Šis forums tomēr vairāk orientēts uz tiem, kuri paši plāno savus ceļojumus vai arī citiem palīdz bez maksas. "Tavs ceļojums" mājas lapa ir tik bezpersoniska un vispārīga, ka man personīgi uzticību nevieš. No pieredzes zinu, ka grūti būs saplānot ceļojumu uz galamērķi, kuru nepārzini vai par kuru Tev nav informācijas. 

Šiem komercsludinātājiem vajadzētu ieviest abonentmaksu, lai nesūta mūs uz Turciju pēc kažokiem.

Mājaslapa patiešām neuzrunā. Autors (autori) nav pat papūlējušies izpušķot sauso informāciju ar kādu nebūt sulīgāku ēsmu (epitetiem bagātīgu aprakstu; konkrētu ceļojumu piemēriem ar cenām u.tml.). Grūti būs makšķerēt ar tik pliku āķi.

Kaut kā neredzu, ka tur būtu vairāk 'info'. Tikai kontaktforma un anketa savu datu ievadīšanai. Švaki! Varētu vismaz uzskaitīt, kas tie tādi 'mēs' ira, ielikt kādu ģīmetni un iemeslu, kāpēc šamos jāuzskata par dikt gudriem plānotājiem.

Citādi izskatās, ka tur tikai viens subjekts sacerējies viegli naudu nopelnīt.

Un kažoku cenas obligāti!!!!

Vispār jau nopietni ņemot tas ir lohatrons. Ja cilvēks pats plāno ceļojumu, tad viņš izvēlās cik lēti grib - kāda viesnīca vēl ir pieņemama un kura ir par prastu.

Interesanti vienīgi būtu uzzināt kā šis kantoris iekasē par savu darbu - vai tie ir procenti no summas vai kāda mistiska takse par ceļojumu* cilvēkiem. Vai vienkārši vērtējot pēc deguniem - jo dumjāki, jo lielāka komisija.

Tas ir kā adīšanas entuziastu forumā ielikt piedāvājumu uzadīt citu vietā par maksu.

Man ir priekšlikums - šim kantorim vajag potenciālajam klientam likt izpildīt testu ar dažādiem ceļojuma plānošanas uzdevumiem un kopīgais vērtējums ir diapazonā 1 ( visas pareizas atbildes) līdz 0 ( visas atbildes nepareizas ) un tad kaut kādu sevis pieņemto taksi dalīt ar testa rezultātu.

Tā jau domāju, ka tūlīt visi visu nories.

Domāju, ka ir daudz ļaužu, protams ne šeit, kuri ne par ko negrib domāt, negrib plānot braucienu, bet vēlas, lai visu pasniegtu uz paplātes, ķipa, a moška aizbraukt uz x/y/z vietu?, bet kas/kur/kā hvz. Protams, priekš tam ir tūrfirmas, kas bez gataviem maršrutiem arī individuālu izstrādās (un ne jau pa brīvu), bet kāpēc gan kāds(-i) censoņi arī ar to nevarētu ?individuāli? nodarboties. Visu pa vietām saliks pieprasījums/piedāvājums.

Cita lieta, ka vai komerc "sludekļiem" te ir vieta...gan jau Juris tiks galā.

Nav jau tā, ka baigi norietu. Man pašam reizēm ienāk prātā domas, ka varētu, ja nekas cits nebūtu darāms, kāda cita vietā plānot ceļojumus un cept tos augšā. Gan jau, ka pieprasījums būtu. Bet problēma ir tajā apstāklī, ka būs diezgan grūti iesākt, jo cilvēki ir iebaidīti ar tūrfirmu bankrotiem. Un šī konkrētā vietne izskatās ļoti lēti un amatieriski. Negribas ticēt, ka daudzi uz to ''pavilksies''. Turklāt cilvēks nav arī papūlējies iepazīties ar ceļakājas uzbūvi un ievietot savu reklāmu sludinājumu sadaļā.

Tas nav kantoris, bet viens cilvēks, kurš izmisīgi meklē naivos. To pašu cilvēciņu pamanīju Cāļa forumā( arī šī pati mājaslapa minēta), tikai tur atsaucības nav vispār- pat komentāru veidā.

"Mēs palīdzēsim atrast lētākos aviobiļešu variantus Jums interesējošos datumos" - parasti jau "Jums interesējošos datumos" ir visdārgākie aviobiļešu varianti Negribu noriet, vienkārši liekas izklaidējoši.

