Interesanti raksti par aviāciju

1399 atbildes [Pēdējā ziņa]
Linca
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/10/2009
Ziņas: 2330
Manīts: pirms 17 st

Izrādās, notiek sarunas arī par Dienvidkorejas tiešo reisu, kā arī citas interesantas atziņas: http://m.delfi.lv/bizness/article.php?id=50293127

zahuj
Nav tiešsaistē
Kopš: 27/10/2009
Ziņas: 2977
Manīts: pirms 1 st

Vakar SEA lidostā tehniķis nozaga Dash-8 Q400 un devās lidojumā - te sarunas starp viņu un ATC, un video beigās arī aculiecinieka video ar iespaidīgu akrobātisku triku:

https://youtu.be/4LLmF9tZoEE

Māris
Nav tiešsaistē
Kopš: 08/04/2009
Ziņas: 2786
Manīts: pirms 58 min

Nav par aviāciju, bet patīkami lasīt labu atsauksmi par mūsu mīļo Latviju no viena no ietekmīgākajiem avioblogeriem.

https://onemileatatime.com/impressions-of-riga-latvia/

RX
Lietotāja RX attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 04/07/2009
Ziņas: 2554
Manīts: pirms 22 st
Kur:

Rīga tiešām paliek aizvien foršāka. Neesam rīdzinieki, tāpēc brauciens uz Rīgu katru reizi ir kā neliels ceļojums Smile

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 1444
Manīts: pirms 20 st

Kaut kad sanāca izbraukt cauri Rīgai. Grezno dārgo veikalu vietā tagad rindām vien humpalas. Prezentējam Rīgu kā vietu kur ārzemnieki var braukt atrast savas sen no skapja izmestās drēbītes.

Rabish
Nav tiešsaistē
Kopš: 10/06/2018
Ziņas: 29
Manīts: pirms 41 min

Pēdējo 10 gadu laikā aviokompānijas ir pagarinājušas lidojumu ilgumu līdz pat 30min, lai uz papīra izskatītos punktuālākas un, iespējams, izvairītos no komepnsācijām kavējumu gadījumā.

https://www.theguardian.com/world/2018/aug/27/flight-times-extended-by-m...

 

trakulis
Lietotāja trakulis attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/10/2011
Ziņas: 1276
Manīts: pirms 4 st
Kur: RIX

Muļķības. Tas nekas, ka pēdējo 10 gadu laikā lidmašīnu daudzums ir x-kāršojies un sastrēgumi lidostās ir daudzkāršojušies. To lidojumu, lidmašīnu un pasažieru skaitu esošā infrastruktūra sāk neturēt. Tāpēc loģiski, ka tiek paredzēts, grozīšanās virs lidostas, lai tiktu lejā. Un BA?! Hitrovā - tur taču vismaz pusstundu jāriņķo virs Londonas, lai tiktu savā slotā.

Juris
Nav tiešsaistē
Kopš: 29/10/2008
Ziņas: 17611
Manīts: pirms 3 d
Kur: CHC

Interesanti, kā vēl dažu potenciālu iemeslu uzskaitīšana pierāda to, ka rakstā minētie nav patiesi (ir 'muļķības')?

Linca
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/10/2009
Ziņas: 2330
Manīts: pirms 17 st

Rīgā varētu ienākt nozīmīga Eiropas aviokompānija: https://www.tvnet.lv/6143423/drizuma-latvija-varetu-ienakt-nozimiga-eiro...

Tuvāko gadu laikā Latvijā savu pakalpojumu centru varētu atvērt nozīmīga Eiropas aviokompānija, intervijā Latvijas Televīzijas raidījumā "Rīta Panorāma" trešdienas rītā atklāja Latvijas Investīciju attīstības aģentūras direktors Andris Ozols. Ozols pagaidām atturējās atklāt aviokompānijas nosaukumu, vien norādīja, ka tā nebūs zemo cenu aviokompānija. Jaunais pakalpojumu centrs varētu dot darbavietas vairākiem simtiem cilvēku.

Izklausās pēc centra atvēršanas, ne pēc lidojumiem, bet var jau būt, ka abi?

