Mums iedeva biletes uz nakamo reisu pec 19.00, bet bija paredzets ieprieksejais, jo jau MUC parsedinaja uz United reisu uz SFO, ta ka originalais uz LAX kavejas 5 h, ja glupi, bet ne jau musu vaina. 1.5 h visi stav citigi rinda uz kontroli.Nezinu gan ka ir, ja nokave pedejo reisu.

Pirmaja ielidosanas punkta ASV jaiziet robezkontrole, tur neviens vispar nesteidzas. Es nezinu ka pareizi sauc tos registresanas aparatus, tie ir saistiti ar robezas skersosanu, ne boarding pass. ASV lidostas daudzas tagad tadi ir. 

Pec tam vel jasavac bagaza, jaiziet muita un atkal janodod.

Automated passport control kiosks. Ieguugleju

Ielidojot ASV jāiziet robežkontrole. Pirmais solis ir reģistrācijas automāti, kurus parasti vienā piegājienā reģistrē vienas ģimenes locekļus.

Izdrukā čeku, uz kur mēdz būt melns krusts pāri- tas nozīmē , ka būs padziļinātāka kontrole pie oficiera .

Man bija piedāvāts: 

LH855->LH456 (caur LAX)->LH9242 LAx gaigīšanas laiks 5 st. Megini dabūt šo.

Pēc labas pieredzes ar TK un SK, kad tie nomainīja biletes, nopirktas pie OTA, uzzvanīju uz AC un LH.

AC atbildēja: pofig, ka mūsu lidmašīna nelidos uz HNL, nav mūsu problēma, zvaniet uz LH, jo LH ir galvēnais pārvadātājs. 

LH: Zvaniet uz OTA, lai OTA zvanītu viņiem lai sakartotu šo reisu. 

OTA: mēs izsūtījām mūsu piedāvājumu LH855->LH456 ->LH9242. 

Es: OK, es jau aizsūtīju divus mailus un zvanīju ar apstiprinājumu, kur ir jaunas biletes?

OTA: please Do not worry, everything will be OK. Please give us some time to handle with it.

Nu labi, gaidīšu vēl...

)

FXQuadro - EDREAMS man pateica, ka paši zvanīšot AC, kāpēc šie atsakās pārlikt uz jauno lidojuma laiku, jo AC lidojums nav atcelts, bet nedaudz mainās lidojuma laiks, it kā sakotnēji EDREAMS telefoniski piedāvāja šādu variantu, bet tagad ne ziņas, ne miņas, vēl jau nepilnu pusgadu var gaidīt :

Galvenais ir neaizmirst sākt laicīgi uztraukties

Varu apstiprināt, ka SFO pēc automated passport control rinda sadalās 2 - tie, kam ir krusts pāri, iet pie cilvēka, pārējie iet otrā rindā, BET atšķirībā no citām lidostām, kur tiem bez krusta tad tās izdrukas tikai savāc, SFO pirms 2 nedēļām tāpat pretī bija cilvēks, kurš ar katru ilgi un dikti runāja. Līdz ar to tā rinda, kuriem nebija krusts, realitātē pat gāja lēnāk nekā pārējie. Beigās pieslēdzās viens no lodziņiem, kas parasti ņem tos, kam padziļināta kontrole. Un patiešām rindas bija ļoti garas.

Nedaudz par ar Havaju salām saistītu tēmu. Lētākā nokļūšana līdz Vanta airport (Lux Express vai Ecolines + Tallinas pilsētas buss+  TALLINK prāmis + nakts transports līdz Vanta airport) man tik un tā sanāk ap 31 EUR/one way.  Tajā pašā laikā pašmāju BT lielpārdošanas akcijas cena =77 EUR/RT un  izskatās ka lidojumiem uz HEL ir divvirzienu cenas struktūra. Kā citi domā pārvietoties uz/no HEL.? Salīdzinot ar to, cik lēti var aizlidot līdz Londonas STN vai LTN, šis īsais lidojums vēl  piedevām diezgan padārgs. Mīnuss lidmašīnai - ielidošanas dienas rītā pat ar tiešo reisu līdz lidostai netikt...