CK domāju,ka nav īstā vieta šim sludiķim.Te visi paši visu saplāno un meklē.Bet,jo rodas jautājumi,varu tikt pie izsmeļošas atbildes,pieredzes.Par velti!Protams,dodot pretī kādu noderīgu infu,kas parbaudīta praksē

Par ceļojumu plānošanu ir tā, ka esmu runājusi ar dažiem ļoti aktīviem ceļotājiem par šo, vai nesanāk kāda naudiņa klāt, ko izmantot budžetam, man ir arī vairāki cilvēki jautājuši, vai varu saplānot, ir viena problēma - cilvēki nav gatavi maksāt, pat 50-70 eur ir par daudz, viņi sagaida, ka būs lētāk. Pat par vietām, kur es esmu bijusi, 3 nedēļu ceļojuma saplānošana ar visiem vietu aprakstiem, info par cenām, jau pat nopirktām biļetēm iepriekš! utml nav gluži pusstundas darbs. Cilvēki gaida, ka ja viņi kādam par to maksās, tad arī visām viesnīcām jābūt nobukotām (par tām naudu atdos), un protams, pa lēto sameklēt, un katru nakti savā un 100 prasības un beigu beigās par to visu 50-70 eiro tāpat esot par daudz. Ja sarēķina ieguldītā darbu, nu nav gluži 20 eiro vērts, ja reiz par 50-70 bola acis un saka, ka kaut kāds ārprāts. 

Jā, ir jau arī citi reāli pakalpojumu sniedzēji, kuri pamatā strādā ar individuālo ceļojumu plānošanu, piemēram www.lindatravel.lv, lūk arī "paraugceņņiks":

Par aviobiļešu rezervāciju tiešajam reisam 1 personai: 15 eiro

Par aviobiļešu rezervāciju lidojumam ar pārsēšanos 1 personai: 15 eiro

Par aviobiļešu rezervāciju starpkontinentālajam lidojumam 1 personai: 20 eiro

Par 1 viesnīcas nummuriņa/apartamenta rezervāciju grupai līdz 4 personām: 15 eiro

Par auto rezervāciju: 15 eiro

Par ceļojuma maršruta izstrādi un apskates objektu ieteikumiem: 10 eiro par katru ceļojuma dienu.

IT sfērā parastas konsultācijas Latvijā maksā 40-55 Eur/st bez PVN. Kāpēc lai ceļojumu sfērā būtu citādi? Turklāt daudzi gaida, ka plānotājs uzņemsies atbildību arī par novirzēm, ko viņš nevar ietekmēt (atceltiem reisiem, streikiem, papildus izmaksām autonomās, u.t.t.)

2 dienas atpakaļ aizsūtīju savu "pasūtījumu", pagaidām neviens nav atsaucies . Laikam jau cilvēks pāraizņemts, netiek ar visu galā

man tas pats - nekāda ziņa nav dota vai tiešām pašam atkal viss būs jāplāno?!

Ta kur jūs steidzaties, man rekordlaiks e-pasta atbildei no aviokompānijas (Easyjet) ir bijis 40 dienas!

Man Air Asia par ilgo kavēšanos, izlidojot no MNL, neatbild nu jau 4 mēnešus.

Ko jemās ... lētākais komerciālais ceļojuma plānošanas variants sanāk, ja plāno nelielai grupai (līdz 10 pasažieriem) un plānotājs ir viens no grupas, bet viņa atrašanos tur ir apmaksājuši visi pārējie. Interesanti ar to nodarboties, ja plāno kādu Antarktīdas apmeklējumu vai ko līdzīgu.

Ja plāno kā pasākumā tieši neiesaistīta persona un vadās no Lincas augstāk ieteiktā plānošanas apjoma, summām būtu jābūt simtos € par darba dienu (salīdzinoši arī Lindatravel dempingo un savu naudu acīmredzot nopelna citādāk). Lidojuma biļetes par 30€ pasūtīšana citai personai izmaksā vairāk par biļetes cenu (kamēr 1.klases lidojumam uz Bora-Bora tā būtu nenozīmīga budžeta sastāvdaļa).

Man gan liekas, ka 15-20 EUR par vienu vienību (aviobiļeti, viesnīcu, auto) ir pietiekami normāla takse, lai kaut ko pelnītu. Ja rezervētājs pārāk neiespringst un neanalizē tā, kā to darītu pērkot pats sev, tad katra pozīcija laika ziņā aizņem ne vairāk kā 5-10 minūtes. Turklāt avio uzcenojums norādīts par vienu biļeti, bet parasti jau lido 2-4 un vairāk cilvēki kopā, attiecīgi ar pāris klikšķiem, pērkot aviobiļeti, var nopelnīt 30 - 60 EUR. Darba apjoms jau nemainās no tā, vai jāpērk viena biļete, vai daudzas.