Manas versija, ka vai nu kāds BA Brexit dēļ, vai kāds cits, kas atgriežas, kas iepriekš te ir bijis. Gan jau ir vēl kādas nozīmīgas aviokompānijas, kas te nav bijušas nemaz, bet grūti iedomāties iemeslu.

orsons21
Tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 6721
Manīts: pirms 1 min

Pilnīgi tukšs un neko nepasakošs raksts. Tiešām, kas ir ''pakalpojumu centrs''? Pārcels galveno biroju uz šejieni, jo dzimtenē pārāk dārgs darbaspēks un lieli nodokļi? Viena tāda aviokompānija jau mums ir, tiesa, nav nekāda lielā - Primiera Air. Lidojumi arī būs?

Pamatā visas lielās Eiropas aviokompānijas, ar pāris izņēmumiem, jau kādreiz ir bijušas Rīgā. Varētu būt tiešām kāda Brexit rokāde (kas var arī nerealizēties, ja tiks panākts ''mīkstais'' Brexit vai vismaz vienošanās par vienoto debesu saglabāšanu).

 

Janka2014
Lietotāja Janka2014 attēls
Nav tiešsaistē
Kopš: 07/09/2014
Ziņas: 674
Manīts: pirms 3 st
Kur: RIX

"Pakalpojumu centrs" ir tieši tas, ko Tu aprakstīji orson. Tātad kāds no Eiropas spēlētājiem varētu daļu no funkcijām pārnest uz Rīgu. IT? Zvanu centrs? Tehniskā lidmašīnu apkope?

cepelins
Nav tiešsaistē
Kopš: 21/05/2010
Ziņas: 281
Manīts: pirms 3 ned

TA uz ziemeļiem diez vai kads parnesis jo daudz letak to ir veikt no Bulgarijas lidz Spanijai.

BA caur IAG eiropa jau ir labi pārstaveta ar Iberia, Vueling, Level, Easyjet ir izvelejusies austriesus, Ryanair izskatas ka nodarbinas polus. Paliek punduri BMI un Virgin.

propers
Nav tiešsaistē
Kopš: 19/06/2014
Ziņas: 1444
Manīts: pirms 20 st

Sapņi par 20 stundu ilgiem lidojumiem drīz būšot realitāte.

https://www.newsbytesapp.com/timeline/Business/30892/137761/comfortable-...

orsons21
Tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 6721
Manīts: pirms 1 min

Kurš tad sapņo tik ilgi lidot? Man vismaz šķiet, ka divi sakarīga garuma lidojumi ir krietni labāk, nekā viens supergarš. 

Protams, ja visas vietas biznesa klasē, un vēl visādas citas ''fīčas'', kas padara lidojumu ērtāku, tad jau ir OK, bet nu cena tad nebūs interesanta vidusmēra ceļotājam. 

Linca
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/10/2009
Ziņas: 2330
Manīts: pirms 17 st

airBaltic esot noticis "gandrīz tas pats", kas no skrejceļa noslīdējušajai lidmašīnai Sočos, raksts krievu val: https://rus.tvnet.lv/6195420/samolet-airbaltic-mog-povtorit-smertelnuyu-...

Divreiz mēģinājuši sēsties un beigās aizlidojuši uz citu lidostu. Varu iedomāties, cik cilvēki bija neapmierināti, ka aizlidoja citur, un cik atviegoli (cik nu atvieglots var justies, lasot, kas noticis citiem...), kad izlasīja ziņās. Ja, protams, kāds nepūš pilītes un viss rakstītais ir patiesība, nevis "anonīms aculiecinieks", kas kāda iemesla dēļ vēlas kustināt tēmu.

Pax Vulgaris
Nav tiešsaistē
Kopš: 13/11/2010
Ziņas: 73
Manīts: pirms 18 st

Ja kādu interesē, tad šeit notikumu hronoloģija no aviation-safety.net:

http://aircrash.ucoz.net/_si/0/75604387.jpg

orsons21
Tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 6721
Manīts: pirms 1 min

Pēc hronoloģijas sanāk, ka BT novirzīja uz citu lidostu jau pēc avārijas, citādi varbūt arī būtu mēģinājuši vēlreiz sēsties. 

