Nav tādu ''patstāvīgi savienotie'' reisi, no aviokompānijas viedokļa tie ir nesavienoti reisi jebkurā gadījumā.

Jādomā, ka vairums ceļakājiešu pērk reisus pa vienam tur, kur lētāk (ne vienmēr tā ir aviokompānijas lapa, bet tas jau cits stāsts). Lai mimimizētu Tevis minētos riskus, ieteicams pirms pirkšanas visiem posmiem aiziet līdz maksāšanai, lai redzētu, vai var nopirkt. Vai pat darīt to vienlaicīgi vairākos pārlūkos. Parasti jau nav tā, ka pēkšņi kādu posmu nevar nopirkt (ja vien kāda no aviokompānijām neizmaina lidojuma laikus, bet tas var gadīties arī pēc pirkuma), vienkārši, kādam no posmiem var izmainīties cena. Tipiski tas ir AirBaltic, kad jauno cenu uzzini tikai pirkšanas procesā, bet vispār lētās biļetes ikvienam var izbeigties.

Ir dzirdēts par starpniekiem, kas pārdod uz savu atbildību nesavienotos lidojumus, un, it kā ''apdrošina'' savienojumu, t.i., ja sanāk nākamo posmu nokavēt, tad kompensē jaunas biļetes pirkšanu un varbūt vēl kaut ko. Īsti gan nezinu nevienu, kas tā būtu darījis un, vēl jo vairāk, saņēmis kompensāciju, ja kas noiet greizi. 

Palasi tēmas par apdrošināšanu, nesavienotos reisus var apdrošināt (ja vien laiks starp tiem ir bijis pietiekams); pats neesmu apdrošināšanas fans, bet labas atsauksmes ir par Swedbank, tai skaitā par šo konkrēto risku - nesavienotā reisa nokavēšana. 

Paldies par ātro atbildi!

Jau pētiju apdrošināšanas jautajumu, izklausas prātīgi to paņemt.

Varbūt varat ieteikt kāds ir optimālākais biļetes pirkšanas laiks līdz ceļojumām? Īpaši ja ceļojums tiek plānots uz skolas brīvlaikiem.

RYANAIR-am cenas lēkā uz augšu un leju gandrīz nepārtraukti. Ja datumi nav īpaši pieprasīti (brauciens nav ne vasaras pilnbriedā, ne ZS - Jaungada periodā), zemākās cenas parasti ir 20-45 dienas pirms lidojuma. WIZZAIR cenas ir grūtāk prognozējamas. Nereti viszemākā WIZZ cena ir tad, kad tikko ieliek biļetes pārdošanas sistēmā. Ir, protams, arī izņēmumi. Ne visās valstīs ir skolēnu rudens un pavasara brīvlaiks, tāpēc, iespējams, šie divi brīvlaiki regulāro reisu cenu īpaši neietekmē. Cik esmu pētījis Jaungada biļešu cenas - ja lidojums dienvidu virzienā, cena zemāka parasti nepaliek.

Brīvlaiki diemžēl ir gandrīz visur Eiropā, un, pat ja tie ne visās valstīs sakrīt, aviokompānijas jau nu zina, kurā valstī kādā laikā tie ir. Tas pats sakāms, teiksim par Jāņiem - tie ir specifiski Latvijai, bet būs gandrīz neiespējami pa lēto izlidot no Rīgas īsi pirms Jāņiem un atgriezties pēdējā brīvajā dienā. Līdzīgi būs ar brīvlaikiem - tie, diemžēl, jāpieskaita pieprasītajiem periodiem. Tas gan nenozīmē, ka cenas nevarētu uz kādu brīdi nokristies dažas nedēļas pirms lidojuma, bet tomēr tas būs retāk un vidējā cena augstāka.

Nesavienotos lidojumus gan nebūtu prātīgi pirkt vairāk kā 3-4 mēnešus pirms lidojuma - tad ievērojami pieaug risks, ka kādu no posmiem atcels vispār vai izmainīs lidojuma laikus.

