Mugursoma lidojumiem
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Sveiciens!
Pārskrēju vecākiem foruma ierakstiem, taču neatradu informāciju par iecienītajām mugursomām.
Gadiem izturīgā noname mugursoma savu ir nokalpojusi, bet piedāvājums tik liels, ka nav skaidrs, ko iegādāties vietā.
Plānoju vairākus pārlidojumos ar pārgājieniem, kuros nebūs līdzi liela bagāža (koferi). Tā teikt, līdzi vien šāda tāda elektronika un pāris drēbes. Tieši kā reizi mugursomas ietilpībai. Saprotu, ka vēlamais izmērs būtu +/- 56X40X25 cm, lai nav diskusijas lidostās.
Internetā visi slavē Osprey Farpoint. Pats metu acis uz Vaude Wizard.
Priecāšos, ja padalīsieties ar savu pieredzi - skaidrs, ka būs vien jāiet pašam piemērīt uz veikaliem, bet, mazums, esmu kādu jauku un iecienītu (pārbaudītu) somas modeli palaidis garām.
Lietoju cabinzero.com mugursomu, soma viegla, daudz var salikt, tieši tas kas vajadzīgs lidmašīnas bagāžai 
Pārgājieniem uz vietas gan ņemu citu somu, šī nebūs tik ērta. Gan jau uz black friday kādu atlaidi arī iedos.
Osprey manuprāt ir mugursomu jomas mersedess, turklāt Eiropā man neizprotamu iemeslu dēļ lētāks kā savā dzimtenē ASV… (Ar konkrēto modeli nav pieredzes, spriežu pēc 88litrīgās, ko izdevās izmēģināt.)
Man ir parasts Barona kvartālā pirkts Mamuts (~20 l), sūdzību pagaidām nav, tiek intensīvi, bet saudzīgi lietots. Aviokompānijas parasti tik sīku vienību pat nepamana.
Lietoju McKinley mugursomu, un galvenie kritēriji izvēlei bija daudzās sānu un augšējā kabata, ar tām var ļoti plaši variēt izmērus, un arī lietošanā ērta. Iesaku un modeļi ir ļoti dažādi, kvalitāte laba.
apmēram šāda -
Pašlaik neliek vilties, piemēram, šis Pinguin, dabūjams Gandrā
www.gandrs.lv/mugursomas/12992-mugursoma-integral-30/filter:brand:319/
Man jau gadus 3 ir Mammut Trion Element 45+ Der gan lidmašīnās gan kalnos un pati soma ļoti viegla. + ļauj diezgan daudz ko vairāk klāt iestūķēt, jo kā zinām netīras drēbes sāk aizņemt vairāk vietas Neapmierināti Osprey lietotāji arī nav satikti.
Es lietoju osprey porter 46L (3 gadi jau, bet izskats kaa jauna)-tikai taas labaakaas atsauksmes. Viegla un izturiiga. Izmantoju to kaa rokas bagaazhu! Iespeejams "paargaajieniem" nebuutu taa eertaakaa, jo nav liels daudzums ar kabatinaam!
Lietoju McKinley mugursomu, un galvenie kritēriji izvēlei bija daudzās sānu un augšējā kabata, ar tām var ļoti plaši variēt izmērus, un arī lietošanā ērta.
arī balsoju par augšējo kabatu - to var piestūķēt un tad nokabināt nost - tādejādi tā izskatās kā mazā mikro somiņa, kurai neviens nepievērš uzmanību un piestūķētā “pamatsoma” iegūst patīkamāku viziālo izmēru. Uz valstīm, kur nenomājam auto, parasti ņemam mugursomas, jo ērti pārvietoties, stiept uz muguras ērtāk nekā pie rokas.
Neesmu pievērsusi uzmanību brendiem, bet visas somas pirktas Gandrā. Galvenais, ko mēru - lai somas stingrā muguras daļa nepārsniedz tos 50cm. Nekad ar tām problēmi nav bijis. Ja ir īsi starplaiki starp reisiem, tad parasti pat somas nenododam, lai nekavētos tālākie plāni
Šobrīd Decathlon atlaide ekonomiskam mugursomas variantam, kas iekļaujas rokas bagāžā:
https://www.decathlon.pl/plecak-turystyczny-arpenaz-30-id_8332411.html
https://www.decathlon.fr/sac-a-dos-nh100-30l-rouge-gris-id_8332411.html
Cena ar atlaidi: ap 10 EUR (kā kurā valstī)
Krāsa gan tikai oranžā ar atlaidi. Bet, zinot Decathlon, domāju, ka varētu būt ideāla cenas/kvalitātes attiecība.
Man ir 2-vas Lafuma 40 litru un 50+10 litru, ertaka liekas lielaka, jo polsteretas lences un labak piegulj mugurai (mazaka ir ar kkadu ventileshanas sistemu). Lietoju jau 10 gadus vismaz un ar kvalitati viss kartiba
Es tagad nemtu 40+10 litru superlight (bet ar polsteretajam lencem) lai saspiesta ieraxtas avio izmeros, ka ari var ielikt ari telti, guljamaisu un vel paliek vieta konfektem
Letas Dechatlon somas var nebut ilgstosi izturigas un man neliekas komfortablas
Labdien,
varbūt šajā tēmā - par labām mugursomām, kas maksimāli izmanto lidmašīnu rokas bagāžas izmērus, ir parādījies kas jauns?