Linca
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/10/2009
Ziņas: 2330
Manīts: pirms 17 st

Nu tātad nevis kapteinis nolēma nemēģināt trešoreiz, bet neļāva. Labi, ka tā. Citādāk toreiz Maskavā (vai kur tas bija? kur Aeroflot nolidoja no skrejceļa) airBaltic kā reizi bija nākamie kas sēdās, un nosēdās, ja pareizi atceros?

Kārtējo reizi diemžēl parādījās, ka rakstā muļķības. 

"Чуть раньше в сочинском аэропорту пытался приземлиться самолет airBaltic, прилетевший из Риги, но после двух неудачных попыток, командир лайнера принял решение не совершать посадку. Возможно, тем самым он спас людей от судьбы находившихся в загоревшимся Boeinge. "

Pax Vulgaris
Nav tiešsaistē
Kopš: 13/11/2010
Ziņas: 73
Manīts: pirms 18 st

02:57 - UT579 overrun

02:58 - BT456 diverted

Visdrīzāk gan ka kapteinis pieņēma lēmumu pēc otrā neveiksmīgā mēģinājuma, vēl nezinot, ka UT jau ir otrpus sētas. Vienkārši pārāk daudz komunikācijas un lēmumu pieņemšanas nāksies savietot 1 minūtē...

Linca
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/10/2009
Ziņas: 2330
Manīts: pirms 17 st

Nu, tad gaidam oficiālo komentāru pirmdien no airBaltic, varbūt ka pastāstīs, kas tur īsti bija Smile 1 minūte ir gana daudz, lai izlemtu un paziņotu. Piedevām, tās iznāk gandrīz divas pilnas minūtes, ja piemēram, 2:57:01 ir pirmais un 02:58:59 ir otrais notikums.

trafs
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 455
Manīts: pirms 40 min

Neko tas nenozīmē. Spriežot pēc flightradar, avārijas brīdī 02:57 BT reiss jau bija ceļā uz Krasnodaru. Pēc otrā neveiksmīgā mēģinājuma strauji sāka uzņemt augstumu, kas nozīmē - trešā nebūs.

Cik saprotu, tad, trešo mēģinājumu dara tikai pašnāvnieki un tie, kas nedraudzējas ar galvu. Ceru, ka Air Baltic tādu nav.

Pax Vulgaris
Nav tiešsaistē
Kopš: 13/11/2010
Ziņas: 73
Manīts: pirms 18 st

Komentāru no BT visdrīzāk nebūs. Jo no viņu puses skatoties jau nekas nav noticis. Tā teikt, vēl viena diena ofisā.

Linca
Nav tiešsaistē
Kopš: 11/10/2009
Ziņas: 2330
Manīts: pirms 17 st

Iemetot google three landings, atrod, ka Emirates vismaz ir mēģinājuši (un ar trim nav sanācis): https://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news/man...

No 2016.gada, bet gan jau kaut kāds aviācijas standarts ir tam, kā mēģina.

k
Nav tiešsaistē
Kopš: 30/10/2008
Ziņas: 1362
Manīts: pirms 1 st
Kur: Rīga

Audio ierakstos dzirdams, ka BT aiziet uz Krasnodaru (LA=LAZAREVSKOYE) pirms avārijas:

http://archive-server.liveatc.net/urss/URSS-Aug-31-2018-2330Z.mp3
26:16

Avārija:

http://archive-server.liveatc.net/urss/URSS-Sep-01-2018-0000Z.mp3
no 0:50

orsons21
Tiešsaistē
Kopš: 04/01/2009
Ziņas: 6721
Manīts: pirms 1 min

Man liekas, ka šajā jomā aviodrošības prasības ir visai nepilnīgas, jo pārāk daudz tiesību izlemt ir gaisa kuģa kapteinim, kas arī ir tikai cilvēks, un tāpēc subjektīvs. Ja jau BT nespēja nosēsties, tad kāpēc kādam citam būtu jāiedomājas, ka viņš to spēs? 

trafs
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 455
Manīts: pirms 40 min

orsons21 rakstīja:

Man liekas, ka šajā jomā aviodrošības prasības ir visai nepilnīgas, jo pārāk daudz tiesību izlemt ir gaisa kuģa kapteinim, kas arī ir tikai cilvēks, un tāpēc subjektīvs. Ja jau BT nespēja nosēsties, tad kāpēc kādam citam būtu jāiedomājas, ka viņš to spēs? 

