Nebūs runa par easybus, bet CSN kā tādiem. Kompānija skaidri raksta, ka viņi nenodrošina šīs uzpariktes, savukārt CSN paredz visai nopietnas sankcijas šoferim, ja sīci vedīsi bez tām (ja būs negadījums, šoferim reāli var rūtains lodziņš draudēt). Attiecīgi - neviens normāls šoferis UK uz to neparakstīsies.

Jāsaka godīgi - nekad vēl savā mūžā līdz šim nav gadījies redzēt bērnu sēdeklīšus autobusā. Bet varbūt UK tā ir norma (man pašam tikpat kā nav pieredzes ar UK, tādēļ nezinu un brīnījos par tik striktiem noteikumiem).

Atkarīgs no autobusa veida. Easybus brauc ar mikriņiem:

http://www.childcarseats.org.uk/the-law/other-vehicles-buses-coaches-and...

shustrik, paldies par linku. Saskaņā ar info šajā linkā:

• "Rear seats in small minibuses: Children aged from three years up to their 12th birthday, and under 1.35 metres (approx 4'5") tall, use an appropriate child restraint if available, or if not available, wear the seat belt"
• "Rear seats in larger minibuses: Passengers aged three to 13 years are not yet required by law to wear seat belts, although they are strongly advised to wear a seat belt, or to use a child restraint if one is available."

Tātad ir vēlams, bet nav obligāti. Kā ir no juridiskā viedokļa - ja pasažieri ir gatavi ievērot to, kas rakstīts likumā (lietot jostas, ja nav sēdeklīšu/palikņu), vai easyBus var prasīt vairāk, nekā tiek prasīts likumā?

It kā privāts pārvadātājs, paprasīt var jebko. Jāatzīst, ka es neatceros, ka būtu redzējis kaut vienu reizi bērnus Easybusā. Iespējams, ka tas nemaz nav lētākais transfera veids ar bērniem, ja vien visas biļetes nav pa 2GBP. Ar Stansted Express, ja pērc 30 dienas iepriekš, pieaugušais ir 16GBP return un bērns ir 8GBP return.

Uz man interesējošo braucienu kā reizi ir biļetes par 2 GBP, un tā kā esam 7 braucēji, tad salasās starpība, ko varētu iztērēt savādāk

hmm, un easyBus ļauj visas 7 biļetes iegādāties pa 2GBP? Es biju domājis, ka viņi uz katru reisu pārdod maks. 1-2 tādas? Interesanti, kāda jēga dzenāt busu pa tādu naudu

Vismaz uz tiem datumiem, ko es skatos, nevienam laikam, kuram ir pieejamas biļetes par 2GBP, par tādu cenu nav vairāk par 1 biļeti.

Nezinu, kāda viņiem no tā jēga (akcija/mārketings?), bet tiešām ļauj iegādāties 7 biļetes par gandrīz 2 GBP cenu - summa par 7 biļetēm 15.61 GBP. Tagad tik jāizdomā, vai pirkt un riskēt palikt "aiz borta" dēļ tiem bērnu pārvadāšanas noteikumiem.

Un tā tiešām nav norādītā cena par katru no 7 biļetēm?

Man tur izskatījās, ka izdevīgāk ir pirkt pa vienai atsevišķi, jo norādot vairākas, visas tiek pārdotas pa dārgāko cenu.

Sākumā cena par biļeti rādās 2.23 GBP un tad izvēloties 7 biļetes summa 15.61 GBP. Nav pamata domāt, ka tā būtu cena par vienu biļeti.

Ja vēl aktuāli- precīzi gan neatceros kads vecums bija manam sīcim,kad pirmo reizi braucām ar easybus. Apm. 3 gadi. Nebija mums sedeklitis,nedz ari prasija tadu lietu. Tagad ir 6 gadi paris reizes esam vel braukuši, un ari nekad nekādu problēmu.

Paldies par info. No vienas puses it kā ir aktuāli, no otras puses palasoties internetā atsauksmes par EasyBus sliecos vairāk uz Stansted Express. Kaut kā negribās būt tādā situācijā, kādu apraksta daudzie braukt gribētāji, ka tavs buss neatnāk, dēļ neatnākušiem busiem brauktgribētāju ir vairāk nekā vietu nākamajos busos (ja tie atnāk) un reāli tu esi bezspēcīgs. Tad es labāk uz mums 7 cilvēkiem piemaksāju 25 GBP un braucam ar Stansted Express bez iespējamiem kreņķiem.

Man šķiet, ka braucot ar bērniem tas ir ļoti saprātīgi. Vēl jo vairāk, ja buss neatnāk vai jūs paši nokavējat, tad ir niecīga varbūtība, ka visa 7 cilvēku kompānija varēs ielīst nākamajā minibusā - vilcienam tomēr kapacitāte pietiekama. Un pa 3.5GBP uz deguna tik un tā Londonā neko daudz izdarīt nevar.

Esmu reiz izmantojusi tādu transfēra kompāniju kā resorthoppa, tur abas reizes bija iekšā sēdeklītis.

Pieļauju, ka lido ar Ryanair. Tagad jau var paņemt par brīvu vismaz boosteri.