RIX atkal sasprūdusi? Šoreiz oktobrī?

273 atbildes [Pēdējā ziņa]
Doroteja
Nav tiešsaistē
Kopš: 23/01/2013
Ziņas: 701
Manīts: pirms 5 d

Lidojums rīt no RIX. Vai pēdējā laikā rindas ir novērotas?

jtt
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/11/2014
Ziņas: 2482
Manīts: pirms 10 st

Par rītiem nezinu, bet pirms dažām dienām pusdienlaikā bija pāris cilvēki priekšā.

Doroteja
Nav tiešsaistē
Kopš: 23/01/2013
Ziņas: 701
Manīts: pirms 5 d

jtt, ar divām stundām pirms lidojuma, tad vajadzētu pietikt, ne?

AShs
Tiešsaistē
Kopš: 29/12/2014
Ziņas: 19
Manīts: pirms 4 min

jtt rakstīja:

Par rītiem nezinu, bet pirms dažām dienām pusdienlaikā bija pāris cilvēki priekšā.

No rītiem ir krietni švakāk, bet 2h jāpietiek noteikti. Pagājušajā un aizpagājušajā pirmdienā no rīta (ap 6) Fasttrack rinda bija gandrīz līdz Narvesenam, parastā rinda šķita līdzīga bet gāja līkločos. Bet Fastracks virzījās lēnāk, jo apkalpo tikai viena, max divas kontroles, parasto vismaz 6.

 

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 5938
Manīts: pirms 15 st

Nu re kā - RIX lidosta maksāšot kompensāciju tikai 21 PAX-im, pārējiem 46 PAX-iem kompensācija esot atteikta, jo viņi neesot laicīgi ieradušies RIX. Es gan no raksta konteksta nesaprotu, pēc kādiem kritērijiem tiek noteikta "laicīga ierašanās uz reisu = 2 h pirms reisa", it īpaši tajos gadījumos, kad rinda līdz skennerim pirms drošības kontroles gandrīz vai visas lidostas garumā:

https://jauns.lv/raksts/zinas/360664-reisu-kavejumi-lidosta-riga-kompens...

AShs
Tiešsaistē
Kopš: 29/12/2014
Ziņas: 19
Manīts: pirms 4 min

Viestursp1 rakstīja:

Nu re kā - RIX lidosta maksāšot kompensāciju tikai 21 PAX-im, pārējiem 46 PAX-iem kompensācija esot atteikta, jo viņi neesot laicīgi ieradušies RIX. Es gan no raksta konteksta nesaprotu, pēc kādiem kritērijiem tiek noteikta "laicīga ierašanās uz reisu = 2 h pirms reisa", it īpaši tajos gadījumos, kad rinda līdz skennerim pirms drošības kontroles gandrīz vai visas lidostas garumā:

https://jauns.lv/raksts/zinas/360664-reisu-kavejumi-lidosta-riga-kompens...

Vismaz iepriekš figurēja ziņas, ka 2h ierašanos noteiks pēc videonovērošanas kamerām (domāju lidostā tādu ir pietiekami), kad ir ienākts lidostā.

 

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 5938
Manīts: pirms 15 st

AShs rakstīja:

Vismaz iepriekš figurēja ziņas, ka 2h ierašanos noteiks pēc videonovērošanas kamerām (domāju lidostā tādu ir pietiekami), kad ir ienākts lidostā.

Nu tad jau nu gan šiem ir baigie resursi, lai katram pasažierim - kompensācijas prasītājam - lūgtu viņa fotogrāfiju un stundām caurskatītu n-tās kameras. Mums darbā gan tās kameras tādas prastākas un mazākā skaitā, bet līdz šim nevienu zagli, kurš nozog kaut ko no inventāra, tā arī nav izdevies notvert.  Diez vai šie tik nesankcionēti drīkst vazāties pa PMLP un citām ārzemju datu bāzēm, ja pasažieris nešķērso robežkontroli un viņu rīcībā nav pilnu pasažiera pases datu.