Tādēļ, ka nav precīzu noteikumu, kad var, un kad nevar. Lidmašīnas arī dažādas, apstākļi katram nedaudz citi. Un pārāk precīzi un sarežģīti noteikumi noved pie tā, ka tos sāk vispār neievērot. Pie tam kapteinis nav viens, vienmēr ir komanda, bet ir jābūt kādam, kurš pieņem lēmumu.

Par kapteiņiem nelaiž studentus no malas. Man UTair gadījums vairāk liecina par problēmām pašā uzņēmumā, par sliktu apmācību un personāla vadību. Pēc diviem pārtrauktiem nosēšanās mēģinājumiem tumsā, naktī, vētrā iestājas tāds nogurums, ka normāla spriestspēja izbeidzas. Ja kapteinim tas būtu kārtīgi iemācīts, tad viņi nogaidītu un iedzertu kafiju, vai arī dotos uz alternatīvo. Bet varbūt ir spiediens uz pilotiem, lai tie tomēr mēģina nosēsties arī sliktos apstākļos, jo vadībai citādi lieki izdevumi. Ej nu zini.

Māris
Nav tiešsaistē
Kopš: 08/04/2009
Ziņas: 2786
Manīts: pirms 58 min

Man notikušais liecina, ka BT ir bijis profesionāls pilots. Brīnos, ka pirms manis neviens neko tādu vēl nav ierakstījis. (Vai varbūt tieši nebrīnos.) Smile

FXQuadro
Tiešsaistē
Kopš: 06/02/2010
Ziņas: 1374
Manīts: pirms 9 min

Linca rakstīja:

Rīgā varētu ienākt nozīmīga Eiropas aviokompānija: https://www.tvnet.lv/6143423/drizuma-latvija-varetu-ienakt-nozimiga-eiro...

Tuvāko gadu laikā Latvijā savu pakalpojumu centru varētu atvērt nozīmīga Eiropas aviokompānija, intervijā Latvijas Televīzijas raidījumā "Rīta Panorāma" trešdienas rītā atklāja Latvijas Investīciju attīstības aģentūras direktors Andris Ozols. Ozols pagaidām atturējās atklāt aviokompānijas nosaukumu, vien norādīja, ka tā nebūs zemo cenu aviokompānija. Jaunais pakalpojumu centrs varētu dot darbavietas vairākiem simtiem cilvēku.

Izklausās pēc centra atvēršanas, ne pēc lidojumiem, bet var jau būt, ka abi?

Manas versija, ka vai nu kāds BA Brexit dēļ, vai kāds cits, kas atgriežas, kas iepriekš te ir bijis. Gan jau ir vēl kādas nozīmīgas aviokompānijas, kas te nav bijušas nemaz, bet grūti iedomāties iemeslu.

Laikam tiešam BA. Tie jau lido uz TLL. Bieži lidoju Rīga-Londona, vienmēr daudz PAX'u 

Around the world
2017: RIX, HEL, FRA, YYZ, CUN, CPH, CRL, VNO, KBP, LWO, KUN, GLA, AGP, STN
2018: RIX, SXF, AMS, MEX, HAV, EIN, ZRH, SIN, CEB, USU, VNO, IEV, KBP, ARN, SFO

trafs
Nav tiešsaistē
Kopš: 15/05/2017
Ziņas: 455
Manīts: pirms 40 min

Māri, normāli ir absolūts vairākums. Avīzēs parādās tikai tie, kas nav. Pieļauju, ka BT tā ir standarta procedūra, kas neļauj taisīt tādas muļķības. Uzslava ne tikai pilotam, bet arī flotes vadībai. Atšķirībā no UTair.

Māris
Nav tiešsaistē
Kopš: 08/04/2009
Ziņas: 2786
Manīts: pirms 58 min

Nuja, Tu pareizi uztvēri, tieši par to es runāju: šis ir gadījums, kas apliecina BT pilotu profesionalitāti. Skumji par UTair, bet iespēja uzslavēt mūsējos.