Bet, vai būs prātīgi pirkt 3-4 mēnešus pirms piemēram pavasara lieldienu brīvdienām cenu ziņā? Un nebūs tā, ka biļetes tiks izpirktas? Runa ir par Tenerifiem.

RYANAIR un WIZZAIR biļetes reti kad tiek pilnībā izpirktas 3-4 mēnešus pirms lidojuma. Nav vairs padomju laiki, kad visām biļetēm bija viena (standarta cena) neatkarīgi no sezonas un lidojuma datuma un tās ļoti ātri tika izpirktas. Pieprasījums/piedāvājums nosaka cenu. Vai Lieldienu brīvdienām cena būs lētāka tagad vai 20 dienas pirms lidojuma - to nepateiks neviens. Te forumā ir cilvēki, kuri uz Kanārijām pēc - Jaungada periodā ir lidojuši pa 40-70 EUR, pērkot biļetes vien 2-3 ned. pirms lidojuma. Pilnībā no RIX dažkārt izpērk tikai čartera paketes svētku un brīvdienu periodam.Piekrītu orsons21 - paša veidotos savienojumus nevajadzētu pirkt 3-4 mēn. pirms lidojuma. Izmainoties sarakstam, ko gan BT praktizē biežāk nekā RYANAIR, kāds no lidojuma posmiem var kļūt neizlidojams. RYANAIR, cik dzirdēts, tādos gadījumos ir gatavs atgriezt naudu, bet tikai tad, ja lidojuma laika izmaiņas ir ievērojamas. Atbilstoši RYANAIR-a POINT-TO-POINT CARRIER koncepcijai viņi neuzņemas nekādu atbildību par to, ka nobrūk paša veidotais savienojums saraksta izmaiņu dēļ. 

Ja izdodās dabūt cenu 100 eiro - turp atpakaļ ar nakšņošanu pa vidu, tad domāju ka ir izdevīgi pirkt neko labāku necerot. Brīvlaikos vissliktāk dabūjami ir reisi izlidošanai no Baltijas un beigās lai atgrieztos.

Es pirktu vairāk kā 3 mēnešus pirms lidojuma tad, ja cena ir ļoti laba vai izcila (nebūs žēl biļetes izmest, ja kas nobrūk). Lielāka drošība ir maršrutos ar stabilām tradīcijām, piemēram, Ryanair reisi Rīga - Londona jau gadiem ir vienos un tajos pašos laikos ar max izmaiņām 5-10 minūšu robežās. Nedaudz riskantāk ir ar maršrutiem, kuros ir tikai daži reisi nedēļā, vai kas vispār tikai nesen ir ieviesti sarakstā. 

Ja šobrīd ir doma par rudens brīvlaiku, tad varētu jau mēģināt un riskēt pirkt, ja cena laba, pieņemot, ka atgriešanās ir vēl vasaras saraksta darbības laikā (līdz oktobra pēdējai svētdienai). Lidojumiem, kas tiks izpildīti pēc ziemas saraksta ir daudz lielāka iespēja vēl mainīties.

uz skolēnu brīvdienu laiku arī 150 eur RT būs pietiekami laba cena priekš Kanārijām. Pērkot ar nakšņošanu pa vidu būs mazāks nogurums un mazināsies riski ar lidojuma laiku maiņu.

Liels paldies visiem par komentāriem, tagad bilde daudz skaidrāka. Tikai neesmu pārlicināts ka pareizi sapratu kas ir BT un RT.

BT - AirBaltic

RT - Round Trip jeb biļete turp-atpakaļ

Mjā, ja pavasara brīvlaikam cena lidojumiem uz TFS nekrītas zem tiem 250 EUR kā pašlaik, tad būtībā NOVATOURS iepriekšpārdošanas akcija līdz 30.07.2016. skolēnu brīvlaikam piedāvā samērā konkurētspējīgu paketi - 649 EUR/per pers., ja dzīvo DOUBLE/TWIN (tiešais lidojums, transfērs, viesnīca). Pārmaksa visai minimāla, toties tiešai reiss ar visu bagāžu jau ir biļetes cenā.