Ja mēra standartcenās, tad tik lēti sasniegt Helsinkus nemaz nevar (attiecīgi tad lidojums ārpus konkurences), būs virs 40€. Ja akciju biļetēs, tad pa sauszemi/jūru būs 20€ robežās (var censties iekļauties pat 15€, kaut 16-17 būs reālāk).

Viestursp1 - ja ir 5000 pins, sagaidi dzimeni un pērc biļeti. Lētāk laikam nesanāks.

Vēl jau vajag, lai būtu pieejamība konkrētajos datumos un laikos.

Ar stopiem uz Tallinu, tad pašu lētāko prāmi un tad ar pilsētas sabiedrisko uz lidostu - 20 EUR iekļausies.  Šādi abos virzienos būsi ietaupījis izdevumus, kas līdzvērtīgi pusnaktij Hawaju hoteli

Nu nav tur Havajās hoteļi pa 40 EUR par nakti gan nav atrodami. To nu esmu labi izpētījis. Pat 100 EUR par nakti jau ir neticami zema cena Havaju hotelim.

Es jutu sarkasma trauksmi, bet nu labi...

LuxExpress līdz TLL. Akcijas cena 5 eiro (x2) vai nopirkšu par Piniem. Domāju, ka noteikti būs kāda prāmju akcija Black Friday vai JG svētkos.

Apskatīju BT.. bet mums ir 2 čemodāni + ja lidot ar BT, tad 2 naktis Helsinkos.. (ar manu lidojumu) Tāpēc LuxExpress+ prāmis, braucu tā divreiz., protams nav tik ērti, kā ar lidmašīnu, bet ok. 

Beidzot arī biļešu pārdevējs mytrip/tripcase pamanīja šo kļūdu un piedāvā uz Helsinkiem no Minhenes lidot tomēr pēc tam, kad Minhenē ieradīšos no LAX. Taču ar jaunajām izmaiņām uz izlaidumu nu nekādi nepaspējam pat teorētiski (ja uz RIX lidotu no MUC). Šī iemesla dēļ izmaiņām nepiekritu un ceru uz man derīgākām izmaiņām.

Mēs pa vienkāršo uz Helsinkiem - auto, prāmis, stāvvieta(65 eur uz 16 dienām), izmantojam Lufthansa vakara check-in iespēju un līdz 5.00 gulējām HEL sleeping pods 80 eur uz trijiem. Pirms tam pie reizes vēl pa Helsinku Outlet padzīvojāmies un nopirkām vajadzīgo ziemai.

Stāvvieta auto Tallinā lētāk nekā Helsinkos. Var izmantot aplikāciju Barking un sameklēt izdevīgākos piedāvājumus.

Beidzot travelstart.se aizsūtīja jauno rezervāciju. Un tagad no HEL uz HNL ir U klase, kura dod 100% jūdžu pie SA kompānijām. 

no HNL uz HEL ir K - tikai 25%

Jā, man arī beidzot atnācis jauns maršruts no itinerary [at] amadeus [dot] com nevis no EDREAMS.IE. Turpceļš tagad bez Vankūveras (HEL-FRA-SFO-HNL), atceļš nav mainījies (HNL-LAX-MUC-HEL). Turpceļā L klase, atceļā - K klase. EDREAMS.IE neko nav izlabojuši, bet LH mājas lapā viss rādās korekti. Par jūdzēm neuztraucos, jo vairumā gadījumu tās tāpat aiziet zudumā, jo jūdzēm pārāk īsi derīguma termiņi, un, lidojot tikai ECONOMY klasē ar biļetēm, kuras pirktas par viszemāko cenu, un regulāri mainot aviokompānijas, neko dižu iekrāt neizdodas. 

pēc HNL man būs kādi 45K pie United. Un vēl ir 20K pie American. Nav daudz, bet jau var kaut ko izdomāt

Augstas Tev prasības, ja mūžs/mūžība (United un Delta) ir par īsu.