AShs
Tiešsaistē
Kopš: 29/12/2014
Ziņas: 19
Manīts: pirms 4 min

Viestursp1 rakstīja:

Nu tad jau nu gan šiem ir baigie resursi, lai katram pasažierim - kompensācijas prasītājam - lūgtu viņa fotogrāfiju un stundām caurskatītu n-tās kameras. Mums darbā gan tās kameras tādas prastākas un mazākā skaitā, bet līdz šim nevienu zagli, kurš nozog kaut ko no inventāra, tā arī nav izdevies notvert.  Diez vai šie tik nesankcionēti drīkst vazāties pa PMLP un citām ārzemju datu bāzēm, ja pasažieris nešķērso robežkontroli un viņu rīcībā nav pilnu pasažiera pases datu.

Nezinu kā patiesībā, bet man šķiet, ka pieteikums par kompensāciju ir jāiesniedz tur pat uz vietas, kad esi nokavējis, tur arī Tavu seju gan jau apskatās / nobildē (jeb redz jau kamerā). Diezvai tādu gadījumu ir ļoti daudz (kā jau minēja, ap 40..50 bijuši) tātad pieteicēju fiksi pasearcho pa piem. ieejas durvju novērošanas kamerām, kuras, pie normālas novērošanas sistēmas, jau sen ir piefiksējušas sejas un salikušas rindiņā apskatei, vai pie labākas sistēmas iespējams spēj arī meklēt konkrēto seju. Un, atsķirībā no veikaliem utt, kur kādam, kuram ir vēlme ko sliktu pastrādāt (nozagt utt), visticamāk būs vēlme arī no kamerām izvairīties vai vismaz seju aizklāt, tad lidostā pasažieris parastais diezvai valkās sejas masku un vairīsies no kamerām Smile

 

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8597
Manīts: pirms 2 st

Diez vai kāds pieprasīja kompensāciju uz karstām pēdām, jo, pirmkārt, tad bija svarīgākas lietas ko darīt (jāmeklē jauna biļete vai jāmēģina vienoties ar aviokompāniju par citu reisu, kur iespējams), un, otrkārt, lidosta par iespēju pieprasīt kompensāciju paziņoja kādu nedēļu pēc lielā sasprūduma. 

 

gklavs
Nav tiešsaistē
Kopš: 24/01/2017
Ziņas: 1603
Manīts: pirms 1 st

Kameras pašas jau tikai pārraida informāciju.

Vai lidostas rīcībā ir programmatūra, kas spēj apstrādāt nofilmēto un salikt pa plauktiņiem katru apmeklētāju, kāpēc gan ne?

Lidosta ir viens no potenciāli bīstamākajiem teroristu mērķiem, tāpēc es pilnīgi pieļauju, kā lidostā to var izdarīt.

Pirms pāris gadiem neviens par FaceID arī nerunāja, bet tagad to jau diezgan plaši pielieto pat vienkāršās sistēmās.

2019. RIX, ARN, EWR, DEN, CPH, SXF.
2018: RIX, SXF, BGY, CGN, ARN, CPH, YYZ, DEN, FRA, TSF, MLA, CTA.
2017. RIX, VNO, MUC, DEN, FRA, BRE.

