Par Uluru es arī ilgi domāju, un man liekas, ka tas ir vairāk uzpūsts burbulis / tūristu lamatas. Nolēmu nebraukt. Ja ir vēlme izbaudīt Austrālijas pustuksnešus, netrūkst daudz citu vietu.

Man no visām vietām, kur Austrālijā būts, visvairāk prieka sniedza Kērnsas apkārtne — atbilda tam, ko sagaidīju no Austrālijas. Sidneja protams ir jauka, bet daba iespaidīgāka. Nedaudz par Kērnsu aprakstīju te: #7.

Pie Uluru ir vērts pavadīt nakti - lai redzētu saulrietu, kad klints maina krāsas un, lai no rīta uzrāptos, ja tajā brīdī tas ir atļauts. Vairāk nekā tur Tāda nav.

Vidienes krodziņi ir kolosāli, ar muzikantiem. Bet, ja tikai 8 dienas, nav vērts pāri puskontinentam dzīties. Labāk, kā Juris ieteica, Zelta krasts, Lielais barjerrifs.

Man arī bija nedēļa un biju sajūsmā par Blue Mountins pie Sidnejas. Braucām no Sidnejas uz Brisbenu, pa ceļam ir ko redzēt, bet arī vajadzēja nokļūt Brisbenā, no kuras bija jāizlido uz māju. Uz vidieni nedzinos, gan jau kādreiz vēl tur būšu. 

Man par Uluru vai, pareizāk sakot, "red centre" bija īpaša interese, tad jau drīzāk Sidnejas operu varētu izlaist, tā bildītēs labāk izskatās. Tāpēc jautājuma - lidot vai ne - nebija. Ja skatās tikai Uluru kalnu, tad tiešām ar vienu dienu pietiek - 4 stundās var apiet apkārt klintij (Base walk), paskatīties saulrietu, ja interesē - arī saullēktu. Kāpt augšā gan nevajag, vietējie aborigēni iebilst, un ir taču daudzi citi kalni, kur to darīt ir gan interesantāk, gan aizraujošāk. Taču turpat netālu (ap 30 km) ir Kata Tjuta ar vairākiem interesantiem treiliem (tur pirmo reizi dzīvē redzēju ķenguru brīvdabā), un manuprāt vērts aizbraukt arī uz Kings Canyon (350 km), pa ceļam izbaudot tuksneša ainas. Tā kā 3-4 dienas būtu ok. Tīri finansiāli Uluru apmeklējums, protams, ir "sālīts" - lidmašīnas biļetes par akcijas cenām nav pieejamas (varbūt kādreiz uz Alice Springs var noķert, bet nemanīju), viesnīcu skaits ierobežots, un pat budžeta variants kempingā nebūs lēts, ar auto īri tas pats - te ir citi noteikumi kā pārējā Austrālijā.

Pie Sidnejas vienu dienu var veltīt Manly (pusstindas brauciens ar kuģīti) - pludmale, North head parks. Tad jau pieminētais Blue Mountans - es izgāju National Pass taku un vēl aizbraucu apskatīt slavenās "trīs māsas" - tā gan ļoti tūristiska vieta, pilns ar ķīniešiem. Ja interesē un garšo vīni, var braukt uz Hunter Valley vīna darītavām.   

Kāpt nav aizliegts. Katra paša ziņā izlemt, vai uz viņu attiecas aborigēnu māņticība.

Vairāk to uztveru kā vēlmi, kurai, protams, nav nekāda likuma spēka. Aizliegts ir tikai tad, kad vējš vai lietus, bet arī tad nav problēmu pārkāpt ķēdei un visticamāk neviens pakaļ neskries un nost neraus. Arī bez aborigēniem īsti jēgu no tā pasākuma neredzu - youtube var noskatīties video, kas tur augšā ir. Ja ļoti gribas pa līdzīgas struktūras klintīm pastaigāt, interesantāk būs Kata Tjuta vai vēl labāk Kings Canyon.

Man arī Blue Mountains ir viens no variantiem, tikai road trip bija doma uz Melburnu no Sidnejas. Cik dienas Sidneja- Brisbane braucienam atvēlēji?

Man savukārt jautājums par auto īri Austrālijā. Kā ir ar pierašanu pie kreisās puses kustības? Un kā ar Austrālijas ceļu policiju?

Es parasti pierodu jau pēc pāris dienām, gan Austrālijā, gan Jaunzēlandē, gan citās valstīs. Ja brauc pa kreiso pusi divas/trīs nedēļas, tad pēc tam, atgriežoties mājās, ir atkal jāpierod pie labās puses. Parasti lielākā problēma ir tā, ka uz pagriezieniem tiek ieslēgti logu tīrītāji

Infest, kā ir ar auto braukšanas kultūru Austrālijā un ceļu policistu attieksmi?