Vai dempingo vai arī piedāvā kaut kādus gatavos maršrutus, un tikai uz kaut kādiem konkrētiem galamērķiem. Vai arī man ir pārāk augstas prasības par to kā jāizskatās saplānotam ceļojuma maršrutam es tur vēl saprotu pašai sev Google Drive visādas piezīmes un es pati zinu, kas man kur ir, bet tāpat pa dienām, ar darba laikiem piefiksētiem, cenām, mājaslapām, izkopētu info, kas tur ir uz vietas jāizdara, vai vairāk informācijas kaut kādas. Te vēl jāsataisa, lai cits cilvēks saprastu, kas tas ir un kur tas ir...

15 eur rezervācijas maksa lidojumam gan ir diezgan standarta. Bet cik man ir darīšana biznesa braucienus rezervējot caur aģentūrām, par tādu naudu parasti atsūta variantus konkrētā datumā, ko pieprasa, nevis "man vajadzētu uz kādām 2-3 nedēļām no septembra līdz maijam kaut kur amerikās, bet lai nav skolēna brīvlaikā, lielajos svētkos, lai tur nav svētki, lai ir silts, bet ne karsts un tā lētāk". 

Būtībā pareizais piegājiens būtu tāds, ka individuālais ceļotājs pats mazliet pameklē, noskaidro cenas un tad, ja viņu neapmierina paša "veikums", tad griežas pie kāda palīga un ir gatavs samaksāt daļu ietaupītā, ja palīgs viņam atrod lētāk vai labāk.

Bet nu tā ir teorija

Cik man ir sanācis dzirdēt - tie, kas neplāno paši, brauc ar Impro un ir apmierināti.

Tie, kas neplāno paši, brauc ar čarteriem uz siltajiem kūrortiem, un viņiem vajag principā 4 lietas:

1. Aviobiļeti

2. Transfēru no lidostas uz viesnīcu un atpakaļ.

3. Viesnīcu (vaučeri, kas apstiprina tās apmaksu).

4. Gidu, kas atnāk viesnīcā un piedāvā vietējās ekskursijas.

Individuālajam plānotājam kaut kur Rīgas ofisā vai dzīvoklī principā grūtākie ir 2. un 4. punkti (ceturto gan dažiem nemaz nevajag). Otro punktu ir gandrīz neiespējami realizēt ''no durvīm līdz durvīm'', ja neņem taksi, kas parasti būs pārāk dārgi, savukārt, pērkot citam cilvēkam autobusa vai vilciena biļeti no lidostas līdz kaut kurienei ar kādu 15 EUR uzcenojumu, jau atkal sanāks gandrīz takša cenā. Un nepievedīs tieši pie viesnīcas. Nu, un jā, lielākā daļa šādu klientu droši vien iedomāsies, ka ceļojuma plānotājs risinās visus forsmažorus un citus neparedzētus atgadījumus.

A kas? Ar 3 nedēļu maršruta saplānošanu (pēc Lincas metodes) un biļešu iegādi noņemšos pāris nedēļas (ar taksi 200€/dienā piemēram), attiecīgi var arī kādas nebūt saistības uzņemties. Vien, ja es pats attiecīgajās zemēs nebūšu bijis, nekādu plānošanu ar atbildību neuzņemšos.

Tiesa, tas nebūs lētais, bet individuālais ceļojums.

Reklāmas saiti izņēmu, bet, tā kā izvērsusies interesanta diskusija, tad tēmu neņēmu ārā, tikai pārliku oftopikā.

Kā jūs varat ņemt 50 vai 200 euro dienā?

Es piem. pērku lidmašīnu biļetes ilgi! Nu nopērku 5 minūtēs, bet ilgstoša ir biļešu lētās/lētākas cenas gaidīšana. Mēnešiem ilgi, katru dienu, citreiz 3 x dienā skatos cenu izmaiņas. Nevar taču par katru tādu - tikai skatīšanās dienu plēst baisu naudu!

Kāpēc nevar? Elementāri. Tikai tad kļūst apšaubāma ideja kaut ko (īpaši jau lētāk) gaidīt nevis pirkt tūlīt, uzreiz un šajā pašā vietā.