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 5938
Manīts: pirms 15 st

Paliek neskaidrs, kā tad strādā lidostas viedās sistēmas, ja kompensāciju pieprasa, teiksim, Andris Bērziņš, Andris Auziņš (viens no tiem ir mans kaimiņš) vai kāda cita persona ar ļoti izplatītu vārdu un uzvārdu. Vai tiešām šādā gadījumā lidosta drīkst pētīt visu līdzinieku pases datus un fotogrāfijas dažādās datu bāzēs? Manā darba vietā, piemēram, vienu dāmu ar skandālu atlaida par to, ka viņa šad tad bija pētījusi datu bāzēs to personu, kuri nav saistīti ar klientu, datus. Neticu, ka Valsts datu inspekcija ir absolūti vienaldzīga par to, ko dara lidostas drošībnieki. Šoreiz (maksāt vai nemaksāt kompensāciju) šai darbībai nebūtu nekādas saistības ar terorisma draudiem, bet pie vainas ir tikai un vienīgi lidostas vadības neizdarība un, iespējams, arī nepareiza kadru politika, pieņemot darbā tikai gados jaunus darbiniekus, kuri parasti ir gan ar lielākām ambīcijām un parasti necenšas par katru cenu "turēties"  pie darba vienā vietā un tikko "neglauda pa spalvai", tā slimo vai iet prom no darba. Vienu mūsu "ceļakājieti" (vecums pēc vai ap 45)  un arī manu paziņu (anglenes skolotāju), kura arī nav vairs gados jauna, bet līdz pensijai patālu, protams, pat neuzaicnāja uz darba interviju, jo abos gadījumos abi jau par veciem. Man pazīstamā dāma turklāt sūta šiem savus CV atkārtoti un vēl nespēj pieņemt realitāti, ka vecums 45+ jau ir šķērslis darbam lidostā (vismaz vakancēm, kuras sola ievērojami lielāku algu nekā skolotājai), neskatoties uz to, ka EN,DE,RU zina perfekti.

orsons21
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 8597
Manīts: pirms 2 st

Vispār jau diskriminācija vecuma dēļ mūsu valstī ir aizliegta.

Ja tā, tad diezgan dīvaina tā kadru politika, katrā ziņā 45+ taču vairs neies dekrētā un droši vien arī nesēdēs uz slimības lapas slimojošu bērnu dēļ. Un, kā jau pats aztīmēji, vairāk turēsies pie iegūtā darba un būs grūtāk samusināma uz streikiem un līdzīgām akcijām. 

gklavs
Nav tiešsaistē
Kopš: 24/01/2017
Ziņas: 1603
Manīts: pirms 1 st

Ja ir leģitīmas intereses, un tas ir paredzēts, kāpēc, lai nemeklētu. Bet ja meklē tāpat vien darbinieks, tad par to ir jāatlaiž no darba.

2019. RIX, ARN, EWR, DEN, CPH, SXF.
2018: RIX, SXF, BGY, CGN, ARN, CPH, YYZ, DEN, FRA, TSF, MLA, CTA.
2017. RIX, VNO, MUC, DEN, FRA, BRE.

Barts
Nav tiešsaistē
Kopš: 13/07/2015
Ziņas: 150
Manīts: pirms 1 st

orsons21 rakstīja:

Ja tā, tad diezgan dīvaina tā kadru politika, katrā ziņā 45+ taču vairs neies dekrētā un droši vien arī nesēdēs uz slimības lapas slimojošu bērnu dēļ. Un, kā jau pats aztīmēji, vairāk turēsies pie iegūtā darba un būs grūtāk samusināma uz streikiem un līdzīgām akcijām. 

Precīzi! Statistika rāda (plašākā mērogā, nevis tikai Latvijas), ka vislojālākie darbinieki ir vecumā pēc 50 gadiem un tieši sievietes. 

vic
Nav tiešsaistē
Kopš: 02/12/2014
Ziņas: 429
Manīts: pirms 22 st

gklavs rakstīja:

Ja ir leģitīmas intereses, un tas ir paredzēts, kāpēc, lai nemeklētu. Bet ja meklē tāpat vien darbinieks, tad par to ir jāatlaiž no darba.

Tieši tā arī ir! Personas datu aizsardzība ir aizsardzība pret nepamatotu apstrādi, nevis aizliegums apstrādāt datus vispār.

Terorisma draudu novēršana, tāpat kā mūsdienu Latvijas apstākļu aktualitāte - naudas atmazgāšanas novēršana - ir pietiekami nopietni pamati personas datu apstrādei, kas ļauj datu apstrādi veikt maksimāli iespējamajā apmērā, ja var pamatot, ka tikai tādā veidā var sasniegt attiecīgo mērķi. 

