēl nav. 

Man aplikācijā un mājaslapā rāda, ka Ryanair atcēlis visus manus rezervētos reisus oktobra beigās , novembra sākumā..

Arī neko jaunu nopirkt nevar.

Tehniska kļūda vai reālā dzīve?

 Kāds Dublinā salicis vadus nepareizi. Nedaudz pagaidi, tehniķi salabos!

Tehniska kļūme, šķiet nu jau ir salabots. 

Man vismaz Itālijā lidojumus novembrī nerāda.

Vienīgais, ko varēja atlasīt, bija LAUDA reisi no Austrijas.