Tas jau laikam individuāli. Trīs dienās īsti nepieradu, it kā viss ok, bet krustojumos tāpat vajadzēja koncentrēt domas, ka jāgriež citā joslā, nevis tur kur automātiski gribas. Par braukšanas kultūru palika ļoti labs iespaids, pats gan braukāju reģionā, kur satiksmes plūsma ļoti maza, taču arī lielpilsētās novēroju, ka braucēji pieklājīgi. Policiju nemanīju, bet atceros lasīto par soda naudām - iesapidīgas summas, kas, protams, arī sasitīts arī ar kopējo dzīves dārdzību.

Ar nevienu ceļu policistu nenācās saskarties, to nevaru komentēt. Auto braukšanas kultūra diezgan augstā līmenī, viens otru ciena, bet tas jau gandrīz visās jomās Austrālijā, ne tikai autobraukšanā. Izbraucot uz Austrālijas outback jāuzmanās no autovilcieniem (smagās mašīnas ar 3 un vairāk piekabēm). Nevajadzētu viņiem maisīties pa kājām (braukt lēnāk par viņiem, lai viņiem būtu tevi jādzen, jo viņiem tas manevrs nav pārāk patīkams un reizēm aizņem vairākus kilometrus, kamēr apdzen).

Austrālijā apdzīšanas maneviem ik pa laikam uz ceļiem ir trešā josla izveidota!
 Ceļu policija stāvēja vietām ceļa malās, bet nesapratu, ko viņa tur dara, jo visi brauca pēc noteikumiem un ļoti kulturāli, nemanīju nevienu agresīvu braucēju.
 Jābūt vērīgam novietojot auto stāvvietā - tas ir jānovieto tieši tā, kā parādīts ceļa zīmē, pretējā gadījumā var iedzīvoties sodā! Manā gadījumā auto bija jānovieto ceļa malā braukšanas virzienā, mums tas bija pretēji, bet tā kā vēl dažas mašīnas tā bija novietotas, tad pat neiedomājāmies, ka tas ir pārkāpums. Sods bija diezgan liels, cik vairs gan neatminos.

IMHO, grūtākā lieta ir autovilciena apdzīšana. Viņi brauc ātri un saceļ daudz putekļu, garām redzēt neko nevar. Vienīgā taktika, kas man līdzēja, bija atpalikt un sagaidīt, kad ceļš aiziet uz leju. No augšas var redzēt sastāvam pāri, kas notiek priekšā. Un ja tīrs, tad uz aklo maukt mākonim cauri.

Nekādā gadījumā neplāno braukšanu pa outback pēc saulrieta. No ķengura izvairīties nav iespējams. Viņš ir neticami ātrs pašnāvnieks.

Kas attiecas uz nomu, ieteiktu papētīt "relocation deals australia" Var sanākt ļoti lēti (ja sanāks atrast piemērotu).

1 atlido
1 dienu aizlido
ja ir iespējams, tad otru lidostu labāk Melburnā, jo braukt turp-atpakaļ nav liela jēga.
Iekšzemē mēdz būt diezgan silti:)
Melburna tāda angliska pilsēta.
Pa ceļam Kanbera-galvaspilsēta, bez, kuras apskates var iztikt. Starp Kanberu un Melburnu tuvāk okeānam ir nopietnākie Austrālijas kalni ar sniegu etc.
Zilie kalni ir 1 diena.
Sidneja ir super un vajadzēs vismaz 3-4 dienas, jo jauki ar prāmīšiem paceļot pa apkārtni.
NSW policijas atvērto durvju dienā izskatījās, ka viss viņiem ir labi. Braukšanas kultūra pieklājīga. Satiksmes organizācija lieliska, pa apļiem etc.

Dažas manas domas:

1. Izniekot 1 dienu uz katru pusi lai ar auto brauktu no Sidnejas uz Melburnu nav vērts. Ja brauc gar krastu, tad 2-3 dienas katrā virzienā. Bet ir lēti avio varianti. Ja tiesām lido uz Melburnas pusi - tad var noīrēt auto tur un izbraukt pa 2 dienām Great Ocean Road. Un paskatīties 1-2 dienas Melburnu.

2. Var airzbraukt uz vienu nakti uz Uluru - no rīta ielido, noīrē masīnu, paliek pa nakti kempingā ( dārgā ), nākosā dienā atpakaļ. Izmaksas palielas salīdzinot ar Cairns variantu. Bet, ja laika apstākļi nav slikti, tas ir labs (pus-eksotisks) ceļojuma mērķis.

3. Pilnīgi pietiktu ar Sidnejas apkartni uz tik īsu laiku. Noīrē auto, un uz Ziliem kalniem 1 diena, Centrālkrasts - 1 diena, 1-2 dienas uz leju no Sidnejas ( Royal National park, tad caur Wollongong līdz Jarvis Bay - un atkaļ apstājoties vairākās skaistās vietās ) -  sis vairāk dabas mīļotājiem. Tad, protams pati Sidneja.

4. Auto īrei problēmu nevajadzētu būt un tāpat ar policiju. Ievēro ātrumu un apstāsanās zīmes. Policiti nepiesienas bez iemesla. Ja nav braukts pa kreiso pusi, iesaku sākt ārpus pilsētas. Sidnejas centrā uzsākt braukt arī pa "pareizo" pusi būtu pagrūti - jāpierod pie ceļu zīmēm un savādākiem signāliem krustojumos (piemēram, zaļais bultiņas pagrieziens nozīmē to ka var nogriesties un tev ir prieksroka pret citiem braucējiem utt.). Ļoti bieži arī ceļu joslas ir saurākas kā Latvijā.