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 5938
Manīts: pirms 15 st

Nesaprotu, kāds sakars terorisma draudiem ar pasažieru personas datu apstrādi lidostas nolaidības gadījumā (garas rindas, nepaspēj uz iekāpšanu, jo nevar savlaicīgi iziet drošības kontroli, prasa kompensāciju par nokavētu reisu).

gklavs
Nav tiešsaistē
Kopš: 24/01/2017
Ziņas: 1603
Manīts: pirms 1 st

Viestursp1 rakstīja:

Nesaprotu, kāds sakars terorisma draudiem ar pasažieru personas datu apstrādi lidostas nolaidības gadījumā (garas rindas, nepaspēj uz iekāpšanu, jo nevar savlaicīgi iziet drošības kontroli, prasa kompensāciju par nokavētu reisu).

Nesapratu ko nesaprati Smile

Personas datu apstrāde lidostā ir maksimālā līmenī. Tiek fiksēt viss un visur. Tas, ka apmeklētājs to neievēro- tas pat ir pareizi.

Un ja dati ir savākti un ja lidosta ir paredzējusi, ka tos var izmantot gadījumos, lai pārbaudītu cikos pasažieris ir ieradies lidostā, tad no likumiskā viedokļa nav nekādu problēmu.

Maskava jau pagājušo gadu lielījās, 2019 gadā visus izsekos Smile

http://ejuz.lv/695h

2019. RIX, ARN, EWR, DEN, CPH, SXF.
2018: RIX, SXF, BGY, CGN, ARN, CPH, YYZ, DEN, FRA, TSF, MLA, CTA.
2017. RIX, VNO, MUC, DEN, FRA, BRE.

Bzh
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/12/2012
Ziņas: 1285
Manīts: pirms 7 st

gklavs rakstīja:

Viestursp1 rakstīja:

Nesaprotu, kāds sakars terorisma draudiem ar pasažieru personas datu apstrādi lidostas nolaidības gadījumā (garas rindas, nepaspēj uz iekāpšanu, jo nevar savlaicīgi iziet drošības kontroli, prasa kompensāciju par nokavētu reisu).

Nesapratu ko nesaprati Smile

Personas datu apstrāde lidostā ir maksimālā līmenī. Tiek fiksēt viss un visur. Tas, ka apmeklētājs to neievēro- tas pat ir pareizi.

Un ja dati ir savākti un ja lidosta ir paredzējusi, ka tos var izmantot gadījumos, lai pārbaudītu cikos pasažieris ir ieradies lidostā, tad no likumiskā viedokļa nav nekādu problēmu.

Nebūs pareizi…

Datus drīkst izmantot tikai tam mērķim, kam tie ir vākti. Resp., ja tiek vākti terorisma apkarošanai, tad tos nedrīkst izmantot, lai pārliecinātos, ka pasažieris lidostā ir ieradies laikus Smile

Savukārt, ja datus vāc, lai pārbaudītu, cikos pasažieris ir ieradies, tad šādiem mērķiem ir jābūt pasažiera apstiprinājumam, ka to drīkst darīt.

Šis viedoklis ir mans un attiecas uz mani, pat, ja reizēm tas ir uzrakstīts vispārējā formā :)

gklavs
Nav tiešsaistē
Kopš: 24/01/2017
Ziņas: 1603
Manīts: pirms 1 st

Bzh rakstīja:

Nebūs pareizi…

Datus drīkst izmantot tikai tam mērķim, kam tie ir vākti. Resp., ja tiek vākti terorisma apkarošanai, tad tos nedrīkst izmantot, lai pārliecinātos, ka pasažieris lidostā ir ieradies laikus :) 

Savukārt, ja datus vāc, lai pārbaudītu, cikos pasažieris ir ieradies, tad šādiem mērķiem ir jābūt pasažiera apstiprinājumam, ka to drīkst darīt.

Pirmajai daļai piekrītu - pēc papīriem datus var vākt konkrētiem mērķiem, un citu mērķu īstenošanai tie nav paredzēti. Bet tam, ka jāsaņem pasažiera piekrišana par datu savākšanu nepiekrītu.

Uzņēmuma leģitīmās intereses nav jāsaskaņo ar katru individuālo lidostas apmeklētāju. Ja pie datu vākšanas ir izvirzīts mērķis un tas ir aprakstīts, tad datus vāk var.