Labi, turpmāk zināšu, ka UNITED un DELTA ir beztermiņa jūdzes. Visiem citiem pārvadātājiem ik pa brīdim kaut kas tiek dzēsts vai norakstīts. Un norakstīšanas brīdis iestājas samērā ātri.

Viestur, nav pat runa tipai par United kā pārvadātāju. Visas Star Alliance (Lufthansa, Turkish, LOT, SAS, Air Canada, Thai, Singapore utt) jūdzes vari likt United Mileage Plus programmā. Tāpat United ne-*A partneru lidojumus:

• Aer Lingus
• Aeromar
• Air Dolomiti
• Azul
• Boutique Air
• Cape Air
• Edelweiss
• Eurowings
• Hawaiian Airlines
• Olympic Air
• Silver Airways

Juris, un no citām programmām, kur jūdzes bezjēdzīgi "karājas" (pm., TK,LH, Air China) "pārpumpēt" uz United Mileage plus, ja ar United vispār nav lidots neviens lidojums, jau noteikti, ka nevar?

Nē, nevar.

Tikai jāatceras, ka jūdzes ik pa laikam tiek devalvētas, noteikumi var mainīties, bet lidsabiedrības bankrotēt. Tā ka "mūžība" skan kārdinoši, bet savā ziņā tikpat mānīgi, kā visādi šeit daudz lasīti apgalvojumi, cik lēti varot aizlidot uz turieni vai turieni (jā, var, tikai netiek pieminēts tāds sīkums, ka izlidošana no Eiropas otra gala, ceļš ar trejkāršu pārsēšanos un nakšņošanu no savas kabatas nezin kur, turklāt labā cena ir tikai vienā konkrētā datumā, nevis tad, kad vajag).

 nu nez man personīgi vairāk nozīmē dabūt statusu nekā, cik jūdzes es dabūnu. bet tas laikam jo sanāk daudz būt lidostās. 

Kāds ir labākais/ātrākais veids kā dabūt 1World statusu kas dod Lounge access? cik saprotu BA ir laba opcija Avios plašā pielietojuma dēļ. bet kā ir Ar Qataru vai kaadu citu ? 

Oneworld statusu populāri iegūt ar British Executive Club vai American AAdvantage. Qatar biznesa klasi ieskaitot Executive Club, Gold statusu salīdzinoši viegli dabūt. Ja piereģistrējies AAdvantage, viņi reizēm piedāvā status challenge (jāskatās savā kontā), tad ar nelielu jūdžu skaitu (12 500 plus nepieciešamie dolāri) var dabūt Platinum statusu, kas dod pieeju laiskotavām.

Jautājums infests vai citiem zinātājiem. Kas tas par ORBITZ devīgo MASTERPASS kodu, kurš dod tik ievērojamu atlaidi viesnīcām. Cik palasīju netā, tad ar LV mobilo Nr. pie tāda nemaz nevar tikt. Vai zinātāji (pm, infests) var par šo maģisko kodu (ja tas vēl spēkā) pastāstīt sīkāk. Tā tiešām varētu būt panaceja Havaju viesnīcu superdārdzībai, ja izdotos kaut ko samenedžēt caur vienu džeku, kurš dzīvo Nīderlandē un NL numurs der priekš ENROLLMENT jaunam lietotājam. Bet nezinot, kas un kam der, negribas to džeku Nīderlandē lieki "nogruzīt", ja šis produkts vairs reālas atlaides nedod.

No kurienes informācija, ka kods MASTERPASS varētu darboties? Cik atceros, tas uz īsu brīdi darbojās tālajā 2015. gadā. Vai es ko jaucu?