Noskatījos youtube jauku video, kur cilvēki Jaundienvidvelsas priežu mežiņos lasa rudmieses un sviesta beciņas - nu gluži tāpat kā mēs. Cik pasaule tomēr ir maza

Man tas savukārt atgādina šo video :

ŠIS video savukārt man atgādināja, ka Tobago vēl šobaltdien būtu varējusi saukties par Jaunkurzemi. Un vai būtu slikti? Nebūtu nekādas vainas! Bet izdoma kolonistiem savulaik nav bijusi nez cik radoša, tas fakts. Ja atgriežamies pie sēņošanas, varbūt viņiem pirms jaunatklāto vietu vārdā nosaukšanas vajadzēja pareizās sēnītes salasīt un nobaudīt, lai paplašinātu fantāzijas lidojumu, nez

Sidneja man sirdī iekrita daudz vairāk par Melburnu, bet nu katram jau ir savs. Vietējie man neieteica ar auto braukt no Sidnejas uz Melburnu, jo tur pa ceļam nekā neesot. Avioreiss bija laikam 1.5 stundu garš - to izpilda gan vietējās zemo cenu aviokompānija Tiger Airways un Jetstar (kam obligāti ir jāpaņem bagāža internetā un jāuzmanās no piešmaukšanas, uz ko šie esot dikti naski), vai arī mazliet dārgāk ar kaut vai Qantas, ar ko lidoju es.

Must see no Sidnejas - izbrauc ar abiem Hop on and off busiem pa abiem maršrutiem - paliks vispārīgs iespaids par pilsētu. Sidnejas opera un Bondi pludmale. Viens no maniem mūža labākajiem ceļojumiem bija vienas dienas ceļojums no Melburnas uz Great Ocean road - ekskursija bija vnk fantastiska!

Arturchix, kā izpaužas Jetstar piešmaukšana, no kā jāuzmanās? Man tas tagad aktuāli, jo nopirku vietējo lidojumu SYD - MEL - SYD.

Nezinu ko pilsonis bija domājis ar vārdu "piešmaukšana", bet par Jetstar ir vislabākās domas. Tas ir lowcousteris, bet ļoti pieklājīgas kategorijas lowcousteris. Ar Eiropu nevar salīdzināt. Un Austrālijā vispār neko tādu nemanīju, ko varētu saukt par "piešmaukšanu" (varbūrt labi nomaskēts, bet tad visu cieņu!) ...

Tad jau man nebūtu jāsatraucas, ka nav atsūtīti e-biļešu numuri? Tikai kopsavilkums un maksājuma dati tika atsūtīti.
 

Viņiem, manuprāt, nekādu e-biļešu numuru nemaz nav. Pārskatīju visas vecās rezervācijas, nevienā nekas līdzīgs nebija. Itinerary un personas dokuments ir vajadzīgais priekš lidojuma. Lai gan faktiski neviens nekādu dokumentu iekšējos lidojumos neskatījās. Pēc booking reference iečekojos automātā un uz lidmašīnu. Nevienam nekas cits vairāk neinteresēja, ja bija boarding card rokās..

Paldies, trakuli, par nomierinošu informāciju.

Tikko pārskatīju savas biļetes, arī tajā skaitā Jetstar, man ir e-biļetes numurs. Pirku Orbitz.com.

Ja kāds plāno doties uz Ayers rock un tur arī apmesties, tad varu ieteikt rezervēt viesnīcu pēc iespējas ātrāk. Mēs laikam gulēsim mašīnā, tā kā jau mēnesi pirms tieši vajadzīgajā datumā nav nevienas brīvas istabas

Runa iet par bagāžu - ja to nenopērc internetā, lidostā tev par to iekasēs ojojoj. Es iepriekš biju salasījies atsauksmes, ka te ir ļoti jāuzmanās. Qantas bagāža jau iet cenā.

Pec manas saprasanas ta gan neuzklausas isti pec piesmauksanas, tad jau visas kompanijas, kur japerk atseviski bagaza, ir smaukli!

Viss jau atkarīgs no summas. Kad Ryanair prasīja 45 mārciņas par iekāpšanas kartes izdrukāšanu lidostā tiem, kas to aizmirsuši izdarīt paši, to varētu saukt par krāpšanu vai drīzāk izspiešanu.

Paskatījos, Jetstar lidojumam no Melburnas uz Sidneju, piepērkot 15 kg bagāžu mājaslapā, tas izmaksās 14,50 AUD, lidostā 50 AUD. http://www.jetstar.com/au/en/help/articles/excess-baggage-charges-at-the...

 Mans ieteikums Austrālijai ir pasteigties, lai uzkāptu Uluru, jo no 2019.gada 26. oktobra ložņātājus-kāpējus augšā vairs nelaidīs:

 http://edition.cnn.com/travel/article/australia-uluru-climbing/index.html