Ja kādam ir interesanti, var lidostai pieprasīt, "vai Jums ir savākti kaut kādi dati par mani, un lūdzu tos izsniegt". (laikam 2 x gadā bez maksas) Plus vēl var paprasīt, vai kāds nav interesējies par datiem, kas saistīti ar mani :) 

Cik nu mācījos - tad sakārtojot papīrus var vākt visu - bet ir jābūt pamatojumam, kāpēc to dara. Cits stāsts, kā tie tiek glabāti, kā tos var izmantot utt.

2019. RIX, ARN, EWR, DEN, CPH, SXF.
2018: RIX, SXF, BGY, CGN, ARN, CPH, YYZ, DEN, FRA, TSF, MLA, CTA.
2017. RIX, VNO, MUC, DEN, FRA, BRE.

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 5938
Manīts: pirms 15 st

gklavs rakstīja:

Bet tam, ka jāsaņem pasažiera piekrišana par datu savākšanu nepiekrītu.

Nu tagad kopš stājusies spēkā Eiropas regula par personas datu apstrādi (01.06.2018.), pasažiera piekrišanu gan būtu jāsaņem kā to prasa regula. Kāpēc tad mums (iestādei) jau uzlika sodu par to, ka nav saņemta personas piekrišana datu apstrādei, respektīvi, izmantojot klienta personas kodu, pieslēgties dažādām klientu datu bāzēm, klientam iestājoties, bet lidosta, lūk, varēs palikt nesodīta, kaut datu apstrāde nav saistīta ar terorisma draudiem bet ar pašas lidostas "feileri" darba organizācijā.

gklavs
Nav tiešsaistē
Kopš: 24/01/2017
Ziņas: 1603
Manīts: pirms 1 st

Viestursp1 rakstīja:

gklavs rakstīja:

Bet tam, ka jāsaņem pasažiera piekrišana par datu savākšanu nepiekrītu.

Nu tagad kopš stājusies spēkā Eiropas regula par personas datu apstrādi (01.06.2018.), pasažiera piekrišanu gan būtu jāsaņem kā to prasa regula. Kāpēc tad mums (iestādei) jau uzlika sodu par to, ka nav saņemta personas piekrišana datu apstrādei, respektīvi, izmantojot klienta personas kodu, pieslēgties dažādām klientu datu bāzēm, klientam iestājoties, bet lidosta, lūk, varēs palikt nesodīta, kaut datu apstrāde nav saistīta ar terorisma draudiem bet ar pašas lidostas "feileri" darba organizācijā.

Loģiski, ka jūsu iestādi bija jāsoda, jo Jūs nevis tikai savācāt klientu datus, bet pretlikumīgi veicāt papildus info ievākšanu no citām sistēmām. Protams, ka šādām darbībām ir jābūt piekrišanai.

To , vai lidosta ir paredzējusi vākt datus, lai zinātu cikos kas ienāk lidostā- prasiet Lidostai, bet kamēr nav redzēti viņu nolikumi, spriest, ka viņu darbības ir nelikumīgas- neredzu pamatu tam.

UPD Pusgadu kursos gāju, šo to pierakstīju un šo to atceros... Protams, atsakos no jebkādas atbildības par saviem izteikumiem Smile

2019. RIX, ARN, EWR, DEN, CPH, SXF.
2018: RIX, SXF, BGY, CGN, ARN, CPH, YYZ, DEN, FRA, TSF, MLA, CTA.
2017. RIX, VNO, MUC, DEN, FRA, BRE.

vic
Nav tiešsaistē
Kopš: 02/12/2014
Ziņas: 429
Manīts: pirms 22 st

Viestursp1 rakstīja:

gklavs rakstīja:

Bet tam, ka jāsaņem pasažiera piekrišana par datu savākšanu nepiekrītu.