Man vairāk interesēja pārgājienu mugursomas. Cik skatījos, lielākā daļa ap 35l mugursomu norādītie izmēri jau ir stipri pāri tiem 55cm garumā - vai tas jāsaprot, ka tad to vienkārši nekrāmē pilnu, vai arī mugursomas ir elastīgākas un to var ielocīt tajā bagāžas režģī?
35 l ar cieto muguriņu (priekš pārgājieniem) būs par lielu un režģī diez vai varēs ieņurcīt. Attiecīgi visu laiku būs risks, ielaidīs lidonī vai nē. Biežāk ielaidīs, bet vienmēr ir pirmā reize. Bez muguriņas ne pilnas piekrāmētas derēs arī lielākas, bet pārgājieniem tāds maiss nav pats ērtākais.
Tāpēc jau es arī brīnos, ja saka, ka pat 45l der lidmašīnā.
Man jau gadus 3 ir Mammut Trion Element 45+ Der gan lidmašīnās gan kalnos un pati soma ļoti viegla. + ļauj diezgan daudz ko vairāk klāt iestūķēt, jo kā zinām netīras drēbes sāk aizņemt vairāk vietas Neapmierināti Osprey lietotāji arī nav satikti.
Šajā reizē jo ir arī pie reizes darba darīšanas, gan būs arī nododamā bagāža. Un visi pārgājieni visi paredzēti uz vienu dienu, bet gribējās nopirkt somu arī citām reizēm, lai varētu iztikt bez nododamās bagāžas.
Ja maksā par salona bagāžu, tad der arī lielākas mugursomas. Ierobežojumi ir uz bezmaksas bagāžu.
Vispirms jau derētu pārliecināties, par kādu pārvadātāju un bagāžas izmēru ir runa. Tā kā #11 jautājumā ir pieminēti 55 cm garumā, tad cik var noprast, ir plānots lidot ar klasisko aviokompāniju, vai arī ar zemcenu, bet maksājot par salona bagāžu.
Ja mehāniski sareizina klasiskos rokas bagāžas izmērus, tad tiešām sanāk, ka apmēram 45 litri tur lien iekšā, bet mugursomai jābūt optimizētai šiem izmēriem. RyWizzNor bezmaksas rokas bagāžai man tikai kādi 20-24 litri sanāk.
Manai McKinley mugursomai 30 l ir tikai 43 cm gara cietā muguras daļa, virsējā pārliekamā kabata gan sastāda aptuvenu 55 cm robežu, tā ka jaskatās modelis, gan jau arī 35 - 40 litriem var atrast pieņemamus izmērus. Un tā virsējā kabata jau daudziem modeļiem ir virs cietās muguras, kas tomēr iet kopējā garumā, norādot pie preces parametriem. Pērkot klātienē tikai varēsi nomērīt cieto daļu.
Tāpēc jau es arī brīnos, ja saka, ka pat 45l der lidmašīnā.
Es lidoju ar pustukšu 60 litrīgo, cietais rāmis paliek majās. Līdz šim ir izgājusi cauri kā Wizzair un Ryanair mazā bagāža.
Es vakar trāpīju uz to reisu no WMI, kur ŗukzaku neļāva likt augšā, tikai pie kājām.
Jurim kruta soma, es savējās reizinātājos nevaru sadalīt (55 l Lafuma).
Ultravieglā (280-400 g) soma bez jelkādām stingrajām detaļām. Var savilkt mazāku un iespiest zem sēdekļa vai rāmī. Jau daudzus gadus lidoju tikai ar bezmaksas bagāžu 40x25x20 cm. Lai gan parasti mana soma ir par 50% lielāka (nesaspiežot), ne Ryanair, Wizz Air, ne citas aviokompānijas nav prasījušas pārbaudīt izmērus rāmī ne man, ne citiem pasažieriem. Man šķiet, ka ķer tikai tos ar cietajiem čemodāniem un varbūt divreiz lielākām somām.
Nav ventilējamā mugura, bet var atlaist lences vaļīgāk, lai mugursoma nepiegultu mugurai tik cieši.
Citi, kas izmēģinājuši manu somu, sūdzas par plānajām un bezformīgajām lencēm. Man pašam sūdzību nav. Bet citi piešuj klāt porolonu.
3 tīkliņu kabatas ir ārkātīgi praktiskas, bet viegli bojājas asos krūmos, gar asām klintīm vai ar asiem priekšmetiem.
Ātri nobružājas un vairs tik labi neizskatās. Bet izturības ziņā varu lādēt līdz atļautajiem 10 kg, un ne pati soma, ne lences neplīst. Lipekļi (velcro) gan daļēji nāk nost, bet tiem nav būtiskas funkcijas.