Aljik, LR likumdošana aizliedz iegādāties un lietot alkoholiskos dzērienus personām, kas jaunākas par 18 gadiem! Un R nelido īpaši daudz uz valstīm, kur varētu piemērot tax-free.

Par pārējiem jautājumiem precizē interesējošā  lidojuma parametrus- ar cik pasažieriem, cik kg bagāžu un ar kādu pretvēju, un kuras valsts gaisa telpā, cik garš ir lidojums un kādi ir laika apstākļi?

Lido tikpat augstu cik pārējās lidsabiedrības.

Iegādātos produktus drīkst lietot, nezinu vai oficiāli, bet ne reizi nav bijuši aizrādījumi (arī par alkoholu).

Starp jautājumiem ir atkāpe! Tātad tie nav saistīti!

[dzēsts] - pārfrāzēju - vai taxfree/muitas kontroles zonā darbojas likums par alkohola lietošanu publiskā vietā.

Vairākus komentārus izdzēsu un saīsināju – noteikumos ir lūgums būt iecietīgiem un iztikt bez personiskiem uzbrukumiem.

Par jautājumiem – jā, lidosta ir publiska vieta, bet neatrodas Rīgas teritorijā, tātad http://www.likumi.lv/doc.php?id=160837 uz to neattiecas. Vai Mārupes novadā ir līdzīgi noteikumi – nezinu. Par ēšanu gan neviens neprotestēs.

Lidmašīnā atļauts lietot tikai tos alkoholiskos dzērienus, ko pasniedz aviosabiedrība. Nepateikšu gan, kāda līmeņa noteikumi tie ir (aviosabiedrības iekšējie, valsts vai varbūt Eiropas). Vairākas reizes manīts, ka Ryanair stjuartes laipni, bet stingri likušas izmest tikko attaisītas kokteiļu pudeles. Par paša ēdienu Eiropā nevajadzētu būt iebildumiem, bet dažas Āzijas lētās aviosabiedrībās  noteikumos  raksta, ka ļaus patērēt tikai lidmašīnā iegādāto ēdienu. 

Par lidojuma ātrumu un augstumu – interesanti, kāpēc tāds jautājums? Ryanair lido tāpat kā citas aviosabiedrības, atbilstoši lidmašīnas tehniskajiem parametriem / iespējām. Vienīgi nedaudz stāvāka pacelšanās trajektorija – cenšas ietaupīt degvielu.

Juri, no kurienes informācija, ka Ryanair ir stāvāka pacelšanās trajektorija? It kā loģiski, ka mazāk laika sanāk lidot blīvākos atmosfēras slāņos, no kurienes tad arī ietaupījums, bet kāpēc tad citas kompānijas nedara to pašu? Vai tam ir arī kādi mīnusi, teiksim, drošības ziņā vai ietekme uz lidmašīnas ekspluatācijas / apkopes izdevumiem?

Man tā pēc pieredzes šķiet, turklāt citos forumos cilvēki izteikuši līdzīgus novērojumus, tāpēc domāju – tā arī reāli ir. Mīnusi varētu būt lielāks diskomforts pasažieriem paceļoties (kas Ryanairam īpaši nerūp ) un varbūt ātrāka dzinēju nolietošanās, bet, ja tie tāpat pēc noteiktām stundām jāmaina, Ryanair varētu censties no tiem izspiest maksimumu, kamēr var. 

seviljas lidostas kafejnīcā (tā kas pēc drošības kontroles) novēroju intresantu uzrakstu - "all drinks & food bought here you can use on board", vai kā līdzīgi - cenas alum un sviestmaizēm bija 2-3 reizes lētākas kā ryanair, tad sanāk, ka kafejnīca maldina cilvēkus, ne?

Par alu noteikti.

autoram,

par alko, cik zinu nedriikst, bet, ja ljoti gribas, tad var...

nopeerc shmigu un veelams kraasaino pepsi/7up plastmasas pudeliiti un dziru paarlej tajaa. shad tad taa daru un nekad neko nav aizraadiijushi ne lidostaas, ne uz borta, tiesa arii plaatiijies un uzplijies ar šo nevienam neesmu.

ja peec tam veel plaanots lidojums taalaak, ir nianses )

Ja koments neatbilst saita garam, Juri, vienkārši nodzēs.

Lauķi, Tavs komentārs ļoti labi atbilst garam. Var darīt arī šādi: http://www.youtube.com/watch?v=CpQ1R8wTE8w 

Jurim - super ideja!

Skjeeres vis Tax free zonaa neienesiisi

Kāpēc gan ne, ja asmeņi līdz 6 cm, tad bez problēmām…