Nu tagad kopš stājusies spēkā Eiropas regula par personas datu apstrādi (01.06.2018.), pasažiera piekrišanu gan būtu jāsaņem kā to prasa regula. Kāpēc tad mums (iestādei) jau uzlika sodu par to, ka nav saņemta personas piekrišana datu apstrādei, respektīvi, izmantojot klienta personas kodu, pieslēgties dažādām klientu datu bāzēm, klientam iestājoties, bet lidosta, lūk, varēs palikt nesodīta, kaut datu apstrāde nav saistīta ar terorisma draudiem bet ar pašas lidostas "feileri" darba organizācijā.

Viestur, tā pavisam vienkāršā valodā izsakoties - personas piekrišana datu apstrādei ir vajadzīga, lai apstrādātu personas datus tajos gadījumos, kad tam nav likumiska pamata (mārketinga nolūki utml., kad persona pati akceptē to, ka tās dati tiks kaut kur apstrādāti).

Stājoties spēkā datu regulai parādījās svarīgs aspekts tikai tajā, ka, saņemot piekrišanu personas datu apstrādei, persona ir jāinformē par to, kā šo piekrišanu var atsaukt, un atsaukšanas iespējai jābūt vienkāršai. Tādēļ panesās masu histērija par jaunas piekrišanas saņemšanu, kur ietverta arī informācija par piekrišanas atsaukšanas iespēju. Pretējā gadījumā iepriekš saņemtā personas piekrišana nekvalificētos kā regulai atbilstoša. 

Ja datu apstrādei ir likumisks pamats (no normatīvajiem aktiem izrietošs pienākums), tad tam nav vajadzīga personas piekrišana un personai arī nav iespēju liegt vai lūgt pārtraukt šāda veida datu apstrādi (kā tas būtu piekrišanas gadījumā). 

trafs
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 705
Manīts: pirms 8 st

Nu, pag, ieejot veikalā taču nav jādod atļauja ierakstīt ierašanos un uzglabāt ierakstus (un, ja veikals pārdod alkoholu, tad tas jādara obligāti). Tāpat lidostai nav jāsaņem katra pasažiera atļauja fiksēt viņa ierašanos. Tikai jābrīdina par to un jānodrošina ar informāciju.

Pēc pašizdotajiem noteikumiem lidosta drīkst identificēt pasažierus un vākt informāciju "3.1.3. Lidostas likumisko interešu aizsardzībai un līgumsaistību izpildei;". http://www.riga-airport.com/lv/top/piekluves-noteikumi

Bzh
Nav tiešsaistē
Kopš: 03/12/2012
Ziņas: 1285
Manīts: pirms 7 st

gklavs rakstīja:

To , vai lidosta ir paredzējusi vākt datus, lai zinātu cikos kas ienāk lidostā- prasiet Lidostai, bet kamēr nav redzēti viņu nolikumi, spriest, ka viņu darbības ir nelikumīgas- neredzu pamatu tam.

Nepietiek, ka lidosta ir paredzējusi vākt datus, lai zinātu, cikos un kurš ienāk lidostā - ir jābūt skaidri definētam mērķim, kādēļ viņi šos datus vāc un šos datus drīkst izmantot tikai šim mērķim Smile Resp., izdevniecība drīkst uzglabāt un apstrādāt klientu adreses, lai viņiem piegādātu pasūtītās avīzes un žurnālus, taču tā nedrīkst šos datus izmantot, lai piegādātu nepasūtītas reklāmas, vai, piemēram, eglīšu mantiņas, kuras ražo un piegādā trešā persona. Tas pats ar lidostu - viņiem nav jāprasa man atļauja, lai mani filmētu un atpazītu ienākot, ar mērķi, lai novērstu visādus drošības riskus, bet, ja viņi grasās šos datus izmantot, lai konstatētu, ka pasažieris ir vai nav bijis laikus lidostā, tas būtu atsevišķi jāsaskaņo.
Un, manuprāt, lidosta nevar arī pierādīt, ka šādu datu vākšana, lai pārliecinātos, ka pasažieris ir ieradies laikus, ir leģitīma un bez šādu datu vākšanas lidosta nevar funkcionēt Smile

Šis viedoklis ir mans un attiecas uz mani, pat, ja reizēm tas ir uzrakstīts vispārējā formā :)

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 5938
Manīts: pirms 15 st

vic rakstīja:

Ja datu apstrādei ir likumisks pamats (no normatīvajiem aktiem izrietošs pienākums), tad tam nav vajadzīga personas piekrišana un personai arī nav iespēju liegt vai lūgt pārtraukt šāda veida datu apstrādi (kā tas būtu piekrišanas gadījumā)... Personas piekrišana datu apstrādei ir vajadzīga, lai apstrādātu personas datus tajos gadījumos, kad tam nav likumiska pamata (mārketinga nolūki utml., kad persona pati akceptē to, ka tās dati tiks kaut kur apstrādāti).

Nu un kāds pēc Tavām domām būtu "likumiskais pamats"(no normatīvajiem aktiem izrietošs pienākums) personas datu apskatei, saņemot pasažiera žēlabu par nokavētu reisu lidostas neizdarības dēļ.  Nezin kāpēc manā iestādījumā gan nav nekāda sakara ar mārketingu, bet Valsts datu inspekcija tik un tā uzliek sodu. Bez personas koda savukārt klientu nevaram sameklēt vai ievadīt datu bāzē. Var jau būt, ka lidostai ir kāds iekšējs normatīvs, ka viņi var rakņāties it visur, bet īsti loģiski tas gan nav, jo šie nav ne VID, ne KNAB.

trafs
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 705
Manīts: pirms 8 st

Vai informācijas vākšana uzņēmuma aizstāvībai nav likumisks pamats? 

"Kad datu apstrāde ir atļauta? Jūs rīkojaties sava uzņēmuma likumīgajās interesēs ar nosacījumu, ka būtiski netiek ietekmētas tās personas pamattiesības un brīvības, kuras dati tiek apstrādāti." https://europa.eu/youreurope/business/dealing-with-customers/data-protection/data-protection-gdpr/index_lv.htm

Viestursp1
Nav tiešsaistē
Kopš: 25/02/2013
Ziņas: 5938
Manīts: pirms 15 st

Nu re kur ir arī par piekrišanu datu apstrādei ar lidostas starpniecību:

7 Personas datu subjekta tiesības un pienākumi

7.1 Datu subjekts piekrišanu personas datu apstrādei, kuras tiesiskais pamats ir piekrišana, ja tāda ir nepieciešama, var dot Lidostas tīmekļa vietnē internetā vai klātienē Lidostas juridiskajā adresē. Visos pārējos gadījumos, kad Lidosta realizē savas likumiskās tiesības nodrošinot Civilās aviācijas drošību, ārējos normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos piekrišana personas datu apstrādei Datu subjektam netiek prasīta.

Slikta darba plānošana un darbinieku masveida slimošana, izraisot garas rindas, diez vai būtu tieši saistāma ar Civilās aviācijas drošību, bet gan jau ka radošs 5***** advokāts strīda gadījumā ar VDI lidostas interesēs varētu šīs lietas sasaistīt. Protams, par labu samaksu...

 

Shefs
Nav tiešsaistē
Kopš: 30/10/2019
Ziņas: 11
Manīts: pirms 8 st

Cienītie, maza nianse - pasažieris pats, pieprasot kompensāciju, ļauj apstrādāt viņa datus arī “ne terorisma apkarošanas” veidā. Tas, ka kameru ierakstos, meklējot Bērziņu, redzami arī citi Kļaviņi, tam nav nekāda sakara ar GDPR.

Juris
Nav tiešsaistē
Kopš: 29/10/2008
Ziņas: 19332
Manīts: pirms 6 st
Kur: RIX

Kāds pamats tādam apgalvojumam?

Māris
Nav tiešsaistē
Kopš: 08/04/2009
Ziņas: 3318
Manīts: pirms 7 st

Loģiskā domāšana?

Jeb vai lidostai vajadzētu uzticēties pakšu godaprātam, zinot, cik šmaucelīga ir mūsu sabiedrība? Būtu jauki, bet diemžēl nereāli.